推 a885669 : 在充電孔還沒統一規格前 實在是沒有買純電動車的f09/27 09:25
→ a885669 : u09/27 09:25
推 primeblue17 : 因為老大還沒選出來啊09/27 09:26
推 kyo699 : 先把老大做掉09/27 09:34
推 ru04hj4 : 那是歐美日中的規格戰 台灣制定一個新的誰吊09/27 09:37
噓 cor1os : 各行各業都在搶規格話語權,你有什麼力量可以整頓09/27 09:37
充電聯盟當初這麼屌 這麼有力量
現在又沒力了喔
→ MagicMomo19 : 看歐盟要不要再來一次，都能叫水果用type-c了..09/27 09:39
推 ilovedirk41 : 台灣還有GBT充電09/27 09:39
推 francej : 現在基本上已經要趨向統一了 CCS209/27 09:44
推 ru04hj4 : 要賣到歐盟不就是CCS209/27 09:44
→ francej : 明年的VW, AUDI, MG都會用CCS209/27 09:44
→ samuelyen : chademo的靈壓....09/27 09:48
推 MilkTeaMan : 92 95 98 為什麼不統一09/27 09:49
推 dans : 統一Type C09/27 09:51
推 loat : 全台灣都在等n7 急甚麼09/27 09:57
※ 編輯: damien12343 (36.224.105.147 臺灣), 09/27/2023 10:17:06
→ mingdao : 中日德最近又搞了一個快充新規格 叫 叉雞 09/27 10:17
→ mingdao : 奇怪 type C可以統治全世界 電車插頭卻不行 09/27 10:18
→ qqq12380 : 統一布丁 09/27 10:43
→ b18902040 : 人家就都還沒開始統一還在亂鬥，台灣自己想搞飛機 09/27 10:50
→ b18902040 : 看了就只想搖頭 09/27 10:51
推 gasboy : 看外國吧，台灣這種小國沒有訂規格的能力，像之前 09/27 10:53
→ gasboy : 的WiMAX，整個押錯寶。 09/27 10:53
→ b18902040 : 好像還規定充電裝置要怎樣，管那麼多 09/27 11:18
→ b18902040 : 感覺是想搞充電樁產業一樣 09/27 11:19
→ kalmia : Type C只是形狀一樣 但規格更亂耶 09/27 11:23
推 js52666 : 水很深 09/27 11:42
→ cor1os : usb其實基本沒救 -.- 現在只有形狀統一而已 09/27 11:43
→ cor1os : 就是會有人一直在創造新的名詞來搞亂 09/27 11:43
→ segio : USB-C至少不會插上去爆掉.頂多就最低速度.. 09/27 11:47
推 odiechiang : 只要歐盟登高一呼，馬上就能統一充電孔了 09/27 11:58
推 TRYING : 多玩幾次 大家才有錢賺阿 09/27 12:00
推 h311013 : 隔壁籃球版表示： 09/27 12:03
→ supereva : 台灣目前就統一ccs2最適合 09/27 12:10
→ supereva : 台特可以學一下香港 09/27 12:11
→ supereva : 至於其他車廠就跟台特一起用ccs2就好 充電頭又不 09/27 12:12
→ supereva : 是車廠的生意 沒必要故意作對 一起用一樣的規格 09/27 12:12
→ supereva : 對大家都好 09/27 12:13
噓 skthree : 還在崩潰？要怪不是應該去怪台特？ 09/27 12:28
→ skthree : 設充電樁是商業行為，政府怎麼要求統一？ 09/27 12:29
→ skthree : 喔對了提醒你，台灣幾乎是最早將TPC納入公規的國家 09/27 12:30
→ skthree : 你可不可以去呼籲一下台灣特斯拉給力一點 09/27 12:31
推 milichang : 台灣將TPC納入不就是台特配合，你以為是充電聯盟的 09/27 13:05
→ milichang : 功勞喔？沒充電聯盟早就TPC一統天下了 09/27 13:05
→ skthree : 還在TPC統一天下喔？其他車廠沒辦法用叫統一天下？ 09/27 13:22
→ skthree : 特粉的邏輯思考怎麼都怪怪的？ 09/27 13:22
→ skthree : 不知道只有北美開放而已嗎？ 09/27 13:23
推 hanchueh : 實用上TPC是最方便的 09/27 13:37
推 Killercat : 樓上講得叉雞是指超級(ChaoJi)吧 那是日商去找中國 09/27 14:08
→ Killercat : 搞出來的規格，基本上就是CHAdeMO那幾家搞出來的產 09/27 14:08
→ Killercat : 品，這東西競爭力弱到不行，怎麼可能押寶在上面 09/27 14:09
推 milichang : 其他車廠沒在蓋，電動車都特斯拉，這樣不叫統一天 09/27 14:09
→ milichang : 下喔？神邏輯 09/27 14:10
推 doomslayer : CHAdeMO在旁邊泣不成聲 09/27 14:35
→ skthree : 現在非TPC的特斯拉有的也不去特斯拉超充了 09/27 15:13
→ skthree : 其他業者價格更香，充電速度也不慢 09/27 15:14
→ skthree : 還在想一桶糨糊？醒醒好嗎？ 09/27 15:14
→ skthree : 人家美特願意開放還不就是因為那78億美元的補助 09/27 15:15
→ skthree : 人家特斯拉才沒在管你充電樁統不統糨糊 09/27 15:15
→ skthree : 喔對了，台灣官方架構J1772充電樁早從2012年就開始 09/27 15:19
→ skthree : 了，那年請問台灣有哪台特斯拉在街上跑？ 09/27 15:19
推 carllace : 歐盟有統一CCS2啊 09/27 15:36
→ carllace : CCS2對應的慢充是type2 09/27 15:37
推 ShaNe1993 : 整頓幹嘛，現在強的都在等你們自己投降，其他你愛 09/27 15:38
→ ShaNe1993 : 自己玩就自己玩，車子賣不出去你家的事 09/27 15:38
→ yesyesyesyes: 還以為是說台中那個充電聯盟 09/27 16:02
推 hanchueh : 其他業者價格香都是開幕暫時特價而已 09/27 17:03
→ hanchueh : J1772給特斯拉轉接沒問題啊 每台TPC都有 09/27 17:04
→ skthree : 本來就什麼規格都可以轉接，不行是車商的問題 09/27 20:10
噓 ozaki1986 : 幹嘛要統一，充電聯盟前提是利益，為了某牌改規格 09/27 20:34
→ ozaki1986 : 是不可能的事，也不會過，所以充電聯盟根本沒必要 09/27 20:34
噓 playdoom : 讓無能的聯盟再亂一次?再次讓台灣看見它的愚蠢，可 09/28 00:18
→ playdoom : 以不要嗎?當世界投靠TPC時，就台灣逆風，真是夠蠢 09/28 00:18
推 lijim : 只知道CCS1會變孤兒 09/28 02:50
噓 snowfish104 : 最好是都要有轉接頭？哪來的立論基礎Zz 09/28 11:37
推 hanchueh : 電器本來就是出國帶轉接頭 09/28 18:42
噓 ozaki1986 : TPC末路規格，呵，連特都改規格了，還TPC勒，笑死 09/29 09:04
推 hanchueh : TPC是在北美壯大 在台灣不會消失 會維持新站都有 09/30 01:18