推 hhhhirooo : 有感覺的大概只有油耗07/27 02:15
啊 也是有人分享油耗無感的… 0.0
這樣除了外型不同 功能性上484滿糞的…？
→ shinnim : Atmos07/27 02:37
感謝推薦 我來找看看
推 eulbos : 是說起步速度跟再加速應該有感吧？07/27 02:42
我1.5小車 應該都一樣無感 哭…
※ 編輯: PPTer (223.139.95.45 臺灣), 07/27/2023 03:01:49
→ Brightheat : 就改來看著爽的 自己開心最重要 07/27 03:25
→ Tars : 輪圈重量最有差的是行車路感 性能方面的差異很細微 07/27 05:00
→ Tars : 想有感還不如換條SC7或F1A6這種高階街胎 07/27 05:00
推 civic5thsi : 沒有要換到19以上選國產就好 dg 不錯 07/27 06:45
推 YCL13 : 比原廠配的輕就算輕量化了 07/27 07:32
推 bursty : 同樣重量，荷重有一樣嗎？同樣荷重，重量查多少？ 07/27 07:47
→ bursty : 不要重量減少，荷重也降，這樣會軟腳 07/27 07:47
推 Bkyoe : TC105X，旋壓的技術接近鍛造的重量18휸J 7.3kg 07/27 08:12
→ bluetrd : 起步會變輕快。但是一段時間就無感了。如果加大尺寸 07/27 08:18
→ bluetrd : 輪胎扁平比變小。路感跟操控都會提升。重量跟爪數也 07/27 08:18
→ bluetrd : 有點關係。印象中巧欣好像只有外銷。BC的價格不如買 07/27 08:18
→ bluetrd : Rays。鍛造可以看Vertini 美國牌子台灣代工。十八吋 07/27 08:19
→ bluetrd : 我當初換五萬左右含工。 07/27 08:19
推 airforce1101: 騎單車感受很明顯 07/27 08:19
→ hank12332 : 起步跟再加速會比本來還要輕快，ACC加速會更線性 07/27 08:20
→ bluetrd : 1.5的車有配渦輪嗎。沒有建議不要加大J值。一方面 07/27 08:28
→ bluetrd : 比較不容易重拖。再來225的輪胎大部分都比235便宜 07/27 08:28
→ bluetrd : 滿多的。 07/27 08:28
推 mhmichelle : 謝謝分享，最近也心癢癢XD 07/27 08:30
推 mhmichelle : 原廠是19吋，8J，ET40，車友說是16公斤 07/27 08:33
推 abc30425 : 之前換一顆差一公斤就有感了 另外建議選大牌子的輪 07/27 08:34
→ abc30425 : 框 07/27 08:34
推 birdman4368 : 我從原廠11公斤換到7公斤旋壓，起步0~60那段比較有 07/27 08:40
→ birdman4368 : 感變輕快 07/27 08:40
推 jackco1234 : 最輕應該是TWS那咖 六公斤多 要輕量化最好換鍛造 07/27 08:46
→ jackco1234 : 強度都比鑄造來的好 如果要考慮到之後販賣 07/27 08:47
→ jackco1234 : 請找日系品牌 Rays Advan Work 買國產二手價很差 07/27 08:48
推 jackco1234 : 忍痛一點上日本鍛造框 絕對是正確 開上路又是焦點 07/27 08:51
推 danielpupu20: 引擎越小越有感 07/27 08:58
推 alwang : 國產不好嗎? 常見的AVAS全新比BBS的二手還便宜 07/27 10:00
推 LAURANCE : 大廠牌鍛造唯一選擇 請對台灣路況有信心多的是窟窿 07/27 10:15
推 reallocust : G025換快1年了,感想總評算不錯 07/27 10:17
→ reallocust : 全市區油耗從原廠18km/L進步到21,但高速油耗是更耗 07/27 10:19
→ reallocust : 油(表顯瞬間) 07/27 10:19
推 reallocust : 還有引擎煞車阻力變大,開起來像我特電車放電門回收 07/27 10:21
→ reallocust : 的感覺,對於開慣電車的人比較習慣 07/27 10:21
推 reallocust : 原廠是18“+失壓續跑胎,量過圈+胎要24.7kg,現在19 07/27 10:27
→ reallocust : “G025+非失壓胎,總重18.5kg不到 07/27 10:27
推 abc30425 : 有預算直上日製框 安全無價 加上質感好一大截 07/27 10:38
推 primeblue17 : 鋁圈+胎 整體都變輕後 避震作動負擔會變輕反應變得 07/27 10:48
→ primeblue17 : 更靈敏 過小坑會服貼有感 07/27 10:48
→ primeblue17 : 扁平比低的話路況回饋會變清晰 07/27 10:49
→ primeblue17 : 其它數據正常行駛都可以無感忽略 07/27 10:49
推 leosung168 : 挑大廠買，沒預算上限的話日製的，不過別買到仿的哦 07/27 11:37
推 OnesXiao : 要輕就換 TWS T66-F 07/27 11:41
→ bilibala : 同意 leosung168 說法，換日本大廠，不要換奇怪品牌 07/27 11:44
→ finals : 個人之前換鍛造框經驗 單顆從12公斤變成8公斤 07/27 12:49
→ finals : 1.起步有感比較輕快 但是差距沒有很大 07/27 12:49
→ finals : 2.煞車距離減少很多 不用踩更深 這個我覺得差很多 07/27 12:50
→ finals : 3.路感會變的比較清晰一點 就是遇到坑洞比較震一點 07/27 12:51
→ finals : 4.油耗我覺得沒差多少 可能我換框踩後更用力? 07/27 12:52
→ finals : 我之前是改國產鍛造框 雖然比日本大廠便宜 07/27 12:54
→ finals : 但是缺點是二手價比較差 這個就自己衡量樓 07/27 12:54
→ vtssaxo1998 : 鍛造輕量化鋁圈,很貴很貴,裝上車心裡很爽,開起來有 07/27 12:56
→ vtssaxo1998 : 好一點點 07/27 12:57
推 hongsoso : 加速部分：扭力小的車，起步加速零百成績會變好一點 07/27 13:09
→ hongsoso : 點，渦輪車的話，一咖輕三公斤一樣無感。輕量框主要 07/27 13:09
→ hongsoso : 在處理路面彈跳會覺得避震器負擔比較輕鬆，還有換 07/27 13:09
→ hongsoso : 鍛造框胎噪會變大，以上淺見 07/27 13:10
推 hongsoso : 鍛造框過坑洞運氣不好也是會凹，比較韌，如果不是 07/27 13:20
→ hongsoso : 太執著超輕量，大品牌國產進口鑄造鍛造選喜歡的款 07/27 13:20
→ hongsoso : 式即可，但進口框未來脫手較容易 07/27 13:21
→ PPTer : 誠心感謝各位的知識分享 07/27 14:32
推 starfox33 : 個人換日本輕量化框從10KG->7KG,胎沒變 剛開出去覺 07/28 10:17
→ starfox33 : 轉向很輕盈,但伴隨著對路面感覺會太多,變成長距離開 07/28 10:18
→ starfox33 : 車手握方向盤細微碎震變得很不舒服,容易累 07/28 10:19
推 starfox33 : 還有輪上噪音會變大,我個人覺得有點後悔拉 07/28 10:22
推 x930111 : 我比較在意什麼車全市區油耗18km/l 07/28 10:37
→ x930111 : 另要看輪框重量帶來的差異的話，油土伯有中國節目 07/28 10:37
→ x930111 : 的影片上下集，蠻有參考性的 07/28 10:37
推 stevely : Focus MK3.5 原廠17 11公斤換台製NES 18吋 8.5公斤 07/28 12:10
→ stevely : 開起來就有感 ET值用小一點 寬一點操控略提升 07/28 12:11
推 stevely : 他們現在還出一個副牌專做鍛造的樣子 FLY Forged 07/28 12:14
→ stevely : 當初買NES 選好自己要的樣式其他都客製 07/28 12:14
→ stevely : 目前是 18吋 8J ET35 07/28 12:15
推 leosung168 : 阿對 建議別去汽車百貨買號稱日製 07/29 11:54