推 Adonis7088 : 真實體驗推一個 卻實如此 09/27 10:25
推 wcptt : 國外跨州公路遇到封路，都要繞超級大一圈，例如台北 09/27 10:26
→ wcptt : 到高雄，西部只有一條省道，一封路可能就要繞花蓮台 09/27 10:26
→ wcptt : 東，國情真的不同 09/27 10:26
推 lesnaree2 : 怎麼感覺在美國都可以玩的很爽 09/27 10:30
推 ckain : 景點很分散,讓你開車開得爽 09/27 10:55
→ cityport : 我現在每天上班不塞車全程州際公路單程就要2小時 09/27 11:07
→ cityport : 周末放假旅遊完全只想躺著..根本不想碰到車 09/27 11:08
→ cityport : 覺得開車很爽的實在令我羨慕 09/27 11:12
→ douge : 開啟自駕是真的很爽阿 09/27 11:20
推 calase : 地大自然景點就特別多啊 09/27 12:15
→ bearq258 : 除非為了露營再買一台露營車 09/27 14:24
→ jfw616 : 電車到目前爲止都是家用第二台車,城市車... 09/27 15:03
→ jfw616 : 當然就是一直有人要挑戰極限... 09/27 15:04
推 cacing1111 : 只好自備柴油發電機在後車廂了 09/27 15:06
推 hanchueh : 他就是在加州 還是在特斯拉前總部的舊金山灣區 09/27 16:07
→ hanchueh : 我都在加州開過三次2000mi的roadtrip根本沒問題 09/27 16:08
→ hanchueh : 國家公園內因為保護區 通常只有旅館慢充 09/27 16:09
→ hanchueh : 但國家公園邊界幾乎都會有超充 09/27 16:09
→ hanchueh : 國家公園以外的地方 主要道路都有超充沒問題 09/27 16:10
推 hanchueh : 加州已經很多人當第一台車了 09/27 16:32
→ hanchueh : Model Y在加州比全世界更早一年打敗豐田 09/27 16:32
→ hanchueh : 變成銷售第一車款 09/27 16:33
推 hanchueh : 加州的超充根本多到地圖無法全部顯示 09/27 16:46
→ hanchueh : 科羅拉多當然就比較少了 是顯示的完 09/27 16:47
→ ckain : 人家是實際體驗,比貼充電站位置的地圖準確多了 09/28 00:30
推 Rheims : 露營可以帶一組行動充電站或小發電機，車子沒電也能 09/28 07:23
→ Rheims : 在路邊充電啊 09/28 07:23
推 SALEENS7LM : 澱粉：不管啦給我買電車，不能只有我活受罪 09/28 08:44
推 peterqlin : 總之有長途旅途需求就是買油車或油電，不然被充電站 09/28 15:27
→ peterqlin : 綁住行程只會很不爽 09/28 15:27
推 hanchueh : 有長途需求電車早就沒問題了 只有去國家公園 09/28 17:04
→ hanchueh : 因為保護區不能開發的規定才比較難 09/28 17:04
→ hanchueh : 搞笑的是 開油車進去排放廢氣反而更不環保 09/28 17:05
→ hanchueh : 但是看這位的文也只是比較緊張而已 沒出什麼事 09/28 17:06
→ hanchueh : 里程焦慮 09/28 17:06
推 ckain : 搞笑的是,你一句沒問題就否定人家的體驗. 09/29 01:04
推 ckain : 電車就是比較沒有餘裕處理意外, 09/29 01:14
→ ckain : 沒有車子是完美的,一直否定電車的缺點是怎樣 09/29 01:15