[討論] 歐系車四缸引擎運轉品質是不是不太好？

[sjerrysss (Jerry)]

我自己的車是米漿N14引擎
運轉的時候噪音很多
還伴隨不小的震動

還有路上很多的賓士汽油四缸車
也是都有噠噠噠噠的引擎噪音

反而家裡一台車齡7年跑18萬公里的日產
一樣四缸引擎
運轉沒什麼噪音 震動也很小
不開冷氣還會以為車子沒發動

一樣都是汽油引擎
歐系車四缸引擎是不是性能很好
但是運轉品質不如日系車？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.30.126 (臺灣)
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推 PauFrank5566: 引擎腳？
日產那台好像還沒換過引擎腳
我的車已經要換第二輪了
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 08/11/2023 13:07:06
推 rifinah     : 缸內直噴幫浦的聲音
可是日產那台也是缸內直噴耶
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 08/11/2023 13:08:13
推 jfw616      : audi表示
EA888可能比較好吧
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 08/11/2023 13:11:27
推 sammy98     : 蠻好的啊 x5 30D讓我想起開悍馬車的回憶
柴油當然嘍
我這邊指的是汽油引擎啦哈哈
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 08/11/2023 13:14:20
推 kashima228  : 賓士柴油達達聲 算超小聲的了
但是汽油四缸我覺得蠻大聲的
就汽油引擎來說
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 08/11/2023 13:14:56
推 iPadProPlus : 日系屌打歐系
推 DJZwei      : 是mini那顆N14嗎？還是F世代116i/118i/316i的N13?
→ DJZwei      : 換台BMW B48的你應該就沒這困擾了
橫置的N14
跟N13應該只有擺放方向不同吧
下次會注意路邊的B48引擎聲
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 08/11/2023 13:21:28
推 hanchueh    : 開i4沒這問題
推 zx2751206   : 不是不好，那是高效率，不然bmw的2.0要怎樣184p零
→ zx2751206   : 百跑7秒多，變速箱也快，只是耐用就會差了點
所以是為了榨性能嗎？
→ DJZwei      : 咦？想問哪個型號的BMW用N14?
我的是法國車嘻嘻
PSA那顆萬年1.6T就是N14/N18
→ KusoPvt     : B48運轉品質很好
真假
那賓士還真被碾壓
→ DJZwei      : 還是你只是不管橫置縱置都N14不分那麼細
推 SA01        : 直噴問題！
→ hanasiro    : 日產引擎品質很好阿 尤其VQ系列真的經典
VQ已是經典
只剩QX60買的到了
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 08/11/2023 13:34:17
推 Brioni      : 歐系運轉細膩度上到中高階也不錯
推 fafaro      : 我的M256不錯
六缸當然順
推 DJZwei      : 法國車N14知道是哪牌了謝謝 我以為BMW有放N14
推 Seattle995  : 聽很多次GLC300和A250的，同一顆2.0T嗎，又吵又難
→ Seattle995  : 聽
賓士四缸真的吵
推 QualTime    : B48一樣很大聲，車外停滿明顯的，好幾次被問是不是
→ QualTime    : 柴油車
→ supereva    : 就bmw n13b16是嗎  的確抖  這顆就這樣吧  但是性
→ supereva    : 能好 remap就能到2xx ps
這顆有車友榨到4xx匹
推 lll156k1529 : 你的車子訴求又不是質感 拉轉就變成日產吵又沒力
→ lll156k1529 : 雙B四缸車內都蠻安靜的 震動一樣很少
日產就是CVT導致拉轉反應慢又無力
油門要踩更重引擎就變很吵
→ supereva    : 怠速震  但油門踩下去運轉品質就不錯
→ supereva    : 拉到4000 5000轉也不會吵又震
→ dslite      : 豐田的小聲 本田的大聲
→ Bimmer3698  : 去看一下什麼是高壓泵
→ samuelyen   : B48冷啟動很大聲，但熱車完我覺得運轉品質不差啊
→ sorkayi     : N20也很斗 米漿還是買六缸比較好
推 ws643908    : 三缸B38呢？
→ ws643908    : 很多品牌都有採用三缸引擎耶
推 NomadShu    : EA888 evo4 熱開後還不錯啦
→ lusifa2007  : B48啟動超大聲的吧 家裡一台48一台58 58比較小聲
B58真完美
推 benson502   : 車裡面又聽聽不到，日產沒力當然運轉小聲
推 fzbike      : B48被問過是不是柴油車 +1
推 hakkiene    : 缸內直噴的先天就是比較大聲
推 atbhao05    : 還好吧 ae 系列都 有一點點大聲
→ fcsh309     : B48 EA888都不錯吧
推 alaokj      : B38也被問過柴油款XD、車室內倒是十分安靜
→ alaokj      : B48比38的聲音綿密一些、沒那麼“噠噠噠”
推 a68096809   : GLC運轉品質真的很差XD
→ a68096809   : 300
→ alaokj      : 三缸特性無解啦、引擎腳也解決不了聲音問題
→ alaokj      : 我到賣車前、車室內發動不開冷氣，還會以為沒發動
→ alaokj      : 可是車室外就是噠噠噠
推 starger     : 賓士汽油四缸聽起來像柴油，開回來第一天我爸還問
→ starger     : 我你買柴油車喔？啃
推 starger     : 對了這個聽起來是車外，車室內根本沒感覺
推 alaokj      : 雙B特有設計、深怕別人聽不出來是雙B
推 supermni    : 賓士現在六缸以上算完美沒愧對F1車廠之名，只是
→ supermni    : 為了省錢料件都變成便宜不耐用，現在的BMW雖然吵
推 supermni    : 妥善率可以跟頭又大爭第一，三缸引擎振動無解啦
推 choroq3     : 法國車那要叫EP6吧 進化到Puretech 180其實運轉品
→ choroq3     : 質就不錯
Puretech 180算是N18的最終進化了
這顆引擎用這麼多年總該修正了吧
→ supermni    : 現在的三缸大多拿四缸來改，再從新研發三缸
推 re340       : BMW3缸又比4缸更像老拖車頭怠速的聲音
※ 編輯: sjerrysss (42.76.35.135 臺灣), 08/11/2023 16:58:23
→ delaluna    : 聲音主觀上不喜歡 不一定代表"運轉品質差"吧?
推 a4cloud     : B48熱車後聲音就小很多了
推 mmppeegg    : 只有BMW會這樣吧
→ escobar006  : 機油用黏一點看看
推 ujmrfv      : 我的N42還好啊
推 jj840917    : 賓士e class M274還好欸 我覺得比toyota四缸安靜
→ btpeter     : N14是什麼車？感覺很鳥…. 我覺得看車型吧….當然
→ btpeter     : 直列六缸不能跟四缸比….
→ scoutking85 : 還好吧 福斯集團常用的那顆EA888沒什麼噪音啊
→ scoutking85 : 但同集團的EA211 evo 1.5 tfsi 汽油高壓泵冷啟動時
→ scoutking85 : 聲音很大 對這引擎不熟的人會以為車要壞了
推 justlovedada: 日系車引擎本來就超讚
推 dl1996876160: M139那顆AMG四缸運轉品質就不錯
推 AcuraTL     : 不然你以為歐洲車引擎比較安靜嗎？
推 mibro       : 個人使用EA888確實很不錯  原地怠速幾乎沒抖動
→ FuPon       : 跟37F 一樣，我老婆也是嫌自己的B48比我的B58吵
→ FuPon       : 不過車內兩台是都沒什麼聲音