[新聞] 阿波羅太陽能車隊奪世界大獎 專家預測2

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原文內容：

阿波羅太陽能車隊奪世界大獎 專家預測2～3年後將出現在市場上

太陽能車將會是下一個新興產業嗎？國立高雄科技大學的「阿波羅太陽能車隊」，日前代
表台灣參加世界太陽能車挑戰賽，獲得精密重量獎暨實用性第二名、全程航程第三名，以
及巡洋艦級總成績第四名，2日贊助商之一的日本普利司通捐贈20萬元作為車隊發展基金
，而帶隊的高雄科技大學模具工程系教授艾和昌則認為，未來2~3年太陽能車就可能出現
在市面上。

世界太陽能車挑戰賽開辦已有36年歷史，是全球頂尖太陽能車賽事，今年有超過20國、40
支車隊參賽，而成軍25年的阿波羅太陽能車隊今年憑藉著「阿波羅9號」取得比賽佳績。
不同於過往的太陽能車，阿波羅9號流線型、類似跑車的外觀相當吸睛，同時車體小、最
接近可上路實用性，也吸引許多國外參賽車隊詢問。

贊助商日本普利司通這次也提供ENLITEN®永續技術的輪胎參賽，此款輪胎使用63％回收
可再生材料，可減少電動車面臨的滾動阻力、增加行駛里程。日本普利司通總經理石井聡
人2日代表公司捐贈20萬元給阿波羅太陽能車隊，作為該車隊的發展基金。

而帶著高雄科技大學學生出賽的艾和昌則表示，太陽能車是電動車的極致，再兩三年之後
，市場上也許就會出現太陽能車。


心得/說明：(30字以上)

讚喔! 這應該可以算台灣之光了吧
希望不久後太陽能車真的能面市
普利司通應該多贊助一點協助台灣團隊再上一層樓阿

以後太陽能車是不是就沒有一手車庫車，因為停室內就照不到太陽
直接在戶外就能充電感覺很讚! 邊開邊充

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推 ShaNe1993   : 什麼雞肋的發明，我這麼環保幹嘛不買一般電車，再
→ ShaNe1993   : 外掛一套太陽能充電裝置，還不侷限給車用
推 CMLeeptt    : 先說這車晚上開不開
推 godog       : 剛打贏斯巴達 雖然被揍的很慘
推 gtv1992613  : 有在重視ESG的企業就該給讚!!
→ gtv1992613  : 尤其輪胎產業更是需要回收再利用
推 dslite      : 曬三天開一小時？
推 orodreth666 : 普利司通的電車胎就有用ENLITEN，我也是看上低滾阻
→ orodreth666 : 才換的，也真的是有讓電耗變得更好
→ lightmei    : 作輔助可以啦，純靠太陽能電池不可能
推 Js1233      : 那以後車子上方就會出現像駕訊班那種擋雨車架了
→ Js1233      : 有太陽時可前進，晚上不要出門喔
→ bossun851020: 看其他報導圖片比較多https://reurl.cc/L6Lq2X
推 jwg2        : 有研究過太陽能車比賽，能跑出這個成績真的不簡單
→ jwg2        : ，台灣太陽能車隊一直都蠻有實力的
→ cado        : 再2、30年也無法商業量產
推 whitecow    : 這是什麼北七新聞
→ whitecow    : 真的在20年都不會量產..
推 POWERSERIES : 太陽能車一定要做很極端的輕量化，車身就不會太耐撞
→ POWERSERIES : ，想掛充電系統也不太行，因為掛上去重量太重，然後
→ POWERSERIES : 時速也開不了太快。
→ primeblue17 : 學術跟產業是兩回事 不用自high
推 larry780109 : 這時候達文西的太陽能手電筒熱賣～
推 alittleghost: 20萬台幣還是20億美金？
→ nk10803     : 太陽能車都不知道吹幾年了
推 mingdao     : 記住  這個專家叫艾和昌 到時候記得去笑他
推 madeinheaven: 所以第一名是誰？
→ thigefe     : 從推文就能知道，台灣只適合代工和組裝，不適合研創
→ begwell0214 : 跟達文西的太陽能手電筒有87%像
推 Js1233      : 太陽能油電混合動力車，看來是未來最佳解，就是有
→ Js1233      : 太陽時可充一點電給大電池，平常還是得用煞車滑行來
→ Js1233      : 充電，用混動才有搞頭，要純太陽能你找飛坦比較快
→ milichang   : 台灣之光，配合中研院自駕系統，或可屌虐特斯拉。
→ milichang   : 就是可能要考慮弄個新廠牌，畢竟目前國產廠牌評價
→ milichang   : 不是太好
推 spencer222  : 大學去看過 我只能說這個主要是在研究模具 跟太陽
→ spencer222  : 能研究完全扯不上關係
推 yu530728    : 回收材料解決環保議題、減少阻力增加里程也降低耗能
→ yu530728    : 這技術是真的對環境有貢獻~