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這篇算是預期之外的一次試駕體驗(原本要先寫Opel Mokka),所以可能比較簡短,就寫一 點關於開過Kicks e-power之後的感想就好,不多作介紹了,有興趣看內裝配備詳解的朋 友,請看媒體拍比較仔細。 https://i.imgur.com/PL0dbJX.jpg
https://i.imgur.com/PrOWBVC.jpg
關於e-power比國產汽油版貴了近20萬,換到了甚麼,簡單來說就是那套e-power油電系統 跟進口車身分,其他東西幾乎大同小異。打D檔出發,首先會感覺到e-power由電動馬達帶 動的加速性能非常不錯,在行駛過程中如果電池電量足夠,引擎保持關機狀態,動力系統 的寧靜度加上不錯的起步加速性能,e-power是一套很適合在市區使用的油電系統。但 Kicks e-power的電動馬達還是比較注重在低速行駛的加速表現,出力並沒有X-Trail e-power那麼充沛,車速過了70之後,加速力道就會逐漸趨緩,再上去它的加速優勢就沒 有特別明顯了。 但因為Kicks e-power行駛過程中引擎會適時停止運作,保持純電行駛,車室內少了引擎 的噪音,反而讓其他地方的噪音變得更明顯。也許是路面太爛,從輪拱傳上來的胎噪聲尤 其煩躁,時速超過60之後A柱的風切聲也越來越大,官方雖然宣傳e-power車型隔音有強化 工程,但個人感受並不明顯,胎躁或許再換一條好一點的胎可以改善,但其他的就請自己 感受看看能不能接受。行駛質感方面,是可以感覺到底盤反應比國產汽油版稍微硬一點點 ,開起來整題還是偏舒適調性,因為沒開上高速公路,所以不知道上100之後的穩定性怎 麼樣了。 所以Kicks e-power這台車怎麼樣?有鑑於泰國進口身分,跟104萬9的訂價,跟其他進口 CUV對比Kicks e-power最大且可能是唯二的優勢,就是e-power節能性和電驅感。如果你 有考慮這台車,首先你得先說服自己,這是台跟路上幾千幾萬台國產Kicks外觀內裝幾乎 一致的”進口CUV”,完全沒有獨特性可言。再者,Kicks e-power的優勢使用場域就是市 區,在市區正常速度行駛才能發揮他的電驅油耗特長,上了高速公路之後油耗不見得比歐 系CUV好太多(這就有請專業媒體進行油耗測試)。且Kicks e-power跟國產Kicks相同,缺 乏主動式車道維持輔助,沒有LV2等級的ADAS系統,在進口CUV市場是相當不利的重大劣勢 。 但如果你預算有到位,且你就是要一台強調電驅駕駛體驗的進口CUV,那Kicks e-power倒 也是一台可以參考的選項,畢竟沒有不能買的車,只有這台車適不適合你的使用需求跟預 算。只是親身體驗之後,比起之前X-Trail e-power給我的驚喜,Kicks e-power的表現有 在預期之內,但並沒有超乎想像。要下個總結嘛……e-power有值100萬,但Kicks這個車 殼的其他硬體表現,仍然是70萬的水準。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.73.190 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697995870.A.273.html
EPIRB406 : 這個百萬喔!還是CC油電香 10/23 04:45
AMSTERDAM14 : 70以上馬達就不行了….? 10/23 06:54
iorittn : 適合市區短程,畢竟Kicks就是設計這種用途 10/23 07:11
iorittn : 現實是有台CC油電卡在那個級距 10/23 07:12
dgreen : 就是一台值80萬的車 不能再多~ 10/23 07:20
superyou : 被CC油電打爛呀 人家還省20萬下來 消費者又不是傻蛋 10/23 07:44
can05025 : 泰國進口,亞太規還是日規?亞太規破百如何說服買單 10/23 07:45
iorittn : 這台會買的一定有錢人,跟suzuki的s-cross一樣 10/23 08:25
SCYAzure : 確實這台和SX4都是有特殊定位的車子,有自己的風格 10/23 08:41
SCYAzure : 會買的就是會買,然後我上高速開到110也不感覺沒力 10/23 08:42
SCYAzure : 90到110這段反應也都還是很即時,隨踩隨有 10/23 08:43
aimlin : 泰國製就免了 10/23 08:47
aimlin : 台裝車還比較好聽 10/23 08:47
SCYAzure : 我是不懂70以上沒力是怎麼試出來的...看其他網友有 10/23 08:48
SCYAzure : 沒有去試這台吧 10/23 08:49
weijinsusu : 加速趨緩是沒那麼衝勁不是說沒力吧,一般油車也是0- 10/23 08:55
blackmamba24: 100萬買小台Nissan,完全看不出高級感,真的要很有 10/23 08:55
weijinsusu : 60很快啊 10/23 08:55
blackmamba24: 愛 10/23 08:55
weijinsusu : 省油也贏不了CC油電,只贏在像開電動車 10/23 08:56
bluetory99 : 油耗只有22還是nedc標準還要賣100 10/23 09:10
Lowpapa : 笑死 CC完勝 還便宜20萬 買到撞到 10/23 09:16
as305602 : 價格完全不行 10/23 09:20
t20031210 : 簡單說,價格取向買家不會買,非價格取向買家看看 10/23 09:42
t20031210 : 內裝跟沒Lv2也不會買,只有死忠的才會買單 10/23 09:42
liberaloner : 百萬進口車連LV2都沒有…… 10/23 09:43
JOHN2188 : 要開電車去選N7或MG4,這台就算了 10/23 09:49
a901922001 : 2023沒lv2買到撞到 10/23 09:57
kalmia : 買fit油電還有找呢 10/23 09:57
mtc5566 : 真的買到撞到 10/23 10:02
Carmelo3 : 省油被FIT屌打 CP值被CC屌打 10/23 10:06
zx2751206 : 百萬沒有LV2…..啥神操作 10/23 10:11
mike81yc45 : 小七有講買這台油錢很難回本,這台是給想體驗電動車 10/23 10:44
mike81yc45 : 的人嘗鮮用的,要省油不會買這台 10/23 10:44
jimmy885 : 真的不如訂n7 10/23 10:57
Statham : CC油電妥妥的 價格出這樣我看不是很想賣吧 10/23 11:01
asgardgogo : 買這台不是狂粉就是壞了 10/23 11:19
Madao0149 : 哪有這種死忠粉 10/23 11:31
mmmmmmmmmmm : 幹嘛不直接買電車 10/23 11:37
AMSTERDAM14 : 沒錢 10/23 11:49
QuentinHu : 這台國產化賣90萬才有機會 10/23 12:14
qo6m3 : 推分享 10/23 12:22
woodchildfly: 如果有phev就很香了 10/23 12:34
lifelikerape: 台灣乘用市場本來就應該給裕隆壟的 10/23 14:02
lifelikerape: 壟斷的 10/23 14:02
dppdick : 這台我試乘有上高速公路,還可以,沒什麼大問題 10/23 14:17
dppdick : 最可惜的應該就是少LV2了..不然一般代步滿好開的 10/23 14:18
dppdick : 時速70~110不會覺得沒力,開起來還不錯 10/23 14:23
dppdick : 百萬車沒lv2真的是太貴了 10/23 14:25
pippen2002 : 恭喜!! 10/23 14:36
pippen2002 : 車速過了70之後,加速力道就會逐漸趨緩?爛透 10/23 14:36
pippen2002 : 建議50收! 不能再高! 10/23 14:37
Sharkeye : 100萬選擇超多 會選這台真的超有愛 10/23 14:56
cluster : 這台國產化賣85左右就還不錯 10/23 15:42
mike81yc45 : 樓上85已經是汽油車的價格了... 10/23 16:27
martell11655: 104.9... 10/23 17:47
qscgg : 這垃圾也能百萬...了不起,台灣真夠盤 10/23 18:53
WORLDKING56 : 二十萬拿來加油五年不知道夠不夠xd 10/23 19:22
pippen2002 : 一個月加一桶1200可以加幾個月啊??? 10/23 20:47
pippen2002 : 不然給你一個月加兩桶2500 可以加幾個月? 10/23 20:47
reborn6229 : 這台汽油版隔音就很好 10/23 21:55
x61s : 見證一堆業代腦羞現場XDD 10/23 22:16
guteres : 20老車開久了,看這些配備覺得其實非常夠用... 10/23 23:42
suckKobe : 難怪和泰這麼囂張 看看其他車廠 10/24 10:47
gameboy163 : CC萬年祖傳腳煞 真香 10/24 14:14