推 AMSTERDAM14 : 認同啊 要怎麼做 交通部才有感? 09/17 10:53
→ Ccsteeker : 該怎麼作,有提到道安議題的民代都給予支持,不要 09/17 10:56
→ Ccsteeker : 只看顏色,看到政府有做改善,就算犧牲自己的利益 09/17 10:56
→ Ccsteeker : 都給予肯定,然後多去吸收交通粉專交通頻道的內容 09/17 10:56
→ Ccsteeker : ,不是只是去看行車記錄器那種娛樂性質的影片,慢 09/17 10:56
→ Ccsteeker : 慢讓自己了解「原來正確是這樣」。政府早就知道什 09/17 10:56
→ Ccsteeker : 麼是正確的,但是多數人民並不知道,政府不想花資 09/17 10:56
→ Ccsteeker : 源教育,那只好自己來。 09/17 10:56
推 xu3 : 現在改成小客型車駕照就能開5噸貨車 09/17 10:57
→ Ccsteeker : 包含不少人覺得,「職業運輸駕駛都在違規臨停下貨 09/17 11:01
→ Ccsteeker : ,真他媽可惡」 09/17 11:01
→ Ccsteeker : 實際情況是根本沒地方讓他們下貨,這才是問題背後 09/17 11:01
→ Ccsteeker : 的問題,目前的交通環境惡劣到,你分辨不出誰是「 09/17 11:01
推 AMSTERDAM14 : 有看到hcshin常在那邊哭什麼駕照什麼的 09/17 11:01
→ Ccsteeker : 惡意違規」還是「無意違規」,大部分司機還是很希 09/17 11:01
→ Ccsteeker : 望可以合法合理不違規又安全的下貨啊,但是現實沒 09/17 11:01
→ Ccsteeker : 有規劃空間時間啊,你要不違規,可以啊,送貨送到 09/17 11:01
→ Ccsteeker : 天花地老,現實根本不行,結果我們在怪送貨的基層 09/17 11:01
推 AMSTERDAM14 : 交通部真的該死 09/17 11:01
→ Ccsteeker : 員工,笑死,真正的責任在交通部,在政府相關規劃 09/17 11:01
→ Ccsteeker : 都市道路法規的單位。 09/17 11:01
推 AMSTERDAM14 : 開大台貨車橫衝直撞居然一般駕照就可以? 09/17 11:02
→ Ccsteeker : 然後我們把仇恨都送給司機,真正的仇恨應該是能夠 09/17 11:02
推 AMSTERDAM14 : 即便這樣 對其他用路人而言 09/17 11:02
→ Ccsteeker : 改變這一切,擁有權力跟資源的政府單位! 09/17 11:02
推 AMSTERDAM14 : 他就是台大車 09/17 11:03
推 AMSTERDAM14 : 這些送貨仔 我不管他拿什麼駕照 09/17 11:03
推 AMSTERDAM14 : 違規就是從嚴辦理 09/17 11:04
推 AMSTERDAM14 : 檢舉 送件 09/17 11:04
推 AMSTERDAM14 : 不予舉發 就是局長信箱 09/17 11:04
→ Ccsteeker : 為什麼正確的環境就可以分辨「惡意」「無意」違規 09/17 11:05
→ Ccsteeker : ?我舉個例子,旁邊就一堆合法停車格,你都不停, 09/17 11:05
推 AMSTERDAM14 : 不太care送貨仔拿的駕照 09/17 11:05
→ Ccsteeker : 就要規避停車費,然後停違法的位置,這樣是不是就 09/17 11:05
→ Ccsteeker : 分辨的出來?因為已經給你合理合法的位置了,你還 09/17 11:05
推 AMSTERDAM14 : 我care行為 09/17 11:05
→ Ccsteeker : 違法,這時候警察就可以輕鬆分辨,也不會有壓力, 09/17 11:05
→ Ccsteeker : 所以「先有」一個合理的環境,是很重要的,沒有環 09/17 11:05
→ Ccsteeker : 境,然後法律壓著你,這是暴政吧。 09/17 11:05
推 AMSTERDAM14 : 就算駕照制度改善 09/17 11:05
推 AMSTERDAM14 : 裡面還是會有垃圾駕駛啦 09/17 11:06
推 AMSTERDAM14 : 所以我只要看到送貨的違規 09/17 11:06
推 AMSTERDAM14 : 就是檢舉 09/17 11:07
→ Ccsteeker : 就這是為什麼一堆人在那邊說什麼,「考到駕照還不 09/17 11:07
→ Ccsteeker : 懂嗎?」因為環境就是會逼迫很多人去違規阿,你分 09/17 11:07
→ Ccsteeker : 不出來惡意跟無意啊,混在一起然後你就責怪全部的 09/17 11:07
→ Ccsteeker : 人,這個邏輯跟道理應該不難理解吧。 09/17 11:07
推 AMSTERDAM14 : 至於絞痛部要裝死到什麼時候 09/17 11:07
推 AMSTERDAM14 : 那是另外議題 09/17 11:08
→ Ccsteeker : 垃圾駕駛一定要處理啊,其實只要違規就要處理,但 09/17 11:09
→ Ccsteeker : 是處理方法很多,台灣的處理方式只有處罰,幾乎沒 09/17 11:09
→ Ccsteeker : 有教育意涵在裡面。然後怎樣叫垃圾駕駛?總之,目 09/17 11:09
→ Ccsteeker : 前的環境,你是很難分辨出「有意」「無意」,因為 09/17 11:09
推 AMSTERDAM14 : 懂 09/17 11:10
→ Ccsteeker : 智障三寶太多,壞蛋也太多,你分不出來他到底是壞 09/17 11:10
→ Ccsteeker : 還是笨。 09/17 11:10
推 AMSTERDAM14 : 那不需要我們去分 09/17 11:10
推 AMSTERDAM14 : 針對行為去處置 09/17 11:10
推 AMSTERDAM14 : 至於他們是「壞」->「善」 09/17 11:11
推 AMSTERDAM14 : 還是「笨」->「聰明」 09/17 11:12
→ Ccsteeker : 但是你全抓,抓太多一般人,就會有民怨,再怎樣的 09/17 11:12
→ Ccsteeker : 強力執法都只是壓制,源頭一直源源不斷的三寶誕生 09/17 11:12
→ Ccsteeker : ,源頭一直不斷的買車,末端再怎麼做,用處都不大 09/17 11:12
→ Ccsteeker : ,到一個程度,就會事倍工半,耗費很多資源,結果 09/17 11:12
推 AMSTERDAM14 : 我不是很care =.= sorry 09/17 11:12
→ Ccsteeker : 沒什麼用。 09/17 11:12
推 AMSTERDAM14 : 有沒有用 以後會看得出來 09/17 11:13
推 AMSTERDAM14 : 個人立場行為就是持續檢舉 09/17 11:13
→ Ccsteeker : 我的重點就一個,我們在討論的各種道安議題,都應 09/17 11:13
→ Ccsteeker : 該是交通部或者其他單位的責任跟義務,結果變成是 09/17 11:14
→ kingkinggod : 歸根究柢就是這個政府垃圾到無以復加 09/17 11:14
→ Ccsteeker : 民間在發起議題,而且還是基本中的基本議題,交通 09/17 11:14
→ Ccsteeker : 部可恥不可恥啊。 09/17 11:14
推 ahlolha : 交通部能做也該做的事真的很多 但總是有腦殘親衛隊 09/17 11:14
推 AMSTERDAM14 : 可恥啊 09/17 11:15
→ ahlolha : 整天說不要什麼都怪政府 09/17 11:15
→ Ccsteeker : 當然持續做啊,為什麼討論這種議題,當然都要強調 09/17 11:16
→ Ccsteeker : 執法要繼續阿,交通問題不存在做了A就沒有B的這種 09/17 11:16
→ Ccsteeker : 情況,做教育的同時,作工程的同時,執法也要繼續 09/17 11:16
→ Ccsteeker : 啊,你要嚴格到爆炸,還是教育更多,都可以執法是 09/17 11:16
→ Ccsteeker : 絕對要的啊,檢舉本來也應該是全面檢舉而不是限縮 09/17 11:16
→ Ccsteeker : 檢舉,為什麼討論交通安全,大家都要覺得好像執法 09/17 11:16
→ Ccsteeker : 就要捨棄?????我真心不懂。 09/17 11:16
推 AMSTERDAM14 : 但現實是限縮 09/17 11:17
推 AMSTERDAM14 : 所以在限縮內用力檢舉 謝謝 09/17 11:17
→ Ccsteeker : 討論考照教育,討論道路工程,不是在為違法開脫, 09/17 11:21
→ Ccsteeker : 是在討論「原因」,是在防止類似事情一再發生,不 09/17 11:21
→ Ccsteeker : 是在辯駁脫罪,別再自己紮一個稻草人,台灣交通處 09/17 11:21
→ Ccsteeker : 罰處罰處罰,已經太久了,各位覺得成效怎樣?我猜 09/17 11:21
→ Ccsteeker : 大家日常的體驗已經有答案了吧?保持處罰,甚至繼 09/17 11:21
→ Ccsteeker : 續加重處罰,全面檢舉,我都贊成,但是可不可投入 09/17 11:21
→ Ccsteeker : 更多資源在其他方面?罰金金額屢創新高,結果死傷 09/17 11:21
→ Ccsteeker : 也是屢創新高,這他媽什麼鬼啊。 09/17 11:21
推 g7063068 : 這篇正姐 09/17 11:23
推 cyu1990 : 說的好 09/17 11:23
→ Ccsteeker : 接著,拿著數據,再拿著外國道路設計對比,再看先 09/17 11:23
→ Ccsteeker : 進國家的考照方式,只要有正常常識的人,立刻都可 09/17 11:23
→ Ccsteeker : 以知道問題就是出在台灣的交通已經停滯太久了,這 09/17 11:23
→ Ccsteeker : 還需要辯論嗎..........? 09/17 11:23
→ Ccsteeker : 然後有人說,台灣機車太多啦,不能比較,對沒錯, 09/17 11:27
→ Ccsteeker : 這也是原因,那怎樣解決?一樣啊!從工程規劃,都 09/17 11:27
→ Ccsteeker : 市規劃,大眾運輸去做啊!!還是逃不開交通 3E 阿 09/17 11:27
→ Ccsteeker : ! 09/17 11:27
→ Ccsteeker : 你只要有合理的環境,限制的環境,大家就會去選擇 09/17 11:27
→ Ccsteeker : 對自己最有利的方式運輸啊!比如進城就是成本高, 09/17 11:27
→ Ccsteeker : 這時候配合大眾運輸,就可以減少私人載具,比如考 09/17 11:27
→ Ccsteeker : 照嚴格,這時候配合良好的人行空間,腳踏車空間, 09/17 11:28
→ Ccsteeker : 大家就少摩托車啦,一開始一定會痛,因為習慣跟既 09/17 11:28
→ Ccsteeker : 得利益被損傷,這是一定的啊,但是能因此就不做開 09/17 11:28
→ Ccsteeker : 始正確的事情嗎??? 09/17 11:28
→ Ccsteeker : 看看韓國,人家道安10年就超車我們,我們還在用路 09/17 11:28
→ Ccsteeker : 人互相攻擊,可憐喔。 09/17 11:28
→ absurdity : 交通部:實施區間測速 09/17 11:30
推 s77329 : 推 09/17 11:31
推 CharleneTsai: 同意你 推 09/17 11:34
噓 TessaFan : 該死的是不遵守交通規則的人 09/17 11:34
→ Ccsteeker : 至於為什麼要分辨「無意」跟「惡意」違規?因為現 09/17 11:35
→ Ccsteeker : 實狀況就是違規氾濫到滔滔江水綿延不絕啊!你要抓 09/17 11:35
→ Ccsteeker : ,怎麼抓啊???現實已經一堆案例告訴大家,嚴格 09/17 11:35
→ Ccsteeker : 執法必遭民怨,因為更多人的是被迫違法,然後大家 09/17 11:35
→ Ccsteeker : 網路嘴砲超爽,一股腦在那邊罰給他死,嘴砲完很爽 09/17 11:35
→ Ccsteeker : ,結果明天繼續一堆人違法,因為「環境設計」就是 09/17 11:35
→ Ccsteeker : 錯誤的,現實跟法律兜不起來,執行不起來啊xd你知 09/17 11:35
→ Ccsteeker : 我知政府獨眼龍更清楚知道,我不是講給政府聽,是 09/17 11:35
→ Ccsteeker : 講給還在不清楚交通部應該要做的責任義務在哪裡的 09/17 11:36
→ Ccsteeker : 人聽。 09/17 11:36
噓 leo255112 : 你這個只適用於有駕照的 09/17 11:36
→ Ccsteeker : 關於無照,我之前討論酒駕已經說過很多次,不在本 09/17 11:41
→ Ccsteeker : 文討論內,有興趣可以自己開一篇文,我有空看到會 09/17 11:41
→ Ccsteeker : 參與討論。 09/17 11:41
推 kingkinggod : 因為違規的懲罰太小,看看那個酒駕,那個撞死人的罰 09/17 11:42
→ kingkinggod : 則 09/17 11:42
→ Ccsteeker : 算了關於無照,我就簡單講,就是連坐,就這樣。 09/17 11:42
推 haverjohn : 馬的保險錢你要幫忙出是不是?! 09/17 11:44
→ Ccsteeker : 關於酒駕為什麼都是地板處罰,不是天花板處罰,各 09/17 11:45
→ Ccsteeker : 位可以好好思考,一個提示,一年前某縣市的「三天 09/17 11:45
→ Ccsteeker : 酒駕大執法就抓了500人」,各位可以慢慢去思考為什 09/17 11:45
→ Ccsteeker : 麼酒駕個人罰則的天花板已經訂到很高了,嚇阻力應 09/17 11:45
→ Ccsteeker : 該夠了吧?為什麼大多數都是地板罰則輕輕放下?為 09/17 11:45
→ Ccsteeker : 什麼都是罰地板程度的刑責,為什麼常常看到酒駕累 09/17 11:45
→ Ccsteeker : 犯,為什麼?請各位好好想想。 09/17 11:45
→ haverjohn : 我就問你,一般考照跟職業考照差別在哪,都一樣雞腿 09/17 11:46
→ haverjohn : 可以換,那就通通改,不要針對職業,對職業駕駛來說 09/17 11:46
→ Ccsteeker : 一昧堆高個人刑責,但是又不拿來用,那訂再高都沒 09/17 11:46
→ haverjohn : ,兩輪的最垃圾 09/17 11:46
→ Ccsteeker : 有用,然後各位去思考,為什麼不去用。 09/17 11:46
→ Ccsteeker : 你不用問我,問交通部,問我幹嘛。 09/17 11:47
→ haverjohn : 最後我問你你要送貨怎麼送,搞不清楚膩 09/17 11:47
推 campoland : 其實我一直想知道為什麼交通部可以這麼擺爛,根源是 09/17 11:48
→ campoland : 缺乏法源依據嗎? 09/17 11:48
→ Ccsteeker : 我今天是交通部長,我立刻日本韓國照抄。但我不是 09/17 11:49
推 aliwu : 完全同意 09/17 11:49
→ Ccsteeker : ,我知道你想說什麼,但是你要問我的事情,我前面 09/17 11:49
→ Ccsteeker : 本文已經說了,這些都是交通該做的責任義務,把規 09/17 11:49
→ Ccsteeker : 則訂的專業,訂的現代化,堅持專業,而不要屈就一 09/17 11:49
→ Ccsteeker : 時的數字表現,包含國民所得。 09/17 11:49
推 fatoes : 你說的沒錯,有問題的一直都是系統 09/17 11:50
→ Ccsteeker : 送貨怎麼送,如果其他國家也有一樣的問題,我還真 09/17 11:50
→ Ccsteeker : 沒勇氣瞎掰給你,不過很高興的是,早在30年前,其 09/17 11:50
→ Ccsteeker : 他周邊國家已經做給世界看了,你也許可以看看,我 09/17 11:51
→ Ccsteeker : 不是專業我就不多說了。 09/17 11:51
→ Ccsteeker : 對,我不是專業的,可悲的是如我不是專業的人,都 09/17 11:51
→ Ccsteeker : 可以噴這麼多,你就知道我們的問題時多麼的基本, 09/17 11:52
→ Ccsteeker : 不需要專業,就可以點出這麼多問題,不覺得可悲嗎 09/17 11:52
→ Ccsteeker : ? 09/17 11:52
→ Ccsteeker : 我除了點出問題,甚至還可以說出簡單的解決方式, 09/17 11:53
→ Ccsteeker : 那政府會不知道嗎?政府當然知道啊,但是不知道的 09/17 11:53
→ aliwu : 交通部沒法源依據?公務員心態,又或者是主事者不管 09/17 11:53
→ Ccsteeker : 是誰???不知道的是多數的台灣人民。 09/17 11:53
→ aliwu : 事,累積到目前,現狀就是如此。真有魄力或責任心, 09/17 11:53
→ aliwu : 或為下一代想想,國外抄作業都能有一定程度改善的 09/17 11:53
→ Ccsteeker : 總之,大家要多關注道安議題,多支持願意冒著改革 09/17 11:56
推 facecheck : 一堆人就不願意檢討政府 管理者該去處理的東西都推 09/17 11:56
→ Ccsteeker : 道路風險而做出行動的人。 09/17 11:56
→ facecheck : 給用路人自己個人素質問題 09/17 11:56
→ Ccsteeker : 10歲我們走路20歲我們騎車30歲我們開車70歲我們走 09/17 11:58
→ Ccsteeker : 路,大家人生階段都會不同的身份,分族群是交通部 09/17 11:58
→ Ccsteeker : 這種沒良心的做法,請各位盡量不要這樣做。 09/17 11:58
推 kakamonster : 交通部只有觀光做得好其他爛到爆 09/17 11:58
→ Ccsteeker : 也不用人生的不同階段,光是一天內你的用路身份可 09/17 11:59
→ Ccsteeker : 能就換變換三次,分族群除了打嘴砲很快,我真的想 09/17 11:59
→ Ccsteeker : 不到有什麼好處。 09/17 11:59
推 fatedate : 交通部: 09/17 12:05
→ leo255112 : 簡單講,這個搞下去執政黨二十年選不上,他們的定 09/17 12:05
→ leo255112 : 義就是動搖國本 09/17 12:05
→ leo255112 : 在所有黨派都口徑一致交通需要大改革之前,難保不 09/17 12:06
→ leo255112 : 會有政客拿停止改革這種事謀求高位跟政治利益 09/17 12:07
→ leo255112 : 所以沒人敢幹這事 09/17 12:07
推 yellowbrush : 很簡單 交通部長被聯結車撞死的那一天就會改革了 09/17 12:08
→ theclgy2001 : 林佳龍現在繼續領高薪還一堆人挺 09/17 12:08
推 knik119 : 會看圖釘位置就可以了 09/17 12:12
推 tidalwave00 : 交通部就是打卡等下班的心態在做事 09/17 12:13
推 knik119 : 不管是不是職業駕駛。過馬路及轉彎慢一點,就不會是 09/17 12:14
推 knik119 : 殺人機器 09/17 12:14
→ calase : 其實你看看車版就知道了,交通就是個改什麼東西都 09/17 12:17
→ calase : 會被一大批人罵的領域… 09/17 12:17
推 darkangel119: 用雞腿換來的 09/17 12:22
→ hcmike : 通部整個擺爛了!逼正常人發瘋 09/17 12:23
推 kitty2000 : 政府拿數據證明自己的政策可靠性,不要政策獨步全 09/17 12:24
→ kitty2000 : 球就拿國情不同、民間反對唐塞,每次都要靠民間團 09/17 12:24
→ kitty2000 : 體收集數據打臉,連人都不嘗試去說服當然一堆阻力 09/17 12:25
推 vespar : 該死的就是台灣的交通幫那群人+1 09/17 12:25
推 Zonsor : 我也覺得考照制度要改,一般駕駛能開貨車真的不合理 09/17 12:28
→ Zonsor : ,視線死角完全不同 09/17 12:28
推 ArSaBuLu : 原來駕照用雞腿換都是真的 09/17 12:31
推 yhdeng : 推 台灣交通有問題交通部問題肯定很大 09/17 12:42
→ acolam : 政府就是沒效率不知改進的單位 你能對他有什麼期待 09/17 12:44
→ acolam : ? 09/17 12:44
推 ingmu : 沒錯 問題最大的就是交通部 09/17 12:53
推 Lenlen : 完全同意,考照換照及完善交通環境交通部責無旁貸 09/17 12:54
推 bgrich : 認同,整個政府就是教人民自己去網內互打,2468輪互 09/17 12:59
→ bgrich : 打,這樣就沒政府的事了 09/17 13:00
→ bgrich : 我就問,到底是1/10的自小客屎多還是1/2的職業屎多 09/17 13:02
→ bgrich : 一直有人在發仇視開大車的言論,小車屎的總數更多 09/17 13:03
→ bgrich : 根本不是什麼車種的問題,是人的問題 09/17 13:04
→ bgrich : 每天上下學門口擠滿的違停,三貼亂騎的人,從小教育 09/17 13:07
→ bgrich : 小朋友違規才是最嚴重的,比考照制度應該更優先處理 09/17 13:08
→ bgrich : 從小就教任意穿越馬路沒關系 長大開什麼車會不違規? 09/17 13:09
噓 naloer : 真的廢物交通部 廢物交通部 廢物交通部 很重要所以 09/17 13:10
→ naloer : 說三次 09/17 13:10
推 andy30093 : 而且現在不是3.5噸改成5噸了 09/17 13:11
推 aru0926 : 雖然想噓交通部 但推你 09/17 13:18
推 reworkgg : 支持 09/17 13:38
推 zzz50126 : 我失業了 我去當司機哈哈哈 真的 09/17 13:38
噓 cookies12 : 大家都考不到照貨運公司靠杯交通部,跟失業人士問題 09/17 13:39
→ cookies12 : 怎麼解決? 09/17 13:39
推 skylightwen : 推 09/17 13:41
推 vermilion072: 很有道理 09/17 13:49
推 AlphaMC : 認同觀念 09/17 14:03
推 rcak801 : 所以台灣有些服務方便便宜就是靠這種低能交通建設 09/17 14:05
→ rcak801 : 和制度的外部成本換來的啊 09/17 14:05
噓 jack18262 : 你搞錯重點惹 職業牌一樣是用雞腿換的 根本沒差 09/17 14:05
推 hkkjhhg : 推 09/17 14:05
推 ipist : 推,政府應該負起責任,考照變難,司機的素質薪水都 09/17 14:06
→ ipist : 會提高,對大眾都是好事 09/17 14:06
→ jack18262 : 我去大客車駕訓班 還有天兵可以開上安全島 這種貨色 09/17 14:07
→ jack18262 : 原地考照完 在去上個一天課拿到小藍卡就可以去當客 09/17 14:07
→ jack18262 : 運駕駛 09/17 14:07
→ rcak801 : 考照成本變高,那送貨成本就因此被墊高,走在路上 09/17 14:07
→ rcak801 : 被撞死換來運費少個五塊十塊,台灣人覺得值得啊 09/17 14:07
→ rcak801 : 晚七天回家算什麼,快遞晚七分鐘才令人跳腳好嗎 09/17 14:08
→ jack18262 : 是台灣的所有駕照都是用雞腿換的 考照制度不變 人民 09/17 14:10
→ jack18262 : 駕駛素養差 貪圖方便愛違規不禮讓 道路規劃設計差 09/17 14:10
→ jack18262 : 停車格永遠被佔用 09/17 14:10
推 doubleyellow: 交通部長亡國材不意外! 09/17 14:16
推 MagicYif : 4 09/17 14:22
推 ups : 推 09/17 14:35
推 HsihHan : 失業問題旁邊內政部經濟部是設立好看的嗎? 09/17 14:42
→ HsihHan : 廠商靠北就是制定連帶賠償責任 外加連坐懲罰 09/17 14:42
→ HsihHan : 自己把成本外部化還敢這麼大聲? 09/17 14:42
→ Ccsteeker : 謝謝陸續有人提醒,現在雞腿駕照是可以直接開總重 09/17 14:57
→ Ccsteeker : 5 噸的貨車了,我不修正是因為我用beptt app 修改 09/17 14:57
→ Ccsteeker : 編輯內文,常常都讓回推文被吃,我就不修改了,請 09/17 14:57
→ Ccsteeker : 見諒。 09/17 14:57
→ Ccsteeker : 所以大家在路上看到貨車駕駛除非是綠底牌照是營業 09/17 14:57
→ Ccsteeker : 車輛,不然都是跟你我一樣的雞腿考照水準的自用車 09/17 14:57
→ Ccsteeker : 輛,當然有人提到職業考照也是雞腿等級,沒錯,我 09/17 14:57
→ Ccsteeker : 也從來沒否認,我的重點就是目前交通部沒有盡到責 09/17 14:57
→ Ccsteeker : 任義務,請大家要多認識到這件事情。 09/17 14:58
→ machiner : 我敢保證交通部大改 法律改的更完善 還是會有低端撞 09/17 14:58
→ machiner : 死人 所以其實是駕駛的問題 09/17 14:58
推 gghh : 台灣政府就交通最大亂源啊 09/17 15:00
推 Zodiac10 : 說得好,林佳龍被換下來真的冤枉...... 09/17 15:05
→ Ccsteeker : 所以當交通部,又在那邊什麼機老酒超速,你就問, 09/17 15:06
→ Ccsteeker : 請問交通部考照什麼時候改革,換照扣點什麼時後落 09/17 15:06
→ Ccsteeker : 實,重大路口的道路工程的更新時程,道安教育的細 09/17 15:07
→ Ccsteeker : 節以及實際作為是那些,這些事情,交通部,從以前 09/17 15:07
→ Ccsteeker : 到現在都是太極模糊踢皮球,有人說,交通部為什麼 09/17 15:07
→ Ccsteeker : 可以擺爛成這樣,原因 09/17 15:07
推 Zodiac10 : 有心要改的就該支持。開放3.5噸不是問題,是駕照取 09/17 15:07
→ Ccsteeker : 1.權責破碎,徹底改善會牽扯很多部會,但這不是藉 09/17 15:07
→ Ccsteeker : 口,交通部身為首重責任部會,整合窗口是交通部的 09/17 15:07
→ Ccsteeker : 責任,而不是拿來推託緩兵的理由。 09/17 15:07
→ Ccsteeker : 2.缺乏專業考核能力, 09/17 15:07
→ Ccsteeker : 3.不少人在幻想害怕40年沒做的事情,要4年8年去做 09/17 15:07
→ Ccsteeker : 完,很努力的紮稻草人來嚇自己,失敗主義。 09/17 15:07
→ Ccsteeker : 怎樣減少失敗主義者的擔心? 09/17 15:08
→ Ccsteeker : 就是交通部自己定時程10-20年,但是交通部「從來沒 09/17 15:08
→ Zodiac10 : 得太過容易。標線也要統一檢討。 09/17 15:08
→ Ccsteeker : 有長期計畫」,每次都是ooxx大執法,ooxx月,ooxx 09/17 15:08
→ Ccsteeker : 周,笑死人,沒勇氣,沒擔當,整天拿著錯誤偏頗的 09/17 15:08
→ Ccsteeker : 報告結論分裂族群,交通部,加油好嗎? 09/17 15:08
推 missin : 認同,最近大魯閣號的遺骸事件太令人驚訝.... 09/17 15:08
→ Ccsteeker : ox大執法,ox月,結束之後,一切又恢復原狀,被執 09/17 15:15
→ Ccsteeker : 法的人只是政治穩定民心的祭品,明天機車一樣被左 09/17 15:15
→ Ccsteeker : 右夾擊,汽車一樣違停,標線一樣玩左右左右遊戲, 09/17 15:15
→ Ccsteeker : 路口一樣一堆障礙物,行人一樣不會正確的停等過馬 09/17 15:15
→ Ccsteeker : 路,處罰完全沒有教育的成分在裡面,完全是國家的 09/17 15:15
→ Ccsteeker : 稅金永動機的形狀而已。 09/17 15:15
→ Ccsteeker : 還有路霸繼續路霸,行人依舊地獄,因為教育考照的 09/17 15:17
→ Ccsteeker : 無能,扭曲的用路觀念比比皆是,100位用路人有100 09/17 15:17
→ Ccsteeker : 種用路方式,能不危險嗎? 09/17 15:17
推 acolam : 賣該啦 你奈他何 你又咬不到政府 他根本不怕我們 好 09/17 15:19
→ acolam : 好生活陪家人 09/17 15:19
→ Ccsteeker : 我最後強調執法,執法不能選擇性執法,我並支持全 09/17 15:26
→ Ccsteeker : 面檢舉,但是執法的後果,也不是只有處罰一途,我 09/17 15:26
→ Ccsteeker : 看部分外國執法影片,有些是告訴你的問題,教導你 09/17 15:26
→ Ccsteeker : 應該怎麼做,然後就放你走了,沒開單處罰金,反觀 09/17 15:26
→ Ccsteeker : 絕大多數台灣的執法是罰罰罰,你不能這樣開車喔, 09/17 15:26
→ Ccsteeker : 然後給你一張單,繳錢,結束,有因此真的變得比較 09/17 15:26
→ Ccsteeker : 了解用路嗎?多數情況是下次繼續犯,或者為了不犯 09/17 15:27
→ Ccsteeker : ,開車變得畏畏縮縮緊張兮兮,等過了幾個月,又犯 09/17 15:27
→ Ccsteeker : 了,一樣繳錢了事,教育意義在哪裡?甚至沒有落實 09/17 15:27
→ Ccsteeker : 記點,如何淘汰不適任駕駛?我講白了,甚至警察自 09/17 15:27
→ Ccsteeker : 己也沒有交通專業。 09/17 15:27
→ Ccsteeker : 294樓說的也是對,我今天做的更多了。 09/17 15:28
→ Ccsteeker : 294樓說的也是對,我今天做的*夠多了 09/17 15:28
推 holygoner : 看到一半以為是某個網紅 09/17 15:39
→ Ccsteeker : 這篇我就不多說了,多說多被討厭,我如果是那個網 09/17 15:43
→ Ccsteeker : 紅就好囉,有份量多了。 09/17 15:43
推 rainy870623 : 阿就跟車版愛怪重機駕駛是一樣的道理啊,有問題的 09/17 16:05
→ rainy870623 : 是交通部及考照制度,但重機出事都先怪重機族群囉 09/17 16:05
推 gg8n8nd34ss : 邏輯清晰 09/17 16:31
推 MeloKing : 不然你要投藍白? 09/17 16:38
推 showercold : 推你 我昨天也在說類似的情況 就有版友說是巨嬰 是 09/17 16:52
→ showercold : 違規人自己的問題 不要什麼都怪政府 拿到駕照不敢開 09/17 16:52
→ showercold : 明明就是考照制度出了很大的問題 以駕駛當作職業 09/17 16:52
→ showercold : 本來就該有更嚴格的標準 另外現在無照的代價實在是 09/17 16:52
→ showercold : 太低廉了 無照應該入刑法(危險駕駛)看是關個幾天 累 09/17 16:52
→ showercold : 犯再加重 車輛也該扣牌 累犯就沒入 才會有阻嚇的效 09/17 16:52
→ showercold : 果 09/17 16:53
噓 Xperia : 現在至少透過提高罰則讓駕駛人不敢不禮讓行人,投 09/17 16:55
→ Xperia : 藍白你看會改不會改。繼續改革當然是需要的,但講 09/17 16:55
→ Xperia : 說去死就太過了,不必如此對立。 09/17 16:55
→ Xperia : 另外你覺得叫駕駛人去上課,駕駛人就聽得進去嗎? 09/17 16:59
→ Xperia : 道安講習你覺得有用嗎?你們這些倡議者都太理想化 09/17 16:59
→ Xperia : 了。從禮讓行人一事就知道重罰最有用。 09/17 16:59
→ Xperia : 搜尋道安講習就會跳出不去會怎樣、可以滑手機嗎。 09/17 17:04
→ Xperia : 教育?你們真的不知道現實世界駕駛人是甚麼德性。 09/17 17:04
推 allancool500: 重罰治標,制度治本。隔壁日本有現成的正解可以照 09/17 17:20
→ allancool500: 抄,不懂為什麼這幾十年來台灣的交通仍然原地踏 09/17 17:21
推 enemyli : 敢直接開也是垃圾阿 這種垃圾吊銷駕照也是會無照得 09/17 17:31
→ enemyli : 水準 09/17 17:31
推 calase : 隔壁日本也有狂超越台灣的負債比例,所有交通環境 09/17 17:31
→ calase : 都是錢堆出來的 09/17 17:31
→ enemyli : 交通部不就是一群躺領薪水只會檢討路人的廢物 09/17 17:32
→ enemyli : 反正政客就是不會動底層職業駕駛這群垃圾 因為越底 09/17 17:33
→ enemyli : 層的票越好買 cp值太高了 09/17 17:33
推 lolicat : 那你知道為什麼職業駕駛都不支持嗎?因為他們要付出 09/17 17:45
→ lolicat : 的成本比一般人更高 現階段的這些既得利益者當然不 09/17 17:45
→ lolicat : 會支持 09/17 17:45
→ e44444 : 交通幫都是一堆徒子徒孫,難歐 09/17 19:29
推 a9202507 : 推你,但進口蛋都搞成這樣了,駕照制度我不敢想。 09/17 20:53
推 BalancePoint: 推你,交通部的不作為才是萬惡的根源 09/17 21:23
推 BMHSEA : 推啦 交通部真的都廢物 燒掉算了 09/17 21:59
推 jasonshieh : 這樣講是不是要把法規的歷史翻出來啊 09/18 00:20
推 keepaflash : 貨車司機真的很多都垃圾 09/18 01:26
推 psqq1205 : 三寶多了 就是歷史與制度的問題了 09/18 08:31
推 longkiss0618: 台灣政府就是怕這些垃圾去學壞 所以讓他們可以去開 09/18 09:03
→ longkiss0618: 車 人人都可以當司機 09/18 09:03
推 Masturbeat : 推 09/18 11:33
→ geniusw : 政府自己選的啊 你想怎樣 09/18 11:38
推 capri75 : 推哦 09/18 14:03
推 dream6789 : 推 09/18 15:41
推 fisher02 : push 09/20 12:42