Re: [討論] CVT用在F1、坦克車 卻被假專家嫌

[sammy98 (軍)]

剛好看到大陸的急速拍檔
又剛好裡面網紅嫌得要死的CVT牛叫聲
又又剛好裡面車頭燈好像變大了
https://youtu.be/R8Bro2cec2Q?si=YsrBvprWpbjBFsRC

結果竟然
加速第二 （輸插電增能車）
彎道第一
總排行第一

CVT感官差而已(大聲沒加速的感覺）
實際數據上卻不差

是不是要正名運動 還CVT一個公道？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.9.139 (臺灣)
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推 CMLeeptt    : 鋼帶不耐操，吹再多也沒用
推 eulbos      : sentra第一 猛猛的吧
推 kissa0924307: 有壽命第一我再考慮
推 Feriohan    : 懶得墊，直接塞身體
推 iwei0930    : 雙離合好意思笑人家壽命？呵
推 EASON0213   : 號稱倒退能贏保時捷的CVT XD
→ allyourshit : 濕式雙離合沒什麼問題吧? 耐用性高很多
→ qqq12380    : 寧願在雙離合車上頓挫 也不要在CVT車上舒服
推 adampolo    : 還是比CVT不耐用
推 mustangccx  : 雙離合是被工程師換檔爛電腦開壞的
→ mustangccx  : DCT重卡都可用 CVT沒看過
推 hanchueh    : 開特斯拉沒這問題
推 TokiwaKurumi: CVT鋼帶斷掉就沒救了
這應該是設計問題
以volvo 340 的CVT 開放外露式 變速箱來說
斷掉更換只要5分鐘
跟更換引擎皮帶沒什麼兩樣

推 YURIA       : cvt當然沒問題啊 除非你500匹馬力 6000轉下次操
※ 編輯: sammy98 (223.139.255.228 臺灣), 11/02/2023 08:44:53
→ Bimmer3698  : 我DCT一天到晚拉轉，馬力比大多數車款高不少，操了1
→ Bimmer3698  : 8萬多公里也沒事
推 arthur9680  : 坦克一台3億台幣，用的CVT怎麼可能會和sentra的同等
→ arthur9680  : 級？21世紀的材料科技，只要敢不計成本瘋狂堆好料，
→ arthur9680  : 爛科技也能做的很耐操耐用
推 jdkcupid    : https://bit.ly/3QGcD3R
推 hungmaxy    : BYD快300馬力居然跑不贏110馬力的，底盤真的爛
推 supereva    : nx200 cvt nx300 6at  nx350 8at
→ supereva    : cvt這麼棒 為啥同車型愈高階要換掉？
→ supereva    : 事實上200萬以上的乘用車  cvt就幾乎消失了
→ supereva    : 乘用車就討論乘用車  坦克f1都是不一樣的東西..
推 fuyuo1469   : 10式是重工的1200匹引擎吧 ，而且它的CVT是不隨車速
→ fuyuo1469   : 大幅改變引擎轉速的
推 carson1997  : CVT又不是只有鋼帶 有些車廠是用鋼鍊
推 wanderchang : Subaru 的祖傳 lineartronic CVT就是用鏈條