推 joiedevivre : 小鵬之前也不行不行的樣子 蔚小理只有蔚混最好 07/27 11:38
推 iwei0930 : 德國也要大衰敗了 07/27 11:47
→ supereva : 我還以為新聞寫反了 不是小鵬入股福斯嗎 07/27 11:52
推 A80211ab : 以華制華罷了 07/27 11:53
→ good5755 : 蔚來也快倒閉了好嗎XD 07/27 12:04
推 SALEENS7LM : 花大錢往毀滅的方向走啊笑死 07/27 12:06
推 kashima228 : 理想搞增程的 比較沒差吧 07/27 12:07
→ henrk : 越來越覺得鴻海電動車沒未來！ 07/27 12:08
→ Hohenzollern: 中國車廠借不到錢 只能接受外國車廠入資 07/27 12:09
→ Hohenzollern: 鴻海目前只做的出電動巴士 07/27 12:10
→ bigtree520 : 勁戰仔在那說三道四，哈哈 07/27 12:17
推 Chilloutt : 海很難贏 07/27 12:20
推 dslite : MIH喊多久了 只有納智捷理他 07/27 12:29
推 Js1233 : 小鵬汽車這名字我還以為是哪個二手車商 07/27 12:40
推 Tokoo3535 : 大陸比亞迪把除了特斯拉意外的新能源車廠壓在地上 07/27 12:42
→ Tokoo3535 : 摩擦 07/27 12:42
推 hanchueh : 中國所有車都被比亞迪跟特斯拉摩擦吧 07/27 12:48
→ Hohenzollern: 鴻海之前發表的電動皮卡也是買別家車廠的技術 07/27 12:49
推 cajole145 : VW電動車技術落後。用併購比較快 07/27 12:53
→ bilibala : 德國早就衰敗了，連軍隊設備妥善率都很差。 07/27 13:19
→ porscheruf : 最近對岸的充電費大漲，這時候才要入股？ 07/27 14:20
→ takuma : 福斯準備套牢… 07/27 14:24
推 elvis30901 : 充電費大漲還是比油便宜很多好嗎，傻傻的 07/27 14:40
→ a1280547 : 中國BBA電車賣超爛 超級爛那種 連EQA都爛到懷疑人生 07/27 14:45
→ DYE : 中國BMW i3 iX3今年賣得還好，當然根本原因是降價 07/27 14:55
→ DYE : 力度夠。像i3e35折扣後26萬內，320的價格買300匹up 07/27 14:55
→ DYE : 電動車。 07/27 14:56
推 yumeixuan : 福斯正常發揮 07/27 15:00
→ jior : 只有理想比較好吧，蔚來小鵬根本ㄏㄏ 07/27 15:00
推 a1280547 : 哪有好 騙我喔 iX3還好 跟ID.4差不多爛 07/27 15:16
→ a1280547 : i3賣新能源車第36名 前面一拖拉庫自有品牌 07/27 15:17
→ a1280547 : 油車雙B哪有爛成這樣 07/27 15:17
→ a1280547 : EQA跟EQB一個月賣3~400台 GLA幾時爛成這樣過 07/27 15:19
→ a1280547 : NGCC欸 一個月幾百台 超級慘吧 07/27 15:19
→ segio : 中國是內卷的太狠.但在台灣電車還是小白市場吧 07/27 15:25
→ segio : 鴻海也不見得沒機會.除非台灣開放中國車進來 07/27 15:26
→ bell1708 : 中國做電車的品牌太多了 07/27 15:40
→ DYE : i3三四千台 iX3三四千台，在傳統車廠算好了，ID也 07/27 16:14
→ DYE : 差不多而已，考慮BMW的價位算好了。EQA B C 比不上 07/27 16:14
→ DYE : i3 iX3。 07/27 16:14
推 u987 : 聽車媒說,對岸新i3賣25萬RMB,真香. 07/27 16:33
→ u987 : 但是是華晨寶馬的國產車 07/27 16:35
推 kintaro1219 : 原本是蔚小理沒錯，但現在是理小蔚了！看股價表現.. 07/27 16:55
推 a1280547 : 以前中國市場 BBA都前幾名 現在淪落到哪了 07/27 17:10
推 banbanzon : 理想走增程賣得不錯 雖然油耗被Kuga XXL和漢蘭達吊 07/27 17:37
推 DYE : BBA在在中國雖然大部分是國產部分也賣得不高價，但 07/27 18:20
→ DYE : 怎樣也賣不到前幾名。 07/27 18:20
推 highwind66 : 奧迪也去跟上汽合作了 07/27 18:21
→ DYE : 可以發現，即使今年年初中國車市因為肺炎開放而大 07/27 18:25
→ DYE : 幅下跌，BMW MB在上半年都還略有成長。 07/27 18:25
→ DYE : Audi有點下跌，勉強還保有基本盤。 07/27 18:26
→ DYE : 而中國比亞迪"們"去年起強勢崛起，可以看出Toyota 07/27 18:28
→ DYE : 跟VW勉強守住，其他平價品牌都趴下了 07/27 18:28
→ DYE : Nissan Honda 都兩成以上下跌 07/27 18:28
→ DYE : 其他Ford Skoda 現代Kia早就被幹趴 07/27 18:29
→ DYE : 且BYD成長還繼續強勢，下半年VW Toyota還是岌岌可 07/27 18:30
→ DYE : 危。 07/27 18:30
推 a1280547 : 不分汽油電動 BBA像E跟A6都有十幾名 一個月一萬多台 07/27 18:31
→ a1280547 : GLB汽油的還有8000多台 EQB直接剩400多 不慘嗎 07/27 18:31
→ a1280547 : 電動車i3也才30幾名 Q4好像40幾 賓士更後面 07/27 18:32
→ DYE : 所以在BBA這層市場等級，透過降價還能維持銷量。 07/27 18:33
→ a1280547 : 看價格區間25-50萬的BBA以前都包辦前幾 07/27 18:33
→ a1280547 : 我是覺得很慘啦 尤其賓士 超恐怖 中國太競爭 07/27 18:33
→ a1280547 : i3降價這麼多還30幾名 不誇張嗎?寶馬欸 07/27 18:34
→ a1280547 : iX降了快百萬台幣了 排名根本後面數過來 07/27 18:34
→ DYE : 表示雙B這層級的消費者不急於電動化 07/27 18:35
→ a1280547 : EQC降了20萬EQA降12萬EQB降13萬 還賣這麼慘 超級扯 07/27 18:36
→ a1280547 : 可是歐美不是這樣啊 應該是中國太競爭 雙B不夠力了 07/27 18:36
→ a1280547 : 可以理解VAG幹嘛跟中國品牌合作出專有車款了 07/27 18:37
推 hcshin : 所以我說台灣現在在幹嘛? 有臉笑對岸? 07/27 18:38
→ DYE : 中國雙B電動車是跟自家品牌競爭，專程去雙B看電動 07/27 18:38
→ DYE : 車的少，都是看油車順便看了電車然後被業代推銷買 07/27 18:38
→ DYE : 的。 07/27 18:39
→ DYE : 想想看，很多人情願買320也不願意買類似價格的i3e4 07/27 18:39
→ DYE : 0 07/27 18:39
→ DYE : 這就中國特色 07/27 18:41
→ DYE : 也許之後會有改變，但是之前就這樣。 07/27 18:42
推 banbanzon : 雙B插電混動車款不多阿 現在94插電混動當道 雖然我 07/27 19:10
→ banbanzon : 覺得不一定省油 且成本還增加 難怪只有26在推 07/27 19:11
→ DYE : 歐洲所有電動車裡，純電車占2/3，插混約占1/3 07/27 19:15
推 banbanzon : 插混這種碳照排 油還不一定省 成本還增加不小的雞乖 07/27 19:21
→ banbanzon : 產品 應該踢出電動車範疇 07/27 19:21
→ DYE : 之前歐洲的插混車的確有純電里程過低不實用的問題 07/27 19:34
→ DYE : ，但現在新的開始有改善。如果純電里程足夠你一日 07/27 19:34
→ DYE : 所需，每天充滿電出門上班仍然幾乎不用油。 07/27 19:34