[討論] 電動車的實體按鍵存廢意義

[werttrew (我只是你的愛人 不是敵人)]

剛剛看小施的Taycan影片

其中有一個設計
讓我充滿疑問：

冷氣方向不能用手動
只能在螢幕上
把頁面按出來才能調整

這設計….
根本超智障的吧
完全無法理解優點在那裡

事實就是很難用
完全違反需求的改變

我在想
很多實體按鍵
硬要整合到螢幕操作
到底理由在那裡？

以後會改回來嗎？



-----
Sent from JPTT on my iPhone

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.218.203 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1692205316.A.74C.html
推 longtimens  : 成本
有些整合到螢幕確實比較便宜

但如果就冷氣方向調整
手動比自動便宜吧
※ 編輯: werttrew (42.73.218.203 臺灣), 08/17/2023 01:09:36
推 nishioka07  : 雙生車etron gt屌打
推 kobe7785075 : 冷氣我倒覺得還好 打檔在螢幕才麻煩 切換沒撥桿方
→ kobe7785075 : 便
推 EPIRB406    : 螢幕當機就不能調整很不方便，這種常用到的應該實體
→ EPIRB406    : 鍵，之前某個安卓機音量鍵改成虛擬的被罵翻後來都不
→ EPIRB406    : 敢用
推 CHENCHEN666 : 可憐喔 用銀幕調整超炫的 妹子看了都暈了
→ SALEENS7LM  : 實體鍵真的遠勝單一大螢幕
→ milichang   : 噱頭而已，懂車的都知道傳統就是好
推 hanchueh    : 特斯拉的可以直接用聲控
推 superswide  : 不要整天以為只有特可以聲控，taycan一樣可以
推 mathrew     : 實體按鍵好用多了
推 hanchueh    : 既然都可以聲控了 那幹嘛還要實體按鍵
→ hanchueh    : 雙手放在方向盤上聲控不是比實體按鍵安全多了
→ petshopboys : 實體按鍵才是王道 聲控會分心
推 EPIRB406    : 聲控更鳥吧！調個1度要講好幾個字，用手撥兩下搞定
推 lijim       : 特斯拉左鍵可以調啊！
推 KayRoe      : 保時捷的聲控差特太多了吧    真的要比這個？
推 non036      : 這樣才可以選配阿！冷氣實體鍵：選配。
推 primeblue17 : 選配起來！
推 hungmaxy    : 特斯拉風向還不是要用螢幕拉，而且還不能跟普通車一
→ hungmaxy    : 樣 一邊想吹下方 一邊想吹上方 只能同時上下
推 leutk       : 不只電動車吧 現在新車都漸漸的改用螢幕按鍵
推 YJM1106     : 物極必反呀
推 CMLeeptt    : 用中控螢幕換檔我覺得超智障的
推 Tahuiyuan   : 大改款Kona配置就不錯，該實體實體，該虛擬虛擬。
→ mp60707     : 特粉會嗆你老人
推 ISNAKEI     : 聲控很好阿 把那些睡覺的吵起來
推 b524524778  : 推文真的不太外意外啦
推 basterds    : 電車就是個矯情的產物，它的車主也是
推 gunbade     : 特斯拉是科技公司，有底氣這樣搞，傳統車廠就跟風
→ gunbade     : 而已。
推 ian41360    : XC60溫度可以聲控 不過只聽英文
→ LiebeLion   : 聲控是最爛的方式 特粉竟然引以為傲
推 lancechance : 影片看起來介面也要改成英文才能英文聲控
推 eric112     : 觸控按鈕除了用在手機之外，其他的都很爛一點也不
→ eric112     : 好用
推 mhmichelle  : 確實，我冷氣調溫度風量都要觸控，還是旋鈕比較直
→ mhmichelle  : 覺，不用看都知道調了多少
→ LimYoHwan   : https://i.imgur.com/1fhieCS.jpeg
→ jackorz     : 車上坐滿人要聲控，一整個尬
→ SillyCon    : 實體鍵超方便 全部放到觸控螢幕真的超智障
推 chigo520    : 聲控不是大陸人最愛的麼？ 我就不喜歡關個電燈還要
推 linfon00    : 為了中央控制 多賣你幾萬 維修再賺一筆啊 不然等你
→ chigo520    : 用講的 按個鍵不是輕鬆寫意
→ linfon00    : 手動調整風向要等到何時才能賺到維修費
推 baychi999   : 實體按鍵方便啊 盲操無價
→ francej     : 未來導入ChatGPT技術後 肯定都是AI助理聲控.
→ francej     : 現在只是聲控都很鳥(包括特斯拉) 所以還是得靠觸碰
→ francej     : 或按鍵
→ francej     : 像 "前排調熱一點，後排調冷一點，對外換氣請關掉"
推 ALiGoo      : 聲控超恥的竟然會有人敢用
→ francej     : 這個即便實體按鍵也是要按好幾個鍵 還得分神看溫度
→ francej     : 數字
→ francej     : 如果有ChatGPT水準的聲控 不會有人想用按鍵或觸控的
→ applekidd795: 炫砲 很合大陸人跟+9口味
推 nicklyyyy   : Ninja
推 ilovedirk41 : 冷氣吹的方向要怎麼聲控？
推 agoonee     : 我開Model 3八個月，大概12000英哩，觸控冷氣和笨雨
→ agoonee     : 刷試兩大敗筆。優點就是蠻優的level 2自駕
推 KITAN       : 真北七還聲控勒，跟車子做愛算了
推 humaisme    : 我之前八代gti就車機黑屏怕沒冷氣吹趕快賣了
推 damien12343 : 沒關係 3310換iphone也是一個陣痛期
推 e04su3no    : 聲控更爛 整車都在睡覺還出聲，轉個扭也比講話快多
→ e04su3no    : 了
推 ALDNOAH5566 : 冷氣就是實體好用 搞螢幕裡面沒有比較高尚
推 jamison04   : 聲控真的超爛 你跟朋友聊天還要先叫他閉嘴 我要聲
→ jamison04   : 控調溫度..
推 l90289312   : 別說了，等等特粉嗆你是啞巴或老人
推 EPIRB406    : 特粉真的沒載人吧！什麼加速快，載人深踩不被罵翻才
→ EPIRB406    : 怪，現在大家聊天要調冷氣要叫乘客先不要講話XD
→ eryaniso    : 科技進步，希望大家以後還買得到實體按鈕車
→ francej     : 特斯拉Lv2夠強 實務上高速公路Lv2電腦穩住車子後
→ francej     : (偷偷)分神觸碰一下 是不會有甚麼明顯不便之處
→ francej     : 實體按鍵調冷氣溫度 眼睛也是得分神去看一下儀表上
→ francej     : 顯示的冷氣溫度是否有吻合你想調的目標溫度 也不是
→ francej     : 實體按鈕隨便轉一轉 都不用眼睛看就可以
→ francej     : 最理想的還是要有夠強的聲控 這樣眼睛可以100%盯著
→ francej     : 前方路況
推 fismo       : 成本就是意義
→ TWeng       : 這麼愛觸控螢幕乾脆方向盤也擺進觸控螢幕算了
→ LiebeLion   : 有人沒用過以前的冷氣旋鈕嗎
→ LiebeLion   : 旋鈕轉的手感一度一度超明顯 哪需要看
推 SiriusJinn  : 聲控尬到不行耶
推 pm2001      : 實體的很好用阿
→ SiriusJinn  : 實體不用看溫度啊，微熱就轉少，太熱就轉多
推 kazami      : 熱就調低 冷就調高 好像不需要去看調幾度 再說有些
→ kazami      : 實體鍵按一下就0.5度之類的 其實根本不用看 螢幕調
→ kazami      : 整有聲控就應該沒差 只是我不喜歡有其他人在的時候
→ kazami      : 用各種聲控…
推 hanchueh    : 聲控可以直接設定溫度跟風向
→ hanchueh    : 如果只要微調溫度可以用方向盤上的滾輪
→ hanchueh    : 特斯拉明明有三種方式：滾輪 聲控 螢幕
→ hanchueh    : 一堆人為黑而黑以為只有螢幕一種
推 SIL         : 拿手機的例子來類比其實並不合適，因為沒人使用手
→ SIL         : 機時視線會離開螢幕
推 PA5566      : 沒有實體按鍵的車都是爛車
→ SIL         : 而且手機取消按鍵改觸控的原因之一是可以增加螢幕
→ SIL         : 面積，讓使用者更舒服
推 EPIRB406    : 滾輪算實體按鍵嗎？
→ francej     : 特斯拉調溫度可以用方向盤滾輪  但如果要調換氣就沒
→ SIL         : 但就汽車來說增大車機螢幕效益並不是必要/那麼大
→ francej     : 實體按鍵了  但老實說有實體按鍵也是得分神去找按鍵
→ francej     : 夠強的聲控才是最佳解
→ SIL         : 真要比的話反而平板和NB比較合適
→ SIL         : 有鍵盤的NB並沒有因為平板興起而絕跡
→ SIL         : 實體按鍵好處是自己的車開久了會有身體記憶
→ SIL         : 所以相對來說其實並不太會有分神的問題
推 hanchueh    : 我都直接講「啟動生化武器防禦模式」
→ hanchueh    : 這對如何在老婆旁邊光明正大地放屁打嗝很重要
→ LimYoHwan   : 笑死 原文是保時捷 底下在噴特斯拉 事實就是所有車
→ LimYoHwan   : 廠都在往觸控的方向前進 車版老人又成為了反指標
推 Barolo      : 聲控只有在自己開車時好用吧 車上有人時用聲控
→ Barolo      : 超奇怪 聲控可以是調整選項之一 但因為有聲控而取消
→ Barolo      : 實體按鍵實在是....算了 信徒聽的進去就不是信徒了
推 SIL         : 信徒的大腦結構和邏輯果然只有0和1，慘
→ LimYoHwan   : 滾輪可以按下 可以往左往右 滾的時候也有刻度感 明
→ LimYoHwan   : 明就有實體按鈕可以控制溫度 沒用過在那亂噴喔 誰
→ LimYoHwan   : 才是信徒
→ LimYoHwan   : https://i.imgur.com/lvgBifA.jpeg
→ LimYoHwan   : 主流車廠都在減少實體按鈕 加強語音功能 誰才是反
→ LimYoHwan   : 指？
推 KBchen      : 常用的做實體 其他都做到螢幕裡 這樣最理想
→ LimYoHwan   : https://i.imgur.com/5IMr2LL.jpeg
→ EPIRB406    : 一下說有聲控幹嘛要實體按鍵，現在又說有滾輪調整好
→ EPIRB406    : 用？
→ LimYoHwan   : 我覺得語音好用啊  是你們搞不清楚在亂噴 什麼特斯
→ LimYoHwan   : 拉沒有 人家明明三種都有給你
→ ffbbhh      : 真的，聲控超爛。那一堆人siri什麼
推 MangoLi     : 1.成本(一套程式 vs N套葉片) 2.設計師喜歡(無解
→ LimYoHwan   : 特斯拉冷氣溫度調整的觸控也可以一指滑 而且不在圖
→ LimYoHwan   : 標範圍內滑都可以 手勢跟你摸旋鈕是差不多的 只是
→ LimYoHwan   : 手指接觸的是螢幕 你是不是只能點圖標 然候最點這
→ LimYoHwan   : 樣
→ MangoLi     : 熊熊忘記電機成本更高 那就是 2.設計師喜歡(沒法度
→ LimYoHwan   : 特斯拉語音成功率很高，實體也給滾輪，觸控也給方
→ LimYoHwan   : 便的手勢。有三種方式可以控制 做到這樣還被認為0
→ LimYoHwan   : 與1 可憐啊
→ flyfly0514  : 覺得是看習慣度，久了就習慣
推 alittleghost: 除非做成腦波控制，不然通通不如實體按鍵
推 wesley625   : 說到底就是螢幕不夠大可以常駐按鍵而已 車機當機比
→ wesley625   : 手機低很多 不過實體用到最後都是卡的
推 aggressorX  : 平板化是趨勢 只是還不夠完善而已
→ windlll     : 整合到螢幕，軟體改一改就好，實體要另外開模
→ hanchueh    : 特斯拉明明就有實體按鍵 一堆人亂噴
→ stkoso      : 聲控這麼棒 看來方向盤跟踏板都不需要了吧
→ Crios       : 明明實體按鍵最直觀操作 特粉只會吹那片平板而已
→ Crios       : 按鍵按一下不用1.2秒 還在聲控勒
→ GSG9        : https://cars.tvbs.com.tw/car-news/125478
推 SiriusJinn  : 那特粉要不直接比較用滾輪方便還是觸控還是聲控？
→ Crios       : 118樓還在拿2021的新聞來說 查一下最近的文章
→ Crios       : 而且減少實體按鍵而已不代表全拿掉欸
→ Lowpapa     : 成本
推 ghjkl5566   : 現在不是在嘴Taycan嗎？特粉特地跑來當受虐兒幹嘛
→ LimYoHwan   : 減少不就趨勢 不然怎麼不是增加 邏輯？
→ LimYoHwan   : https://i.imgur.com/0pkAHxg.jpg
→ LimYoHwan   : 2023沒有？剛好搜尋跳出2021而已也在高潮
→ Hohenzollern: 這叫科技儀式感
推 basterds    : 為了改而改的草包 自以為先進
→ ChungLi5566 : 設計大廠蘋果也還是保留側邊實體按鈕
推 aletheia    : 當然要實體按鍵 你螢幕壞了什麼懶叫都不能設定
推 asgardgogo  : 打檔在螢幕根本反人類
推 wpd         : 冷氣方向是什麼?? 吹腳吹身體吹擋風玻璃??
→ hanchueh    : 一堆人不知新S/X除了螢幕打檔其實中島也有按鈕可打
→ wpd         : 還是風口上下左右???
推 eric7693    : 會不會以後方向盤也是螢幕控制了
推 hanchueh    : 目前是SpaceX的駕駛艙已經把方向盤改成螢幕控制
→ Crios       : 減少不代表沒有欸 趨近於0不代表0欸 談邏輯？
→ hanchueh    : 那特斯拉也一直都不是零
噓 akpaz       : 特粉快來啊
→ mingchaoliu : 聲控很讚啊！以後連發動都要聲控，喊Ninja就好
推 JOHNJJ      : 買移動平板還要什麼實體按鈕
→ joe0934     : 你知道塑膠都要開模嗎，當然是cost down啊，弄成平
→ joe0934     : 板讓你各位覺得哇好科技感，實際上只是將成本，廠
→ joe0934     : 商利潤更高傻傻的
→ LimYoHwan   : 軟體能力弱 只好實體 ，有實力的 三種都給你
推 ghjkl5566   : 信徒改口了耶
→ realbout    : 交通法規不允許一邊開車一邊玩手機
→ realbout    : 結果你電動車一邊開車一邊玩IPAD.....
推 hanchueh    : 只用一指就能操作的功能是允許的
→ LimYoHwan   : 一般油車 中間根本裝安卓機觸控在那看YouTube 不用
→ LimYoHwan   : 假清高
→ LimYoHwan   : 特還不能行進間看yt   結果一堆牛頭裝安卓機在那看
→ LimYoHwan   : https://i.imgur.com/6BTMWqh.jpg
推 XXPLUS      : 會在車上嘰嘰喳喳聊沒完的是大學生還是歐巴桑？
推 furio       : 要盲按或拚速度的還是實體按鍵比較可靠跟方便，
→ furio       : 主要是觸覺回饋
→ lin8851     : 開車要一直盯著螢幕按鍵真的很不便利
噓 Curapikt    : 整合成觸控是可以啦，但觸控目的是為了釋放螢幕空間
→ Curapikt    : 你他媽一個斜的螢幕開車本來就不會看了是要釋放三小
→ Curapikt    : ? 像是福斯自己也承認方向盤弄觸控按鍵是失敗的。追
→ Curapikt    : 根究柢就是以為觸控就是潮屌爆殊不知觸控是要解決原
→ Curapikt    : 有的問題
→ Curapikt    : 方向盤上原本按鈕位置改觸控那有讓那觸控空間有不同
→ Curapikt    : 的功能嗎? 沒有嘛！那改觸控就是智障
推 syterol     : 都有人覺得車有魂了，和車聊天又怎麼了嗎?
推 CORSA       : 所以比亞迪仍堅持實體按鍵 還因此被特粉笑
→ CORSA       : 但實體按鍵在實際駕駛中還是比較直覺
推 basterds    : 金大胖的核彈啟動按紐改語音或觸踫的也會更屌
→ swicer      : 引導老人頗累  像iphone不也搞了一個虛擬home鍵
噓 justlovedada: 再吵方向盤都給你整合到螢幕裡，觸控轉彎帥不帥？
噓 prochnost   : 車版就很多反智老人XD 可憐 回去開老車吧
推 s900527     : 一堆老人臭都飄出來了可憐
推 MAIKAOYAO   : 要你用聲控的