→ pippen2002 : 結論:沒˙錢10/14 09:39
推 superyou : 結論就是有錢直上特斯拉 沒錢又想體驗就買納智捷10/14 09:40
推 AQUANGEL : 住處沒充電樁，就是個大不便，不管多近能充電 10/14 09:42
推 bigbill : 露營模式開下去，隨地可車宿還蠻爽的10/14 09:44
推 goodbye5566 : 實際續航350真的烙賽，有開過電車就知道，通常只有10/14 09:46
→ goodbye5566 : 用到實際電量80-90%，不可能耗光，家裡如果不能充，10/14 09:46
→ goodbye5566 : 需常跑充電站，然後400v充電速度也一般，如此惡性循10/14 09:46
→ goodbye5566 : 環，只會拖垮快充站輪轉效率，不能給到70度以上的電10/14 09:46
→ goodbye5566 : ，只能說這台車就工業XX10/14 09:46
→ fxm50082 : 這個牌子的電車真的可以像特斯拉那樣免保養嗎.....10/14 09:48
推 nk10803 : 捏一點 上特斯拉才對 10/14 09:49
價差80多萬應該不算「一點」.... XD
推 bbjackson : 這個價位和空間大小 真的99萬可以接受10/14 09:52
※ 編輯: SirChen (118.166.24.16 臺灣), 10/14/2023 09:55:50
→ goodbye5566 : 電車確實不太需要保養，保養就兩部分煞車油與電池冷10/14 09:55
→ goodbye5566 : 卻液，通常保養週期都是30000km以上，電子零件就看10/14 09:55
→ goodbye5566 : 妥善率，其它消磨品跟油車一樣，壽命到換掉而已10/14 09:55
推 asirk124 : 這台定位就是平價電動車 預算有限的另一選擇10/14 09:55
推 enjoy8041 : 這車最大的隱患就是掛上納智捷…10/14 09:55
→ enjoy8041 : 我有一千資格，實在不敢衝呢10/14 09:56
推 johnny9667 : 99萬是真的便宜 10/14 09:56
※ 編輯: SirChen (118.166.24.16 臺灣), 10/14/2023 09:57:45
→ LiebeLion : 首先你要確定他是真的未來科技 10/14 09:58
→ zzahoward : 這台車我覺得頂多5km/kwh除非能做到像Y那麼好 10/14 09:58
推 QuentinHu : 推 10/14 09:58
→ zzahoward : 但光是Y的車體鑄造科技應該就追不上 10/14 09:59
→ zzahoward : 我猜空車重破2噸 用172kw去拖 我不太確定能多好 10/14 10:01
→ goodbye5566 : 就是電池小還賣超便宜才是工業XX，這續航跟充電速度 10/14 10:01
→ goodbye5566 : ，建議家裡能充電在考慮，一堆人搶著買，到時候就知 10/14 10:01
→ goodbye5566 : 道苦 10/14 10:01
→ zzahoward : 然後你家裡不能充 真的是不建議XD 10/14 10:01
推 JJBOY : 磷酸鐵電池可以0-90%使用，不像三元不能開到0-100%10/14 10:02
→ DYE : 提供另一種思維。我買了某台平價電動車只要能開十10/14 10:03
→ DYE : 幾萬公里，光油錢就把車價省回來了，這樣想就像車10/14 10:03
→ DYE : 子白送的。 10/14 10:04
推 stormcrow : 我對6.抱持著懷疑的想法10/14 10:04
推 MilkTeaMan : 開到0的 通常都會藏多少電 10/14 10:04
→ zzahoward : 問題是納智傑技術跟中國那狗票BEV又不同等級XD 10/14 10:05
推 martell11655: 推勇者 10/14 10:08
推 disonfall : 好心動，準備下訂 10/14 10:11
噓 ozaki1986 : 平價車續航比豪華車低不是很正常嗎 10/14 10:12
→ levis77927 : 勇者無懼 10/14 10:12
→ ozaki1986 : 6怎麼可能，沒錢賺怎麼可能有人要設充電站，至少要 10/14 10:13
→ ozaki1986 : 比停車塲好賺在說，要能賺錢電費計價需要提高很多10/14 10:13
推 smhsmml : 有開過電車的都知道 300公里超夠用 10/14 10:15
→ smhsmml : 不衝的是傻子 電車趨勢很明顯了 鬼島只有國產有競 10/14 10:16
推 keineAhnung : 快買 等你開箱 10/14 10:18
推 ilovedirk41 : 這台有什麼未來科技？環景嗎？ 10/14 10:19
推 alittleghost: 看看會不會變成電車照妖鏡 10/14 10:19
噓 badid : 納智捷跟未來科技有任何關係嗎? 10/14 10:29
推 Pellaeon : 今天才看到那智傑社團有人斷外門把XD 10/14 10:30
推 pool220 : 阿請問原廠有承諾何時能交車嗎 10/14 10:31
噓 Ericcws : 未來科技？笑死 10/14 10:34
噓 fanhsiao1115: 快充站數量也會跟著爆發，笑而不語10/14 10:35
噓 Brightheat : 垃圾車10/14 10:36
→ supereva : 未來科技…..？10/14 10:37
推 longkiss0618: 屌打CRV是肯定的 10/14 10:37
→ kalmia : 然後就後悔沒買PHEV了10/14 10:38
→ kululualex : 其實就是硬擠出幾個優點然後認為缺點未來都會被解決 10/14 10:40
→ kululualex : …不是要臭但是他是納智捷啊…他會解決這些缺點的話 10/14 10:40
→ kululualex : 就不會走到這地步了… 10/14 10:40
→ sted0101 : 沒錢 10/14 10:43
→ luckystrike5: 完全依賴快充的能源費用堪比油車 買了個寂寞 10/14 10:58
→ luckystrike5: 你要知道這台車國產沒關稅 壓在140萬以下也免貨物 10/14 10:59
→ luckystrike5: 稅 所以扎扎實實的就是這麼貴 10/14 10:59
→ luckystrike5: 成本高還毛利高 自己猜一個吧10/14 11:00
→ luckystrike5: 這種性能的中國電動車賣多少錢 納智捷憑哪一點賣 10/14 11:00
→ luckystrike5: 這個價錢 還有人說便宜 笑爛 10/14 11:00
推 MK47 : 什麼產品第一代都一堆debug 我是覺得真的要買的人等 10/14 11:01
→ MK47 : 他改款再說 debug讓別人去實在 10/14 11:02
→ kanehhh : 十年省下的稅金應該可以換電池 10/14 11:03
推 cc1plus : 主要是自己的使用情境合不合適，如果有快充下去 10/14 11:03
→ cc1plus : 買個咖啡上車就可以充到 80% 也不是不能接受 10/14 11:04
→ august628 : 就沒錢只能參加公測 10/14 11:04
→ cc1plus : 台灣現在長途休息點找有充電站的地方應該也不難 10/14 11:04
→ august628 : 就像gogoro壓低價格賣，維修賺回來10/14 11:04
→ TRYING : 兩百萬車主 開始要跟一百萬車主搶樁了10/14 11:07
推 cagepig : 有誰願意轉讓一千資格？？10/14 11:08
推 SEEDA : 哇 這樣一比 CRV真的是垃圾般的存在耶 10/14 11:09
推 fismo : 充電樁看業者跟朝廷給不給，不是你想要就有啊10/14 11:10
→ a0921387223 : 推算是60度電 爛到極致也有300可以跑拉 10/14 11:13
噓 derrick0727 : 那隻賊有未來科技？ 10/14 11:13
→ a0921387223 : 不過ccs1 你可以一直蹭公有 10/14 11:14
→ magicc : 充電樁會大爆發？你以為裕隆預算有這麼多？ 10/14 11:14
推 ilovedirk41 : 電動車免費停車不是快取消了? 10/14 11:18
噓 t21 : 說了一堆。就預算不足 10/14 11:22
推 JOHN2188 : 99那款ok，另兩款就算了 10/14 11:23
推 lfk : 以電動車來說，60KWh電池，賣99萬真的便宜，而且還10/14 11:25
→ lfk : 不是小車，要是妥善不錯的話，其實很殺~ 10/14 11:25
推 lef1986 : 就沒錢啊，講一堆 10/14 11:27
推 JOHN2188 : 看完UCAR的影片，五人亮點版多的配備不值得多花30 10/14 11:29
→ JOHN2188 : 萬，七人座以它車長第三排妥妥的悲劇 10/14 11:29
→ JOHN2188 : 想便宜買電車就99買一買即可 10/14 11:29
→ bearq258 : 不知道車體有鋁合金件多嗎？日後維修成本如何? 10/14 11:31
推 occw0721 : 拜託不要一體鑄造，車廠省成本，消費者隨便A到就全 10/14 11:35
→ occw0721 : 損 10/14 11:35
推 T19871124 : 鈉粉+1 10/14 11:37
→ ISNAKEI : 便宜治百病10/14 11:38
噓 nick202153 : 就是有你這種人在買QQ10/14 11:39
→ Lowpapa : 就盤子啊10/14 11:40
→ umin928 : 我家有的充也不會當第一個衝的 10/14 11:40
推 TomChu : 電車最重要的還是軟體 我對這牌子沒信心10/14 11:47
→ biopdm : 壓在百萬下。我都想要買一台來玩玩 10/14 11:50
推 jose50203 : 朋友跟我路上看到這個標都os垃圾俊 10/14 11:55
→ jose50203 : 誰還在買這個巨嬰品牌啊 10/14 11:55
→ fantasystar : 家裡沒充電樁真的不建議買小電池的電動車... 10/14 12:05
推 donlitrain : 垃圾俊買是99萬賣的時候秤重廢金屬價賣 10/14 12:10
噓 yumiq17 : 好期待升降喇叭這種拉基等級的未來科技 10/14 12:11
推 kevin9964 : 慘 10/14 12:13
推 Adrian : 鍵盤酸民真多，n7真的適合預算有限的的家庭10/14 12:35
推 aggressorX : 可以再等一兩年順便再多存上特斯拉 10/14 12:45
→ aggressorX : Y有機會再降價 特斯拉現在銷量開始平穩 10/14 12:46
推 ruinfish : 首先你要確定他是真的未來科技XD 10/14 13:16
→ cc1plus : Lexgen 最大的問題就是二手價差 10/14 13:17
→ cc1plus : 不過台灣只有 T 牌保值所以沒差 10/14 13:17
→ cc1plus : 修不好的車子各家也都有 10/14 13:17
推 galaxyf : 就是一台電動車 主打電動 其他沒什麼亮點 10/14 13:18
→ cc1plus : 最多就是冷氣不冷修不好，還有都換掉也修不好 10/14 13:18
→ cc1plus : 都不知道是車不好還是技工不好 10/14 13:18
→ cc1plus : 想到 m01 有一台 Benz 原廠修換什麼換三次也沒修好10/14 13:19
→ cc1plus : 高價豪華車都這樣了10/14 13:19
推 hanchueh : 完全依賴快充其實還是比油車便宜10/14 13:25
→ canby0419 : 預算有限根本不會考慮n7，你身上剩200吃飯會去考慮 10/14 13:33
→ canby0419 : 買樂透嗎？有就是唬爛的10/14 13:33
推 tengerinedog: 以後不能酸你不是在加油就是去加油的路上 10/14 13:35
推 TigraBoy : 家裡沒充電買電車就是自找麻煩 10/14 13:52
推 applesck : 家裡沒有充電樁真的不建議 10/14 14:21
→ a6444long : 8.退訂再存兩年 買4.0 Y! 10/14 14:24
推 Trulli : 99萬真的沒什麼好嫌的 10/14 14:26
推 KaiTi186 : 看來有人不知道特斯拉超充站只有特斯拉可以用，才 10/14 14:32
→ KaiTi186 : 會說出兩百萬車主要跟一百萬車主搶樁這種話。真的10/14 14:32
→ KaiTi186 : 是為了酸而酸 10/14 14:32
→ Crios : 6.裕隆自己有充電站公司叫"裕電俥電" 不敢說發展會 10/14 14:50
→ Crios : 多普遍 但至少感覺會一併發展 10/14 14:50
推 NXT0614 : 這價位真的沒什麼好嫌的 10/14 15:14
→ zzahoward : 沒 之後NACS聯盟的車子也都可以用Tesla超充XD 10/14 15:58
推 KaiTi186 : 目前也只有北美明年開始NACS聯盟可以共用，台灣慢 10/14 16:04
→ KaiTi186 : 慢等吧！ 10/14 16:05
→ zzahoward : Volvo明年要出官方轉接頭吃NACS了 不過CCS1好像更空 10/14 16:25
推 syterol : 只能拿台灣看不到的中國電動車來比，有夠無力 10/14 16:32
→ Killercat : 裕電做滿久了，其實以前台灣大多數慢充都是裕電弄的10/14 18:39
→ Killercat : 不過過去只弄慢充，現在要轉型努力一下才行10/14 18:39
→ Killercat : 就算V出官方轉接，台灣也沒辦法用超充，更不用說國10/14 18:40
→ Killercat : 內NACS早就被標檢局搞死了 10/14 18:41
→ Killercat : CCS1短時間內應該還是會不少10/14 18:41
→ a901922001 : 好奇啥時交車 10/14 19:06
推 Rudolph0726 : 產品副理是說明年初開始交車 10/14 20:36
→ Rudolph0726 : 很希望納不要又傷了一次台灣支持者的心 10/14 20:37
推 HsinMichaelJ: 為啥不要7人座？我是訂7人亮點 10/14 23:39
就... 沒坐7個人的需求吧
電池電機都一樣，多兩張椅子多了重量
沒需求就是累贅了
※ 編輯: SirChen (118.166.24.16 臺灣), 10/14/2023 23:54:44
噓 STANDKI : 還在吹99萬啊，明明沒預購的之後都要+20萬，還吹百 10/15 00:32
→ STANDKI : 萬內 10/15 00:32
推 kobe7785075 : 這種實驗性產品還敢第一批買真的很勇 10/15 02:12
推 lijim : 依納的過往經驗，電控應該不好，夏天吹個冷氣，可 10/15 04:01
→ lijim : 能300公里，哭了 10/15 04:01
噓 PF30 : 笑死，這個是葉配還是.....你加油 10/15 10:45
→ Takeshi : 管委會要大舉同意裝充電樁了嗎？ 10/15 16:53
→ Takeshi : 如果現在同意。那以前為什麼不同意 10/15 16:53
推 epicurious : 奇怪，車版一堆人知道原po沒錢？說真的關你們屁事 10/15 17:45
推 s70160 : 這想法比韓國電動車車主還樂觀 10/15 19:07