推 ilovedirk41 : 沒公布電池保固多久嗎? 10/12 16:51
推 alwang : 用129.9比比較好 99.9畢竟是限量 10/12 16:53
→ DYE : 關鍵還是在電池的供應商是誰吧 10/12 16:54
推 ilovedirk41 : 有公布維修保養週期嗎? 10/12 16:55
→ fantasystar : 其實NEDC七折偏樂觀，我自己抓六五折 10/12 16:55
推 JOHN2188 : MG4的51度版本也是用磷酸鋰鐵 10/12 16:56
→ ilovedirk41 : 照這價格 MG4 還會賣90萬台幣以內? 10/12 16:57
推 mintsern : 電池是寧德時代 馬達是日本電產niece 10/12 16:58
推 banbanzon : 看幾度電和高速百公里電耗多少 10/12 16:58
→ mintsern : *ndec 10/12 16:58
→ mintsern : 日本電產的英文是nidec 10/12 16:59
→ ilovedirk41 : 直接公布電池幾度就好了 讓大家在那邊猜 10/12 16:59
推 JOHN2188 : 還是有機會吧，MG4不管在中國還是全球市場都是電車 10/12 17:00
推 ACHANEW : 運將喜歡這台 你要確定欸 10/12 17:00
→ JOHN2188 : 便宜的存在 10/12 17:00
推 aggressorX : 用磷酸鋰鐵就成本考量而已 10/12 17:00
推 a1280547 : 一百萬真的可以啦 RAV4都要近百萬了 10/12 17:01
→ JOHN2188 : 確實直接公布電池幾度最實在 10/12 17:01
→ a1280547 : 買台純電免保養省油錢 多元計程車主力吧 10/12 17:01
→ aggressorX : 要百萬內的確用這種電池最適合 10/12 17:01
推 ccc101419 : 總算有人說公道話，這價格其實還不錯，推文有拿比 10/12 17:02
→ ccc101419 : 亞迪來比的，請問比亞迪你台灣是買得到嗎？ 10/12 17:02
→ a1280547 : 根本沒有甚麼打幾折這種通說 甚麼鬼傳聞 10/12 17:02
→ a1280547 : 電動車開高速跟市區通勤差這麼多 每個在那邊打幾折 10/12 17:02
→ JOHN2188 : 以穩定度而言LFP比較好、成本又較低，入門電車很適 10/12 17:03
→ JOHN2188 : 合 10/12 17:03
→ ilovedirk41 : 馬達是永磁還是碳刷？ 10/12 17:04
推 TCdogmeat : 我是看01照片 第三排空間好像不輸現在主流5+2 10/12 17:04
→ JOHN2188 : 對阿，台灣電車市場現實情況就是一堆更鳥更貴的產 10/12 17:05
→ JOHN2188 : 品，所以更加不敢開放中國車整車進口，會變大屠殺X 10/12 17:05
→ JOHN2188 : D 10/12 17:05
推 damien12343 : 99.9萬限時12天下訂 後面想買請備130 10/12 17:06
→ damien12343 : 130萬買納智捷？ 10/12 17:07
推 u92202 : 130你可以買漏水車 10/12 17:07
推 JJBOY : 不是120萬買基本 10/12 17:08
推 JOHN2188 : 講了N次的e2008，eMOKKA，LEAF，eKORANDO，一個月 10/12 17:08
→ JOHN2188 : 加起來賣沒50輛，就純粹來蹭CAFE的 10/12 17:08
推 bigbill : 便宜治百病阿 10/12 17:13
推 hanchueh : bZ4X NEDC 626 = EPA 406 10/12 17:21
→ hanchueh : 這樣看來 NEDC 505 應該是EPA 328 10/12 17:22
→ hanchueh : BYD台灣只買得到二手E6吧 10/12 17:23
→ hanchueh : 買不到最新的 Seal Han 10/12 17:23
推 Eos : 運將營業到一半還要找地方充電 干五摳林 10/12 17:23
推 JJBOY : 電池還有팱0% 10/12 17:26
推 bluetory99 : 三電保固8年16萬 10/12 17:27
推 JJBOY : 電池衰減10% 里程大概320 10/12 17:28
推 KBchen : 計程車充電吃飯一起解決 不是什麼大問題 10/12 17:28
→ KBchen : 問題在保養維修 10/12 17:28
噓 IIIX : 紅明顯，開過兩年公司車的納智傑，我只能說帳面都是 10/12 17:28
→ IIIX : 美好的，但是納車出問題的永遠不是在性能諸元裡能看 10/12 17:29
→ IIIX : 出來的....他家早期電動mvp，落後科技里程焦慮就不 10/12 17:30
→ IIIX : 多提(百出頭公里就很挫)，其他零零總總修個痛快^^ 10/12 17:31
→ IIIX : 有興趣入主納智傑新車的，讓子彈多飛億會兒 10/12 17:32
推 memo5215 : 運將喜歡沒用啊 我叫到納 就算要賠錢照砍單 10/12 17:32
推 Adrian : 電池58度，另外車子是鴻華做的不是納智捷 10/12 17:38
推 max005 : 坐計程車還挑車型的是少數中的少數吧 10/12 17:45
噓 ShaNe1993 : 不要講的這麼客氣，要跟EV6比請拿129.9的規格好嗎 10/12 17:48
→ ShaNe1993 : 事實上再算上貨物稅跟關稅就是跟EV6差不多價格，根 10/12 17:48
→ ShaNe1993 : 本沒比較便宜 10/12 17:48
→ ShaNe1993 : 拿99.9那閹割版的是要比什麼 10/12 17:49
不是 129.9那些配備根本不值+30萬阿 我這邊只有推99.9萬 超值
據新聞說之後基本款會調漲20萬，
99.9萬買到賺到 ， 轉單或賣出應該都還有賺
另外很多人愛酸納智傑我知道，我也同意
但今天他不是只比別人便宜10、20%、30%而已
他今天便宜了40%耶
有160~200萬預算買車的人 本來就不會看這台
→ dslite : 但這台是鴻海貼牌車 拉屎菌頂多弄死中控娛樂系統 10/12 18:02
→ dslite : 58度那300~350km合理 10/12 18:03
噓 ShaNe1993 : 要拿99.9就不要寫對標EV6啊，你會拿vios跟prius比 10/12 18:10
EV6 light 配備也很陽春阿 台灣還不能OTA
推 ilovedirk41 : 58度的數據? 還有電池保固8年16萬? 10/12 18:10
→ ShaNe1993 : ？ 10/12 18:10
→ issuxark : 看來會取代Wish成為小黃神車了 10/12 18:10
→ ShaNe1993 : 這台免關稅免貨物稅，又閹割版，實質上還比EV6還貴 10/12 18:11
推 QuentinHu : 笑死某人很急喔，幫EV6 講什麼？就進口車鑰繳關稅 10/12 18:12
→ QuentinHu : 啊，為什麼要扣掉來比？ 10/12 18:12
→ QuentinHu : 實際上就是要付比較多錢嘛，在蝦扯蛋什麼 10/12 18:12
推 seventhmoon : 99.9 不是常態啊，129.9才是 10/12 18:13
→ ShaNe1993 : 不跟進口車比買比進口車還貴的國產車數鈔票很開心 10/12 18:13
→ ShaNe1993 : 嗎 10/12 18:13
→ QuentinHu : 沒有人說Kia賣的利潤比較高，你為什麼要在那邊急著 10/12 18:13
→ QuentinHu : 護航 10/12 18:13
推 bigbill : 用129.9萬沒關係，自己比比看就知道划不划算 10/12 18:17
推 ilovedirk41 : 照這個價格 性能版要賣? 10/12 18:18
※ 編輯: Kleiza (36.231.204.65 臺灣), 10/12/2023 18:20:17
推 damien12343 : 搞不好到時候變成還要回廠保養的電動車 10/12 18:27
→ damien12343 : 特斯拉除了換冷氣濾網沒回廠保養過 10/12 18:28
→ Teeeeees : 不用進口關稅還要100笑死人 和泰笑歪 10/12 18:33
推 MilkTeaMan : 問 n7馬力要繳多少稅 10/12 18:34
推 UNG1 : 1000不是就預定了，為何要多繳10000,詐欺嗎？ 10/12 18:37
推 a0921387223 : 百萬以下休旅車會被打死 10/12 18:38
→ damien12343 : 小施說過國產車價格+20%才能跟進口車比 10/12 18:40
→ damien12343 : N7 130萬相當於150萬的進口車 10/12 18:40
→ damien12343 : 好辣 150萬除了626跟n7 好像真的沒了 10/12 18:40
→ damien12343 : Volvo電動車應該超過150了 10/12 18:41
推 lolicat : 台灣汽車現況不管哪種車都比別國貴上一截吧 10/12 18:43
推 ilovedirk41 : X 跟 S 可以售價跟美國差不多 就表示關稅貨物稅是 10/12 18:46
→ ilovedirk41 : 假議題 10/12 18:46
→ zzahoward : LFP輸出能力比NMC差上一截 這台車說要跑七秒內.... 10/12 18:51
→ zzahoward : 我是覺得不太可能啦 XDDD 10/12 18:52
推 jansan : 納對自己有問題的車款是怎麼對待消費者的 建議大家 10/12 19:07
→ jansan : 咕狗一下 10/12 19:07
推 wison4451 : 國產賣你進口價 怎麼賣都賺翻 嘻嘻 10/12 19:10
推 fallen01 : 同意 10/12 19:11
推 markelf : 自從有國產電車之後，續航力不到400k突然就變成在台 10/12 19:16
→ markelf : 灣很夠用了阿XD 當初特斯拉是被酸個冤大頭的就對了 10/12 19:16
推 kintaro1219 : 趕快量產出來給全民公測就知道好不好了！ 10/12 19:17
→ Kleiza : 一百萬電車價有一百萬的標準 特斯拉要兩百萬耶 10/12 19:18
推 ru04hj4 : model3 後來也是LFP 10/12 19:18
推 Adonis7088 : 99萬我覺得可以 很有誠意了 10/12 19:33
噓 LiebeLion : 國產垃圾跟ev6比 10/12 19:34
推 spy1k387j6 : 結果到時候是客貨車哈哈 10/12 19:35
推 tsainalunba4: 這麼多汽車品牌 只聽過有一個牌子有開車開到傳動軸 10/12 20:06
→ tsainalunba4: 噴出來的案例 10/12 20:06
推 jympin : 特斯拉100萬是買得到喔 10/12 20:25
→ gostt : 比亞迪電動車 一台可以50萬台幣嗎 10/12 20:29
→ Kleiza : 台灣買得到比亞迪再說 10/12 20:30
推 ilovedirk41 : 電動車140萬以下免貨物稅 作客貨車沒意義 10/12 20:41
噓 STANDKI : 不愧是納智捷，累積60年的經驗後讓汽油車跟電車的 10/12 21:11
推 Arkzeon : 以日產跟三菱的前科。99.9的會是非標準車型。受訂 10/12 21:11
→ STANDKI : 里程都一樣呢 10/12 21:11
→ Arkzeon : 生產，然後你等半年還上不了生產線。逼你自己退訂 10/12 21:12
→ Arkzeon : 。等於根本沒這個產品。只存在紙上。 10/12 21:12
→ mussina27 : 講半天有人可以分享納牌的生命週期持有成本嗎？ 10/12 21:51
→ homerunball : 拉屎君是財富自由的人在買的又不是給妳各位買的 10/12 23:10
噓 LV3000 : 計程車會喜歡!!?????? 睜眼說瞎話 10/12 23:16
噓 jhihheng : 開都沒開過 就說不錯 是怎樣啦 10/12 23:37
噓 yurian : 這個露營用很多 以前產量不足都是電公車退下來的 10/12 23:52
→ yurian : 但問題是貴 馬投顧怎麼可能用 10/12 23:53
→ yurian : 不過這個牌子……只能說被酸剛好 10/12 23:53
推 isco : 記著冬天別想開他去武嶺賞雪….不然會上新聞 10/13 00:06
推 hanchueh : 武嶺頂多零度而已吧 10/13 00:15
→ hanchueh : 挪威-10度都繼續開電車了 10/13 00:15
推 j3 : 計程車一天跑350公里？要買兩台吧 10/13 00:34
噓 lijim : 坐等小施狂打臉N7 10/13 03:37
推 standalone : 129.9才是一般人買的到的，限量限資格的99.9只是噱 10/13 08:53
→ standalone : 頭 10/13 08:54
噓 taiwaneye : 99.9夥伴價，笑死 10/13 09:24
噓 zsxa1234 : 這時候350又夠用了 10/13 09:41
→ DYE : Model3 sr 用寧德時代lfp電池都沒有放電問題，用在 10/13 09:46
→ DYE : N7上就擔心輸出不夠。 10/13 09:46
推 numbtch236 : 99.9是有預購的 後面不知會多少 10/13 10:54
推 hanchueh : 吃午飯時間就能快充回350公里了 10/13 11:05
→ DYE : 電動車是很適合做計程車尤其是線上預訂的多元計程 10/13 11:26
→ DYE : 車。 10/13 11:26
→ DYE : 在接單前可以預先知道去哪，可以預估自己電量夠不 10/13 11:26
→ DYE : 夠再接。 10/13 11:27
→ DYE : 大部分營運範圍都在市區，電動車適合走走停停低速 10/13 11:27
→ DYE : 路況。 10/13 11:28
→ DYE : 現在計價還是以油車為大宗的現狀，用電車低成本表 10/13 11:29
→ DYE : 示高利潤。 10/13 11:29
推 KayRoe : 國產車除了豐田之外 品質都不穩定 10/13 11:47
→ eggoranges : 只能說1000預購者購買七人座沒優惠 誠意太低 10/13 12:53
推 Mrlegend : 計程車用電車不是不缺錢就是傻了 10/14 01:10
推 ohlong : 800v馬達功率/充電功率差400v很多 你要親身體驗bz 10/14 01:49
→ ohlong : 4x的痛點就去買 只有tesla的超充體驗能逼近800v 10/14 01:49
推 ohlong : 800V架構馬達700v 400v架構馬達355v 懂得就懂這其 10/14 08:08
→ ohlong : 中差異有多大 10/14 08:08
推 ohlong : 特斯拉那是外星科技才有辦法把這差距逼近到幾乎沒 10/14 08:15
→ ohlong : 分別 10/14 08:15