推 forestsea722: 北中高其實也可以硬幹，但沒人支持09/13 21:57
大眾運輸系統還要弄完整，然後要有一定的住商分離，問題是台灣人哪想要住房分離
推 swordhero : 日本交通會看起來比台灣好，就是因為台灣機車太多了09/13 22:04
推 slash66 : 日本走在路上就是給人一種舒服的感覺，整齊乾淨09/13 22:09
→ ll2233445566: 怪自己囉，台灣人民自己選出來的政府09/13 22:11
推 alfi2016 : 市區才需要停車位 鄉下都隨便停 逆向 店家門口直接09/13 22:14
→ alfi2016 : 停 想停就停09/13 22:14
→ alfi2016 : 免費停車場一堆09/13 22:15
推 kizzle : 鄉下的交通從來都不是問題呀09/13 22:16
題外話，日本一堆停車場都沒充電樁
推 SIL : 住商分離真的是關鍵09/13 22:17
→ kizzle : 有問題的都是都市09/13 22:17
→ SIL : 住跟商分開再加上大眾運輸，就能減少商業區用車09/13 22:18
但是若碰上鐵路或地鐵無預警停電，你會很想死XD
https://i.imgur.com/OUoLI99.jpeg
→ SIL : 然後住宅區商業活動少、車流少，反而就有機會增設09/13 22:19
→ SIL : 路邊停車空間09/13 22:19
→ Tokoo3535 : 一堆沒讀書的社底選出來的人會好才怪09/13 22:20
推 GoodDonkey : 緯度高還是有差，台灣太熱了 09/13 22:37
這幾天關東地區都有最高30度以上高溫
※ 編輯: yamatobar (60.73.153.134 日本), 09/13/2023 22:38:30
推 atlaswhz : 去看看新北就知道了,車停到沒路可以走 09/13 22:40
推 lwamp : 雙北騎機車的人還是一堆呀 09/13 22:44
推 CMLeeptt : 日本夏天完全不輸台灣，即使是北海道 09/13 22:52
推 d147258 : 台灣要做到住商分離太難了 09/13 22:55
推 qazwsx6107 : 台灣你要幹下去不用選票了 09/13 23:15
推 EASON0213 : 台灣幹了就不用選，不用選就沒錢貪了，結案 09/13 23:24
推 palapalanhu : 日本大都市就是逼人不要開車騎車啊，頂多騎自行車 09/13 23:31
→ privatelife : 雖然日本也會超過30,但臺灣熱的天數遠大於日本 09/13 23:38
推 keineAhnung : 今天也去上野 推 09/13 23:45
推 fismo : 大眾運輸發達，拓寬行人區域，限制車輛，台灣做不到 09/13 23:51
推 Adonis7088 : 八月剛去過東京 36度比高雄台北熱 09/13 23:58
推 calase : 日本會這麼極端建立於他們以前燒錢搞很多軌道 09/14 00:03
→ calase : 亞洲根本沒有國家能做到日本這樣 09/14 00:03
→ calase : 然後日本政府負債占gdp比重是台灣快十倍... 09/14 00:04
→ calase : 這些基礎建設都是錢錢堆出來的 09/14 00:04
→ roger08 : 最近去富山也不是大城市 小路的人行道都快比車道寬 09/14 00:06
→ roger08 : 台灣的交通規劃大眾運輸爛 人行道更爛 不騎車不開 09/14 00:07
→ roger08 : 車怎麼出門 09/14 00:07
推 calase : 每個搞大眾運輸的案子是不是都一堆人出來罵浪費錢? 09/14 00:08
→ calase : 一堆鄉民罵軌道，然後怪政府不搞軌道，是有沒有毛病 09/14 00:08
→ DIDIMIN : 台灣人走 50m 腿怕會練太壯，所以要停在店門口 09/14 00:10
推 jump666 : 好羨慕日本啊！真的很想要看到臺灣的路上車子少一 09/14 00:12
→ jump666 : 些，人行道安全一些，走在路上不想要再提心吊膽了 09/14 00:12
→ jump666 : ！還要多久呢 09/14 00:12
→ bgrich : 日本就是住商分離，沒搭到末班車就睡公司吧 09/14 00:13
推 PlaneCloud : 前瞻搞幾個軌道運輸不是就被幹到開花？ 09/14 00:16
→ PlaneCloud : 整天在計算會不會回本那錢可以買幾個便當而已 09/14 00:17
推 Coma : 馬路上沒半台機車，看起來真乾淨 09/14 00:30
推 calase : 日本負債占GDP比率世界第一高，你願意花錢就有 09/14 00:31
→ calase : 不要幻想沒多花錢靠畫畫線就可以改善交通 09/14 00:32
→ sdiaa : 台北以前也很多鐵道 都拆掉改成馬路了~ 09/14 00:32
→ ashyang : 政府奧運又沒辦成越來越窮負債一屁股,上班族薪水都 09/14 00:35
→ ashyang : 繳給政府還債,一般市民不是走路就是搭地鐵哪會需要 09/14 00:35
→ ashyang : 買車 09/14 00:35
推 STAEGG : 本來就該有錢的人才能開車 09/14 00:53
推 snakelalala : 什麼住商分離 先把頂加違建通通拆了再說好嗎 09/14 01:02
推 yulymoon : 台灣前端被罵得多慘就知道了== 09/14 01:06
推 nctufish : 台北路面鐵道是地下化跟捷運化了 09/14 01:37
→ nctufish : 台灣都市的路邊停車格需要大量圖銷 09/14 01:38
→ max13124 : 市區比較嚴謹啦...鄉村就沒那麼誇張 但至少大部分 09/14 02:18
→ max13124 : 日本人盡量不會影響到別人 台灣的問題是根本沒在屌 09/14 02:18
→ max13124 : 別人 我想就停 09/14 02:18
→ max13124 : 轉角騎樓插進來還會問你這麼不可以嗎？不是沒有紅 09/14 02:19
→ max13124 : 線？ 09/14 02:19
推 rushfudge : 太暖沒人在意 09/14 02:50
推 lorena409 : 怪自己囉，台灣人的尿性就是懶嘛030 09/14 03:16
推 a31670323 : 日本真的舒服 09/14 03:18
推 lijim : 台灣有交通部嗎？ 09/14 03:34
推 casio0406 : 台灣未來50年不變 09/14 04:20
→ Songla08 : 台灣人就口嫌體正直 09/14 04:28
推 cka : 那你知道多少人在罵高雄花太多錢蓋捷運嗎？ 09/14 04:28
推 wildzeon : 台灣做一堆效益差的計劃，前瞻不知錢花去哪，連個細 09/14 04:51
→ wildzeon : 項都沒有，。高捷又是花了多少錢，然後現在搭乘率如 09/14 04:51
→ wildzeon : 何? 政府亂灑錢是另一回事好嗎？ 不要用這種來護航 09/14 04:52
推 nat50601tw : 桃園無解 給人走的地方太少 09/14 05:05
推 wildzeon : 拿日本做得好的部分來護航高捷和前瞻，這還是第一次 09/14 05:19
→ wildzeon : 看到，你們好歹證明前瞻和高捷又省錢又效益高吧，日 09/14 05:19
→ wildzeon : 本做得好跟前瞻高捷有毛關係 09/14 05:19
推 Zodiac10 : 台灣要求禮讓行人就被罵到沒票了XDDD 09/14 05:26
推 clkdtm32 : 你暑假去東京看看 熱死 09/14 05:27
→ Zodiac10 : 還在前瞻沒細項XD 哪個工程有問題快去告啦 09/14 05:28
→ clkdtm32 : 感覺要被鎖文了 09/14 05:28
推 chocoboex : 護航仔又來偷換概念了 09/14 05:30
推 linbryan : 坦白説.日本任何一城市把人口移民10%台灣人.交通會 09/14 06:09
推 h07880201 : 日本地多大 鄉下可悲到都可以成為自殺聖地了 台灣 09/14 06:18
→ h07880201 : 鄉下都還有便利商店哩 半天不到就可以到都市 人口 09/14 06:19
→ h07880201 : 密度又高 講白了台灣地小人多怎麼改都會害死人 外 09/14 06:19
→ h07880201 : 加社會化不足法官恐龍 酒駕撞死人還可以殺好幾個 09/14 06:19
→ h07880201 : 日本撞死一個就可以被關到死出不來了 台灣的可以繳 09/14 06:19
→ h07880201 : 錢緩刑連關都不用隔天再撞一個 09/14 06:19
→ h07880201 : 以日本的面積和人口經費才花比台灣多十倍 那台灣真 09/14 06:22
→ h07880201 : 的工程官商貪污或者溢價一堆 當然不能說台灣官不好 09/14 06:22
→ h07880201 : 只是公務員最缺額的就是搞土木的今日土木隔日土城 09/14 06:23
→ h07880201 : 不是說假的 外包工程要嘛最低價要嘛靠關係 然而沒 09/14 06:23
→ h07880201 : 品質又價高 根本比不過其他國家 09/14 06:23
推 INTHEWIND : 基礎建設弄好再來硬幹吧 09/14 06:27
推 r80613 : 住商真的該分離 09/14 06:44
推 jdkcupid : 先不說外面進來的，台北人口密度是東京的1.5倍耶 09/14 06:44
推 caryamdtom : 看有沒有誰敢拿政治生涯下去賭這種建設了，你要台 09/14 06:57
→ caryamdtom : 灣人不開車不騎車根本要人命，連被檢舉都可以吵了 09/14 06:57
推 iorittn : 前瞻蓋一堆輕軌，根本來讓馬路更塞的吧… 09/14 07:03
推 leo255112 : 台灣有台灣的玩法，捷運跟公車站沒拉到我家門口我 09/14 07:15
→ leo255112 : 可是不搭的喔 09/14 07:15
推 pippen456 : 一切源頭都是當初的都市與大衆運輸規劃好與壞 09/14 07:19
推 ShaNe1993 : 日本大城市交通方便成這樣不能比，台灣也就台北再 09/14 07:24
→ ShaNe1993 : 算一個高雄勉強及格 09/14 07:25
推 blairkimi : 先進國家 09/14 07:38
推 brightest : 買車要附停車位就可以改善很多了 只是一定被罵死 09/14 07:41
→ brightest : 很多人整天靠杯政府 但很多政策只是反應台灣人的共 09/14 07:42
→ brightest : 識 09/14 07:42
→ brightest : 譬如違建違停低房屋稅等 09/14 07:44
→ xninjax : 去車站停個車，停車費嚇死人 09/14 07:53
→ tabrisPTT : 台北停車位收200/hr，路上一定蠻多空位的 09/14 07:58
→ Sinkirou : 日本你想要買車的前提是要有車位，強制規定的 09/14 08:03
→ jasonkey123 : 台灣機車比日本多1000倍怎麼不敢說??? 09/14 08:05
推 currit : 台北很多地方停車一小時都上百了 09/14 08:09
噓 strive : 台灣機車如果全部轉換成汽車 交通才有救啦! 09/14 08:10
推 daae : 人口密度就不一樣 09/14 08:11
推 onepiecefan : 台灣光巷口買東西就要騎機車了 09/14 08:17
→ onepiecefan : 台灣人時間很寶貴你知道嗎 09/14 08:17
推 ui9317 : 選票考量 政客沒興趣 09/14 08:33
→ vul3ai : 某樓還在說機車太多?怎不說汽車太多 09/14 08:36
推 kitty2000 : 管他機車還是汽車太多，換成百萬里程死亡數都比其 09/14 08:43
→ kitty2000 : 他國家難看多了 09/14 08:43
推 chillybreeze: 國民素質低落->法律及行政官員素質差->環境惡劣 09/14 08:44
推 ianchen1223 : 日本停車格多 是在住宅區的 09/14 08:44
推 forestsea722: 二樓完美的推卸佔空間的4輪 09/14 08:46
→ forestsea722: 怎麼不說4輪太多了 斷章取義、避重就輕 09/14 08:46
→ solidmiss : 台灣有低密度住宅 就幹貴 而且只在重劃區 09/14 08:52
推 LYDD : 嫌2輪太多的是不是覺得塞車時間不夠久阿? 09/14 08:59
推 maxgopon : 台灣先增加人行道比較重要 09/14 09:01
推 hugog : 需要完善的大眾運輸 目前應該只有台北有機會弄 09/14 09:02
推 TigraBoy : 住商分離就差很多了，加上人家習慣使用大眾運輸， 09/14 09:20
→ TigraBoy : 台灣人連100公尺可能都會騎車不願意走了 09/14 09:20
推 surfkevin : 坦白說 哪個政黨敢提廢機車？ 09/14 09:24
→ kcey : 台灣的路邊停車格本來就該消失 根本突出路邊 09/14 09:26
→ sing60905 : 停車費貴調高也沒用 反正本來就違停 不用繳錢 09/14 09:33
→ sing60905 : 台北大眾全台最完善 一人一車有少過嗎 09/14 09:34
→ sing60905 : 每天上下班根本是地獄 09/14 09:35
推 snowcoat : 誰修法誰倒楣啦 得罪選票幹嘛... 09/14 09:38
推 TsaiIngWen : 有圖有推 09/14 09:57
→ ting701 : 機車？ 09/14 09:58
→ ting701 : 有車位才能買車才是正解 09/14 09:58
噓 aaron123 : 不騎機車去7-11會死 09/14 10:06
→ aaron123 : 全聯就一定要開車了 09/14 10:06
噓 aaron123 : 去日本走路8小時，坐電車一整天都不會累 09/14 10:08
噓 blueandy : 台灣就是鄉愿治國 不讓我停 我下次不選你 09/14 10:08
推 qwer880506 : 重點就是沒車位也能一直買 有夠低能 09/14 10:09
→ qwer880506 : 路已經小到可悲還要劃格子 09/14 10:09
→ jimmyyang : 這個社會看完發現唯一的問題可能是這個樓 09/14 10:11
→ jimmyyang : 難怪人家會說要解決問問題的人 09/14 10:11
→ ksk0516 : 台灣地小人稠啦全宇宙都比不上 09/14 10:16
→ mingdao : 之前在上野看過機械停車場一小時800羊 09/14 10:19
推 john668 : 台灣的低密度住宅是空地很多 然後一個超高樓 09/14 10:26
→ john668 : 台灣路邊停車應該改成那種只能停30分或1小時的 09/14 10:27
→ john668 : 這樣才能極大化臨停需求使用 停久的該去停車場停 09/14 10:28
推 csshs : 先說說版上各位有多少是自有停車格（含月租），台灣 09/14 10:33
→ csshs : 一堆有錢買車沒錢買車位的一堆 09/14 10:33
→ akirapai : 去其他地方看看，日本沒那麼多紅線，像熊本有些地 09/14 10:43
→ akirapai : 方還能合法開上人行道 09/14 10:43
→ tkaowei : 然後還有世界級車廠？ 車廠不都國家扶植才會大嗎？ 09/14 11:05
→ tkaowei : oh... 黃種猴還是有分的，腦殼裝的豆花不一樣～ 09/14 11:06
推 calase : 日本不是總負債金額多台灣十倍，是總負債佔日本gd 09/14 11:16
→ calase : p比重高台灣十倍…那個對台灣來說就是天文數字 09/14 11:16
→ calase : 日本政府負債1400兆日圓，台灣大概30兆日圓，金額 09/14 11:18
→ calase : 是台灣的快50倍… 09/14 11:18
推 fismo : 出來選的都是要撈的，怎麼可能解決問題 09/14 11:39
推 yofa : 只要台灣繼續有鼓勵大家都去騎機車的輿論就永遠沒救 09/14 11:46
→ yofa : 台灣機車太多就是個問題 09/14 11:46
推 yofa : 一邊羨慕日本市容多好，一遍無腦擴充機車路權說該減 09/14 11:51
→ yofa : 少的才是汽車，巴不得大家都去騎機車就是了？ 09/14 11:52
→ yofa : 每次看到那精美的機車瀑布，怎麼不叫日本人學一下 09/14 11:53
推 nforcex : 公車路網沒起來 搞捷運穩掛 09/14 11:58
→ ur260 : 日本馬路是用來開車的 不是讓你停車的 09/14 12:45
→ MiLUu : 硬搞就沒票而已 09/14 13:26
推 callmedance : 只要減少汽車密度 台灣交通問題就解決一半了 09/14 14:56
→ supereva : 8月剛去關西京阪 也是熱死 完全不輸台灣 09/14 15:16
推 derekevin : 日本市區臨停費用真的驚人 這次去吃飯停不到一個半 09/14 16:39
→ derekevin : 小時1800日幣 09/14 16:39
→ roger08 : 大眾運輸那狗屁運輸量 以為軌道鋪下去就有人坐喔 09/14 16:51
推 Davin1988 : 支持機車格正常收費、家裡要有停車位才能買機車 ! 09/15 00:16
→ pili20058 : 日本隨便走 人行道也是停車 09/15 01:20
推 smallkop : 光那些有權勢的人就沒辦法不開車了，你覺得會過嗎？ 09/15 11:13
推 olTATlo : 人家大眾運輸什麼等級 台灣什麼等級還想限制人民開 09/15 21:52
→ olTATlo : 車喔 09/15 21:52
推 cospergod : 真羨慕人家的高素質 09/16 16:23
推 LoveNote : 新加坡也是這樣 10/26 11:07