[問題] 為什麼Lexus都用大排量引擎？

[vicyong (Vic)]

大家好
個人因為用車習慣改變(以往高速平面7:3，現在變成3:7)
有想要換油電混合的車款
但是社區目前是無法安裝充電樁的
因此不考慮PHEV或純電車
所以目前比較多在看油電混合車款

以目前油電技術最純熟且真的有效幫助到油耗的
首選應該就是Toyota系列吧？
但不管是Toyota或Lexus只要是油電動力，除了CC跟UX以外的都是2.5L的引擎
那個稅金實在好驚人
以現行比較多的車款排氣量
1.8升牌照+燃料大概11,900
2.0升牌照+燃料大概17,400
2.5升牌照+燃料大概22,400
1.8跟2.5大概差了1萬元有

雖然可能會說後勤保養妥善率等等牛頭牌系列都不用擔心
但是稅金差了1萬....總會讓人想
如果牛頭牌今天出一款小排量的不就賣爆了嗎？
喔對就是CC油電..............
那Lexus就不能比照嗎？出一個1.8L引擎油電放到NX上面不是很讚嗎？
UX油電也是用到了2.0的引擎，都沒有更小排量的...
還是說Lexus認為反正我現在都賣爆了
幹嘛想這麼多？
韓國車不管KIA或者現代油電主要是用1.6升
難怪韓國車市占率越來越高...
要不是台灣多少有一些排韓情節
可能這些車在台灣應該更是賣爆吧？

所以為甚麼Lexus就是指用2.5L
還是因為豪華品牌其他油電沒一個能打...
GLC之類的那種48V就別說是油電了...根本搞笑

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噓 cor1os      : 台灣排氣量級距跟日本不一樣 end
→ cor1os      : 說穿你只是不想繳那麼多稅金,去檢討人家引擎 -.-
推 yanzistart  : 以管窺天？ Lexus只在台灣販售嗎
→ apps9661509 : 啊接下來的LBX就是1.5啦
推 ptt20210726 : 真的能買來當玩具的,不會在乎那一點稅金
推 eulbos      : 話說2.0T怎麼消失了阿
噓 louisxxiii  : 以管窺天+1 市場不夠大還想搞特規喔
推 ptt20210726 : 真的有錢人只在乎豪華內裝和動力,油耗和錢誰在乎
→ louisxxiii  : 不然你好歹也去查一下日本的級距
噓 CMLeeptt    : 以豪華品牌來說2.5L不算大排量引擎
→ ptt20210726 : 當然是要真的有錢人,裝逼就不在討論範圍了
推 amazingwow  : 台灣稅制問題
推 marunouchi  : Lexus 是賣給美國人的
推 Zodiac10    : corolla sport國產化用1.8L油電絕對賣爆
→ Zodiac10    : 不懂為什麼yaris cross沒有油電款
推 deann       : 渦輪妥善率差啊 不符合牛頭牌精神
→ deann       : 你不用渦輪引擎是要怎麼降排氣量
→ deann       : 你只要想你換一顆渦輪就比你那些省的稅金高
推 b8454       : 一個月多800多而已
→ b8454       : 你就去買韓國的1.6T油電不就解決了嗎
噓 JuanWang    : 台灣稅制問題 又不是主要市場
→ Angesi      : 真的稅金不多   台灣的稅制出了問題
→ JuanWang    : 另外我以為大排量是3.0以上
推 guy4409     : 日本級距剛好是1.0L 2.0L 3.0L人家妥妥的剛好卡稅金
→ Angesi      : 應該全面調漲成三倍比較合理！
→ guy4409     : 級距，你台灣賣幾台？
→ Angesi      : 你有看日本美國的稅金嗎？  你就知道台灣多不合理
→ Angesi      : 稅金應該調金三倍
噓 zsa123      : 你可以去買中古priusC稅金1.5的
噓 td200672    : 你怎麼不說台灣硬要用這種非主流稅制級距
推 T8          : 500至600一級，之後每600cc一級
→ T8          : 斧鑿痕跡非常明顯
→ T8          : 為了特定車款量身訂做
→ dslite      : 豐田渦輪技術很爛
推 QQFOX       : 台灣稅制問題吧 怎檢討起別人了
→ Bimmer3698  : 油電車油錢省成這樣，那幾千元稅金怎麼了嗎？
推 Rudolph0726 : 是台灣稅制低能吧
推 Rudolph0726 : 另外，油電車通車都用阿金森循環，但這種循環缺點
→ Rudolph0726 : 是低排氣量會拖不動CUV或SUV，一定比同級車大
推 godevil621  : 2.5有大排量嗎？ 還以為要講3.5 4.6 5.7 笑死
推 mild7no1    : 牛頭牌就是省油好開頭好壯壯^^買就對了！
→ SCYAzure    : 豐田油電設計的馬達動力小，主要還是靠引擎在推，
→ SCYAzure    : 然後ecvt沒檔位，不用大排量引擎高速會很吵很慢
推 undeadmask  : 等LBX 1.5油電
→ SCYAzure    : 除非豐田改思維，電驅動力大於引擎，情況就會不同
推 fuyuo1469   : 連六缸都沒有耶 是要怎麼大排量
噓 Ericcws     : 你用台灣看世界喔？嘻嘻
→ smallputin  : 恩 聽君一席話 如聽一席話 我不應該點進來看的
→ PsMonkey    : 換成 Luxgen 來問這個問題就比較合ㄌ... ㄟ等等....
推 hydeless    : 因為變速箱搭配不上
推 lwamp       : 技術落後 賣美國爽賣
→ samuelyen   : LS460，浪漫
推 weijinsusu  : 不可能為台灣的稅制去發展引擎，他只是賭油電跟自然
→ weijinsusu  : 進氣，柴油他賭贏了，渦輪增壓暫時輸
噓 SilverFocus : 因為人家是依照日本的稅制設計的
→ hank12332   : 不要用台灣看世界齁
推 kazami      : 就只是你不是他的主要客群 會買他車的人都不太會在
→ kazami      : 意那一點點錢
推 andynew     : 這篇風向跟馬自達2.5 3.3 差真多
→ Dcpp2015    : 美國小排量是買菜車啊，Lexus要主打豪華車的，臺灣
→ Dcpp2015    : 市場太小了，臺灣就加減賣的。
噓 XesLana     :
→ Dcpp2015    : 才差一萬稅金，會顧慮這一點錢的人就不是它主打的
→ Dcpp2015    : 客群了。
推 taipeilol   : 神A油電：
推 QuentinHu   : 市場考量，Lexus主場是美國，佔他40-50％銷售量
→ Richie1105  : 台灣買得起的有錢人不差那點稅金
噓 poco0960    : 人家主力市場是美國，你一年賣的不到人家一個月，
→ poco0960    : 誰理你們
→ hank12332   : 台灣的稅制就浪費很多好車
→ stevewu929  : 因為人家不是專門為台灣市場設計的...
推 godzillabox : 井蛙才會拿台灣畸形的稅制去看國際
噓 tamixavier  : 原來大於1.8就是大排量 XD
→ hank12332   : 美國corolla跟corolla cross都給2.0
→ v550237     : 我以為是要說3.5以上
推 QuentinHu   : https://i.imgur.com/JCa2hh6.jpg
→ qwe172839   : 這串幫大排量說話的不知道有幾個在馬自達的文當尚書
→ qwe172839   : 大人
噓 Gwendaline  : 北美沒人在乎排氣量的
→ greenx      : 台灣市場不重要 沒有需要為你改變產品線啊
→ Bimmer3698  : ㄥ的排量是搭配了油電，該省的有省到，遲到牌的大排
→ Bimmer3698  : 量，性能普通又沒省油的經濟性，要拿什麼來幫他講話
→ Bimmer3698  : ？
噓 abeliangroup: 垃圾稅制，可以隨油徵收的事情
推 aimlin      : 台灣3.0以下還好
推 ge9487      : 阿金森循環
推 olTATlo     : 2.5叫大排量 笑死
推 QuentinHu   : Mazda的大排量 3.3T作別人2.0T馬力，性能、省油、
→ QuentinHu   : 稅金全輸輸去，至少要拿一個可以出來提吧？
推 dynamo      : 2.5在主流國家歐美就剛好卡在級距上限
→ finasoul    : 是台灣法規畸形..
→ finasoul    : 當然你台灣年銷量媲美  美中他就為你而改了
推 damn7       : 2.4那顆很讚啊 不好嗎
噓 mtg0921     : 還以為要說5.0 V8
推 ttccnn      : 我今天租了一台道奇都蘭哥 美國只能算中型suv R/T
→ ttccnn      : 版的 V8 5.7升 這才算大排量吧
推 Federer4ever: 這裡推大排量的不知道有幾個騎125cc的
→ adampolo    : 油電阿特金森引擎，1.8不夠力。
→ adampolo    : MG油電車油耗這麼差，八成是用奧圖循環
→ nat50601tw  : 奧圖不就一般汽油引擎嗎 等容循環
→ heath123    : 我以為要提RCF5.0結果內文是2.5笑死
推 epicurious  : 有人講答案了，因為阿金森引擎太小排氣量拖不動Lexu
→ epicurious  : s車重吧
推 Aqqqa       : 排量比人大,加速比人慢, 就是省油而已
推 Boss1983    : 最新的P810油電系統，可以純電到70公里
→ Boss1983    : 電介入時間，電腦掌握的非常恰當
推 vic4807     : 2.5稅金被你講的好像很貴一樣
推 Boss1983    : 另外，如果一年2萬2的稅金都繳不起，建議您別看進口
→ Boss1983    : 車
推 leo255112   : 大排氣量的浪漫
推 james0146   : 主要市場設定在美國啦！2500cc排量在美國不算是大
推 aw7square   : 沒有個2.5 3.0美國人可是不買的
推 love9       : 該檢討的是台灣畸形的稅制吧
噓 fever105    : 台灣賣幾台美國賣幾台？還真以為taiwan no.1
推 ab304044    : 歪L大排量有鄉民護航 反觀CX60先被酸爆
噓 rugger5566  : 應該先檢討台灣的法規吧...
噓 wu2183      : 我以為你要噴4.6 5.0  5.7這三顆引擎
→ Sh930709    : 在意稅金去買別牌
噓 deepdish    : 你喜歡修車嗎zzzzzz
噓 MCmail      : 以管窺天+1
推 tripot      : 2.5 算大排量? 頭有點暈
→ hakkiene    : 2.4T hybrid是最新的引擎
→ richard42   : 台灣怪稅制造成怪用車環境
→ richard42   : 台灣人用車問題一律是政府造成的
推 vatog       : 因為它當初是為美國市場開發的
推 asestorp    : 2.5真的還好而已，其他都是3.0、3.5起跳的
推 baychi999   : 買歪L還在那邊在意稅金就去買牛頭牌就好了好嗎
推 sharmans    : 頭又大也是
推 boydoop     : 笑死我了，歪L的2.5大家都知道是日本級距問題護航稅
→ boydoop     : 金，但CX-60那篇就一直在打稅金問題，老話一句啦，
→ boydoop     : 沒錢真的別開車，稅金都繳不起還在學人買車，1.2T
→ boydoop     : 的開一開就好了
噓 eson031545  : 連那點稅金都要計較乖乖回去開國產好嗎
→ darkiori    : 你不是因為稅金才不買lexus的吧?
推 fr92        : lexus 有 2.4Turbo油電
推 a885669     : 等第五代豐田油電進來（2.0hybrid) 日本不插電的p
→ a885669     : rius跟海外的cs touring, altis已經用了
推 aaboutt     : 樓上都有說了啊，Lexus有2.4升的渦輪油電，稅金在20
→ aaboutt     : 00cc而已耶！馬力更強，型號是500h
推 aaboutt     : 就算2.5油電，Lexus馬力兩百多批又省油，比同cc的
→ aaboutt     : 馬自達一百多批強，也比馬自達更省油
推 hanchueh    : 計較稅金幹嘛不買電動車
推 biggood20708: 馬粉崩潰，沒省稅、沒性能、沒省油 怎跟牛頭比？
推 boggy       : 你去推燃料費隨油徵收啊！
推 KrisNYC     : 沒辦法什麼都為了你智障台灣稅法推特規
推 rifinah     : 真的 趕快學德國馬力課稅 這樣電車也不會再吵了
推 rifinah     : 憑什麼2.0高增壓的車明明馬力比2.5油電高 稅卻更低
→ rifinah     : 莫名其妙
→ rifinah     : 電車也一起算才公平
推 jackie0414  : 你嫌稅金貴，結論是為何車廠不配合你出小排氣量的，
→ jackie0414  : 怎麼哪裡怪怪的
推 john09935087: 2.5叫大排量？ 美國滿地3.5的lexus怎麼辦
推 john09935087: 去美國一趟看著一堆2.5 3.5 4.6的流口水
→ john09935087: 台灣只能用比人貴的盤子價買比人小排量的入門車型
→ austin0353  : 為什麼不說油車稅制幹嘛不跟電車一樣用馬力區分
推 lijim       : 台灣只能買NX200
推 shawn11     : 台灣佔比多少 還要替你開特別規格
噓 sing60905   : 台灣雖然潘仔很多 但跟米國比還是太淺了好嗎
噓 NicECooKiE  : 我們對大排量的解釋不一樣
噓 LanceHaHa   : 井蛙
噓 sincere77   : 鬼島稅制太爛去怪政府吧
推 Snowman     : 不是他不賣低的 而是台灣剛好課這個級距
推 hygen       : 台灣的稅率都嚴重不合理，高價買爛車