推 nixon00 : 你覺得呢？ 07/29 00:56
推 iPadProPlus : 所以呢 07/29 01:07
推 iem2000 : 台灣本田誰買誰棒槌吧，3顆星當初吹成幾顆星 07/29 01:10
推 shenkeng : 他 07/29 01:10
推 lota : 吃定台灣人，反正不公佈還是買單啊 07/29 01:19
推 jarrodqq896 : 都跟你說五星了 還要公布什麼鋼材？ 07/29 01:19
→ wondtty : 日規的不知道是怎樣？ 07/29 01:22
推 suitup : 本質迷醒了沒 笑你沒公布還是乖乖買單啦 07/29 01:27
→ super1314159: 有最強的安全帶了 不必再去追 07/29 01:27
推 weijinsusu : 都10顆氣囊了你還想怎樣 07/29 01:29
→ suitup : 日規的怎麼樣又關本質迷什麼事？ 07/29 01:29
推 qaz13579 : 當初fit那篇文台灣的鋼材就真的比較爛 07/29 01:42
→ qaz13579 : 嚴格來說可能還比對岸還慘 可撥 07/29 01:42
→ qaz13579 : 大概就巴西國產等級吧 那邊的國產車好像也是悲劇型 07/29 01:43
→ qaz13579 : 的 07/29 01:43
推 TerryACE : 此地無銀三百兩，多問的 07/29 01:44
→ soy5566 : 都已經出了5代的數據 誰買6代誰被笑 07/29 02:00
推 ggiccggicc : 業內人士就說不是重點了 你各位還一直要 07/29 02:07
推 Adam6613 : 本田技研對應五星 勿嘴 07/29 02:15
→ dfgh5566 : 只能說本田公關強大 07/29 02:22
→ xelnaga : 五星鋼樑 07/29 02:24
推 skycloudtw : 這就是台灣一直以來垃圾政府只會抽一堆車稅，然後對 07/29 02:24
→ skycloudtw : 車廠要求=0，各種割老百姓韭菜zzz 07/29 02:24
推 w611045 : 鋁罐車寶座換人了嗎 07/29 02:34
→ reallydamn : 一樣賣爆 管你幾星 業務準備躺著賣 07/29 03:16
推 davidtoldyou: CRV6上市前就確認是亞太規了，不敢公布吧 07/29 03:41
推 ahlolha : 公布這數據蠻基本的吧 但鬼島太多民智未開 不信數 07/29 03:43
→ ahlolha : 據靠信仰 東南亞鋁罐特別版也是賣得嚇嚇叫 07/29 03:43
→ kissa0924307: PPT寫五星就是五星啦 07/29 03:44
推 no4 : 呵呵 07/29 05:26
推 agpc : 國產就是要偷料。以前傻傻的只看得到被偷的電子配 07/29 07:00
→ agpc : 備，現在看不到的車體也被發現了，國產車怎麼活啊 07/29 07:00
→ agpc : ？沒關係，多年來培養了不少死忠仔，繼續躺著賣。 07/29 07:00
推 A80211ab : 說偷料太難聽 問就是亞太規格 台灣人車開很慢 07/29 07:10
推 pttbird : 就算公布用了爛鋼材，還是一堆智障買單，有差嗎？ 07/29 07:20
推 AcuraTL : 台製就進口泰國版件，美規進口比較香。 07/29 07:25
推 ray5607 : 沒有規定要公佈吧 先暫定為Samsung 07/29 07:48
推 agpc : 三星台本，台灣冷筍。 07/29 07:49
推 alimama : 發佈會都沒提了，怎麼可能會公布，反正還是一堆美 07/29 08:01
→ alimama : 盤買單啊 07/29 08:01
→ cfk301 : 撞了再買不當盤 07/29 08:03
推 iceteeth : 若是鋼材很好 發表會就會猛講了啦 連改款新增鍍鉻 07/29 08:12
→ iceteeth : 地圖袋都講 鋼材這麼重要的東西一定講 07/29 08:12
噓 NEX4036 : 沒差，銷量高就是好車。 07/29 08:13
→ NEX4036 : 賣那麼好，安全性肯定也是沒問題的。 07/29 08:13
推 majestymango: 同意樓上說的，要是用更好的鋼材，發表會老早就說了 07/29 08:15
→ majestymango: ，那可是一雪前恥的好機會呢 07/29 08:15
→ juekawi : 台灣公布了，會買的人看得懂嗎 07/29 08:22
推 undeadmask : 屁股那一整截都是灰色的 超軟吧 07/29 08:25
推 keineAhnung : 三星粉：不必去查 鋼材不重要 07/29 08:26
推 icome : 有本田魂的剛性夠了 07/29 08:35
推 flymomo2001 : 沒公布會買的一樣會買啦～ 07/29 08:35
→ nash1314 : 請給五星好評 07/29 08:36
推 vespar : 美規還特地寫了車頂雷射硬銲欸！那台規有嗎XD 07/29 08:40
→ gostt : 還好civic 是日本製 07/29 08:43
→ sgxm3 : 錢大科普文又得登場了。這種所謂“鋼材強度分佈圖 07/29 09:05
→ sgxm3 : ”完全不是實際情況，只是車商簡化後的宣傳廣告。 07/29 09:05
→ sgxm3 : 並不能當作是否安全的依據。 07/29 09:05
推 vaude : 本田魂硬爆 07/29 09:06
→ sgxm3 : 鋼材強度說法就只是21世紀的“鈑金厚強度好”版本 07/29 09:07
→ sgxm3 : 而已。別再以訛傳訛了。 07/29 09:07
→ finasoul : 真的沒意義車廠公佈幹嘛... 直接拖去撞實測就好啦 07/29 09:18
推 kira925 : 公佈來唬一些覺得這樣很安全的 07/29 09:25
推 Transposon : 三星：硼鋼無敵嗎？還不如安全氣囊好 07/29 09:25
推 mercedeces : 行動緩衝區,應該多鼓勵大家買的 07/29 09:30
→ lovelock110 : 不必去查 07/29 09:41
→ finasoul : 他們會說只相信道路實測... XD 07/29 09:51
→ Sciarra : 就算一樣三星車 還是有人會買單 07/29 09:53
→ a901922001 : 阿就沒有所以不敢標 07/29 09:56
→ sing60905 : 這車就算不送測試 本田粉也搶訂 07/29 09:59
推 QQ5566 : 五星好嗎 別亂講 07/29 10:13
推 alimama : 還科普勒，就問為何要分亞大規、美規等，不就亞大 07/29 10:22
→ alimama : 規去用美國或歐盟現行規範測撞成績會不好看，承認 07/29 10:22
→ alimama : 自己是本系列最低階不難吧，真的測撞又不相信tncap 07/29 10:22
→ alimama : 相信實撞，以前大家都軟現在人家硬你軟，最好是出 07/29 10:22
→ alimama : 事時都碰到舊世代的車啦 07/29 10:22
噓 theone5204 : 6星神車無需這些 07/29 10:23
推 bruce2248 : 人死車不壞 07/29 10:41
推 AcuraTL : 不如三星跟五星對撞看看，期待。 07/29 10:51
→ greenx : 賣得好，大家都五星沒事的 07/29 11:00
推 joe51408 : 說了一堆劈裡啪啦的結果成績就爛 業界人員多屌 07/29 11:21
→ joe51408 : 真的當車廠白癡可以用低強度的就過關還要提高成本 07/29 11:21
→ joe51408 : 去搞產線弄鋼材來造車嗎 事實就顯而易見的東西 07/29 11:21
推 agpc : 果真死忠，躺著賣。 07/29 11:22
推 sgxm3 : 樓上有人誤會了。我沒在幫CRV那三星車說話。純粹解 07/29 11:25
→ sgxm3 : 釋車商鋼材強度圖沒有意義而已。 07/29 11:25
推 missin : 反正賣爆，才不理你 07/29 11:25
推 ken720331 : 想太多 07/29 11:32
噓 autoppp : 拒買 07/29 11:34
推 rainbow321 : 沒公佈還不是賣的嚇嚇叫 07/29 11:48
→ CoachKuester: 信仰不夠就不要買我們大台本的車，查什麼查 07/29 11:56
推 joe51408 : 國際上車廠有多少間 有多少的頂級研發人員 07/29 11:59
→ joe51408 : 用上高強度鋼材跟新焊接設計就是這些 07/29 11:59
→ joe51408 : 頂級專業人士經過不斷的研究最後同時得出的結論 07/29 11:59
→ joe51408 : 所以他們也理所當然的拿來宣傳 這圖不是絕對 07/29 12:00
→ joe51408 : 但還是有相當程度的參考價值 至少讓人知道車廠對於 07/29 12:00
→ joe51408 : 車體有下功夫 提都不敢提的就都不用說了 07/29 12:00
推 thumbe70367 : 三星車廠期待什麼？ 07/29 12:51
推 agpc : 車廠：我只想賺錢，商譽不是重點！ 07/29 12:57
→ sgxm3 : Joe去看一下錢大的科普好嗎？這種圖對於車輛安全性 07/29 14:32
→ sgxm3 : “沒有參考價值”。再說一次，沒有參考價值。 07/29 14:32
→ wondtty : 所以美國人智商低才要用這些鋼材強度吧？ 07/29 14:41
推 MK47 : 美國人、日本人、歐洲人都智商低才要在一樣結構的東 07/29 14:55
→ MK47 : 西用高強度鋼材 台灣人最聰明用低強度鋼材剛好而已 07/29 14:56
→ MK47 : 一定是這樣 不要問不要想 你看不是賣得很好嗎 07/29 14:56
推 Tahuiyuan : 台規誰買誰盤，雖然比前代強了，但標準也會進化， 07/29 15:02
→ Tahuiyuan : 新規格 x 新標準，照樣三星。 07/29 15:02
→ Tahuiyuan : 後座為了因應政府強制加裝的鐵桿，被換成舊款座椅 07/29 15:03
→ Tahuiyuan : ，安全帶會不會也是舊款的，就不好說了。 07/29 15:03
→ sgxm3 : 不要滑坡我沒說過的話。鋼材強度跟安全性有關係但 07/29 15:18
→ sgxm3 : 不是絕對，車輛安全應該只看撞測。 07/29 15:18
→ daney6164 : 美規有撞測，也找的到鋼材資料。亞太規上一個實測 07/29 15:37
→ daney6164 : 撈賽，鋼材資料也不敢公佈….可憐呀 07/29 15:37
推 iMANIA : 台苯粉應該要出來教育一下美國本田幹嘛標mpa吧 07/29 17:49
→ azureashin : 全都講光光正式發表不就無話可說XD 07/29 17:52
推 lu19900217 : 公布鋼材強度分佈車就不用賣了，一份錢沒人家的一份 07/29 18:02
→ lu19900217 : 貨，反正"本質"就是"價格要最頂"其他不重要 07/29 18:02
推 jackie0712 : 鋼材他國事務喔 07/29 18:07
→ sgxm3 : 有些人邏輯是不是丟到垃圾桶了？科普車商提供的鋼 07/29 18:40
→ sgxm3 : 材強度圖沒有意義，竟然滑坡成幫某某品牌幫腔？兩 07/29 18:40
→ sgxm3 : 件事根本沒有關連硬扯在一起。 07/29 18:40
→ sgxm3 : 老人講鈑金厚薄關門聲，現在講鋼材強度=車輛安全。 07/29 18:42
→ sgxm3 : 造謠一張嘴，闢謠跑斷腿。 07/29 18:42
→ joe51408 : 你想講的就撞測=最正確的數據 但實際上依照各方可得 07/30 01:21
→ joe51408 : 的各方資訊統整起來 就是能推斷出鋼材的使用會與 07/30 01:22
→ joe51408 : 撞擊的承受能力有相當程度的關聯 07/30 01:22
→ ahlolha : 鋼材強度跟安全不是絕對，但絕對正相關啊 有鋼材強 07/30 01:57
→ ahlolha : 度又有撞測成績看有什麼不好？ 07/30 01:57
→ ahlolha : 鋼材強度不重要 怎麼本田賣美國的不敢偷鋼材? 07/30 01:58
→ sgxm3 : 樓上兩位去看錢大的科普文再來回好嗎？鋼材強度跟 07/30 08:55
→ sgxm3 : 安全有正相關沒錯，但車商給的“鋼材強度分佈圖” 07/30 08:55
→ sgxm3 : 根本不是實際情況，當然也就沒有參考價值。那張圖 07/30 08:55
→ sgxm3 : 就只是廣告。跟泡麵上面印的圖案是一樣的道理。 07/30 08:55
→ joe51408 : 唉 算了 黑單 07/30 12:02
→ joe51408 : 整天用僅僅一位所謂業界人士的文章在那邊莫名堅持 07/30 12:06
→ joe51408 : 有些人真的是死讀書讀到作合理推測都沒辦法了 07/30 12:06
→ sgxm3 : 呵，是誰在硬拗？你覺得車商的鋼材強度圖就是真正 07/30 14:52
→ sgxm3 : 的車體結構強度？你覺得錢大那篇亂講的話就提出反 07/30 14:52
→ sgxm3 : 論啊？ 07/30 14:52
→ sgxm3 : 我以前也相信這種圖真能代表車輛安全性，或至少有 07/30 14:57
→ sgxm3 : 正相關。後來我知道這是錯的，希望joe你也能修正認 07/30 14:58
→ sgxm3 : 知，別再散播21世紀的板金論了。 07/30 14:58
推 ppegg : 結論：測過再買 07/30 15:19
→ babyMclaren : 台灣的專家說 有撞測就不用公布鋼材 07/30 15:47
→ babyMclaren : 美國太落後了 07/30 15:48
→ babyMclaren : 同理，有撞測應該也不用公布幾顆安全氣囊 07/30 15:50
→ babyMclaren : 應該問，還有什麼是需要公布的呢？ 07/30 15:51
→ sgxm3 : 偷換概念抬槓就免了。無論哪一國、是不是專家，只 07/30 16:37
→ sgxm3 : 要關注車輛安全議題的人會都回答你：看撞測。 07/30 16:37
→ sgxm3 : 很重要所以說再多次也沒關係。車商的鋼材分佈圖不 07/30 16:41
→ sgxm3 : 是實際情況。也不能佐證該車輛的安全性。 07/30 16:41
推 ahlolha : 根本不用管是不是100%正確 同一部位,只要台灣的標9 07/30 21:08
→ ahlolha : 00mpa而國外的標1500,就知道被偷了 不是什麼東西都 07/30 21:08
→ ahlolha : 要做到100%細節公布才有用 07/30 21:08
推 ahlolha : 你想表達的意思我知道 不同車型依據設計跟細節 一 07/30 21:16
→ ahlolha : 定還是要看撞測比較準 但同一車型呢?設計一模一樣 07/30 21:16
→ ahlolha : 此時鋼材強度分佈就非常具有參考性 07/30 21:16
→ sgxm3 : 會偷鋼材的車商怎麼可能公布這個打自己的臉？就算 07/30 22:25
→ sgxm3 : 立法強制公布也沒用，變成在A柱多軋一片高強度薄鋼 07/30 22:25
→ sgxm3 : 片就可以洗數字了。 07/30 22:25
推 xcool6886 : 如果只是為了TNGA 5顆星來設計，會不會是技巧性過 07/31 13:25
→ xcool6886 : 關？3年後再撞測一次會不會只剩3顆星？ 07/31 13:25
推 rx1342 : CRV5都賣到要下一代要上市了才被撞測，你覺得6代有 08/03 15:02
→ rx1342 : 可能用跟5代不一樣的材料？ 08/03 15:02
→ rx1342 : 根本不需要公布，想也知道跟前一代一樣，甚至被co 08/03 15:03
→ rx1342 : st down更弱的還比較有機會發生 08/03 15:03
推 AcuraTL : 對撞才知道誰比較猛啦 08/06 01:14
推 AcuraTL : 270mpa疊三層焊一起看起來也是270 08/06 01:16