推 hydeless : 滑有屁用，又不能用Carplay09/20 17:30
推 jinshun : 有carplay有屁用，卡得要死09/20 17:30
※ 編輯: qazxsw123 (39.15.40.107 臺灣), 09/20/2023 17:32:42
→ dslite : hyperscreen會卡？ 09/20 17:32
推 aggressorX : 用過IX的其實很順 但那介面跟螢幕大小就是糞 09/20 17:32
→ aggressorX : BMW的UI真的有夠過時 09/20 17:32
→ LimYoHwan : CarPlay淘寶買就有了 多難？ 09/20 17:33
推 eulbos : 這看起來像手機板會討論的文章... 09/20 17:35
→ dslite : 特斯拉整個畫面都是素底+文字沒什麼圖案 車子icon 09/20 17:36
→ dslite : 也很陽春 唯一要大量計算的就是縮放地圖而已 而豪 09/20 17:36
→ dslite : 車中控摸一下就一堆酷炫特效飛來飛去 不卡才怪 09/20 17:36
→ LimYoHwan : 就軟體寫的好不好而已 跟特效哪有什麼關係 09/20 17:39
推 banbanzon : 高通8155 09/20 17:39
推 lll156k1529 : 嫌CarPlay有屁用是沒有手機的神人嗎 09/20 17:40
→ LimYoHwan : 傳統車廠設立軟體部門大概被老害鬥倒，相反的新創 09/20 17:42
→ LimYoHwan : 車廠 一開始有軟體部門 車機都馬滑順 09/20 17:42
→ LimYoHwan : 中國那些車廠 滑起來跟平板沒兩樣 09/20 17:43
推 ilovedirk41 : 之前有一部影片比照車機滑順度 中國很爛 09/20 17:50
推 j32072 : 技術問題辦不到 法拉利賣那麼貴也比不上特斯拉 09/20 17:56
→ LimYoHwan : 華為很滑 遙遙領先 09/20 17:58
推 supeedada123: 純粹別的車廠軟體寫的爛 09/20 18:09
→ Lowpapa : Audi 09/20 18:14
推 kg6hr8te10 : 等APPLE出CarPad一桶漿糊 09/20 18:20
→ kg6hr8te10 : （誤哈哈哈哈 09/20 18:21
→ supereva : 傳統車廠沒多少軟體工程師吧 09/20 18:22
→ supereva : 但我覺得順暢度到一定程度即可 重點還是功能 09/20 18:23
→ supereva : 我是不覺得雙逼介面有卡到影響使用 09/20 18:25
推 gso1987 : 特黑說卡 特粉說順 09/20 18:25
推 weijinsusu : cpu製程比較先進，別家還用古董 09/20 18:33
推 MTBSsales : 覺得是成本考量，大部分核心晶片效能或記憶體容量 09/20 18:44
→ MTBSsales : 只願給到堪用而非充份餘裕，也許特斯拉身為目前市 09/20 18:44
→ MTBSsales : 售電動車最先進代表，不想省那點小地方而讓介面效 09/20 18:44
→ MTBSsales : 能成為負評的發生點；PC上也是各種緊繃狀態下用起 09/20 18:44
→ MTBSsales : 來就是卡頓甚至當機，餘裕寬一些較為順暢，超過太 09/20 18:44
→ MTBSsales : 多則無感沒有幫助 09/20 18:44
噓 SilverFocus : 省成本 09/20 18:45
→ supereva : 其實汽車業不要堅持什麼都要嚴格的車規驗證流程 09/20 19:02
→ supereva : 這部分會進步比較快 09/20 19:02
→ supereva : 非安全相關的部分可以適度放鬆 09/20 19:02
→ ASKA : carplay 限制那麼多。車機功能夠根本不需要 carpla 09/20 19:04
→ ASKA : y 09/20 19:04
→ supereva : 不然人家每年晶片都在進步 你一個晶片用五年 怎 09/20 19:04
→ supereva : 麼都追不上 09/20 19:04
推 bing6715 : 台績電啊 09/20 19:15
推 jinshun : 車廠驗證可能很嚴謹 但一大缺點就是用到的都是五年 09/20 19:21
→ jinshun : 前的產品效能了 很多東西跟不上時代 09/20 19:21
→ LimYoHwan : 馬斯克要求程式碼優化 改了之後軟體變順 09/20 19:49
→ LimYoHwan : 證明會不會寫程式很重要 09/20 19:49
推 mtg0921 : iDrive 8 滑起來頓頓的 09/20 19:53
推 lee28119 : 晶片問題吧 看看福斯改版後有多爛 最好程式能差多少 09/20 20:03
→ hanchueh : 其實我2018 Model X滑地圖的時候還是會卡 09/20 20:08
→ hanchueh : 單純滑各種選項的話是不會 09/20 20:08
→ hanchueh : 馬斯克有說 其實程式編碼不是越多越好 簡化很重要 09/20 20:09
→ Adonis7088 : 買車是為了滑螢幕 可以 這很特斯拉 09/20 20:15
推 qqshiang : 好一個傳統車廠思維欸，至少特肯花錢砸amd桌機級處 09/20 20:23
→ qqshiang : 理器放在車上 09/20 20:23
推 KayRoe : 很難 因為太多不同供應商的模組很難整合 09/20 20:28
推 kissa0924307: 軟體寫不好 09/20 20:28
→ dslite : 那些卡卡的豪車也都是用qcom nvda的晶片… 09/20 20:46
→ francej : 難 非常難 09/20 21:17
→ francej : 軟體技術 美國世界第一 第二名輸美國很遠 09/20 21:17
→ chris1281 : 因為車商供應鏈難以打入，加上不允許錯誤的車規限制 09/20 21:34
→ chris1281 : ，導致系統晶片效能落後現行設備；另外就是版友說的 09/20 21:34
→ chris1281 : ，車廠幾乎沒養軟體人才，外包零件每個都要整合大幅 09/20 21:34
→ chris1281 : 拖慢開發 09/20 21:34
推 SuperLight : 其實 2016 Model S 的大螢幕，蠻卡頓的 09/20 21:44
推 JAY751016 : 特斯拉不是用AMD CPU，很猛 09/20 22:16
推 ga3322165 : 你滑過哪些車機？要說啊 09/20 22:52
→ Killercat : 其實早期初代目Model S OTA到現在一樣卡成狗 09/20 22:52
→ Killercat : 理論上可以換新CPU 但是好像沒有人真的這樣做過 09/20 22:54
推 INTHEWIND : 現在大多傳統車廠的車機比10年前iphone還卡 09/20 22:58
→ greenx : 就是技術差異啊，有點像安卓跟蘋果的感受差異 09/20 23:04
推 DYE : 你特黑啊？副教說ota後就跟新車一樣，哪來的慢成狗 09/20 23:06
→ DYE : ？ 09/20 23:06
推 h311013 : 我記得他們講過蘋果都收他們不要的工程師 09/20 23:09
→ LiamTiger : 人家有三星晶片 09/20 23:42
推 milichang : 螢幕是costdown產物，實體按鍵才是豪華好嗎？ 09/21 01:47
推 lijim : 傳統車機比iphone6還廢 09/21 03:17
推 lion0208 : 因為傳統車廠沒有自己的軟體部門，都外包 09/21 07:05
→ kazami : CPU效能+ram給滿 應該不會有不滑順的吧 09/21 07:51
推 mingdao : 人家就AI科技公司阿 電動車只是順便做的 09/21 10:11
推 ian41360 : 車廠很奇怪，整台車這麼貴，也不差散熱機構的空間 09/21 12:41
→ ian41360 : ，總價加個2萬上過季包莖萬含一顆主動散熱不好嗎 09/21 12:41
推 m82 : tesla本體是電腦，裝上四個輪子跟馬達讓他會跑 09/21 12:58
推 elvis30901 : 因為台灣沒有華為車機 09/21 16:29
→ hehcs : 因為特斯拉就只是台3C產品 輪子是送的 09/21 18:11
→ bdbpzcatqpq1: 沒內容當然順XD 09/21 20:42
→ iwei0930 : 這就跟蘋果與安卓情況一樣啊 你覺得呢？ 09/22 09:27