→ DYE : 跟安全影響不大。跟小碰撞造成的損傷的維修成本影 08/27 06:02
→ DYE : 響較大。 08/27 06:02
推 syterol : 這就像房子強度你會看地基結構或是看外牆厚度？ 08/27 06:04
→ cityport : 對岸的喜美仙草都有上鋁合金，哪有不可能 08/27 06:09
→ segio : 人家對岸車評直接拆車看.只有台灣才會罵這種方式.. 08/27 06:25
→ segio : 反正台灣車評好幹.只要吹就好... 08/27 06:26
推 anshley : 沒關係的話 那麼可推論用厚的車廠顯然都是白癡 08/27 06:40
推 anshley : 又增加油耗又增加成本的蠢設計 08/27 06:44
推 arcross : 材質比厚度重要 現在安全性高一點的車都是用貧鈾板 08/27 06:55
推 tn00210585 : 我都堅持只開有反應裝甲的房車 08/27 06:56
噓 AirCondition: 不是越硬越安全好嗎？能扛多少力量，並且不讓力量 08/27 07:08
→ AirCondition: 轉嫁到乘客上面都是計算過的，你做一台世界硬的車 08/27 07:08
→ AirCondition: 只會變成車沒事，乘客都死在裡面而已 08/27 07:08
→ marxOO : 看想要的是車的安全性還是人的，跟貼隔熱紙是否隔熱 08/27 07:09
→ marxOO : 看透光度?然後cyber truck了解一下。 08/27 07:13
推 antiall : 鋁合金哪有多高貴，進口平價車都在用 08/27 07:22
→ antiall : 滿街跑的rain4不就引擎蓋尾門，前後內鐵鋁合金 08/27 07:22
推 antiall : 至於某些國產不用鋁合金是成本還是技術問題不好說 08/27 07:25
推 gostt : 鋁合金早就不是甚麼高級技術 08/27 07:35
→ gostt : 大量生產下 用鐵件 可以省成本 08/27 07:36
噓 hy654 : 人家對岸車評拆車看是有看厚度認定安全性嗎 別混淆 08/27 07:50
推 peehs : 自己去外面焊個防滾籠不就好了 08/27 07:50
→ hy654 : 了 杰運被罵 不是因為拆車好嗎 08/27 07:51
推 mcuronan : 我就問你要坐focus後座還是fit後座上高速公路? 08/27 07:58
→ finasoul : 對岸Altis鋁合金內鐵啊 百萬元不可能？這才50萬 08/27 07:58
→ finasoul : Rav4當年還不到百萬一樣鋁合金... 08/27 08:02
→ finasoul : 你要不要更正一下你說的話？ 08/27 08:03
→ sgxm3 : 板金只是外面那層皮，跟安全完全無關。兩塊鋼材厚 08/27 08:25
→ sgxm3 : 度一樣，一根1500MPa一根跟500MPa，沒標示你肉眼是 08/27 08:25
→ sgxm3 : 能看出來？你的觀念還停留在30年前，更新一下好嗎 08/27 08:25
→ sgxm3 : 。 08/27 08:25
→ sunjh214 : 車不是買來撞的 就算被學長追尾也不是買來撞的 08/27 08:40
推 keineAhnung : 車不是買來撞的 VIOS就很安全了 08/27 09:02
推 z1120123 : 硬不硬跟安全沒直接關係吧 你想想如果時速80km車禍 08/27 09:07
→ z1120123 : 沒有潰縮區的話裡面乘客大概全部內傷走了 08/27 09:07
推 j7h267 : 胖子比較耐打還是瘦子？ 歐洲車有哪家是軟的嗎？ 08/27 09:26
→ j7h267 : 說沒關係的都比歐洲人懂造車？ 我覺得都很重要 08/27 09:26
→ sazabijiang : 整台硬梆梆的車子如果發生車禍，裡面的人可能更慘 08/27 09:30
→ arcross : 胖子被打 皮厚軟 受到的形變大 有緩衝 肉不痛 08/27 09:46
→ arcross : 瘦子被打 皮薄包骨 很硬 覺得痛 08/27 09:46
推 jinshun : 說實話 你的標題就是某些人的歪理而已 特別是那些 08/27 10:22
→ jinshun : 遇到台笨就出來的 實務上 鋼材不好 其它跟安全性有 08/27 10:23
→ jinshun : 關的也只會擺爛 若鋼材好 其它焊點 結構啥的也不會 08/27 10:23
→ jinshun : 太差 鋼材不重要？以前也說安全氣囊不重要啦 騙誰 08/27 10:23
→ jinshun : 阿 08/27 10:23
推 AcuraTL : 材質與結構設計都很重要，對撞就知道誰厲害 08/27 10:39
推 ceremonial : 鈑金就是個外殼 除非有裝甲車這麼厚 08/27 10:57
→ ceremonial : 高級車的鈑金比較厚是因為這樣比較豪華 又不是因為 08/27 10:59
→ ceremonial : 比較安全 08/27 10:59
→ thigefe : 古早磚頭蓋的透天牆壁很厚，但是扛不住地震 08/27 11:09
→ ahlolha : 不一定 但同個結構設計下肯定鋼材強度高的比較安全 08/27 11:17
→ ahlolha : 所以所有護航台規偷料版CRV6安全的都是屁話 08/27 11:17
推 oocooc : 除非你的是高密度鋼材才不能同類比，但是很明顯一 08/27 11:52
→ oocooc : 般車廠都不是，所以這樣量還是有參考價值的 08/27 11:52
→ sansiaman : 外廠都可以自製鋁合金保桿了，honda不用就是為省成 08/27 12:48
→ sansiaman : 本 08/27 12:48
→ sansiaman : 某樓說車硬乘客慘的是說volvo不安全囉？ 08/27 12:50
→ mingchaoliu : 那只好銲上貧鈾裝甲了 08/27 13:05
→ segio : 以前歐美車鈑金厚.所以油耗打不過日本車. 08/27 13:28
→ segio : 但對撞日本車又撞不過鈑金厚的 08/27 13:28
→ segio : 所以現在打油耗.至少基本的大樑防撞樑都要有.. 08/27 13:29
→ segio : 但在台灣的日本車就不知道為啥連防撞樑都要變鐵片 08/27 13:29
→ a9564208 : 撞了就知道，就像 08/27 14:33
推 shuuptt : 流量密碼而已，台灣智障還是很多的，有人看就好 08/27 14:57
推 george31708 : 說不重要的不是開本田就是騎勁戰啊！但是其實也沒 08/27 14:58
→ george31708 : 差，反正就社會達爾文現象 08/27 14:58
→ akirapai : 國外車廠都笨蛋，應該像台灣請教… 08/27 15:13
→ koalagogo : 車沒事 乘客死是怎樣 隔山打牛？ 08/27 18:25
→ kmlvli84 : 熱處理估狗一下 08/28 00:02
推 tn00210585 : 動量傳遞損失更小，多看點書，對你身體好 08/28 03:40
推 kaoru1203 : 台灣用車環境 經常可能別人來撞你，鈑金安全性是滿 08/28 09:08
→ kaoru1203 : 重要 08/28 09:08
推 joshau : 汽車鈑件都不到1釐米，誰跟我說有人做厚？ 08/28 14:54