推 SungHyun : Mazda介面質感才是一絕 旋鈕操控兼顧安全和耐用 08/20 13:25
推 bugymilk : 樓上馬粉真的是都不用工作喔-.-…太強了 08/20 13:29
→ r7919 : 人家在討論，你在酸人，一種不參與還來亂的感覺... 08/20 13:43
推 CheerWesley : 上車不就Carplay而已 軟體不是很重要吧 08/20 13:45
→ CheerWesley : 不然就是特斯拉那種要靠平板操作的 08/20 13:46
推 jackho : 流暢度跟人因設計，例如調整順序夠直覺，不用反覆 08/20 14:01
→ jackho : 切換，都是考慮的點！ 08/20 14:01
→ Kayusumi : 直接嵌一台平板就好 08/20 14:08
推 s58565254 : 反串吧 08/20 14:11
→ shihchinlun : 車機連手機順暢就好其他都還好 08/20 14:29
推 biggood20708: 車沒事屌打 08/20 15:12
推 lll156k1529 : 車機介面和軟體操控20年前就有了 一直都是考慮因素 08/20 15:29
推 ocg555 : 會考慮。全平板控制的我不喜歡，調冷氣也要平板控 08/20 15:41
→ ocg555 : 制蠻不直覺的 08/20 15:42
推 Grafeoy : Audi MMI 08/20 15:45
→ greenx : 不然特斯拉混假的嗎？ 08/20 15:59
推 z1120123 : 現在不是都用carplay或androidauto了嗎 08/20 16:16
推 Murasaki0110: 用過tesla 其他都是垃圾 08/20 16:17
推 QQ5566 : 特斯拉屌打其他 08/20 16:19
推 ozyamazaki : 不是特就別管順不順了 跟副駕溝通順利才重要 08/20 18:38
推 JOHNJJ : 只考慮引擎設計 08/20 18:49
推 lovecorgi : 這種不就車廠買外面方案商的套件，要軟體設計什麼 08/20 18:55
推 milichang : 軟體根本沒用，烤漆內裝才是摸得到的，特斯拉不應 08/20 19:34
→ milichang : 該賣那麼好，只能怪消費者不懂車 08/20 19:34
推 allsunday : 開了Y之後，覺得GLC跟RAV4跟垃圾沒兩樣 08/20 19:41
→ ray0609 : 買特斯拉人不就是在乎軟體嗎？ 08/20 20:16
推 hydeless : 不能用CarPlay 跟我講在乎軟體？ 08/20 20:55
推 milichang : 沒錯，只要有Carplay軟體就滿分了，馬自達就是滿分 08/20 21:58
推 iPadProPlus : 都用car play 08/20 22:17
推 neil25 : 可能不久之後 就會像ios安卓這樣分門派開戰 08/20 23:07
噓 jaber0621 : 馬自達不能觸控根本超鳥 一樓在哈囉 08/21 00:11
推 kidlee : 像福特新的Sync 4車機就整合了冷氣跟駕駛模式，只 08/21 03:13
→ kidlee : 能說是趨勢…但的確不太直覺= =今天如果行駛中要調 08/21 03:13
→ kidlee : 整駕駛模式就沒辦法，所以軟體設計的確是要考慮的 08/21 03:13
→ kidlee : 一點。 08/21 03:13
→ ctpevx : 開車用觸控才反智 08/21 09:21
→ a901922001 : 有CarPlay不容易當機就好 08/21 10:00
→ eryaniso : 當然要啊！什麼年代了，又不是開20年老車 08/21 10:42
推 hanchueh : 開特斯拉沒這問題 08/21 17:00
→ hanchueh : 特斯拉調冷氣提供三種方式 平板 聲控 方向盤滾輪 08/21 17:00
→ hanchueh : 不懂的人才以為只有平板 08/21 17:01
→ orz0928 : 軟體 特斯拉與他的小夥伴 08/22 01:01