→ longtimens : 1一定優先 這撞下去不論哪個國家兜輸08/07 22:30
→ jatin : 1>2>3>408/07 22:30
→ Richie1105 : 少列一個左車道插隊右轉08/07 22:46
推 mhmichelle : 2先，關門；3、4差不多同時，最後1吧08/07 23:04
→ mhmichelle : 真的沒辦法就靠AEB之類的 08/07 23:04
→ mhmichelle : 一次能做的事有限啊 08/07 23:05
推 issac : 轉之前不是只有打方向燈 就覺得機車會自動閃避 08/07 23:07
→ issac : 而是要轉頭確認 無車就關門 有車就減速讓對方先過08/07 23:08
→ issac : 避免加速超過機車再在路口急煞 速度越快風險越高08/07 23:12
推 pilijeff123 : 1 ，撞到行人是觸犯天條08/07 23:37
→ mussina27 : 社會達爾文遊戲，只能讓三寶制衡三寶了。08/07 23:38
→ mussina27 : 喜歡關門的駕駛千萬記得右轉彎前還要注意有沒有同向08/07 23:41
→ mussina27 : 從人行道竄出來的機車和腳踏車呦~08/07 23:41
推 j198811 : 沒右車道轉彎還要看後車是三小轉彎還不夠多事情嗎08/07 23:44
→ j198811 : 正常應該是路口處停車1.4.308/07 23:45
→ j198811 : 還少一個確認橫向車道是否有直行車08/07 23:47
推 issac : 台灣的慢車道常常就是很寬 可以塞下汽車+機車x208/07 23:52
→ issac : 而且大部分機車 都會靠慢車道右邊行駛08/07 23:55
→ sazabijiang : 2老遠就可以看了，如果搭配後鏡頭監視器就不太會08/08 01:04
→ sazabijiang : 漏掉。1很重要，3不太管08/08 01:05
→ sazabijiang : 政府長年要求機車靠最外側行駛，就是錯誤的08/08 01:06
→ sazabijiang : 直行車你叫他靠右邊幹嘛08/08 01:06
→ wisdom : 1432，1是絕對全責，4的路權比右轉車大，3如果那個08/08 07:10
→ wisdom : “左前方”的機車是在同一車道，依然是前後車關係。08/08 07:10
→ kcey : 很多人不知道右轉車要讓左轉車 所以不會在乎408/08 07:27
→ kcey : 機車會靠右教育的？笑死 明明就是好鑽少來扯政府教08/08 07:30
→ kcey : 育 貪快還怪別人08/08 07:30
推 Tahuiyuan : 正常先進國家只看1、4即可，其他自作孽死好，遺產08/08 07:35
→ Tahuiyuan : 記得拿出來賠車損。08/08 07:35
→ Tahuiyuan : 不過4的法規其實有問題，紐西蘭把4改成對向來車須08/08 07:37
→ Tahuiyuan : 停讓（大轉彎讓小轉彎），確實減少了事故。08/08 07:37
→ Tahuiyuan : 理想情況是只要注意1，4則是許多國家為了貫徹路口08/08 07:39
→ Tahuiyuan : 淨空而要求小轉彎讓大轉彎，有待修法調整，2、3則08/08 07:39
→ Tahuiyuan : 是純智障，早死早超生別再出來弄髒別人的車。08/08 07:39
推 primeblue17 : 鬼島啊 四輪大爺要忍忍08/08 08:54
→ primeblue17 : 去當二輪仔啦 路權最大只管衝就對了08/08 08:55
→ LiebeLion : 最外側車道還要讓右邊？ 08/08 10:21
我想表達的是，台灣的路況為了避免車禍，有太多要注意了，
但又正因為要注意的很多，很容易失誤造成車禍。
但單就這次議題，最大的問題其實是肉包鐵+受傷=無敵
※ 編輯: ap521125 (42.72.20.134 臺灣), 08/08/2023 11:30:53