[新聞] 全球銷量最大車商加入NACS陣營！

[Maori (毛利)]

原文連結：
https://m.cnyes.com/news/id/5351603

原文內容：

全球銷量最大車商加入NACS陣營！豐田純電動車2025年起採用特斯拉充電規格

全球銷量最大車商豐田汽車 (Toyota) (TM-US) 周四 (19 日) 宣布，豐田北美部門已與
特斯拉 (TSLA-US) 達成協議，其純電動車自 2025 年起將採用特斯拉的北美充電規格 (N
ACS) 。

在豐田宣布加入之前，福特 (F-US)、通用汽車 (GM-US)、BMW 等公司已經加入特斯拉 NA
CS 陣營，讓顧客得以使用特斯拉佈置廣泛的超級充電網絡。

豐田自 2025 年起將把 NACS 接口整合到特定的豐田和 Lexus 的純電動車 (BEV) 內，包
括在肯塔基州豐田車廠生產的新型三排電池的電動 SUV。

車主可透過豐田和 Lexus 的 app，連接使用特斯拉廣布北美的充電基礎設施，超過 8.4
萬個充電站，包含 2 級和直流快速充電器。

採用組合充電系統 (CCS) 規格的豐田和 Lexus 相關車輛車主或租用人，自 2025 年起可
選擇加購 NACS 充電插頭。


心得/說明：(30字以上)

雖然做不出什麼像樣電動車的豐田也加入了
雖然這是北美（應該會包括加拿大甚至墨西哥）
其實更大的意義是各車廠幾乎不會對海外市場做CCS1的搭配了
台灣充電聯盟要不要出來吃飯喝個咖啡討論一下？
納智捷還要繼續搭配CCS1推新車嗎？

＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.183.118 (臺灣)
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推 kimisawa    : 台灣政府在規格上永遠壓錯
→ kimisawa    : Wimax 再現
推 supermni    : 一統江湖～反觀台灣繼續反NACS繼續推CCS1
推 chillybreeze: 壓錯才能打掉重練啊！預算double吃飽飽
推 debris      : 挖掉重來  再賺一筆  台灣人永遠想著怎麼賺錢
推 kncc31      : 以後應該就是tpc和ccs2這兩種囉
推 hclstarkid  : 不能選配SpaceX火箭推進器我是不買的
推 zyx12320    : 重來又能賺一筆+1
推 cityport    : 早說只剩福斯在傲嬌
推 ab2u04fu4ab : 台灣賣一個轉接頭  在薛一波
→ nonstop180  : 智障公務員選了個沒人要用的
推 labiron     : 台灣：6000槍慢充怎麼辦？
推 iwei0930    : 政府有獨選CCS1?不是全勾選嗎?TPC CCS1&2 陸龜 日龜
→ iwei0930    : 選啥是廠商自己挑的 乾公務員屁事
推 ingmu       : 標檢局出來打球啊 當初封殺TPC 現在造成CCS1車主變
→ ingmu       : 孤兒 笑死
推 zack        : 智障公務員選了個沒人要用的
→ ingmu       : 不封殺TPC就能像美國這樣銜接轉換
→ zack        : 期待TPC再次成為主流
→ ingmu       : 台灣未來就是改CCS2當公規了 根本Wimax 2.0
推 iwei0930    : 當初封殺TPC TPC車主不做梗 就能像歐洲一樣早早CCS2
→ iwei0930    : 早美國統一2年 美國現在也還只是紙上談好
→ skthree     : 特粉真的很奇怪，台灣不就是最早把你TPC納入公規的
→ skthree     : 國家嗎？要怪怎麼不去怪你特斯拉？
推 ingmu       : skthree眼睛是被什麼遮住? TPC納入公規前的封殺 造
→ ingmu       : 成CCS2進來 才是Wimax 2.0、CCS1變孤兒的原兇啊
→ ingmu       : TPC用好好的 政府玩法規逼你切換 超充弄成雙規格 你
→ ingmu       : 以為台特願意喔?
推 ingmu       : 補充一下 TPC車主爭取納入國標是為了設備能夠合法(
→ ingmu       : 不然2023年新規實施後不能買賣!!) 跟CCS1/2誰主流根
→ ingmu       : 本無關 TPC被割早就成為事實 現在換成CCS1而已
推 jamison04   : 真的笑死 每一次都押錯寶
推 iwei0930    : 台灣政府為什麼不能逼TPC滾?歐盟就可以?不噴歐盟只
推 gso1987     : 666
→ iwei0930    : 噴台灣就是選擇性遮掩的人 這種人講的話要留心眼
噓 damien12343 : 台灣充電聯盟變成台灣裝死聯盟
→ damien12343 : 現在最亂的時候各個變成啞巴啦
→ damien12343 : https://i.imgur.com/0QVCoLm.jpg
推 supermni    : 紙上談兵？2025年開始所有全面生產NACS的TPC規格
推 mingdao     : 不管用TPC還是CCS2 最重要是統一規格
→ damien12343 : 先逼特斯拉進CCS車輛進來，才把TPC納公規的
→ mingdao     : 但最基本的統一都做不好
推 supermni    : 特斯拉是改成TPC及CCS2，CCS1再美國是準備淘汰了
→ occw0721    : 歐洲也沒用NACS啊，這裡都美國人嗎？
推 aju0921     : 哈哈哈 油車業務 8888881
→ damien12343 : 歐洲打從一開始就CCS2 要NACS幹嘛？
推 charlie4588 : 這次日本還會死腦筋的CHAdeMO嗎
推 supermni    : 歐洲特斯拉超充站雙槍就是CCS2+TPC
推 DANTEINFERNO: 拉歐洲來救援的根本搞不清楚狀況 歐洲一開始就採用c
→ DANTEINFERNO: cs2 和台灣當時90%電車都是tpc時硬要採ccs1完全不同
→ DANTEINFERNO: 情況
噓 scelerisque : 台灣沒這個問題
→ DANTEINFERNO: 特斯拉市占高的tpc 歐洲規定的ccs2 當時在美國ccs1
→ DANTEINFERNO: 也不多的情況下選ccs1 真的不知道怎麼想的
推 Rudolph0726 : 樓上，他們表面上是說因為不想浪費幾千座J1772的慢
→ Rudolph0726 : 充拉啦，但實際是怎麼樣就…..呵呵
推 SaberMyWifi : 以後政府壓寶哪邊跟著反著做就對了，專家反指標
推 Tahuiyuan   : 當初北美沒統一標準，歐盟選了CCS2，跟在歐盟後面
→ Tahuiyuan   : 還不穩？最大的變數是馬斯克。
→ Tahuiyuan   : 繼續嘴，以後台灣的公務員就什麼都不做，什麼標準
→ Tahuiyuan   : 都不肯儘速訂定，讓廠商各行其是，等國外都要規劃
→ Tahuiyuan   : 下一代標準了，我們再引進「最終版標準」行嗎？
→ ASKA        : CCS1還有韓國用啊。可以團抱取暖
噓 a888168tw   : 鬼島人除了奴更是一盤散沙
推 Tahuiyuan   : 如果Tesla以EV界Apple之姿，使NACS全面淘汰CCS2，
→ Tahuiyuan   : 倒不能怪台灣，整個歐盟也翻車了。設想一下，USB-C
→ Tahuiyuan   : 剛問世還沒稱霸的時候，Apple開放Lightning給其他
→ Tahuiyuan   : 廠商使用，現在國際標準會是USB-C還是Lightning？
→ roberttony  : 押錯就再賺一筆 不虧
→ Tahuiyuan   : 現在譏笑台灣押錯寶的，不外乎兩種人：無論政府說
→ Tahuiyuan   : 什麼、做什麼都要唱衰的叛逆屁孩，以及偏激特粉。
→ Tahuiyuan   : EV剛起步那時，日廠紛紛提出EV和新能源方案，誰知
→ Tahuiyuan   : 特斯拉將壯大到這個規模？事後諸葛都很神啦。
推 damien12343 : 重點在台灣當時不需要這麼急著做吧？ 別的國家TPC
→ damien12343 : 都沒問題，台灣要當第一個檢驗TPC的國家？
→ damien12343 : 台灣是什麼汽車大國還是電動車先驅嗎？
→ Killercat   : 什麼還誰知特斯拉壯大到這地步？想搞統一CCS1是啥時
→ Killercat   : 的事情要不要幫你回憶一下？當時特斯拉市佔多少？
→ Killercat   : 還誰知咧，眼睛是瞎了倒是真的
→ Killercat   : 而且重點根本不是推CCS1/CCS2/TPC
→ Killercat   : 而是他們試圖禁止特斯拉新建TPC才是重點
→ damien12343 : 難道充電聯盟比美國日本韓國還專業嗎，硬要當第一
→ damien12343 : 個斬的
→ william7713 : 這就是你們不懂了 每次的更換對商人都是一波商機啊
→ TRYING      : 還好啦 台灣算小眾 這種事情還是得問問對岸
→ TRYING      : 不過 對岸應該也無所謂 反正就跟手機一樣
→ damien12343 : https://i.imgur.com/0QVCoLm.jpg  一群啞巴
→ TRYING      : 外銷出個國際版  稍微減配 以免給當地車廠難看
→ TRYING      : 強龍不壓地頭蛇  以免華為事件重演
→ Killercat   : 對岸？對岸走特規GB/T跟Chaoji(CHAdeMO進化版)
→ TRYING      : 內銷就自己的生態 愛怎麼玩怎麼玩
推 sazabik     : 台灣政府官員被利益薰心的車商的政商關係搞到四不像
→ sazabik     : ，看看電動機車的垃圾陽光就知道了
→ Killercat   : 問對岸做什麼？他們才叫做封閉，只是市場大
→ ASKA        : 車主也要負責任啦。可以轉接就算了，沒人去倡議政府
→ ASKA        : 的 J1172 政策方向要改符合大多數使用者的
→ Killercat   : 根本不用倡議啊，低電壓轉接頭很常見。政府該做的
→ Killercat   : 反而是對轉接頭做安規根標檢，但是他們也不做啊
→ Killercat   : 他們想做的再荒唐都會幹，不想做的該做也不會去做
→ Killercat   : 都知道要為行動電源做BSMI 反而轉接頭就在裝死
推 hanchueh    : 歐洲其實特斯拉用過另一個特規
→ hanchueh    : 頭跟CCS2的慢充一樣 但卻可以快慢充都用
→ hanchueh    : 不需要CCS2底下多增加的兩個接頭
→ hanchueh    : 但後來歐盟還是很強硬要推更大更笨重的CCS2
推 ilovedirk41 : 台灣還有GBT 電車
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/4jDlErx.jpg
噓 finals      : 台灣老是壓錯邊 快笑死XDD
→ hanchueh    : 所以歐洲的V2超充是這兩種雙頭都有
→ finals      : 以後就是CCS2和NASS主流了吧
→ Killercat   : 老實講我不覺得押寶錯，聯盟自己想搞CCS1有自己的
→ Killercat   : 利益跟考量，選對選錯甜果苦果都是自己吞，沒問題
→ Killercat   : 問題在於他跑去想辦法絞殺TPC的建置，這就很靠杯
→ Killercat   : 聯盟是工研院搞的，但是裡面的會員實打實都是業者
推 Chikarable  : 鬼島市場小還敢搞特立獨行  腦殘
→ Killercat   : 我不以小人之心度君子之腹，但是很難不讓人聯想到
→ Killercat   : 他們是想藉由逼迫Tesla走CCS1讓自己的產品能用
推 winnie28    : 智障政府 永遠最慢 超前你媽部署
推 e04bank     : 一統漿糊
→ shangclock  : 最後就是同樣的車，充電孔依照各地使用不同的規格吧
推 dorbeetle   : 接下來是VAG了嗎？ ccs1… 哭哭
推 b18902040   : 可憐啊
→ b18902040   : wimax聯盟
推 Mimmature   : 小事啦 台灣那麼小 砍掉重練也沒多可怕
→ Mimmature   : 小國家好處就是機動性強
→ iwei0930    : 充電聯盟想藉政府逼特斯拉走CCS1有什麼好懷疑的
→ iwei0930    : 這完全就不需要懷疑 會產生懷疑想法真是可憐
推 iwei0930    : 問題是政府一定選CCS1嗎?若特斯拉挑政府給的候選人
→ iwei0930    : 當時只有CCS2沒有TPC 那政府不見得一定得挑CCS1吧
→ orz0928     : 本來就不需要做甚麼 市場自己會決定好嗎 WIMAX玩死
→ orz0928     : WINAX玩死一次 CCS1在一次
→ orange0319  : 你以為政府真的不知道嗎？就是因為知道所以才會那麼
→ orange0319  : 「巧」
→ KayRoe      : 乾脆把那個立委名字講出來比較快 猜猜哪一黨 呵
推 CORSA       : 台灣確實有很大一部分人希望全面改GB但政府不願
→ CORSA       : 特斯拉在台灣算是「進口產地限制」的保護得利者
→ js52666     : 選對要怎麼改善？
推 ahlolha     : 這白痴政府做什麼事沒幾件做的好的
→ ahlolha     : 該管的不管 不該管的跑去管 但自己又低能
推 sdg235      : 哪次押對再來說好嗎？
推 hanchueh    : GB也沒有比較好用 快慢充完全不同頭
推 hanchueh    : 全世界只有特斯拉設計快慢充同一個頭 很奇怪
→ hanchueh    : 使用方便上就只有特斯拉最後用
→ hanchueh    : 最好用
推 aggressorX  : 特斯拉也沒有放棄歐洲的規格 TPC還是有可能統一世
→ aggressorX  : 界
推 Innova      : 別人的陰謀論是胡扯 自己的是千真萬卻 很可以喔
推 a1280547    : CCS1為什麼會變孤兒啊 當拜登阿爸塑膠逆
推 a1280547    : 美國的CCS1車主也不會變孤兒啊 扯台灣的是腦?
→ iwei0930    : 拜登比塑膠還慘
推 longkiss0618: 為何昨天特斯拉崩10% QQ
噓 Expend      : 誰知道? 我知道啊 所以政府可以找我去當顧問了嗎 嘻
推 hanchueh    : 是不會馬上變孤兒 有10幾年可以凋零
→ dfgh5566    : 有黨的支持者崩潰了，QQ
→ cocoi       : 慢慢玩,我繼續油電...
→ alongalone  : win win. 是政府贏兩次
推 JANYUJEN    : 政府就是爛還有什麼好護航的，一個沒甚麼汽車產業的
→ JANYUJEN    : 小國學人家大國訂標準真的有夠低能
→ ozaki1986   : CCS1很好啊，台灣的政府不用理國外產品怎樣，想進
→ ozaki1986   : 台灣的市場就遵守規定，以後訂好不同充電規格不能
→ ozaki1986   : 賣就解決了
→ ozaki1986   : 支持政府，特粉反對的事就是對的事
噓 ozaki1986   : 絞殺TPC又怎樣，自己不堅持