推 trij : 這個只對透天獨棟的有誘因吧，住大樓還要從地下室10/22 12:37
→ trij : 拉線回家裡XD10/22 12:37
推 venon0916 : 更換電池價格高，連手機充電、電池壽命都斤斤計較10/22 12:37
推 touyuan : Powerwall10/22 12:37
→ venon0916 : 了，就算開放用的人應該也不多，急用倒是不錯10/22 12:37
→ touyuan : 國內有些業者在做10/22 12:37
你這是另外的電池吧，我的概念是電車當電池
※ 編輯: loserfatotak (42.74.93.78 臺灣), 10/22/2023 12:39:56
→ gw00086 : 電動版F150:? 10/22 12:43
推 touyuan : 特斯拉 回充 powerwall， 10/22 12:56
→ touyuan : 特斯拉將開放雙向充電功能嗎？ 10/22 12:56
→ touyuan : 高級副總裁 Drew Baglino 回答到：這可能會在未來 10/22 12:56
→ touyuan : 兩年內實現，因為特斯拉目前正在對其電力電子製造 10/22 12:56
→ touyuan : 進行重新調整，但回答後，首席執行官埃隆·馬斯克 10/22 12:56
→ touyuan : 插話表示：「除非你有Powerwall，否則我認為很少有 10/22 12:56
→ touyuan : 人會想使用雙向充電，因為如果你拔掉汽車的插頭， 10/22 12:56
→ touyuan : 你的房子就會停電，這非常不方便。」 10/22 12:57
→ touyuan : 有些電動車已經開放雙向充電 10/22 12:58
推 ozyamazaki : 停電專用嗎 否則我不認為有人會願意減少車電池壽命 10/22 13:02
→ ozyamazaki : 來換取居家平時電力使用 10/22 13:03
推 YCL13 : 一般還是建議申請時間電價或是裝太陽能板來充，因為 10/22 13:28
→ YCL13 : powerwall的十年保固有含電池，所以盡量用吧 10/22 13:28
→ SALEENS7LM : 你需要的是發電機 10/22 13:29
→ lfk : 台灣電費便宜的要死，除非有能力從其他地方（公司 10/22 13:30
→ lfk : 或公部門）蹭免費電，不然雙向用電只適合外出方便 10/22 13:30
→ lfk : 使用，誰會想要供應給家庭使用阿，減少電池壽命的 10/22 13:31
→ lfk : 事划不來，電池很貴的。 10/22 13:31
推 touyuan : 這個是馬大計畫之一powerwall當主電池，特斯拉車當 10/22 13:39
→ touyuan : 輔助電池；現在儲能公司跟有雙向充電電動車，就可 10/22 13:39
→ touyuan : 以完成；如果你電動車電量維持90-60區間應該還好， 10/22 13:39
→ touyuan : 之前社團有看到這樣安裝 10/22 13:39
→ touyuan : 但是他們 說省電不省錢，設備貴鬆鬆 10/22 13:40
推 relaxcloud : 你這個只是附加價值而已，（平價車+住家充電樁）or 10/22 13:41
→ relaxcloud : （實際續行破千+快充好找免排隊），電車才可能普及 10/22 13:41
→ relaxcloud : 吧 10/22 13:41
噓 diodeboy : 先想想電池報廢後要堆在哪的問題吧 10/22 13:54
推 YCL13 : 鋰電池可以回收呀，雖然現在還沒全面回收(這大概要 10/22 14:04
→ YCL13 : 等政府定好業者該付的回收處理費吧)，不過已有少數 10/22 14:05
→ YCL13 : 回收廠有在回收了，像朋友會去那家，回收磷酸鐵鋰電 10/22 14:05
→ YCL13 : 池是1元/Kg 10/22 14:05
推 YCL13 : 覺得目前較大的問題是整顆電池怎麼拆解和再利用，因 10/22 14:07
→ YCL13 : 為其中多數電芯都還是好的，所以拆解是比較危險的 10/22 14:07
噓 lobo51 : 想法漫天馬行空的.... 10/22 14:09
推 touyuan : 不是天馬行空，是目前成本太高划不來 10/22 14:23
→ dslite : v2l可以啊 但要救地球的馬斯克不給 10/22 14:23
推 pm2001 : 台灣現行的回收 大部分就只是找地方埋起來而已 10/22 14:28
→ pm2001 : 所以 到底環保在哪??? 呵呵 10/22 14:29
推 ilovedirk41 : 樓上先回答燒掉的汽油怎麼回收 ？用肺回收？ 10/22 14:31
推 touyuan : 電動車 V2L 不知道怎麼算保固 10/22 14:43
→ MKIIjack : 電池燒起來你會哭 10/22 15:02
→ DYE : 1塊一公斤也太太太低了吧，比鉛電池還低 10/22 15:05
推 carllace : 現階段鋰電池拆解是把還能用的電芯拿出來賣 10/22 15:12
推 YCL13 : 很多電池的設計根本沒想到怎麼拆，例如狗肉的電池為 10/22 15:46
→ YCL13 : 了怕燒或爆所以灌了蠟，結果現在堆了一大堆 10/22 15:46
推 carllace : 特斯拉也有灌臘啊 10/22 15:54
→ carllace : 有些是防止你把電芯換副廠的 10/22 15:55
→ carllace : 像一些車行有幫油電車修鋰電，比原廠便宜很多，主要 10/22 15:56
→ carllace : 就是把拆開來把電芯換掉 10/22 15:56
推 eryaniso : 賺多一點，光換個電池就受不了，怎麼買 10/22 16:03
→ SALEENS7LM : 電池跟廢液污染就無解 10/22 16:40
→ johnny30489 : 特斯拉沒這個問題 10/22 17:20
推 lijim : 騎勁戰89猴不會考慮 10/23 02:22
→ i386 : 其實你說的日本就有這種構想了,靠家家戶戶電動車的 10/24 17:34
→ i386 : 電池,在用電尖峰時間提供電力,離峰時間再衝回來. 10/24 17:35
→ i386 : 之前去上智慧電網相關課程就有提到了 10/24 17:37