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作者F15EX (波音最新型戰鬥機)
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標題[新聞] 中鋼最強汽車用鋼出世,竟超越核動力潛艇
時間Mon Oct 30 10:38:22 2023
原文連結： https://money.udn.com/money/story/5612/7516444 原文內容： 中鋼最強汽車用鋼出世,竟超越核動力潛艇用鋼 全球車市逐漸復甦，中鋼（2002）喜傳第三代先進高強度汽車用鋼出世，抗拉強度竟超越 核動力潛艇用鋼等級，且延展性是同等級鋼材1.3倍，不但助力車體輕量化，更降低碳排 放，助攻國內汽車零件產業提振競爭優勢，中鋼汽車用鋼贏得市場商機，獲利可期。 法人指出，當前國際鋼市蕭條，但中鋼技術能量厚實，每項突破都是重要商機，中長期效 益可觀。 中鋼表示，全球節能減碳趨勢下，各大車廠為降低碳排及提高電動車續航力需求，積極投 入車體輕量化發展，中鋼已成功研發第三代先進高強度汽車用鋼980TT，不但抗拉強度大 於980MPa、超越核動力潛艇用鋼等級，而且延展性是同等級傳統鋼材的1.3倍，有效解決 過去高強度汽車用鋼所面臨的不易加工問題。 新產品不但助力車體輕量化及降低碳排放，為環保減碳貢獻心力，也提升中鋼汽車用鋼供 料能力，協助國內汽車零部件業者提升競爭優勢，更在全球車市復甦之際，率先贏得市場 商機。 中鋼表示，因應汽車款式流線造型趨勢與安全性考量，汽車用鋼必須同時兼具高強度及高 延展性的性質要求，致使生產技術困難度高，其產製能力被視為鋼廠競爭力重要指標。 為解決汽車用鋼強度與冷加工成型性相互矛盾的問題，中鋼跨入高延展性的先進高強度鋼 開發，結合國內外產、官、學、研的能量，成功量產出兼具超高強度及優異成形性的第三 代先進高強度鋼980TT，與980MPa雙相鋼相同強度下，加工成形性提升達1.3倍以上，可以 滿足汽車結構部件嚴苛的冷衝壓加工要求，減重約30%。 中鋼汽車用鋼已取得國內、外27家車廠以及275項產品認證，可完全供應全車體所需鋼材 ，產製的優質車用鋼結合配套應用技術，可創造高品級鋼材更大的應用價值。 心得/說明：(30字以上) 笑死!人家國外早研發出來了! 這種葉佩雯騙不懂車的鄉民可以,騙不過我們的! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.165.57 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1698633504.A.CC0.html
推 as508114 : 本田還是會堅持用最爛的 10/30 10:38
推 A80211ab : 潛艇用? 平整度好嗎? 10/30 10:41
→ b18902040 : 原來這世界的鋼材還有辦法研發喔，我以為早玩爛了 10/30 10:42
→ segio : 看過那個講KUGA鋼的YT.就知延展佳和抗型變是兩回事 10/30 10:42
→ segio : 越薄的鋼頂多比較Q能回彈.但撞下去一樣凹的很.. 10/30 10:43
→ dslite : teana很久很久以前就打潛艇鋼材了 10/30 10:43
推 tt627 : 看看就好 10/30 10:44
推 ATand : 用好鋼材，縮減鈑件厚度跟簡化鋼構。當我第一天混? 10/30 10:53
推 jei01 : 核潛艇的鋼強度只是基本，還有很多特點要滿足 10/30 10:53
→ poco0960 : 春燕都快變膠阿巴了 10/30 10:56
推 ShaNe1993 : 重點是國產化吧，強度可以跟上，原物料就可以轉回 10/30 10:58
→ ShaNe1993 : 台灣，雖然成本會不會比較低就不知道了 10/30 10:58
→ terry955048 : 高機率他國事務 10/30 10:59
→ poco0960 : 台灣有大型沖壓機的車廠還剩幾間？ 10/30 10:59
→ eulbos : 不是阿 2002的資訊為啥會是新聞... 10/30 11:02
推 a9202591 : 重點是1500MPa的中鋼還沒造出來，只有980MPa，還差 10/30 11:05
→ a9202591 : 兩階（根據美規CRV六代的資料） 10/30 11:05
→ cchsiao : 笑死 營收才佔多少 正事不幹狂洗新聞 10/30 11:10
→ JER2725 : 980？？福特a~c柱用到1700mpa了 10/30 11:14
→ primeblue17 : 用好的鋼板 然後縮厚度 簡化架構 10/30 11:14
→ primeblue17 : 達到cost down 10/30 11:15
→ primeblue17 : 又能製作噱頭 讚讚 10/30 11:15
推 preisner : 2002是股票代號,不是2002年的新聞 10/30 11:15
噓 liko7676 : 國慘：出個毛利率最大化鋼材才有看頭 10/30 11:32
推 razer112233 : 強度不等於耐撞的剛性 10/30 11:35
→ zark07222 : 所以這台可以一次撞穿蠍子車嗎？撞不穿的話鄉民可 10/30 11:36
→ zark07222 : 是不買單唷 10/30 11:36
→ thigefe : 重點是，國產車用甚麼料都要母廠同意，日韓都是重工 10/30 11:40
→ thigefe : 大國，哪會考慮中鋼 10/30 11:40
→ BlacKlonely : https://i.imgur.com/sJv6dHT.jpg 10/30 11:55
推 dby9dby9 : 新製程要加價賣了吧？ 10/30 11:56
推 goheihaley : 很讚 只是不知道成本及導入到量產 需要多少時間 10/30 12:09
→ j900414 : 先猜加價20萬 10/30 12:11
→ dai26 : 你再說一次，只有980MPa ??? 10/30 12:25
噓 candy234 : 吹牛 10/30 12:47
→ ken720331 : ? 10/30 12:47
推 eulbos : 了解 所以是在吹中鋼現在已經有做汽車鋼材的實力了 10/30 12:52
→ Hohenzollern: 中鋼想大量商用化HSLA-80鋼材 10/30 13:00
→ Hohenzollern: 中鋼一直宣傳HSLA-80鋼材比同等級的HY-80鋼材更好 10/30 13:03
噓 nekogogogo2 : 都什麼年代了，還要唬 10/30 13:20
→ realbout : 特斯拉先用用看 10/30 13:40
推 shuo1010 : 春燕還在飛 10/30 14:07
→ pp938077 : 春燕死了 10/30 14:33
→ nwkasim : 騙騙不懂的投資人還可以 10/30 14:46
推 reallocust : 新日鐵有研發到2000MPa的,不過看起來還沒用到車上, 10/30 15:22
→ reallocust : 對岸有宣傳到2000MPa的且已經有用到某款電動車,實 10/30 15:23
→ reallocust : 際存疑,目前汽車比較常在宣傳鋼材的是遲到牌用到180 10/30 15:23
→ reallocust : 0MPa 10/30 15:23
→ Tahuiyuan : 會不會哪天中國車跟東南亞車都用了中鋼的新鋼材， 10/30 15:48
→ Tahuiyuan : 台本還在亞大規鋼材？ 10/30 15:49
噓 marunouchi : 股價軟趴趴 笑死 10/30 16:06
噓 pf775 : 中國鋼鐵還沒改名字嗎 10/30 16:22
噓 a1277034 : 980我真的不知道要說什麼 10/30 17:16
→ hancash : 研發處偶爾丟新技術出來就可以炒高股價和鋼價了 10/30 18:06
推 SiFox : 中國鋼鐵 10/30 18:10
→ cocoi : 國產又不用,外銷吧... 11/01 20:29