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曼谷直擊》泰國人不開豐田了?中國電動車市佔八成,日系車大本營恐遭攻破 45萬台幣就能買一輛電動車!在全球第十大汽車生產國泰國,日系車廠佔了總產量九成; 但在電動車領域,中國市佔八成,狠甩龜速發展的日本。泰國人有多接納「油轉電」?你 叫6次Uber,4次會來電動車。 文 劉光瑩 天下雜誌783期 發布時間:2023-10-03 曼谷觀光勝地金山寺,金光閃閃的佛塔底下,一輛粉紅色小房車,正無聲駛過一群身穿橘 色袈裟的小沙彌身邊。 47歲的帕維娜(Paweena)是美商零售企業泰國分公司的會計主管,她有顆少女心,「我 就是看中這顏色才買,別家都沒有,」她興奮地說。 這輛小巧的電動車,是浙江合眾汽車出品的「哪吒V」,去年9月剛在泰國上市,就因超殺 價格造成轟動:扣掉泰國政府的電動車補助,連車帶家用充電不到50萬泰銖(約45萬台幣 )。這款車是泰國上半年電動車銷量亞軍,僅次於比亞迪。 名下有多筆房產的帕維娜相信,要解決曼谷空污,換電動車是最佳解,「電動車就是未來 ,」她家還有一輛豐田休旅車,未來也準備換成電動車。 在曼谷,跟她有同樣想法的人愈來愈多。《天下》記者在曼谷一週,問近期購車的電動車 主,都是買中國品牌,從150萬台幣的長城Haval、80萬的比亞迪到平價的哪吒,不一而足 。 東方底特律,市場變了 中泰聯手,牽涉一成GDP的造車夢 油轉電,泰國汽車霸主可能很快會換人。 被稱為「東方底特律」的泰國,是全球第十大汽車生產國,日系車廠佔總產量九成。路上 跑的,也是豐田、本田等日系品牌掛帥。 但如今,電動車已經走進曼谷各個角落。鴻海創立的MIH電動車聯盟採購經理黃鈺婷舉例 ,她5月出差曼谷時,叫了6次Uber,有4次來的是電動車。 中國品牌在泰國電動車的市佔率,今年將達八成。 去年泰國賣出約2萬輛電動車,前三名暢銷車款來自中國的長城及上汽集團;今年銷售冠 軍則是比亞迪。日系品牌純電動車,連前十名都沾不上。 泰國政府大力補貼買電動車,目標是在地製造,要協助佔泰國GDP超過一成、牽涉50萬人 工作機會的燃油車供應鏈轉型。 而中國汽車大廠,正是泰國政府歡迎的品牌,比亞迪、長安、合眾、上汽等,今年已紛紛 宣布將在泰國投資電動車產線,總年產量上看30萬輛,是目前泰國年產量的六分之一。 泰國電動車協會(EVAT)主席烏塔莫特(Krisda Utamote)指出,政府提供電動車最高每 輛15萬泰銖的購車補貼,在地製造比例愈高,補助愈多,將延續至少到2025年。 泰國燃油車製造供應鏈有超過2000家公司,「面臨電動車革命,我們要讓供應鏈準備好因 應未來,」烏塔莫特強調。 10年前,中國一帶一路的野心是基礎建設出海;如今,鋼鐵與水泥之路,由電池與電動車 取而代之。 「現在中國電動車大舉到泰國設廠,正如同20年前,日本車大舉進軍美國一樣,」MIH聯 盟執行長鄭顯聰認為,中國品牌電動車彎道超車,是遲早的事,而泰國會是第一個攻下的 灘頭堡。 顯然,騰籠換鳥,在泰國的車業已真實發生。 最大零件廠,新客戶上門 過去做豐田,現在中國電動車廠上門 從曼谷往北一小時車程外,大城府工業區的汽車零組件上市公司Aapico廠房裡,戴著護目 鏡的工人正聚精會神操作雷射切割機,這是準備交貨給越南電動車新創VinFast的鋁合金 車架。 還有好幾台巨型壓鑄機發出「碰碰」巨響,正在壓鑄要交給福特的車架零件。 Aapico是泰國最重要的汽車零組件廠,年營收超過250億台幣,比台灣的車燈龍頭東陽還 大。如果它說自己是泰國第二,沒人敢說是第一。 來自新竹的馮益鵬,是集團裡唯一的台灣人。在汽車電子產業打滾超過20年的他,5年前 來到泰國,擔任集團旗下汽車電子公司總經理。幾個月前,他才剛接待過鄭顯聰,談論合 作機會。 Aapico的強項是車架,四成業績由日系的五十鈴(Isuzu)貢獻,豐田、日產與美系的福 特、Dana也是重要客戶。 但這一年,中國客戶一個接一個湧進來了,只要在泰國設廠,無一不找上Aapico。 馮益鵬透露,與比亞迪的合作已談到最後階段,另外包括長城、上汽MG、長安、哪吒、鴻 海的Horizon+,也都是潛在客戶。 因為Aapico的零件,絕大多數是油車與電車可通用,從車架、底盤到車內塑膠內飾件,幾 千項產品他們都能做,差異只在材料輕量化。 他們為了研究電動車內部,幾年前還買了一輛比亞迪來拆解,發現裡面九成零件,都難不 倒Aapico。 然而,日本車商在佈局電動車,難道都沒有動作嗎?馮益鵬只是聳聳肩、搖搖頭。 就連日本人自己,都對日本企業在電動車的落後腳步感到憂心。日本汽車業,真的面臨很大挑戰,」日本貿易公司駐泰7年的總經理龜山義範,表情凝 重地說。 當燃油車還持續獲利,要大象轉身談何容易。 鄭顯聰指出,豐田今年第二季獲利超過1兆日圓,比前一季將近翻倍,「近期豐田獲利創 新高,所以它的電動化就會發生變化,」因為這意味著豐田投入電動車的腳步將持續停滯 ,未來轉身更難。 正因如此,鄭顯聰相信,中國在電動車的賽局上,註定會在東南亞彎道超車,而泰國早已 準備好,跟強者結盟。 「泰國的野心,是保持造車重鎮地位不墜,」《經濟學人》智庫研究員漢薩庫爾( Syetarn Hansakul)直言,「策略就是跟著全球造車勢力走,不論日本或中國企業,誰主 導這個遊戲,就得跟誰合作。日本車會變諾基亞? 消費者用錢投票,騰籠換鳥正在發生 「這就像是新的絲路,」鄭顯聰指出,中國現在一年產1000萬輛電動車,但其實產能是這 個數字的至少3倍。 「中國電動車公司的發展及產量,將對美國以外市場造成很大衝擊,」他直言,「因為消 費者會用錢投票。」 鄭顯聰所指的消費者,大多來自發展中國家,包括東南亞、中東歐與北非。而這些人口, 佔了全球的75%,人數是已開發經濟體的3倍。 「我認為,日本汽車企業正在步上當年諾基亞(Nokia)的後塵,」泰國資深記者薇娜( Veena)說,當她問在日本汽車公司上班的朋友,「為什麼你們都不做電動車?」對方也 答不出來;更讓她訝異的是,朋友根本就不緊張。 「我已經可以看到,他們的下一步就是被取代,」薇娜直言。 一場無聲的戰爭已經成形。 如今在泰國發生的騰籠換鳥,很有可能在未來20年,也會發生在歐洲,把驕傲的百年車廠 趕下寶座。正如龜兔賽跑的教訓:即使一開始跑得再快,如果掉以輕心,還是會被對手超 越。 https://www.cw.com.tw/article/5127568 30字心得: Toyota正在步上當年諾基亞(Nokia)的後塵 PTT車板鄉民好幾年前就有在講了 看看BZ4X 626的首戰 真的慘不忍睹 雖然Toyota一直放話 誓言打敗比亞迪以及特斯拉成為霸主 但真的做到再說吧 不要總是每隔一段時間就吹牛~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.121.209 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1696403214.A.14A.html ※ 編輯: Ho1liday (111.255.121.209 臺灣), 10/04/2023 15:07:52
ShaNe1993 : 汽車畢竟不是消費性電子,不會像手機一樣兩年間就 10/04 15:09
ShaNe1993 : 風雲變色倒是不用擔心 10/04 15:09
rsmaxzo : 秦國UBER可以使用嗎? 10/04 15:13
SALEENS7LM : 總量62萬的市場裡只佔2萬不到的東西瞎吹幹掉第一名 10/04 15:14
SALEENS7LM : 的營銷文還真有牛黑去信,超級可悲 10/04 15:14
scelerisque : 0.17%之中的霸主 好喔XDD 10/04 15:15
scelerisque : https://i.imgur.com/Eg5rcBq.png 10/04 15:15
f82110504 : 剛從泰國回來, 路上90%牛頭牌, 搭了十趟車只搭到一 10/04 15:17
f82110504 : 次比亞迪 10/04 15:17
bilibala : 整篇文很明顯就是在帶風向說:「中國或成最大贏家」 10/04 15:22
kikooo : 唬爛吧八月去清邁一個禮拜全部都坐到日系車 10/04 15:23
kikooo : 泰國用grab跟bolt 10/04 15:24
evilguava : 透天哥真的很愛豐田XD 10/04 15:32
leutk : 曼谷路上byd 能見度真的超高 反觀特斯拉被屌打 10/04 15:33
thigefe : 當車車子像手機一樣便宜的時候,豐田一定倒 10/04 15:44
KayRoe : 我不信 我看車版風向 特斯拉明明要倒了 10/04 15:56
dslite : 樓下a88 10/04 16:05
ivar258 : ㄜ 電動車是趨勢,中國做電動車確實有競爭力,所以 10/04 16:08
ivar258 : 中國電動車有拿下海外市場的潛力,這個邏輯推演很 10/04 16:08
ivar258 : 困難嗎 為什麼一堆人在崩潰.. 多看看國外的資訊, 10/04 16:08
ivar258 : 真的是連德國人日本人美國人都很嚴肅看待中國電動 10/04 16:08
ivar258 : 車的實力 10/04 16:08
Syg : 唬爛文 10/04 16:10
BlacKlonely : 泰國都開電動車了 我們還在用20年前引擎造車 10/04 16:21
OhmaZiO : 這次 假新聞造謠 嗎? 八卦板那套洗風向來車板了!? 10/04 16:23
Charles0421 : 遙遙領先已經洗腦洗到ptt了嗎 10/04 16:33
pmes9866 : 車版不喜歡這篇發文 10/04 16:35
kazake : 曼谷先搞定那噁心到不行的塞車吧 笑死 10/04 16:53
Kowdan : 中或贏 10/04 16:58
coox : 北七外宣新聞 10/04 17:11
Ho1liday : https://i.imgur.com/VZ0acND.jpg 10/04 17:15
Ho1liday : 說是假新聞的你們先跟天下雜誌pk一下吧 10/04 17:16
lfk : 哪天不補助購車還賣的動再說 10/04 17:16
Adonis7088 : 還有人說台灣交通比泰國差的 真的笑死 10/04 17:48
lorena409 : 台灣裕隆有什麼資格出來說嘴嗎? 10/04 17:56
XXPLUS : 便宜治百病,45萬台幣在台灣只能買有年份的二手車 10/04 18:10
hicopycat : 又贏 10/04 18:20
gamegx1025 : Toyota就下一個Nokia 10/04 18:44
calase : 泰國喔…當地基礎建設其實比台灣爛很多,電動車要 10/04 19:01
calase : 長期發展沒那麼簡單 10/04 19:02
cs6402 : 笑死 出差幾天的經驗拿來分享 10/04 19:27
poiuy210 : 單純講出差叫車那部分,我住曼谷都覺得有點唬爛… 10/04 19:40
rnew : 4月去6天只看到一台 10/04 20:06
gostt : 日本電池技術沒優勢 日本只有hybrid優勢 10/04 21:59
shawncarter : 好了啦 數字都撈出來打臉了 還在那邊中或最贏 10/04 22:30
scelerisque : 天下雜誌可是國際公認的媒體 路透社的數據才是錯的 10/04 23:17
kazami : 先把補貼拿掉再說 當初智慧型手機也沒這麼用力的補 10/05 07:33
kazami : 貼 10/05 07:33
michael8051 : 騙人沒去過泰國喔,哪來的Uber可以用啊 哈哈 10/05 07:43
asuspower : 泰國用Grab吧? 10/05 08:10
ludwig0201 : 誇大事實 10/05 10:01
kiou : 中國先救自己的事業率吧 10/08 10:45