Re: [討論] model y SR會打到哪些車

[zzahoward (Cheshire Cat)]

假如從BEV目前車市角度來看

韓系來說:

確實有可能被打，因為他們本來就是仗著比Tesla便宜高規在賣的

韓系本身沒什麼品牌光環，要靠CP值和價格來撐場面

歐系豪華品牌:

Mercedes, BMW, Audi, Volvo...等其實還好

尤其是iX1/2, EQA, XC40 recharge，台奧可以忽略因為沒競品

本來很多就是不太想買Tesla才去選的

因為這些車大概價格都跟Y差不多甚至比Y貴

假如是價格導向，價格較低的SR客群並不會是這些人

畢竟從空間、性能、功耗、續航、性能，Y LR隨便都比上述那些車強上一截

偏好上會去買那些車的人本來就跟Y不太有關係了



假如從整體SUV市場來看

影響有限

1. 預算型買家非常在意二手價，新聞每天報Tesla如何割車主韭菜聽到都怕死了

   實際上BEV的二手價本來也就不會太好

2. 家裡無法裝充電樁的還是佔多數，方便性遠遠不如傳統油車

3. 180萬對主流SUV市場還是接近1.5倍的價格，GG要捏爆炸


另外有感的，我覺得反而是二手Model 3的市場

一來Highland要出了，二來現在多了SR這個級距

很多因為Y的價格較貴轉而找二手Model 3的大概會多考慮一輪

畢竟Y空間真的大很多，很適合家庭和露營

我看Model 3二手市場又要再迎來一波崩盤

這策略就是把原本價格帶外的潛在買家逼出來讓他們不要買二手車

市占率會上升沒錯，但絕對跟原本傳統SUV市場沒太大關係




※ 引述《lienchi (...)》之銘言：
: 一台180萬中型休旅電車，考慮保養費、稅金、電費、零百七秒內，甚至未來的馬力稅，
: 而且還是一台五顆星安全性的車，綜合下來香到爆吧，是不是從上至GLC，X3，中至Nx，
: 下至150內的休旅車如Rav4 CRV都會被打到？

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推 ShaNe1993   : 3 highland台灣可能還要等一年吧，開價不知道可以
→ ShaNe1993   : 多低
推 Richie1105  : 最近一些歐系150-180價位的電動車才準備要進場，我
→ Richie1105  : 看不用賣囉
ID系列我覺得還好，不過Skoda Enyaq可能就尷尬了
推 tw411001    : 還用說嗎 直接虐爆市場
推 h921440     : 台灣車商價格喜歡訂高價.打擊一下很不錯
推 Lowpapa     : 打到VW吧
推 aju0921     : 這續航太慘 還是要買LR以上
→ h921440     : 韓系車商今天馬上降價10萬了.有競爭才有利多
→ dslite      : 有Y需求的3車主洗一年也洗差不多了 YLR目前也是現
→ dslite      : 車多餘需求的狀態
推 Richie1105  : ID可能也是賣180，怎麼可能不會被打到
ID台灣福斯根本愛賣不賣的 出多久了到現在還沒進來....
台灣雙福就是賣健康的啦，要買就來買
最尷尬的反而是Enyaq本來想要殺一下結果看起來會很硬
推 dorbeetle   : 對耶 明年一堆要這個價位賣的電車 這下都被殺到了
→ dorbeetle   : 買電車還是優先考慮充電網強大的特斯拉 其他家…慘
推 acesslai    : 先看看n7去
推 mianbowhow  : 爽 之前問 2022 3SR 130 賣不賣 說太低
→ mianbowhow  : 現在來問我找到車了嗎 爽爽
→ AndrewWiggs : n7長里程版表示：
推 callmerain  : 直接把台灣國產日系的人都吸收  畢竟這些人開車主要
→ callmerain  : 就是省為出發點  電車殺下來正好符合他們
推 ohlong      : 55度至少要殺到150才能真的天翻地覆
推 cactusho    : 如果是買車至少開10年的，會考慮這10年的油錢跟保養
→ cactusho    : 費，加上特斯拉的駕駛體驗，還有電動車主的尊爵不凡
→ cactusho    : 感，應該還是會打到主流SUV
推 dylantu     : 打什麼打 根本是大屠殺
→ nervrain    : 一個月3000-4000的保險費也要算進去
什麼保險那麼貴? 這價格是買到X了吧
→ longtimens  : 打不到啦 你rav4 cc 再怎麼加也不會到180
→ longtimens  : 再怎麼捏不會超過150
→ longtimens  : 這幾十萬的價差根本補不回來
推 softmm      : 勿忘納智捷
推 ronanhu     : XC40 recharge 我覺得會受影響。之前因為有single m
→ ronanhu     : otor 179在撐銷量（豪華品牌+比Y便宜3x萬)，現在局
→ ronanhu     : 勢顛倒 XC-40漲到19x 反倒Y降到179。
推 octaplus    : 持有成本認真算一下就知道如果家裡充電沒問題的話，
→ octaplus    : 平價品牌140以上的車款都在射程範圍內了
推 Brioni      : 特斯拉算進口車中溢價少的
→ Brioni      : 樂見特斯拉降價讓市場溢價歪風消失
推 aimlin      : xc40比y小台 溢價太高了
推 zyx12320    : 30歲前小白買Y 保險就要4-6萬啊 每月3-4000無誤
推 a1280547    : 你列的那幾台 通通嚴格都不算特斯拉競品
→ a1280547    : Y同級是EQC iX3跟Q6 台灣比那幾台算讓很大了
推 ilovedirk41 : 樓上 他們會說特斯拉不是豪華品牌
推 joiedevivre : ID福斯根本沒想認真賣 然後歐洲被MG4競爭的很辛苦
→ joiedevivre : 最被打到可能是韓系和Volvo電車 看現代直接降價
→ joiedevivre : 但韓系代理商感覺也是蠻擺爛的 好功能配備拔一堆
推 drinkmywater: 現在買XC40的都是腦袋撞到…. 這台cp高超多 40根本
→ drinkmywater: 超定價
推 a1280547    : ABB影響還好 買volvo那種通常都貪便宜要CP的
→ a1280547    : 100%一堆轉單Y SR
→ a1280547    : XC40哪像EQA有品牌可以去撐跳規格跟特斯拉競爭
你搞錯惹 買V的一堆就是不想買Tesla所以才買V的
XC40 P8賣220萬，是哪裡買不起Y LR?
你要不要看EQA賣多慘 那產品競爭力多爛
我買過兩台Mercedes EQA我都買不下去了
推 loving209   : 我原本想買二手2022 3 SR的
推 a1280547    : XC40你跟Y比?根本不是同級車 你A45會去比320?
→ a1280547    : EQA就貴啊 XC40能賣就便宜啊 不過Y有SR後就過去式
→ anguslf2    : 這價格就打到NX200了
→ a1280547    : XC40根本就GLA那等級的車款 拿去跳級跟Y比 還更貴
→ a1280547    : 買V的就是一堆買便宜CP高的 你舉的P8就是 多少人買?
推 nervrain    : 新款x的保險費一年都10幾萬。
推 curry0402   : Xc40阿 原本179不賣 漲價到191更不用賣
推 lijim       : N7表示……..
推 a1280547    : 191萬的XC40 那XC60有純電最低階要210?Y才180
→ a1280547    : 差30萬誰會不買特斯拉買Volvo??頭撞到吧 差這麼多
我就是220萬不買Tesla買Volvo頭撞到的阿
你大概沒開過也沒摸過兩者差距在哪吧?
推 a1280547    : 像你這種人多嗎？買P8的多？
推 a1280547    : 你等著看Volvo會對應降價不然就大折扣
→ a1280547    : Volvo品牌根本還沒能力溢價去打特斯拉
XC40車格小、電池小、續航低還開跟Y LR同價格你確定沒溢價?
推 JohnyDamon  : 傳統車廠要死一片了
推 sex5278168  : N7屌打
推 joiedevivre : 買特才是CP仔 我當初也有看V 內裝外形都超喜歡
→ joiedevivre : 但考慮續航和長途充電方便度 含淚訂Y
Y是很強的產品阿，中型以下SUV就是最強沒問題
CP值其實Tesla好V好上很多啦 哈哈
推 lll156k1529 : 原來zza買Volvo C40嗎？
→ lll156k1529 : 說真的我不覺得沃爾沃買家是CP仔 那個原廠保護費是
→ lll156k1529 : 雙B兩倍欸XDD 而且客人的忠誠度都不錯
其實我原本想買Mach-E 可是越想越不對勁
原廠保護費放到電車就稀釋很多啦，砍價有夠難砍因為後續保養費賺不回來
推 lll156k1529 : 隨便有坐過XC40就知道行車品質跟特斯拉不同水準
→ lll156k1529 : 音響又好聽 不是每個廠商都花錢在規格表能寫的東西
→ lll156k1529 : （但我還是覺得Mach-E比較好）
退定原因
1. 貴，台福根本沒特別想賣，降了以後我覺得還是貴XD
2. 寧願把車拿去借網紅也不讓消費者參觀，好像七月有一次巡迴展出就沒了
3. 其實它的操控極限比Y和XC40都低，只是看起來真的帥
4. 那塊平板效能很幽默，還有設計上使用很多死角，去美國的時候有摸一下
推 KrisNYC     : V家最大的問題應該是車寬比誰都寬 空間卻超小...
→ KrisNYC     : 門板厚度我沒量過但目測20cm左右 有夠扯
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 11/01/2023 15:13:41
推 a1280547    : 買特當然是CP仔啊 所以Volvo在豪華品牌中影響最大
→ a1280547    : CP仔特點就是哪邊便宜往哪跑不像雙B有品牌忠誠
→ a1280547    : 多少以前買Lexus跟Vovlo的CP仔跳去買特斯拉?超多
→ a1280547    : 所以你等著看Volvo會不會大折扣促銷還是降價嘛
推 vin830      : 特斯拉有V2L的話，我就不會考慮別的電動車
→ a1280547    : Volvo買家不是CP仔的話 XC40仔就開破200比肩EQA了啦
→ a1280547    : 目前豪華品牌電車唯一低於200的就Volvo?
推 callmerain  : 買Volvo怎可能是什麼cp仔
推 Richie1105  : 對耶，特斯拉還不支援V2L，韓系大都有支援
推 callmerain  : CP仔根本不可能來看歐洲車  光保養費cp仔就受不了了
→ callmerain  :  都馬去買日系車
→ zzahoward   : 買V的很多就是不想買Tesla啦
推 a1280547    : 台灣豪華品牌 買特斯拉買Lexus買Volvo就是比較看CP
→ a1280547    : 比較不看品牌看底盤那些
→ a1280547    : 特斯拉要是沒有性價比這麼高哪可能賣這麼好
→ a1280547    : 現在出一款新車性價比又更高的 最好是CP那掛的V沒差
→ a1280547    : 不買特斯拉的 錢沒差的跑去買雙B 價格有差的會去買V
推 IamJoey     : 電車買V不買特的，就是對V有愛，或不想跟人一樣
→ IamJoey     : 不會考慮特啦。 特的車主 開雙B的蠻多的 一般人覺得
→ IamJoey     : 特貴，雙B覺得特很便宜。
→ zzahoward   : V這台底盤跟我預設的不太一樣就是了
推 simlin      : Model Y電車國民車地位更加鞏固
推 joiedevivre : Volvo又沒比較便宜 規格上的數字還差競品一截
→ joiedevivre : 會買V明顯就是有特別品味或一些追求 跟CP有啥關聯?
推 Melofans    : 3二手價崩盤已經喊一年了，但是好像還是5年殘值半價
→ Melofans    : 以上，說真的還是算不錯了
→ hanchueh    : 對車板來說200萬的車掉個10萬就是崩盤了
→ hanchueh    : 畢竟大部分的人也沒買過5萬以上的車
→ chhuang1979 : volvo保養超貴，得有愛才行