Re: [情報] 豐田CEO嗆豐田章男：電動車才是未來

[ASKA (The 羊男)]

我在想ㄟ...

豐田其實可以繼續他最強的油電，
改成 氫 + 電

燒氫內燃機 + 電池輔助 甚至是 PHV 類型的

這樣是不是有搞頭？...

※ 引述《marcus176 (公  道)》之銘言：
: 章男就是不承認豐田自己科技樹點錯了
: 不想自己看到豐田前後
: 砸了大筆經費研發
: 專利申請數萬個
: 最後卻沒人想用的境界
[deleted]
: 章男加油
: 請堅持到底 豐田一條路走到黑就靠你了

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Money can't buy happiness but it can buy performance

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.241.220 (臺灣)
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推 SALEENS7LM  : 還真的有，就是今年剛發表的概念車GR H2 Racing
→ orz0928     : 多數國家 油電車沒有補貼
→ mobyshin    : 下一個NOKIA
噓 ilovedirk41 : 先回答一個問題 要去哪裡加氫？
推 ab2u04fu4ab : 氫power
→ SIL         : 當年LPG都推不動，現在換個氣體就可以？
推 hanchueh    : 只適合比賽 效率永遠會輸純電
→ fakeMaskRide: 就說氫的運送跟儲存的成本太高了啊，只有固定路線的
→ fakeMaskRide: 商用車才有辦法採用，用在一般小型車要加氫肯定比純
→ fakeMaskRide: 電車找充電站還麻煩
推 hanchueh    : 固定路線你還不是要花錢運送
→ hanchueh    : 結論是只有製氫廠自己公務用方便而已
→ hanchueh    : 道理就跟電車要自家有樁方便一樣
推 kissa0924307: 氫粉：Toyoto早就有完整解決方案
→ kissa0924307: 現實：加氫站比日本壓縮機還稀少
推 hanchueh    : 其實韓國氫氣建設早就超越日本了
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/AOqGuNe.jpg
→ hanchueh    : 韓國氫氣站只比日本少20站 但人口不到日本一半
→ hanchueh    : 如果除以人口數韓國應該是氫氣站最密集國家
→ carryton    : 跟少林功夫加足球一樣有搞頭