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作者qazsx2349 (大頭)
看板car
標題[電車] KIA EV6 一年駕駛心得
時間Sat Jul 29 14:22:55 2023
昨天車子剛好滿一年 首年費用 行駛里程:28300km 電費:0元 (KIA首年免費) 保養:400元(原廠胎內補)+ 空濾200x4=800(自己換7000km一次) 稅金:0元 保險:第一年24000(給業務賺) 第二年20000元 6X歲母親 3年未出險 －以下是駕駛心得－ 操控：因為之前是開休旅車，車身較高，剛開始開EV6其實滿不太習慣的，也因原廠的懸 吊偏硬，再加上兩噸的車重，在高速下整個車跟黏住馬路一樣，但切換車道又是很靈活， 這就是所謂歐洲車操控嗎？整體來說就是非常的穩。 隔音：除了輪拱及玻璃外，其餘的靜肅性非常的棒，底盤用料也是非常的扎實，過彎 過坑洞都不會有敲擊、零碎聲，到了150會有明顯的風切聲，整體來說已經非常滿意了。 搭乘過朋友最新的E300其實差不了多少。 動力：就是踩多少就是給多少，動力的來源完全不延遲，雖然0-100只有非常普通的7秒， 但畢竟是兩噸的車身，切換到Sport也是有不錯的貼背感，對於我來說是非常夠用的。 空間：真的比想像中來的要大，跟同事的RX系列有的一拚，尤其是當初試駕時，有拿兩個 嬰兒椅到後座，中間的人還可以很舒服地坐一個成人，這部分非常的滿意。 單踏板模式：有LV0、1、2、3、Auto、MAX，讓完全沒開過電車的人可以慢慢駕馭，一定 要提Auto，在下山路上使用Auto實在太舒服了，主要是靠雷達來感應前車距離，但不像跟 車那樣會加速，而是自動調整你的煞車力道，這實在太棒的一個功能，腳完全輕鬆。 內裝：雖然硬塑膠較多，但還是有部分點綴，配合原廠的氣氛燈，晚上開起來非常有儀式 感，加上原廠的懸浮式中島、雙12.3吋車控螢幕，可以說是科技感十足。 續航：想必是大家最在意的點，原廠WLTP給出的續航是560km，實際上(中低速+台北市上 下班)實際續航約為500km上下，若是(全程高速110~120km)總續航約為350~400km，但其實 EV6真的不用太擔心里程焦慮的問題，現在幾乎大城市都有100kw以上的充電樁，上廁所休 息一下20分鐘，電力已經很夠用了。若是找到更高瓦數的充電樁(190kw~230kw)的，上個 廁所還要跑回來就已經80%了。 音響：原廠配的Meridian非常的好，高音準 中音甜 低音勁，尤其時環繞的音效特別好， 這實在用文字講不出來，可以去試聽看看。 科技：原廠搭配的V2L功能真的是神器，車尾帳拉起來，延長線外接 電風扇、氣炸鍋、電 冰箱，別人還在準備搭帳，我們已經開始準備吃飯了，車內的車宿空間也是足夠兩大人翻 身，但淨高就明顯不足，露營模式一個晚上21度的冷氣，大約耗電8%左右。 Level 2的全速域跟車都非常的穩定，原廠的360環景超級清楚，這才是2022年的新車感覺 啊！另外還有遙控車子前後在台北市超級好用，尤其是一些邊邊角角都沒人停的位置， EV6都能輕鬆停。 至於當初為什麼沒有選擇特斯拉，科技部分都是特斯拉完勝，但駕駛感受EV6實在好太多 ，特斯拉有很多碎震、試駕80就有稍微風切聲，空間大小也小了很多，之後就沒有再考慮 了。 缺點當然還是有，幾乎都是台版拔掉的配備(HUD、哨兵模式、手機遙控)，如果這三樣加 回來每個月的銷售量應該會大爆發，只可惜每次的反應原廠，都是說韓國不願意給。 花東照片 https://imgur.com/a/D8Ge0TB 車宿照片 https://imgur.com/a/2ILtJyz 電耗 https://imgur.com/a/DG75BS8 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.220.125.177 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1690611780.A.788.html
推 ouch00018 : 感覺好讚 要不是家裡沒辦法裝充電樁真的想買電動車 07/29 14:30
推 ilovedirk41 : 特斯拉空間小很多? Y不是超大嗎? 07/29 14:31
推 B200CDI : Y一年前還沒進來，應該是指Model 3 07/29 14:35
→ ysmsy : 你買的當時應該Y還沒有上市，不然Y會比Ev6大非常多 07/29 14:35
→ ysmsy : ，我當時也是等Y等到受不了想說買Ev6好了，結果等 07/29 14:35
→ ysmsy : 著等著就直上x了，以目前Ioniq 5也補上插座的情況 07/29 14:36
→ ysmsy : 下，空間先決就不會買Ev6了 07/29 14:36
Y的價錢也超過我的預算很多 EV6當初預購才179，還要多捏30萬左右出來。 空間感對比其實差不多，全玻璃車頂導致視覺感覺很空曠，但EV6真的也不小。
→ skthree : 副教主正在趕來的路上 07/29 14:37
推 ilovedirk41 : 這兩台都漲價很多 07/29 14:47
推 hanchueh : 載貨空間 EV6 坐5人=490L 坐2人=1270L 07/29 14:48
→ hanchueh : 載貨空間 Model Y 坐5人=971L 坐2人=2158L 07/29 14:49
→ hanchueh : 但也許後座真的是EV6比較好坐吧 我沒試過 07/29 14:50
→ hanchueh : 載貨空間整整差一倍就是 這應該值得30萬 07/29 14:51
推 ShaNe1993 : 想知道維護保養的頻率，有卡回廠次數？ 07/29 14:53
群組裡的車友幾乎都是 2年或是30000km先到的回去，回去也是換空濾 跑電腦
推 k23210000 : 那個V2L用成這樣好浮誇XD 07/29 14:57
用過才知道好，別人搭完帳篷，我們已經氣炸兩三道菜了 哈哈 重點是可以接高風量吹風機 女性的福音
推 hanchueh : 這兩台根本就是不同車格的車 07/29 14:57
→ hanchueh : 只是售價差不多才拿來比 07/29 14:58
→ hanchueh : https://i.imgur.com/5ZdzZzc.jpg 07/29 14:58
※ 編輯: qazsx2349 (61.220.125.177 臺灣), 07/29/2023 15:00:16
→ hanchueh : 以歐洲的分法來說 EV6是C級距 Y是D級距 07/29 14:58
→ hanchueh : 各有利弊 小一點的車適合台灣巷弄 07/29 14:59
→ hanchueh : 大一點的車怎麼裝都裝不滿 07/29 14:59
推 shengwen323 : 我也覺得Ev6比Y大 07/29 15:09
後車箱空間絕對Y大，但是後座空間 EV6>Y，主要差別應該在這邊
推 ws643908 : Y只有空間贏啦，舒適度差太多 07/29 15:14
→ dslite : 網路比較影片這麼多 不用感覺 07/29 15:15
※ 編輯: qazsx2349 (61.220.125.177 臺灣), 07/29/2023 15:16:41
推 ilovedirk41 : 這台跟Y 比 長寬高不是差不多? 07/29 15:16
推 hanchueh : https://i.imgur.com/9i3QSu2.jpg 07/29 15:19
→ hanchueh : 長寬高是差不到10公分 但特斯拉魔術空間硬是多一倍 07/29 15:20
推 ilovedirk41 : 我蠻好奇EV6多寬的 含後照鏡 07/29 15:21
推 ilovedirk41 : 這樣看來CRV 挺神的 座五人 後座還可以1000L 07/29 15:24
推 forestsea722: 好奇電池壽命這有50萬公里嗎？ 07/29 15:43
推 harphy : 可是EV6比較好看，帥可以忽視一切缺點 07/29 15:55
推 Killercat : Honda空間利用率一向不錯 看看那神奇的fit 07/29 16:00
→ Killercat : 跟Mazda算是正反兩面的極端 07/29 16:01
推 joiedevivre : 推 要不是考慮長途特斯拉超充比較多 真的這台更香 07/29 16:04
推 hanchueh : CR-V是5人522L 2人1658L 07/29 16:05
→ hanchueh : 現在國道服務區都有快充了 哪需要特斯拉超充 07/29 16:05
推 joiedevivre : 多久前買的 跟我說現在? 槓精去別的地方護航啦 07/29 16:08
推 ShaNe1993 : 沒卡保養保固好像真的不錯，不過現在跟Y的價格越差 07/29 16:10
→ ShaNe1993 : 越少了..還在考慮中 07/29 16:10
→ lafeyo523 : 可以想像原廠不給的顧慮 07/29 16:16
→ skthree : EV6軸距比ModelY大，多的空間都在後座 07/29 16:16
推 nimiq5566 : 這台不好搶吧？銷售好像秒殺 07/29 16:16
推 collector75 : y帥 07/29 16:27
推 ilovedirk41 : 客貨車後車箱不是要1000L? 07/29 16:29
推 damien12343 : 好看 但我不太喜歡被閹割 特跟美國特無異 07/29 16:29
推 ilovedirk41 : 我好奇EV6 跟 Y 誰迴轉半徑大 07/29 16:31
推 atbhao05 : 你最好不要把銀行帳號貼上來 07/29 16:35
→ atbhao05 : 等等副教馬上匯30萬現金給你叫你改買特 07/29 16:36
推 ilovedirk41 : 179 是哪個等級 07/29 16:37
→ pf775 : 聽說韓國車毛病很多 07/29 16:50
推 liko7676 : 韓黑仔馬上演繹聽說韓車毛病多 可憐哪 07/29 16:59
推 Lightee26 : ev6頭部空間太差，180很壓迫 07/29 17:01
我181一開始也覺得很壓迫，但才發現是坐姿問題，其實有1.5個拳頭的距離 ※ 編輯: qazsx2349 (61.220.125.177 臺灣), 07/29/2023 17:18:03
推 pchion2002 : 560KM只有一個等級 07/29 17:19
推 AQUANGEL : 後座空間真的強，坐過的人每個都很驚呼 07/29 17:32
→ AQUANGEL : 拔配備真的大傷，不然早推一大堆人了 07/29 17:33
→ AQUANGEL : 至於選EV6不選Y理由：帥爆 07/29 17:34
推 kingkinggod : 智障韓黑崩潰狂怒 07/29 17:37
推 techih : 這台真的非常超值呢！ 07/29 17:41
推 kira925 : 我是覺得買小客車說自己載貨大 人家不是買貨車啊 07/29 17:56
推 dai26 : 這藍色好有質感 07/29 18:13
→ stkoso : 原PO都試過才選這台 某人就硬要說特更好 07/29 18:22
推 ray5607 : V2L真的超級方便 07/29 18:26
→ dslite : 這台的問題就是森那美駕馭不來 沒中文沒OTA 07/29 18:28
→ dslite : ioniq也是一樣 07/29 18:28
→ Kowdan : 這台看過實車真的很帥 07/29 18:33
推 hungmaxy : meridian=model 3>modelY 07/29 18:35
推 hungmaxy : model y聽起來喇叭沒問題空間感受很糟，不過都沒便 07/29 18:37
→ hungmaxy : 宜裝入門focal好 07/29 18:37
→ dslite : 3音響比Y好? 不都同一套? 07/29 18:38
→ hanasiro : 我試過ev6還有ioniq6 兩台後座都大的誇張 07/29 18:48
推 jamison04 : 那三個缺點完全不能接受 到底為什麼要拔 07/29 18:53
推 TCdogmeat : 沒有哨兵 被拔槍怎麼辦 07/29 19:13
推 ilovedirk41 : y 喇叭數量不是比3多? 07/29 19:19
推 tccorch : 好奇問動能回收的撥片 是不是好用到會想優先考量韓 07/29 19:27
→ tccorch : 國電動車？ 07/29 19:27
推 chears : 心得推～感覺很不錯耶！ 07/29 19:31
推 vt1009 : 這台真香，同底盤的現代I5就車頭醜爆了 07/29 19:45
推 cactusho : EV6後座舒適度真的讚，沒坐過椅面這麼長的後座，整 07/29 19:51
→ cactusho : 個大腿超舒適的 07/29 19:51
推 ga3322165 : 這台真的蠻常見 07/29 19:57
推 kkkshiny : 07/29 20:10
→ sx3052 : 想不懂韓國原廠為什麼不給那三項… 07/29 20:21
→ ilovedirk41 : OTA 不是要在台灣有數據中心? 07/29 20:22
推 PHONm : ev6後座明明像坐板凳，偏偏前座椅下滑軌又偏窄，腳 07/29 20:59
→ PHONm : 不知道要放哪邊，很卡 07/29 20:59
推 handsome01 : 現在慢充是不是有充電問題？好像太熱會跳掉 07/29 21:00
推 AirCondition: https://i.imgur.com/B5kmvxY.jpg 07/29 21:02
→ AirCondition: 同為藍色增程版推一個，但我還是不習慣AUTO，習慣 07/29 21:03
→ AirCondition: 開到Max自控不踩剎車，目前市區＋短程高速平均電耗 07/29 21:03
→ AirCondition: 約6.5kwh/km 07/29 21:03
→ AirCondition: https://i.imgur.com/4bxaRTv.jpg 07/29 21:05
→ panda04056 : EV6 真的帥 不過不給OTA我還是選特 07/29 21:18
→ dslite : 一公里要花6.5度電也太慘 etron笑了 07/29 22:13
推 AirCondition: 靠北單位錯了啦 07/29 23:08
推 cuteneo : 看了副教那張尺寸對比圖 EV6帥多了 心動 07/29 23:09
→ cuteneo : 不過那三個缺點我也不能接受 07/29 23:11
推 hanchueh : 買EV6的本來就是不在意功能跟載貨空間的買家 07/29 23:44
→ hanchueh : 都是為了帥 我也覺得很好看 07/29 23:44
推 LMakoto : 沒坐過這台，Y避震超硬、內裝滿滿塑膠感 07/30 00:07
→ LMakoto : 白色系EV6的車尾真的很潮 07/30 00:08
推 GAP5566 : 推 07/30 00:13
推 hungmaxy : Y音響很詭異，聲音都從前檔下方傳過來，聽了很痛苦 07/30 00:32
→ hungmaxy : ，3就很正常 07/30 00:32
推 t0083891 : EV6後座真是舒服，但頭頂壓迫有點重，後車廂又悲劇 07/30 00:41
→ stkoso : 原PO都開出去露營用V2L了還要硬要說人不在意功能 07/30 01:01
→ stkoso : 人不要臉是真的天下無敵 07/30 01:01
推 snowfish104 : 為什麼我後面汽座放下去中間根本不能坐人… 07/30 02:00
→ lijim : 加速性……還不能OTA…….. 07/30 02:24
推 ESCAPEFROM : 實車真的帥 07/30 03:17
推 sunflower1 : EV6真的很帥，V2L超實用 07/30 04:01
推 hanchueh : V2L比得上每次上車前都有冷氣？ 07/30 05:46
推 applesck : V2L真的超重要 07/30 06:03
推 DaDaDaLa : 這台真的帥就完事了XD 07/30 08:35
推 a0921387223 : 沒有ota 讓我放棄的一台 07/30 08:52
推 renmin : 第一張金剛大道? 07/30 09:42
推 RV : EV6避震設定應該是偏軟，iq5的設定比較好 07/30 10:09
推 garth : V2L跟上車有冷氣能比？？這啥邏輯水準 07/30 10:25
推 goodhpp : 台灣關稅太高造成廠商要拔一堆東西賣 07/30 11:21
推 hanchueh : 那為什麼特斯拉都不用拔 07/30 12:51
推 a901922001 : 比滿街特斯拉稀有 帥 07/30 16:58
噓 king8277 : 第一年電費免 這樣是能看出什麼消耗? 07/30 17:06
推 lemefree : 問過森納美的業務 KIA原廠有提供車機繁中的語言包 07/30 17:26
→ lemefree : 但是灌進去有問題還沒有解決完，OTA有聯網測試過 07/30 17:26
→ lemefree : 不穩定未來也沒預計會開放，還推說是台灣5G環境不 07/30 17:27
→ lemefree : 完善 07/30 17:27
→ lemefree : 這台車是不錯 但是代理商的能力嘛 07/30 17:29
推 hanchueh : 特斯拉4G LTE就夠了 EV6反而要5G? 07/30 18:12
→ henrk : ota真的是雞肋吧！iphone每次更新完反而問題 07/30 18:21
推 hanchueh : 特斯拉OTA更新很多東西 很多都是有感而且實際有用 07/30 18:50
→ hanchueh : 剛買第一台特斯拉的時候沒有哨兵 露營 寵物模式 07/30 18:51
推 Federer4ever: 推 ev6比特斯拉帥太多了 07/30 18:54
推 leo855180 : EV6真不錯，我窮人只能訂N7慢慢等車 07/30 20:00
噓 cuteneo : 明明就軟體問題，還推給網路品質，笑死 07/30 20:14
推 rated : 不拔這麼多配備的話確是好車 10/24 15:15
推 doublecroxx : 不願意給又怎樣，還是一堆人巴著買 02/13 21:55