Re: [問題] 同是被中國收購 MG被酸 VOLVO還是高評價

[RV (RV是一種態度)]

我不認同你的說法耶
上汽投入的錢不會比吉利少
差別在MG當初是死透了，但Volvo不像Saab運氣那麼差被GM將垃圾債跟Saab一起打包出售
。

當初克萊斯勒可是連悍馬都準備賣給中國，還好美國政府阻擋。

死透的MG要穢土轉生比中國國寶ICU難多了
MG也是在中國耕耘很久才有現在的成績

吉利投資volvo研發8AT變速箱到最後也是用在自家集團其他車上

上汽也有投資DCT變速箱和各種研發，還有海外據點的投資都比吉利難度高很多。

MG的英國設計總部在伯明罕，那邊一直都是英國的設計研發中心，是現代工業革命的起點
；現在地球村時代，就算歐美有設計中心，亞洲也會設一個，這沒什麼大不了，只有台灣
是全部集中在一個園區24小時輪班研發。

現在上汽要復活MG跑車，吉利則是去年拿領克03跑wtcr…反觀台灣只能拿外國車跑TCR

真的被酸是因為MG被裕隆代理，原罪裕隆
那麼多好車只能SUV進來，我只覺得噁心啦

※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言：
: Volvo跟MG完全不同的情況
: Volvo的詳情可以去找YT上面
: 有一個在美大陸人開的頻道
: 叫做海貍汽車台
: 最近在講Subaru，還蠻好看的
: Volvo跟MG最大不同在於
: Volvo被吉利汽車收購的時侯
: 並不是在品牌已經無法營運的情況
: 當時是Ford快GG了 在甩賣底下的品牌
: 而吉利買Volvo
: 沒有拿Volvo車貼吉利牌出來賣
: 也沒有把吉利車貼上Volvo牌來賣
: 吉利是投入更多資金資源
: 把Volvo經營的比過去更出色

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.105.119 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1699166704.A.924.html
推 neil0611    : 吸台灣的關稅 進中國車來賣 呵呵
推 Alun021     : 大家以後都開得起休旅車棒棒
→ wizozc495711: 8AT變速箱 印象是日本愛信的
→ segio       : 要說噁心誰噁的過台苯..根本就SUV專門店了
推 calase      : 台灣人這麼愛suv，正常廠商都會先打suv啊，靠車版
→ calase      : 理論經營車廠早就倒了
推 ilovedirk41 : fit civic 是suv?
推 hesho       : SUV是全球趨勢，只是其他市場夠大，其他車種還能生
→ hesho       : 存
推 yanzistart  : 悍馬是GM集團欸
推 NXT0614     : 身為泱泱自信大國 應該去建議MG對強調是中國品牌 放
→ NXT0614     : 五星旗不要放英國國旗
→ DYE         : 領克03++有TCR版本可買，雖然跟真的TCR賽車還是有
→ DYE         : 差距，好歹沾點邊。
→ DYE         : MG在中國賣都是說中國品牌
→ DYE         : 要細說的話，上汽收購Rover MG跟吉利收購Volvo的時
→ DYE         : 間點跟動機還是有所不同。
→ DYE         : 上汽收購Rover是在早05年開始，那是上汽因為VW跟GM
→ DYE         : 賺得滿缽，那時的中國車市是能造出車都能大賺錢。
→ DYE         : 上汽想著自己賺，但是自己沒有車型也沒有能力開發
→ DYE         : ，所以腦子動了去海外買車型。
→ DYE         : 上汽也買了雙龍，但是結局大不同。
→ DYE         : 同樣想法南汽也想，所以才兩家去爭購或是瓜分MGRov
→ DYE         : er剩餘資產。
→ DYE         : 當然上汽一開始是想連Rover品牌買下來，但是被福特
→ DYE         : 截走，但車型已經買了，造車是板上釘釘的事，所以
→ DYE         : 才自創品牌榮威，連Mark的外型跟發音都像Rovet。
→ DYE         : Rover
→ DYE         : 當時市面上上汽榮威750跟南汽名爵75其實是對手，雖
→ Henghengpig : 進SUV表示這公司腦袋正常阿 真看車版做決策公司早
→ DYE         : 然是雙生車。
→ Henghengpig : 就倒了
→ Henghengpig : 轎車就是others 只不過其他國家人口多 others看起
→ Henghengpig : 來也很龐大 不代表不是others
→ szhy        : 車版當年笑話"出手排我就買"
→ DYE         : 後來遇上了中國政府整併車廠，南汽並給上汽，所以
→ DYE         : 上汽拿到了MG的品牌，這也是上汽一開始沒想到的結
→ DYE         : 果，榮威因為當時車市好做也很快就賺錢，所以變成
→ DYE         : 上汽自主雙品牌戰略。所以有研發新底盤新引擎，雙
→ DYE         : 品牌都有拿到，也有車款。但上汽的嫡子是榮威，所
→ DYE         : 以在中國還是主要發展榮威品牌。
→ DYE         : 吉利收購Volvo是在金融風暴後，美國車廠變賣家產的
→ DYE         : 背景
→ DYE         : 吉利能收購Volvo當時是被說成蛇吞象
→ DYE         : 以當時吉利的規模與市值跟利潤，外界看法都沒辦法
→ DYE         : 支持收購。
→ DYE         : 我個人認為，是中國的主權基金借吉利的手去收購外
→ DYE         : 國車廠，這也很多人有同樣看法，但沒有證實。
→ DYE         : 為什麼不是用一汽等中國國營車企去收購，我推測這
→ DYE         : 樣官方色彩太濃，完全收購不了。
→ DYE         : 吉利在收購Volvo獲利較大，資金誰出的是一回事，吉
→ DYE         : 利的名氣打響了，之後吉利出了高階車款星瑞星越都
→ DYE         : 是蹭跟Volvo共同開發的說法。的確不是星越等車有實
→ DYE         : 質的進步。
→ DYE         : 的確當時星越等車與之前吉利的車型相比有實質的進
→ DYE         : 步。
→ good5755    : 星越系列就是用了volvo的引擎才有質的提升
→ good5755    : 買volvo就試圖它的引擎技術 事實證明很值得
→ DYE         : 不一定當時星越等車真的有Volvo技術，但是名氣蹭到
→ DYE         : 了，這是吉利品牌在中國車市一次上一個台階
→ good5755    : 引擎就跟XC90同一台...
→ DYE         : 之後的領克等，才是吉利跟Volvo的正式合作
→ good5755    : 我記得對岸的評價是換殼平替版的volvo
推 Rudolph0726 : 大家好懂品牌淵源….
→ DYE         : 吉利收購Volvo後推出的高階車是博瑞博越，非上所說
→ DYE         : 星瑞星越。博瑞其實是帝豪的後繼車但是當時甚至有
→ DYE         : 謠言S60技術云云。
→ DYE         : 星瑞星越是後來的事
噓 kyle0492    : 就是共車，別腦補了
推 rugger5566  : 推這篇
推 lijim       : 不管怎樣，裕隆請加油
推 CORSA       : 吉利收購VOLVO等於想複製聯想收購IBM的路
推 z01050906   : 吉利確實是家挺屌的中企 可以去查他們策略入股戴姆
→ z01050906   : 勒的故事 根本可以拍電影 不知道是不是李書福是工
→ z01050906   : 程人+汽車迷背景，他跟嚴董根本不能一起比