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老實說,我很想訂n7,但一直訂不下去 首要因素當然是 99.9版本配備真的太陽春 我至少要環景、電尾門 雷達也希望是12顆的版本 通風椅我也想選配 有媒體提到可以加價選購 問題是現在也不知道要加價多少 而且很可能會變成 某些東西一定要一起選 比方電尾門一定要搭天窗 一選就要個8萬之類的 都很難說 第二個,也是最大的原因 就是這個電池 推測啦 當初公佈時侯的電池 容量跟形式,和現在準備量產的不同 當初說400多的時侯,有公佈容量 但也沒公佈電池是三元鋰還是LFP 但這次只有公佈NEDC續航力 電池則確定是LFP 卻沒有公佈量產版本的容量 這麼多的車媒,也有自媒體 都沒有人去問實際容量跟可用容量? 我在很多個YT影片的下方都有留言 不知道會不會有人去問然後公佈出來 沒有車重跟電池容量 實在很難相信這個續航力是不是真的 畢竟大家被626廣告騙過 這個500多只是廠內測試 又不是真的上市前測試 昨天看預購條款,裡面寫到 配車前都可以無條件全額退款 到配車的時侯 會不會再補個一句 預購版本規格一定跟實際量產版本有出入 以配車時侯的規格為準 然後已經來配車通知了 也不能全額退款 ? 為了避免被割韭菜 還是先等等好了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.4.153 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697161313.A.5B2.html
e04bank : 最簡單就不要買啊10/13 09:44
規格上有心動啊 不然就不用猶豫了 開來通勤買菜短途出遊 大概80%的用途不脫這個 目前一個月油錢要6-8000 而且家裡車都是自駕功能沒有那麼好 一台沒跟車只有定速 兩台有跟車,但只有一台有全速域 但是都沒有auto hold...
morrishh : 連電池容量都沒有載明真的有點哭10/13 09:47
b891050402 : 先觀望個2年看看10/13 09:55
zzahoward : 沒車重我覺得也很怪就是了10/13 09:55
DYE : 有疑慮就慢點買。10/13 10:01
dslite : 記得特斯拉也從來沒公布容量10/13 10:01
enjoy8041 : 他就是要你什麼都不知道情況下訂車10/13 10:03
家裡已經三台車了,不能再亂買了
enjoy8041 : 實車看不到 試車也不行…10/13 10:04
CMLeeptt : 嚴家在台灣的故事聽那麼久還衝他們家首發那真的是…10/13 10:08
Narcissuss : 買了會被笑10/13 10:08
※ 編輯: QuentinHu (175.98.154.254 臺灣), 10/13/2023 10:09:09
MK47 : 你先訂著排隊 上市前你在意的點沒資訊再退就好了10/13 10:13
MK47 : 現在大家不都這樣玩 不然一堆熱門車哪來那麼多人排10/13 10:14
skthree : 先想想,現在99.9你能買到什麼SUV10/13 10:14
skthree : 三星貨車都要128萬了10/13 10:14
ilovedirk41 : 特斯拉也沒公布容量10/13 10:18
特是已經上市公開發售的產品
lesnaree2 : 等媒體試乘10/13 10:18
damien12343 : 買那隻賊就是北七 還需要想嗎10/13 10:21
supereva : 先等等啊 我是要等個三四年10/13 10:26
L9m : 99.9太殺啦 給死忠的買10/13 10:26
JOHN2188 : 你就再付一萬阿,看後續狀況再決定要不要退訂10/13 10:36
Crios : 你要的配備不就是129萬的版本嗎?10/13 10:37
JOHN2188 : 版上對裕隆對納的仇恨值很高可以理解,但憑心而論10/13 10:37
JOHN2188 : ,以目前資訊它99.9版你在鬼島也沒其他更好選擇了10/13 10:38
ilovedirk41 : 你直接等 性能版10/13 10:40
看完推文的大家都很好心地勸我 我決定... 等一下好了... 車版真暖
JOHN2188 : 你在意的那些配備我覺得只有通風椅比較重要,其他10/13 10:41
JOHN2188 : 環景電尾門雷達後續要再處理都簡單10/13 10:41
對,通風椅比較無解,雖然不是必備 只是夏天如果有的話,真的很舒服
zebra79979 : 跟據過往經驗,先買就是白老鼠10/13 10:46
ilovedirk41 : 上市也沒公開電池容量阿 馬力也都沒公布10/13 10:46
snailking : 等等買你就買不到99.9,慢慢等吧你10/13 10:50
joiedevivre : 我是建議別衝動 寧願買中國車都比這牌的好吧10/13 10:55
joiedevivre : 說真的別說99萬 50都會考慮一下10/13 10:56
hanchueh : 特斯拉只要輪胎打到底就看得到電池標籤10/13 11:00
hanchueh : https://i.imgur.com/RMoYPUm.jpg10/13 11:02
hanchueh : 而且你要的就是130萬版本啊10/13 11:03
其實除了電尾門以外,倒也不是必備 入門版沒有天窗我也很喜歡 環景、雷達都可以看價格來決定要不要選配 但不知道要到什麼階段才會有選配品的價格
GWang : 先給99.9萬車主當白老鼠 若沒問題再買129.9萬10/13 11:11
chandler0227: 只能勸先不要衝動.....10/13 11:13
ws643908 : 為何要把百萬撒進水裡呢?10/13 11:14
ws643908 : 錢太多另當別論10/13 11:14
hclstarkid : 某納有鎖料前科 呵呵 你快訂10/13 11:20
hanchueh : 這怎麼是灑進水裡 灑進水的未來不用再花維修費10/13 11:21
hanchueh : 這有可能未來還要花你更多錢10/13 11:21
hanchueh : 比灑進水裡還可怕10/13 11:21
副教所言甚是 可否開示Model Q 啥時會上 ※ 編輯: QuentinHu (122.147.136.254 臺灣), 10/13/2023 11:33:53
hanchueh : 每次特斯拉有新車台灣都比歐美晚兩年10/13 11:39
hanchueh : 所以看美國何時上 再加兩年就是了10/13 11:39
cute15825 : 直接買二手特斯拉會不會比較快?10/13 11:40
zzahoward : 我也覺得你直接買一台二手Tesla比較快...10/13 11:55
zzahoward : 現在model 3LR一堆二手 價格越來越殺10/13 11:56
hanchueh : 的確130萬應該買得到標準版續航400的310/13 11:58
dslite : 研華號稱有過iso26262 安全性應該不是太大的問題10/13 12:16
dslite : *functional safety 不是撞測10/13 12:17
Ceelo : 納智捷就別買了 沒有馬上換車的需求就再考慮10/13 12:18
pepe5566 : 99.9版根本硬要,太陽春10/13 12:27
pepe5566 : 再上去直接加30萬10/13 12:28
pepe5566 : 問題那些東西根本不值30萬10/13 12:28
pepe5566 : 先觀望…10/13 12:28
ozaki1986 : 想買便宜電車可以自己生產啊10/13 12:29
lovewaiting : 500多是認證送測值吧10/13 12:43
topdown : 我的原則很簡單,把車換算成進口價跟其他車比10/13 12:46
topdown : 一比對就知道能不能買了10/13 12:46
iTunes12 : 沒有常態百萬售價,就不算百萬內電動車10/13 13:13
dunkindonut : 才99萬是要要求什麼?身為特斯拉車主覺得划算10/13 13:21
damien12343 : 99的你買不到啊 一直9910/13 14:45
damien12343 : 常態性的是130萬10/13 14:45
fuyuo1469 : 又不是閃電霹靂車馬達銅線還能自己纏……10/13 14:47
JOHN2188 : 要看99.9丐版後來漲多少吧10/13 14:49
JOHN2188 : 身邊打退堂鼓的不少10/13 14:49
joe931 : 1萬全額退納智傑沒損失,因為預購金1千元不退10/13 15:38
jamesweb3 : 其實看下來蠻沒誠意,先前首波的只給陽春版特價10/13 15:45
skyangler : 10/23再下訂就好,這樣就有充裕的時間看白老鼠的親10/13 16:28
skyangler : 身體驗結果,到時不符所需再退款就好,800元就算送10/13 16:29
skyangler : 給納了。10/13 16:29
https://i.imgur.com/GdtS5cC.jpg
昨天晚上9.47收到這個信 不知道是真是假 不過昨天網站的7點多都還是塞爆的 估計沒有3000也有個1-2000
jansan : 選擇相信裕隆集團的人 我也只會笑笑而已 自己選的10/13 16:52
KrisNYC : 我裕隆黑 但99.9萬那台一定會賣爆 賣到排隊漲價10/13 17:05
KrisNYC : 這是對手相對弱的問題 裕隆現在給嚴陳立蓮掌舵10/13 17:06
KrisNYC : 不管是她下的決策還是代理人下的決策 真的都很正確10/13 17:06
KrisNYC : 從MG到現在的n7 連續都定價正確 非常不簡單10/13 17:07
以我一個外人的觀察 這種傳統產業,很多時候 上面的主管 只要讓公司有在正常運行不過度干涉 底下的專業經理人 大多都不是什麼蠢貨的情形 能做到一個企業該有的程度 就能做得有聲有色 我覺得嚴陳莉蓮領導的團隊 作的最對的幾件事情 第一就是果斷放棄油車動力開發 油車部分,光是檯面上 水野和敏鬧了多大風波就別提了 我個人猜測,Luxgen搞到一敗塗地 跟內部的政治鬥爭還有資源分配 應該有不少關係 第二件事情,就是放棄電車內部自研 當年電車作出了個什麼大便出來 大家應該都看到了 第三件事情 就是迅速適應新的經銷模式 MG第一個用不二價的銷售模式 把牌價定的漂亮,車型減少 消費者選購流程簡單不用討價還價 經銷商庫存備貨容易許多 而且還能更好的控制生產排程 其實這是很大的通路變革 他們不用舊品牌Nissan那些來用 直接用新品牌來搞 或是自身掌控 這是要搶很多人飯碗的事情 能做到真的不容易 雖然說 裕隆在轉電這塊不能說是領跑 但目前也能說是領導話題 至少電動國產車的部分 他們根本還沒大力下廣告 就創造這麼大的流量跟討論量 當年Luxgen油車 我都不記得有這樣子盛況
DMM : 這樣還沒誠意 ?10/13 17:15
iceteeth : 你第一天認識這家喜歡打高空的公司嗎 10/13 17:22
※ 編輯: QuentinHu (122.147.136.254 臺灣), 10/13/2023 17:39:27
KrisNYC : Luxgen M7和U6的車殼其實算是很成功的 10/13 17:46
KrisNYC : 現在的盛況就是M7/U6等級的車殼 鴻海的底盤 配上 10/13 17:46
KrisNYC : 正確的訂價帶起來的 確實你下一堆廣告 不如底子好 10/13 17:46
KrisNYC : 拉屎菌油車的困境並不是出在車殼內裝 問題都出在引 10/13 17:47
KrisNYC : 引擎底盤油耗相關的這些地方 10/13 17:47
lijim : 坐等小施結果 10/14 05:10
fismo : 什麼買菜車,嫌臨停少喔?台灣需要的是大眾運輸工具 10/14 11:21
fismo : 跟觀念好嗎? 10/14 11:21
a901922001 : 比較好奇啥時交車 10/14 19:39