Re: [新聞] 檢舉違停記點暴增 小黃不敢路邊停車

[alexott (無語問蒼天)]

※ 引述《miku5566 (5566)》之銘言：
: 奇怪勒 我們的政府是不是又忘記交通地獄出名出到國外了？還是以為禮讓行人的事情結束後就沒事了？！要等著看今年死亡人數再創新高嗎？我等著明年CNN再來報導台灣交通有多爛，垃圾黃族群絕對是交通爛的因素之一
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
其實整件事情追根究底就是道路設計不良，

但是到底哪裡不良都沒人分析，

個人認為就是都會區路邊停車格造成道路設計不良，

到處都是路邊停車格，所以無法畫設黃線跟卸貨停車格，

甚至連公車停靠區都使用起來非常不方便，

有些智障路邊停車格設計還會影響到道路轉角視野，

也會擋住汽車無法注意到要穿越馬路的行人。

所以最應該開始做的不是抗議檢舉制度，

而是全面裁撤都會區路邊停車格，

而且對小黃來說，全面裁撤路邊停車格根本是超大利多，

因為一般車輛會更難找到路邊停車格停車，

進而選擇搭乘小黃或是大眾交通工具。

再者，大量裁撤路邊停車格，就可以畫設大量黃線，

讓大家方便上下車而不用擔心並排停車或找不到黃線停靠。

簡單來說就是像日本都會區那樣路邊都沒有停車，

所以路邊停靠上下車完全不會影響交通或安全，

這樣就是皆大歡喜。

總而言之，如果改善交通、改善檢舉制度，

個人認為一定要從全面裁撤都會區路邊停車格開始做起，

才有可能徹底改善道路規劃，

否則再怎麼改都是擺爛。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.85.39 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1699376197.A.601.html
推 andy30093   : 然後沒在抓黃線臨停區又變成免費停車區了QQ
這就之後再說了...但是路邊停車格絕對是首要該被解決的問題
噓 riripon     : 先把機車停車格裁掉阿 到處把車格塗掉畫成機車格
機車汽車全部都該裁撤掉
→ mazyota     : 餿主意  廢文一篇
請問有何高見？
推 RTX5080Ti   : 有道理 但是有在使用路邊停車格的人會認為是餿主意
→ RTX5080Ti   : 三樓有什麼好的主意提出來讓大家參考看看？
→ henrk       : 停路邊停車格跟違停，意義上高度相似
推 Ccsteeker   : 推
→ Ccsteeker   : 但這只是最終結果，還很久
推 facebookig  : 全面取消路邊停車格並畫設紅線就解決了，日本新加坡
→ facebookig  : 荷蘭比利時可以抄襲啊
推 daliares    : 對，沒錯，就該如此。
推 TCdogmeat   : 路邊停車格就是飲鴆止渴 無法解決問題 但現在蓋停
→ TCdogmeat   : 車塔也來不及了
推 japan428    : 其實不會來不及，就修法，讓法規明定要新建大樓需
→ japan428    : 保留配合增加多少比例的對外開放停車位，然後每年
→ japan428    : 檢討針對區域停車位供給狀況逐步裁撤路邊停車位，
→ japan428    : 政府自己都有逐步意識到這個問題，在公共建設如公
→ japan428    : 園跟社宅提供對外開放的停車位
→ japan428    : 路邊停車格原本的位置就還給避車灣跟臨時上下車位
→ japan428    : 置的需求，這種設計台灣又不是沒有，台北地區就台
→ japan428    : 大旁新生南路，中部有苗栗頭份中央路
推 leo255112   : 我也認為這是問題，里長為了討好選民畫一些白癡車
→ leo255112   : 格，而不是做人行道真他媽老害思維
→ leo255112   : 搞得現在行人走在路邊超危險，然後還會有開車門拿
→ leo255112   : 東西或停車的四輪跟一直退後吐出來的兩輪，都把用
→ leo255112   : 路環境搞到爆開車流不順
沒錯！
單線道+路邊停車，只要有人在排隊等路邊停車離開+停車，
這條路大概就會有1~2分鐘完全卡住，
雙線道+路邊停車，直接變成道路縮減成一線道，
路邊停車格跟都會區交通塞車應該是密切正相關，
所以路邊停車格就是該全面裁撤。
推 TCdogmeat   : 台灣人最愛講規劃不良 但自己其實最愛這些爛規劃
→ TCdogmeat   : 大家都知道宅巷不該停車 但畫紅線居民一定跟你拼命
→ TCdogmeat   : 黃線為何要開放晚上停車? 路邊停車格真的適合月票?
推 ulove       : 同意全面裁撤路邊停車格
推 Neil000     : 全面裁撤有點太超過了 路邊停車格應該回歸臨時停車
→ Neil000     : 降低短時間暫停的收費 增加長時間停車收費
→ Neil000     : 應該是不論在執行面還是政策面都比較容易達成
問題是，只要有人使用路邊停車格，
就會造成道路縮減，影響車流，造成塞車。
推 YOSHIK1     : 同意，路邊停車格只爽到幾個人，每小時幾百輛車流全
→ YOSHIK1     : 被影響
真的是政府花幾百幾千萬開路，讓幾個人在那邊爽一下。
推 TWeng       : 路邊停車格應該採累進制收費
推 d9658875    : 規定市區小黃只能在公車站牌旁上下客
→ LiebeLion   : 規定大樓要有對外車位的在想啥
大樓對外車位都是政府給予容積獎勵換來的，沒有問題。
推 kazami      : 只好推你去當腳痛部長 然後你會比現在的部長呆的時
→ kazami      : 間還短就被迫辭職
→ kazami      : 講一些無法執行的幹話 誰都會 連違規記點都有人可
→ kazami      : 以抗議了 你這樣搞一定政策出不了腳痛部
何來無法執行？其實裁撤路邊停格是現在進行式，只是很慢而已。
→ ian41360    : 黃紅線不是免費停車的意思嗎？
→ LiebeLion   : 那叫獎勵 而不是強制規定
推 palapalanhu : 還有一些車格畫在別人家門口...
推 liquidgroove: 正確思維, 目前能夠滿足臨時停車的空間實在太少了
→ liquidgroove: 都被停車空間紅線佔滿了, 但是臨時停車需求就在那
簡單來說就是「路是用來行車行走用的，不是用來停車的」
臨時停車需求人人有，但是都被路邊停車格佔用了，
所以裁撤路邊停車格才是最佳解
→ liquidgroove: 對了, 紐約市消防栓前是允許臨時停車的 只要有駕照
→ liquidgroove: 駕駛座在駕駛座上, 可以在需要時立刻駛離
→ segio       : 台灣就車太便宜.都會區的規劃太差.
推 td770715    : 路邊停車格停過夜的沒資格買車吧 沒車位跟乞丐一樣
→ td770715    : 在那邊搶
推 doubleyellow: 理性很美滿，現實很骨感！
是說小黃的抗議根本搞錯方向，應該要要求政府全面裁撤都會區路邊停車格。
推 leo255112   : 出不了交通部就民粹啊，民粹治國二十年了意外嗎
→ pippen2002  : 誰叫妳要投XXX?怪誰呢?十年前都沒事~
十年前也一樣啊 一直都沒改
※ 編輯: alexott (1.34.25.241 臺灣), 11/08/2023 10:22:35
→ bilibala    : 容積獎勵是內政部的事情，跨部會的事情從來不是大家
→ bilibala    : 動動嘴巴就行的，背後有很多考量。不是說這不是一條
→ bilibala    : 路，但是這條路要能成形需要很長一段討論跟規劃的。
→ segio       : 台北市真的需要限號限行啦.不然大眾運輸工具蓋來玩?
→ ChungLi5566 : 取消路邊車格那也只是線塗掉而已
→ ChungLi5566 : 停路邊的車子一樣在那邊 不管紅黃線
→ a901922001  : 媽的路邊停車又不能檢舉 是巷口併排才可以 垃圾政府
推 andy279279  : 有點道理
推 slothman    : 多建一點停車塲 減少路邊停車格 把行人空間弄好 看
→ slothman    : 自然就有位置給小黃了
推 forgot2018  : 交通部繼續裝死
推 dar1016     : 交通部裝死，讓人民互鬥，又有罰金可以大撒幣，多
→ dar1016     : 爽