[新聞] 花東快市區建交流道 花蓮人憂塞車

[jin168chen (毛毛蟲)]

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https://udn.com/news/story/7328/7369152
原文內容：

花東快市區建交流道 花蓮人憂塞車

聯合報／ 記者王思慧／花蓮報導

花東快速公路重啟可行性評估，公路總局昨天在花蓮縣政府舉辦最後一場說明會，現場聚
集約300人。公總規畫在花蓮市與吉安鄉轄內車多路段各設交流道，由於2地區是全縣人口
最密集處，許多民眾擔心交通大打結，建議減少交流道並設在蛋白區，公總允諾彙集意見
後審慎評估。

花東快計畫路線從花蓮崇德到台東市區，全長約173.7公里，經費估2300億元。公路總局
陸續到新城、鳳林、光復及玉里等鄉鎮舉辦說明會。昨天在花蓮縣政府大禮堂的花東快計
畫說明會，包括立委傅崐萁、縣長徐榛蔚、縣議員、公所、代表及村里長等各界人士到場
，交流意見。

由於花東快規畫在市區中山路與建國路設置鑽石型交流道，但這兩條道路平時車輛很多，
不少民眾擔憂尖峰時段塞車，希望能減少設置交流道、或改設在蛋白區；另外，部分路段
要與中央路、台9線共線，也有人擔心交通會打結；更有民眾希望花東快盡速動工，有一
條安全回家的路。

傅崐萁表示，花東快以高架方式減少與原有道路共線，也避免土地徵收、噪音擾民等，同
時盡量不打隧道，降低對環境影響。完工後遊子或遊客開車來花東，可透過國5、蘇花改
、蘇花安再銜接花東快，減少車程時間。如今工程原物料調漲，現在不蓋，以後不知道要
花費多少時間與金錢，會全力推動花東快。

公路總局第四養護工程處長林文雄說，大家的意見都會蒐集起來，請顧問公司團隊作為參
考，並納入可行性評估期末報告。

另外，蘇花安計畫路線目前剩花蓮和平到和中2個部落，待辦理諮商同意投票，其中和平
克尼布部落諮商同意投票流會，傅崐萁表示，近日會與部落溝通協調，也盡快啟動蘇花安
。
心得/說明：(30字以上)

花東快速公路重啟可行性評估，如果建成未來通往東部的交通就更加便利了
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→ rainbow321  : 蘇花改打掉就永不塞車了
→ chi17       : 把塞車擴及全台的計畫
→ ga047768    : 現在不做，到時候在吵著新增回來。
推 dai26       : 這的確值得做，請盡快推動
→ eulbos      : 疑? 怎麼花東快突然就有要蓋了
→ sing60905   : 蓋不蓋其實都會塞了 不如就蓋吧 轉移病灶而已
推 CCtonG      : 早該
→ ChungLi5566 : 聽當地的蓋沒有一個好下場
※ CCtonG:轉錄至看板 Hualien                                       08/15 11:38
推 hank9527    : 蓋了不就不能炫耀電車油耗在花東很好了欸
噓 ozaki1986   : 不讓搬去花蓮出席公聽會支持政府方案啊，地方民意
→ ozaki1986   : 本來就最大
→ riripon     : 花蓮有蛋黃?
→ ChungLi5566 : 像台61 台66聽當地的蓋 結果還不是再花錢改回原設計
推 primeblue17 : 這種就是要蓋好幾次才爽啊 撈錢賺飽
推 NekomataOkay: 不要鄉愿 該怎麼蓋就怎麼蓋
噓 AirCondition: 斷章取義垃圾標題，是擔憂交流道設置位置造成塞車
→ syldsk      : 國三的南投交流道一開始也遠離市區啊，後來還是蓋
→ syldsk      : 回去
→ LtoM722     : 這等到建好起碼10年以後，算了吧
→ Killercat   : 不過老實講這建議也沒有啥問題就是
→ gn00831473  : 上個這樣說的坪林交流道的結果是....？
推 MeeToo      : 坪林的爭議是要不要設交流道
推 iceonly     : 把交流道蓋在主幹線的例子就是台灣大道，塞成什麼樣
→ iceonly     : 還要講嗎？
推 liyu1715    : 選舉快到了，來騙選票用的吧，喊了多少年了還不是
→ liyu1715    : 一樣
推 dai26       : 如果交流道設置在市區邊緣台11線附近，應該就沒什
→ dai26       : 麼問題
→ furio       : 好奇從大雅到五權，i大認為交流道擺哪裡比較好?
推 maldini3    : http://i.imgur.com/WzfBudy.jpg
→ maldini3    : 1989年的台中交流道附近還沒真正發展，根本還不會塞
→ maldini3    : 車...現在是都市發展溢過交流道變鬧區了，才會大塞
→ maldini3    : 車，當年真的始料未及。
推 maldini3    : http://i.imgur.com/KeTUKPA.jpg 這張比較明確
→ chingyun8245: 蛋白區,就是在省道塞更久啊，就像屏東九如
→ riripon     : 跟省道交會就是下交流道等紅綠燈等到回堵到高架上
→ riripon     : 或是本身設計白癡的 像前面提的南投 北上下交流道後
→ riripon     : 只要是往市區方向就是100米內連吃三個紅燈
→ riripon     : 何愁不塞車
推 jevin       : 20年前就該蓋了  花東線最需要的就是快路
噓 ozaki1986   : 塞車就台灣日常，不想塞車不要出門
推 TllDA       : 白癡的是100米內三個紅綠燈，怎麼會覺得蛋白下交流
→ TllDA       : 道是白癡?下交流道最需要的就是長距離消化車輛
→ riripon     : 她路是為了設交流道才開出來的 你就知道多白癡了
→ mp60707     : 頭城2.0 整天塞車
→ lijim       : 東部看到這議題，就知道選舉快到了
→ ChungLi5566 : 交流道蓋遠 會變成整條往返市區的路都塞 大家就是要
→ ChungLi5566 : 去市區 你蓋遠幹嘛
→ ChungLi5566 : 台66已經示範過了 想在路邊開商店的想法可以收起來
→ ChungLi5566 : 下交流道的車都是有目的的 不會去停沿路的商店
→ js52666     : 那就別蓋了
→ youkisushe  : 快速道路 不過我猜初期又是禁行重機
→ youkisushe  : 傳說想升級成國道
→ youkisushe  : 看看台南 整個台1線塞的跟狗一樣小東路也是 東門路
→ youkisushe  : 一樣 三個交流道都是一堆車 要治標就是國道取消每
→ youkisushe  : 天20km免費
推 ozaki1986   : 塞車是必然的，車價太便宜，汽車關稅在加倍才有些
→ ozaki1986   : 微用處
噓 sanro0509   : 扯台九線拓寬沒車 要不要想以前西部高速公路蓋的時
→ sanro0509   : 候被嘴有錢人用的？靠路過維持的觀光生意本來就是
→ sanro0509   : 不長進 看看新城老街有在跟你怕繞過？