推 SALEENS7LM : 早就說了，電車就炒作出來的噱頭泡沫罷了 08/02 01:40
※ 編輯: kimisawa (68.228.69.69 美國), 08/02/2023 01:40:49
推 polypress : 樓上什麼時候說的，截個圖來看看？ 08/02 02:03
推 banbanzon : 純電F150續航力笑屎人啊 高速空車百公里電耗30度 08/02 02:11
→ banbanzon : 要是冬天載貨電耗肯定更感人 拖掛更不用講了 08/02 02:11
推 CCOOGG : 電車不行啊 講白了就廢鐵 08/02 03:10
→ CCOOGG : 光電池問題就搞死 08/02 03:10
→ LimYoHwan : 跟Nokia一樣 智慧型手機造不好 跑回去賣3310 08/02 04:08
推 zzxzero : ford 一般車就上一堆課，油電不就上不完的課 08/02 06:00
推 iorittn : 油電看怎麼弄，toyota那種我看福特後勤撐不下去， 08/02 06:41
→ iorittn : 你桑那種最簡單的應該可以 08/02 06:41
推 cityport : 福特的油電就是跟豐田買的啊 08/02 07:18
推 LucidNow : 我是覺得福特改賣摩托車或腳踏車比較不用上課 還油 08/02 07:26
推 GymRat : 一樓神預測 08/02 07:26
→ hank9527 : 一樓不久標準的電黑嗎 08/02 07:54
推 chigo520 : 記得電車剛開始再說是說價格比電車便宜門檻低怎麼現 08/02 07:55
→ chigo520 : 在還是那麼貴 08/02 07:55
推 royli : 去年福特有進一批油電旅行車，數量少沒啥人在意 08/02 07:55
推 babyMclaren : 還可以賺維修 08/02 07:59
推 morrishh : 所以要用誰的混和動力? 像Mondeo那樣用牛頭的嗎? 08/02 08:05
→ aimlin : 電車就過渡產品 08/02 08:07
→ aimlin : 最後還是油電跟氫能主宰市場 08/02 08:07
→ aimlin : 高級車用氫 平價車貨車油電 08/02 08:08
→ benptt : 用豐田的妥善率高，了不起開到豐田保養廠 08/02 08:14
→ s880036 : Nokia 在某些人的眼裡是不是已經倒了啊 08/02 08:17
推 loat : 一樓支持氫能車的 很懂 08/02 08:18
推 AirCondition: 一樓好棒，我的神 08/02 08:21
推 reallocust : 要發展電車,電池的生產材料端一定要自己搞,福特少 08/02 08:27
→ reallocust : 做這一塊就成本壓不下來 08/02 08:27
→ zzahoward : 福特最大的問題是還用油車概念造電車阿 08/02 08:29
→ zzahoward : 我上個月有發過一篇報導 Mach-E電線用太多的問題 08/02 08:29
→ zzahoward : Mach-E還一堆零件模組是油車共用 成本自然下不來 08/02 08:33
推 QuentinHu : 笑死一樓氫內燃機粉 08/02 08:37
推 Tahuiyuan : 一定是輕油電那種東西，歐美不知為何獨鍾輕油電 08/02 08:45
推 rrroooqqq : 支持多元發展，消費者有更多選擇 08/02 08:54
→ thigefe : 美國其他廠商做不起電動，理由就跟手機一樣，Apple 08/02 08:59
→ thigefe : 和中國廠獨大 08/02 08:59
推 wheat1130 : 我比較愛不用插電的混合動力。 08/02 09:07
→ samuelyen : 歐美獨鍾輕油電(x) 歐洲獨鍾輕油電(o) 08/02 09:17
→ DYE : 福特的油電跟豐田的是交叉授權 08/02 09:26
推 SALEENS7LM : 澱粉好了啦，接受事實吧，扶不起就扶不起，別崩潰 08/02 09:34
推 p74101318 : 1樓早說，福特就不會走這麼多冤枉路啦 08/02 09:35
推 Ho1liday : 1樓大概不知道特斯拉的市值多少 08/02 09:55
→ Killercat : 特斯拉價錢也是偏高啊... 08/02 10:10
→ Killercat : 福特主要是F150 EV真的渣 不是只有貴的問題 08/02 10:11
推 chiro1982 : 設備不能共用 才剛開始折舊 成本高到靠北 08/02 10:15
推 basterds : 福特總裁來幫狂特電粉含屌啦 廢柴ㄟ 08/02 10:17
→ labiron : 以後就是特斯拉 vs. 中國新能源車了 08/02 10:26
→ labiron : Apple car我看應該是涼了吧 還不如做車機當隱形冠軍 08/02 10:26
推 nimiq5566 : 車廠能力問題，特斯拉賺錢 08/02 10:33
推 jdkcupid : 電車事實上就是成本降不下去啊 08/02 10:38
推 PhyEng : 傳統車廠在電車這塊領域成本管控的問題 08/02 10:41
推 SALEENS7LM : 福特F150 lightning唯一的功用就是把其他兩廠拖下 08/02 10:46
→ SALEENS7LM : 這穩賠的廢電車爛泥巴罷了 08/02 10:46
→ SALEENS7LM : 某H大概不知道市值是炒出來的 08/02 10:46
推 SEEDA : 注意你跟我們馬六哥說話的態度 08/02 10:59
推 kxz : 福特車主表示機車或腳踏車應該還是有課要上 08/02 11:03
推 kenfu0402 : 油電是雙主修嗎？ 08/02 11:53
推 ckain : 特斯拉毛利率25%,車價還有極大降價空間,早買早盤子 08/02 12:12
推 QQ5566 : 財報看一下 最近19%上下把其他車廠搞死 08/02 12:51
推 reallocust : 人家有能力毛利低多賺那是人家有實力,因為對手太爛 08/02 12:57
→ reallocust : 沒一個能打的 08/02 12:57
→ Killercat : 老實講沒有人買車再看車廠毛利的 想要 夠香 就買了 08/02 14:48
→ Killercat : 他毛利就算比毛利小五郎脖子針孔還多也不甘我的事 08/02 14:48
推 ken720331 : 特斯拉那個造車思維跟傳統車廠不一樣 08/02 15:25
→ ken720331 : 而且傳統車廠人大部分不會整合 08/02 15:25
推 iamandre : 福特搞電的已經算早了 08/02 16:10
→ iamandre : 算是很願意轉型的大廠 08/02 16:10
推 crazwade : 大蟒那麼猛 結果停賣 08/02 20:40