噓 PPTer : 到底想表達什麼…？ 09/27 17:15
很簡單吧
自己不喜歡的不代表別人不喜歡
特別喜歡紙上看規格的，就覺得自己最懂最聰明
推 darkdark008 : 總結就四個字 品牌價值 09/27 17:20
推 ilovedirk41 : 那個車廠不希望自己的車賣越多越好？ 09/27 17:22
那是建立在一定毛利率的基礎上
推 morrishh : 總結就四個字 人家有錢 09/27 17:22
沒錯
推 alaokj : 規格控什麼都能嘴、習慣就好 09/27 17:25
對
推 benson502 : 論CP值說買特斯拉都是來亂的，買神A才是CP王 09/27 17:34
推 ltou : 她是買180嗎？ 09/27 17:37
→ drinkmywater: 當你個版？ 09/27 17:38
→ Lowpapa : 就一個字 盤子 09/27 17:41
→ zzahoward : NGCC其實就是用來衝量的 09/27 17:46
每個國家收入不同，PM 在配備、定價上一定有權力，大小罷了
總部一定有毛利率跟量的要求，透過產品組合去達成就好
NGCC是world-wide衝量，就是開發出像我同事這種客戶阿
不是靠低價格、犧牲毛利率去衝
噓 yangyang1313: 你可以推文就好 09/27 17:48
原文才廢到不行
※ 編輯: QuentinHu (122.147.136.254 臺灣), 09/27/2023 18:21:04
推 d54316533719: 看車板會發現好像87%的車不能買... 09/27 18:16
噓 QQeevv : 懂車的都去買Toyota 了 09/27 18:24
推 orzzz : 就不同品牌等級的車一直硬要拿來比 09/27 18:26
推 orzzz : 撇除特例及不考慮logo效益，等級愈高本就會愈盤 09/27 18:35
→ orzzz : 今天要是有個雙B狂粉，遇到保時捷馬丁就喊"買這台 09/27 18:37
→ orzzz : BMW那台Benz就好了啊"，各位會怎麼看待那個人? 09/27 18:37
→ orzzz : 還不立馬噓爆他，嘴他盲目狂粉 09/27 18:37
→ leo255112 : 沒錯，看車板看到最後總結四字就是你爽就好 09/27 18:42
→ ilovedirk41 : 又不是手工車 難道賣越少台越賺錢？ 09/27 18:55
→ Feriohan : 規格仔cp王沒那麼有錢，不明白真正有錢人在買的是 09/27 18:56
→ Feriohan : 一種感覺，誰跟你比預算內的最佳解 09/27 18:56
推 pmes9866 : 在國外model y是和glc對打 09/27 20:00
→ pmes9866 : 在國內看起來同級 是因為賓士價值抽比較重 09/27 20:00
→ QuentinHu : 是因為MY沒有貨物稅 09/27 20:13
→ morrishh : 我還以為懂車，喜歡看規格表，比CP值，結果買KUGA 09/27 20:23
→ lafeyo523 : 其實就很多人買車不比規格的 看對眼才是最重要 09/27 21:10
→ mmmmmmmmmmm : 誰能翻譯一下 09/27 21:16
→ Ben5461 : 代理商早就規劃好目標客群，銷量與獲利率，計較CP 09/27 22:51
→ Ben5461 : 值的本來就不是這台的銷售對象。全家庭購車總預算 09/27 22:51
→ Ben5461 : 200萬以下的，這台自然不適合。 09/27 22:51
推 ilovedirk41 : 可是 國外比Y便宜的電動車 到台灣都比Y貴一截 09/27 23:12
→ kcey : 我是認為在賓士求cp值是搞錯什麼 09/28 08:59
→ kcey : 大概只有買不起的在那邊談賓士的cp值 09/28 08:59
→ nickerChen : 真的買得起雙B的人來說，CP已經不是以錢去衡量 09/28 15:25
推 z85917131 : 買gla的客群是想買小賓士！跟硬捏上來nx200的客群 09/28 18:16
→ z85917131 : 完全不同好嗎 09/28 18:16
→ richard42 : 賓士已經滿街跑了 路上比牛頭牌還多 10/01 00:08
推 waitrop : 我就是gla系列,老婆很喜歡呀! 10/04 14:35
→ waitrop : 大小剛好入車庫,再大像是glc就停不進去車庫了 10/04 14:36