推 KrisNYC : 抓頭 6萬換來令ok 引擎腳...? 09/29 23:07
推 ilovedirk41 : 電車里程越高 殘值也越低啊 如果開到里程超過電池保 09/29 23:47
→ ilovedirk41 : 固 那殘值…09/29 23:47
噓 b86520494 : 澱粉們，提醒一下 馬力税 要開徵囉！09/30 00:02
推 weather12 : 還有2年多啦呵呵 09/30 00:06
推 hanchueh : 全台真正能18分鐘的到底有幾台 09/30 00:10
→ hanchueh : 那要有350kW 800V的系統吧 第三方根本沒這規格09/30 00:11
→ hanchueh : 我剛剛用這規格搜尋整個台灣 根本就沒有09/30 00:12
→ hanchueh : 只有歐美有而已 甚至連韓國自己也沒有09/30 00:13
→ hanchueh : 還是現代沒有把這資訊放上PlugShare?09/30 00:14
→ hanchueh : 如果Neomen有比PlugShare更新的資訊麻煩分享一下 09/30 00:15
→ hanchueh : 不然我只能當作是你根本不懂在說大話 09/30 00:15
推 ckain : 買韓國電車,真的是不要命了,版上已經有兩起故障09/30 00:15
→ ckain : 加速直衝撞車了,沒爆出來的不知還有多少09/30 00:16
推 hanchueh : 台灣有比特斯拉高功率的超充幾乎都是保時捷的09/30 00:22
→ hanchueh : 韓廠根本就沒來台灣設真正能10-80 18分鐘的 09/30 00:22
→ hanchueh : 是不是把國外的廣告當成台灣也有了 09/30 00:23
→ alittleghost: 其實只要200kw就可以18分80%09/30 00:24
→ alittleghost: 比的就是充電高原值哪家撐比較久09/30 00:25
推 max005 : 為啥一定要在意原廠的超充 他們不是跟其他有合作？09/30 00:40
推 hanchueh : 18分80%的影片最高有到225kW09/30 00:57
→ hanchueh : 而且如果200kW就夠 那特斯拉很多都有250kW啊09/30 00:57
→ hanchueh : 那不就表示韓車一點都不特別 特斯拉就能18分鐘80% 09/30 00:57
→ hanchueh : 第三方的為了平衡收支 根本很少設高功率的超充 09/30 00:58
→ hanchueh : 基本上只有原廠的才會設高功率的09/30 00:58
什麼==？ 我交車都沒去原廠充過，都是去U power充原廠贈送的超高速CCS1啊，你才要查
清楚吧......
https://i.imgur.com/VAuKaTq.jpg
推 hanchueh : 第三方有200kW的 只有西螺 台南 楓港 台東 四個特09/30 01:03
→ hanchueh : 爾站點而已 其他都是特斯拉跟保時捷才有到200kW 09/30 01:04
推 daydate : 特斯拉好像沒辦法18分鐘從10%到80% 09/30 01:04
推 hanchueh : 那我下次試試看吧 我目前只有5分鐘25-45%的影片09/30 01:05
推 max005 : 只看最大不太準吧 之前看一些YT好像韓車可以維持在09/30 01:38
→ max005 : 最大功率的曲線比較長09/30 01:38
推 piyopiyolee : 有啦，Upower有800V的超充09/30 01:55
推 lijim : 請教韓系車只能第三方超充嗎？ 09/30 03:16
推 hanchueh : 那就是UPower自己沒有去維護PlugShare 資訊09/30 04:10
推 hanchueh : 而且UPower自己的App也顯示不出這些站09/30 04:14
→ hanchueh : 看來只能去官網看地址自己找了09/30 04:14
推 beoneg : 除了自動駕駛軟體，其他方面都是韓國電動車贏特斯拉 09/30 05:28
→ beoneg : 吧 09/30 05:28
→ henrk : 10-80%也得看電容量吧！如果77度的80%，差不多續航09/30 06:53
→ henrk : 就可以台北到台南了，所以根本不用執著80%09/30 06:53
推 zsxa1234 : 韓國電車無原因加速的bug 解了嗎？09/30 07:24
推 whitecoat51 : 事實上800V就是比較先進的系統啊，10-80%可以一直09/30 07:31
→ whitecoat51 : 維持250kW以上。特斯拉的250kW只能維持一下下而已，09/30 07:31
→ whitecoat51 : 實際上高原只能維持150kW，這是成本考量 09/30 07:32
推 lucifer666 : 似是而非 09/30 07:36
→ ctx705f : 硬凹又被打臉真的跟DDCAR社群幾個特粉神主牌很像09/30 08:02
→ ctx705f : 到時候又會說"充電速度不是重點 我還可以趁充電時間 09/30 08:02
→ ctx705f : 打電動看影片 追求充電速度是油車思維" ㄏㄏ 09/30 08:02
推 kira925 : 270V就是高原充電又高輸入才快09/30 08:59
→ kira925 : 特的250只能高潮一下就沒了09/30 08:59
→ kira925 : 400V系統其他家沒做到250kW充滿也差不多30分09/30 09:00
→ kira925 : 也是因為它們充電曲線維持高原更久09/30 09:01
→ kira925 : 前面打錯 是270kW/800V 09/30 09:01
推 kira925 : 我記得Upower沒標示是因為 他每一站都可以270kW 09/30 09:06
推 alittleghost: 我特大便跟用餐就是要配合充電時間啊，充那麼快幹嘛09/30 09:10
推 epicurious : 真的有800V，副教也落後變老人了09/30 09:47
推 simlin : 外面充電大家可以接受多久是很主觀的，但我就是覺09/30 10:26
→ simlin : 得要等就是不爽那種，所以可以的話一定在家裡充 09/30 10:26
※ 編輯: Neomen (180.217.195.2 臺灣), 09/30/2023 10:29:17
→ gostt : 韓系輸一半 電車根本不環保 還得找地方充超過10分 09/30 10:32
→ gostt : 鐘 里程又低 09/30 10:32
→ gostt : 爆炸失火 還可能卡死自己 09/30 10:33
推 kira925 : 反正快可以充慢 買慢的未來充電站快你也只能慢 09/30 11:09
→ babyMclaren : 18分鐘跟30分鐘也差不了太多 09/30 11:37
→ babyMclaren : 覺得加分並沒有太多 09/30 11:37
→ kncc31 : 多設點150kw就很好用了老實說 09/30 11:38
推 alittleghost: 快充無用論，喔！原來是特斯拉沒有啊 09/30 15:25
推 piyopiyolee : UPower每站都有800V，我也開特但人家就是比較快 09/30 15:28
推 kira925 : 吞吐量差很多 能快何必慢？ 09/30 17:35
推 epicurious : 18分鐘30分鐘還是有差，但特的據點多 10/01 09:23
→ st930617 : 電動車里程更影響二手價吧 10/01 12:00