[新聞]BMW宣布加入 NACS，剩下誰還不能用特斯

[hanchueh (RaidenHC)]

原文連結：
https://technews.tw/2023/10/18/bmw-join-nacs/
原文內容：

BMW 今天正式宣布，從 2025 年開始旗下美國加拿大市場銷售的電動車，將改用 NACS 充電
標準，可以使用特斯拉於北美地區至少 1 萬 2 千座超級充電站，如此一來全球各大廠，還
沒加入的車廠反而是少數了。

特斯拉開放充電孔專利後改名 NACS（北美充電標準），就成為各大車廠擁抱的新規格，原
因很簡單，這個設計更精簡、成本更低，而且還可以直接使用特斯拉建設的超級充電站網路
，何樂而不為？

BMW 今天宣布，包括 BMW、MINI 和勞斯萊斯的純電車，配備 CCS1 充電孔的車款，都將在
2025 年開始可以使用特斯拉超級充電站，當然需要轉接頭。同時 BMW 會在車載導航和手機
 App 上，加入特斯拉超充站做為充電選項，並且於 app 內設置付款功能，讓車主可以無痛
轉換，輕鬆使用龐大的超充網。

自 2025 年開始，BMW 集團旗下純電車，在北美市場銷售的車型都將直接改用 NACS 充電孔
，也不再需要轉接頭了。

如果我們情報沒有算錯，目前主要車廠只剩下 Toyota、Volkswagen 和 Stellantis 三家，
還沒有加入 NACS 陣營，雖然在品牌數量上是少數，但這三家車廠的車口數，絕對不能小看
。對他們來說，讓特斯拉賺走未來的充電錢，絕對是不樂見的結果。另一方面，這三大車廠
在北美的純電動車數量，其實也還非常少量，以 Toyota bZ4X 來說，在北美的車口數，比
充電站數目還要少，根本也還不到需要表態的時候。

有趣的是，BMW 可沒忘記他們在不久前，才跟六大車廠聯手，宣佈成立充電聯盟，要在北美
興建 3 萬座快充站，提供 CCS 和 NACS 兩種規格，試圖要分搶特斯拉超充站的未來大餅，
不過目前這個聯盟的子公司都還在籌備中，樂觀的話也要到今年底才會出現第一座充電站，
要追上特斯拉超充站，難度並不比追上電動車低。

話說回來，到 2025 年，BMW 電動車在歐洲會使用 CCS2 規格，在美國會使用 NACS 規格，
中國則使用 GB/T 規格，在台灣市場還有可能繼續銷售 CCS1 車型嗎？

心得/說明：(30字以上)
BMW 勞斯萊斯 Mini 都一口氣加入特斯拉的北美充電規格，一統江湖大業即將完成，剩下三
個車廠還沒加入，下一步會是誰倒戈呢？讓我們拭目以待。



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推 rsmaxzo     : 所以如果以BMW iX1/2 來說,2025可以使用TESLA超充?
推 a1280547    : 這個哪有差 真的要一統江湖 問題是拜登
推 girlsholic  : 樓上的新聞內容看清楚，只有針對美國加拿大銷售的
→ girlsholic  : 車款。
→ girlsholic  : 一樓
→ alittleghost: 台灣就是不開放，怎樣
推 cozax       : 台灣就全面改CCS2啊 台奧福斯都跳船了 誰還CCS1
→ lancelot123 : 台灣未來應該就CCS2吧，反正能統一就好
推 supermni    : 可是正L還沒改成CCS2，那個N7快變成孤兒了。
推 aggressorX  : 台灣電車銷售前十名只有特斯拉是CCS2...統一別想了
噓 scelerisque : 台灣沒這個問題
推 rsmaxzo     : 內文是說2025加拿大、美國改用NACS
→ rsmaxzo     : 配備CCS1充電孔的車款，都將在2025年開始可以使用TE
→ rsmaxzo     : SLA超充站
→ rsmaxzo     : 所以我理解是bmw ix1/ix2 2025可以使用特的超充站?
→ ASKA        : 還有韓國用啊  台灣陪著一起用
→ ASKA        : 可以用應該是轉接使用
→ s609747     : 好了啦 台灣乞丐還不是搶用免錢的J1772哪種規格有
→ s609747     : 差嗎？
→ zzahoward   : 我怎麼聽說是用轉接頭
推 syterol     : 統一是第二名以後的事，第一名：愛用用不用滾
推 Shiki2014   : 福斯不算吧 不是有擬定計劃了嗎
→ hanchueh    : 當第一名過半的時候 誰管後面9名
噓 GOPOL       : 台灣選CCS1真的是87....
噓 skthree     : 北美限定怎麼不敢說清楚？
→ hanchueh    : 美國人不開小車 iX1/iX2可能根本不進北美
→ TRYING      : 誰是TYPEC 誰是 Lightning 很清楚了吧 CC....
推 Tahuiyuan   : 統一CCS2吧，訂規格這種東西，跟著歐盟不會吃虧。
→ hanchueh    : 吃大虧啊 其實NACS才是最好用 女生都能單手
→ hanchueh    : NACS比油槍輕多了 CCS比油槍還重
推 Benefits    : 豐田跟福斯聯手就行了
推 lijim       : CCS1車主真的會變孤兒了嗎？
→ Killercat   : 就跟現有TPC一樣啊，充電樁數量還是有，而且免排隊
→ Killercat   : 真的落日的話其實CCS2轉1轉接器也不難買
→ Killercat   : CCS1/2 DC部分一樣 控制訊號98%相同 不難轉的
→ Killercat   : 就比現在J1772轉Type2貴一點就是
→ Killercat   : 每次充電看到CCS1都是空的 CCS2還偶爾要等
→ cityport    : 豐田跟繁星一定會加入..只剩福斯在那裡傲嬌
→ hanchueh    : 我的2021 Model 3 三個規格TPC/CCS1/2都能用
→ hanchueh    : 最沒排隊疑慮版本