→ dslite : plugshare爛掉了最近新的快充廠商蠻多的 chargesm 09/18 17:36
→ dslite : ith也沒有列全部 09/18 17:36
推 damien12343 : 等台灣承認NACS吧 09/18 17:48
→ stevegood : 0 電車就是特斯拉 09/18 17:57
推 ingmu : 超充是指Tesla Supercharger 請正名快充 09/18 18:03
推 iwei0930 : 最爛的是韓車 完全沒投資 但因為646賣更爛 韓車可以 09/18 18:06
→ iwei0930 : 去豐田充電不需搶位置 韓粉停豐田電樁噁心豐田 活 09/18 18:06
→ iwei0930 : 該豐田選CCS1幫人蓋電樁 但對台灣最糟的還是韓車 09/18 18:06
→ cychung : 開EV6用過800V的快充就回不去了 現在只有Taycan, e 09/18 18:06
→ cychung : tron GT, IONIQ 5 6, EV6有支援800V 09/18 18:06
→ cychung : 現在開Model X去充電都覺得好慢… 09/18 18:06
→ cychung : KIA經銷商都不蓋快充站 ，現代都有蓋了 09/18 18:08
→ pf775 : 韓國電動車充電有問題 09/18 18:08
推 ga3322165 : 台灣除了特斯拉 就是韓國車了吧 09/18 18:16
→ Warez : 不需要蓋，叫政府施壓特，開放他廠充電。 09/18 18:20
→ fantasystar : 某樓在講啥，和泰目前的 EVRun 只有在士林 Lexus 09/18 18:23
→ fantasystar : 其實現在市區第三方快充站已經蠻密集了 09/18 18:23
→ fantasystar : 剩下一些電車不流行的縣市要特意規劃行程 09/18 18:24
→ fantasystar : iCharging 跟 EVOASIS 也有支援隨插即充的功能 09/18 18:25
→ fantasystar : 高速公路，今年跟明年會在更多服務區增設充電樁 09/18 18:26
推 occw0721 : 趕快訂TCS讓每個充電樁大家都能充吧 09/18 18:26
→ fantasystar : 剩下的問題，主要就是 ccs1 or 2，跟車子支援充多快 09/18 18:27
→ dslite : 宜蘭快充好少 連特斯拉都少 09/18 18:29
→ fantasystar : 對我上次去宜蘭也嚇了一跳 = = 快充站很稀疏 09/18 18:30
→ dslite : 可能平常日都沒生意吧 09/18 18:31
→ supereva : 我都找有慢充的飯店 很少用超充 09/18 18:32
推 Rudolph0726 : 宜蘭快充最近有起來 09/18 18:34
推 biggood20708: 宜蘭超充很少，只好放棄xc40 recharge 09/18 18:39
推 CL63 : 去年去看iX發現高雄只有新生展示中心有1支 09/18 18:54
推 CL63 : 對了新生展示中心超偏僻我傻眼 09/18 18:59
推 EPIRB406 : 宜蘭自己家就可以裝，外來客從台北花蓮充飽開過來都 09/18 19:19
→ EPIRB406 : 還可以開回去，開充電站在宜蘭感覺不賺 09/18 19:19
→ soleaching : 其他車廠也是跟在地第三方合作的 09/18 19:36
→ Killercat : 第三方超充到處都是啊 下載PlugShare看看就知道啦 09/18 20:20
→ Killercat : DAKA那個是台泥自家的品牌NHOA 有興趣請務必去體會 09/18 20:20
→ Killercat : 一下那個恐怖的液冷槍重量 :D 09/18 20:21
→ Killercat : 宜蘭特斯拉快充主要就女中路那個，蘇澳那個太荒涼 09/18 20:24
→ Killercat : 蘇澳服務區的也快蓋好了 其實第三方就不錯了 不用專 09/18 20:25
→ Killercat : 門去特斯拉超充，第三方大多數還比特便宜哩 09/18 20:25
推 alittleghost: DC不等於超充。 DC 30kw慢充 09/18 20:38
推 af2486 : 出遠門都用第三方快充好像也沒有很在意原廠快充 09/18 21:00
噓 AirCondition: 什麼叫「其他廠」 09/18 22:36
→ dslite : 早起要拚雪隧的話 要先下國三充就不方便 09/18 23:02
推 lijim : 韓國車廠幾乎沒在蓋，點不多靠第三方，出遊路線受 09/19 03:15
→ lijim : 到很大限制，再加上CCS1可能會變孤兒… 09/19 03:15
→ syterol : 即使特開放他廠充，你也要是CCS2的車啊 09/19 08:40
推 piyopiyolee : 宜蘭有一個新的第三方，叫淞和 09/19 12:07
推 hanchueh : 台北來回宜蘭根本不用充電 09/19 12:42
→ hanchueh : CCS1轉CCS2很容易 蝦皮花個5千就有轉接頭 09/19 15:53
推 iwei0930 : 助教不是要人買原廠嗎？說買蝦皮副廠轉接沒認證都 09/19 19:38
→ iwei0930 : 該被抓去關嗎？現在是？又要怪政府沒管蝦皮了？ 09/19 19:39
→ iwei0930 : 蝦皮還有100塊的轉接耶 當初推廣轉接的真該負責 09/19 19:41
推 hanchueh : 有原廠的當然買原廠 沒原廠當然只能網路找 09/19 23:22
→ hanchueh : 以後美國會有很多CCS1轉接TPC的原廠轉接頭 09/19 23:22
→ hanchueh : 政府就是搞成這樣的罪魁禍首啊 09/19 23:23
→ hanchueh : 人民要方便只能自己找轉接頭 09/19 23:23
噓 snowfish104 : 開韓國車超爽的，超充不用排隊搶ccs2充的又快 09/19 23:29
→ snowfish104 : 去上廁所買東西還要用跑的，不然佔用真不好意思.. 09/19 23:30
推 iwei0930 : 推廣轉接 阻止政府禁止轉接頭統一規格罪魁禍首的不 09/20 05:23
→ iwei0930 : 是你自己嗎？ 09/20 05:23
→ iwei0930 : 你現在不就在推廣轉接？政府當初是不是要禁止轉接？ 09/20 05:24
→ iwei0930 : 無視事實到這程度 真是多謝你讓台灣變地獄 09/20 05:24
→ iwei0930 : 全是謊言 受害者還包括跳脫不出被自己洗腦的你本身 09/20 05:25
→ iwei0930 : 要方便自己找轉接是吧？何謂原廠轉接頭？那家出的叫 09/20 05:30
→ iwei0930 : 原廠？瞎扯一通 在我看來又是個無建設性的謊言 助 09/20 05:30
→ iwei0930 : 教言論不意外 我看蝦皮也有賣一個NT100塊的轉接頭 09/20 05:30
→ iwei0930 : 呵 真的可憐 09/20 05:31
→ hanchueh : 政府就選錯規格 選了一個美國各大車廠都不要的 09/21 23:31
→ hanchueh : 當然需要轉接頭 09/21 23:31
→ hanchueh : 搞笑的是 美國會開始有一堆原廠CCS1跟TPC互轉 09/21 23:31
→ hanchueh : 但台灣特斯拉選的是CCS2 美國那些原廠轉接頭無用 09/21 23:32
→ hanchueh : 只能自己上網買副廠的 09/21 23:32