Re: [討論] Model3營業車電池只撐12萬英里?

[ccc101419 (好像該減肥了)]

這不是來黑的就是來引戰的

一堆關鍵資訊都不說

1.每天至少跑500公里，一週六天跑多元計程車

2.每天用兩次超充，而且都充到90-95%

3.雖然更換電池要價9000鎂，但是這一年多來已經節省了超過一萬鎂的燃料費用

所以這位車主是用非常誇張，

而且99.9%的人不會這樣短時間之內卯起來開卯起來充的方式耗損他的車子

即便如此最後最入門電池容量最小的SR還是撐了快20萬公里電池才發生故障

而且最後結算他還是賺的

就不說如果傳統油車這樣操法會如何

至少電車來說這個是很極端短時間內大量耗損電池的案例了

反而可以說明這個電池算是相當可靠了

※ 引述《asin404 (asin404)》之銘言
: 這電池壽命跟特斯拉官方講的有不小的落差耶
: 果然小黃司機才是真正懂車的人
: 難怪幾乎看不到開特斯拉的小黃司機XXXD
: ===============
: 在美國，有一位Uber司機，使用Tesla Model 3跑Uber，結果在他駕駛15個月、12萬英里
後
: ，電池完全沒電了。
: · · · · · · · ·
: · · · · · · · · ·
: 其實當他行駛90,000 英里時，電池顯示出 11% 的退化，在超過 110,000 英里大關後，
他
: 開始看到退化和續航力迅速下降，平均每次充滿電只能行駛170-180 英里。
: · · · · · · · ·
: · · · · · · · · ·
: Dobson表示Tesla告訴他，他車輛電池的退化是由於定期磨損造成的。
: https://reurl.cc/dmAgyz


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.41.111 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1699416005.A.166.html
→ aggressorX  : 這是極佳的使用經驗分享 但一般人根本不可能這樣開
→ ccc101419   : 對了推文有些模糊焦點的，說什麼他家油車也20萬，
→ ccc101419   : 請試試看「一年3個月」開20萬
推 Richie1105  : Toyota沒這個問題
推 hanchueh    : 台灣計程車24.5萬公里就汰換了
→ hanchueh    : 這台車2年內操到20萬公里 竟然花個9000鎂又能繼續
推 LimYoHwan   : 還有個車板大師在那偷換概念
→ mtc5566     : 傳統油車這樣操法會如何？←這什麼天才問題
→ mtc5566     : 定時保養換機油 油車這樣操 是能如何？
→ mtc5566     : 2年操20萬公里多不多我不知道 但我搭計程車隨便問
→ mtc5566     : 一年至少都7 8萬公里 這樣操還是一堆希望號在路上跑
→ mtc5566     :  你覺得如何？
→ LimYoHwan   : https://i.imgur.com/qdKTS5V.jpg
→ mtc5566     : 喔對了 這些希望號可能每天也使用兩次超級加油 每次
→ mtc5566     : 都加到95%以上 夠不夠操？
→ ccc101419   : 我在二樓才講有87模糊焦點，馬上就來一個呵呵
→ LimYoHwan   : https://i.imgur.com/QC4LwTL.jpg
推 corner0111  : 油車只會花更多而已
→ mtc5566     : 一年3個月開20w 對引擎來說到底有啥了不起 不懂耶
→ ccc101419   : 人家2小時跑全馬，他說有什麼了不起的我分三天也跑
→ ccc101419   : 得完XD
→ mtc5566     : 我是覺得 換三元催化比換電池便宜不只一點啦 特粉確
→ mtc5566     : 定要這樣打？
→ ccc101419   : 人家換完電池花費結算還是省得多，閱讀障礙？
→ babyMclaren : 可能不知道電車車主以前是開油車的
→ babyMclaren : 譬如買了知名課程上太多暑修，換電車
→ LimYoHwan   : 特粉以前就開油車的 你想騙什麼
→ mtc5566     : 另外好奇一下 怎麼得出節省1w鎂燃料費？ 電都不用錢
→ mtc5566     :  還是跟台特粉一樣從隔壁拉？
→ LimYoHwan   : https://i.imgur.com/hwBhIl6.jpg
→ mtc5566     : 哦 我由衷相信雙福車主會換特斯拉就是 畢竟他們挑車
→ babyMclaren : 確定平常被酸爆的油車都能跑？
→ mtc5566     : 的眼光就是這麼一般w
→ babyMclaren : 電車也不只特斯拉就是了
→ ccc101419   : 我不是什麼特粉齁，我甚至連特斯拉車主都不是，只
→ ccc101419   : 是看到原po那個a開頭的，發文故意只quote一部分文
→ ccc101419   : 字來引戰，指出來他沒貼的資訊而已，大多數人可能
→ ccc101419   : 不會點進去那個連結，他就只是有心故意黑而已
→ LimYoHwan   : 啊你不會兩個都去開看看啊 腦補什麼
→ babyMclaren : 這跟說android手機很便宜，然後規格又最好一樣
→ mtc5566     : 以雙福的品質來說 換特斯拉確實是大躍進了
→ babyMclaren : 拿整個平台最好的，再拿一台最便宜的來打。真爽
→ LimYoHwan   : 奇怪了 只開過油車 是什麼臉在跟兩種都開過的人爭
推 mtc5566     : 兩個都開開看？ 又不是傻了 去開雙福幹嘛 歹勢謀營
→ LimYoHwan   : 論
→ ccc101419   : 看問說怎麼算出節省一萬鎂就知道某樓根本連文章都
→ babyMclaren : 油車要拿哪台來比，講清楚會比較好入戲
→ ccc101419   : 沒點進去，還在那邊口若懸河咧www
推 Baumgartner : 若加上換電池的費用 相對油車只能算小省
→ Baumgartner : 絕非特粉宣傳的省很大
→ greenx      : 特斯拉日後再持續降低換電池成本就真的無敵了
→ LimYoHwan   : https://i.imgur.com/yuCjJd2.jpg
推 wcptt       : 有些營業用車是24小時3個人輪流開，一年10萬公里，
→ wcptt       : 第二年快滿20萬前就會賣掉
→ LimYoHwan   : 自己算啊 直接從app截圖 包含保養費 20公里 那省1
→ LimYoHwan   : 萬鎂 根本輕輕鬆鬆
推 kissa0924307: 福特會先壞變速箱
推 Rudolph0726 : mtc看一下眼科啦，可憐
→ LimYoHwan   : 以前開油車 每個月進加油站就快2000一次 根本傻逼
→ LimYoHwan   : 美國油還更貴
推 Rudolph0726 : 原文就是15個月跑12萬英里，你還在那邊扯什麼台灣U
→ Rudolph0726 : ber一年七八萬，根本差了一倍以上，看來除了眼睛有
→ Rudolph0726 : 問題以外，數學也要加強
→ frankyyyy   : 新聞寫他花$53000欸 哪裡說是3 SR? 我看是3 AWD的
→ frankyyyy   : 三元電池可能性比較大（我特才會建議充80%。)
推 Rudolph0726 : 原來立基點不同就可以亂比，好歹找一台一年跑20萬
→ Rudolph0726 : 的油車再來嘴
→ frankyyyy   : 目前要當營業車一律建議LFP電池
→ LimYoHwan   : 你油車要跟電車一樣性能來比 更耗油 都假裝沒看到
→ DYE         : 副教說可以充90%啊
推 milichang   : 特斯拉再努力一點，或許有一天能追上馬自達
推 kevinyuta32 : 看油車支持者的反應，彷彿看到以前智慧型手機出來
→ kevinyuta32 : 的時候，一堆老人在嘴沒按鈕的嘴臉
→ SALEENS7LM  : 又是白痴手機論= =瘋狂超充還不是因為充電慢這個原
→ SALEENS7LM  : 罪，我可沒聽說油車快速加油加到滿會嚴重損耗的
→ jackbauer10 : 誰說什麼就什麼哦 瞎機八插花啥
→ pzztt       : 有省到吧 省了1000鎂 其他保養費加一加 應該不只
推 kevinyuta32 : 又是白癡加油論= =我可沒聽說電車瘋狂拉轉拉到壞變
→ kevinyuta32 : 速箱的
→ OtterMan    : 這台是3sr沒錯啦，這車主就一個yt叫做Kim java頻道
→ OtterMan    : 裡面去年有出現的一位司機，他是在車市還很火熱的
→ OtterMan    : 時候買的。換電池什麼的我後來就沒follow了，但我
→ OtterMan    : 記得這司機剛換的時候很滿意啊，而且他還有說因為t
→ OtterMan    : esla被歸在luxury brand所以他還可以跑比較高級的
→ OtterMan    : 單子
→ Tass        : 鋰電池每次充電充到90以上注定悲慘
推 leutk       : 本來要講一樣的 還好看到正常人 原文那就在引戰
→ leutk       : 喔 原來是asin那個 那就不意外了
推 anshley     : 傳統油車開計程車的例子不是幾十年多到懶得算了嗎
→ anshley     :  你怎麼會說傳統油車這樣操會怎樣？ 難道這位uber司
→ SALEENS7LM  : 澱粉已經要用瘋狂拉轉才極低機率觸發的極端特例護
→ SALEENS7LM  : 航了嗎……
→ anshley     : 機比其他司機更會操車
推 hcmike      : 所以推薦超充 充電到多少%?
→ DYE         : 前面幾篇不是有特粉說證明用超充與慢充的電池壽命
→ DYE         : 沒有差別，怎麼這篇又怪車主用超充了，到底有沒有
→ DYE         : 關係呢？
→ frank111    : 所以特斯拉不適合當計程車嗎?
→ DYE         : 到底要充到幾%呢？
→ bmw530li    : 計程車就是開到20w差不多  其他都個案  斯拉足矣~~
→ frank111    : 滿街的計程車都是這樣操阿，油車只要半價操個三年
→ frank111    : 沒問題吧
推 pzztt       : 在台灣油電才能省比較多
推 mmmmmmmmmmm : 看到油粉比我還激動就笑了
→ ingmu       : https://www.youtube.com/watch?v=B_d2f2Ctx4M
推 milichang   : 車板不歡迎挺特言論，耗子尾汁
推 afune12369  : 只有快速十萬的測試而已
→ afune12369  : https://bit.ly/3Mzy4kR
推 AMSTERDAM14 : 不如直接開油車
推 meles       : 到底有什麼好吵的，會擔心的就不要買電車阿
推 meles       : 我不怕換電池，喜歡開電車，有礙到人嗎
噓 smallcar801 : 油車繼續跑是不用修不用保養哦，油車廚來個能戰的
→ skthree     : 看不出來這篇是護航還是反串？
→ skthree     : 跑19萬壞電池真的很難說服別人車子品質沒問題
→ skthree     : 更為用說更換新電池後保固居然只有1年這件事
→ ccc101419   : 護三小反三小？原po就一篇報導只擷取缺點來貼，我
→ skthree     : 順便提一下，台灣更換電池保固也只有2年4萬公里
→ ccc101419   : 把完整的資訊放上來平衡這樣也是護航反串哦？
→ skthree     : 你自己也下了一個很智障的評論，這車主用車哪裡奇
→ skthree     : 怪？還是說你大特斯拉經不起這樣使用？
推 longkiss0618: 跟99.9%的人用車習慣不同 還不奇怪喔?
→ longkiss0618: 還是你就是那0.1% 嘻嘻
→ skthree     : 國內外業務用車這里程其實常見，市面上也不乏可以
→ skthree     : 承受這樣里程的車子，就你特斯拉不行然後反過來檢討
→ skthree     : 車主高里程？
→ ccc101419   : 好哦，既然「很常見」、「市面上不乏例子」、「就
→ ccc101419   : 特不行」都是你講的，那就請你舉任意一個油車一年
→ ccc101419   : 開20萬公里什麼都沒壞的例子來吧！
推 zzxzero     : 明明就不是撐到最後才故障，後面電池衰退只剩170里
→ zzxzero     : 程也是很難用了，講再多，衰退時間都比當初講50萬公
→ zzxzero     : 里還早很多，一直用超充，省那一點燃料費但是浪費多
→ zzxzero     : 少時間在等充電？
推 leutk       : 只用超充的 在台灣只有早期免費超充車主會這樣
→ ccc101419   : 我本來根本不想討論油車能不能的，因為除非這一年
→ ccc101419   : 三個月有一台油車跟著這位特車主跑完全部的行程，
→ ccc101419   : 不然這種比較意義不大，但是就是有人喜歡找碴又邏
→ ccc101419   : 輯死去
推 hanchueh    : 超充結合吃飯休息 怎麼會浪費時間
→ luckystrike5: 計程車換車是因為二手價的關係 趕快換新的對他們每
→ luckystrike5: 個月的流水才有幫助
→ luckystrike5: 而且客人也比較愛坐新車
→ luckystrike5: 與車輛本身無關
→ frank111    : 計程車都這樣開的阿，有什麼好奇怪的
→ luckystrike5: 電動計程車的二手價嘛
推 BisWang     : 別人喝湯在旁邊喊燙啊，我電動車開起來就比較省在那
→ BisWang     : 邊跳針換電池真的很好笑
推 domago      : 省下來的都吐回去 高車價+充電成本 根本不划算
推 basterds    : 特斯拉哨兵們本篇連集合場集合
→ Baumgartner : 樓上有人立flag
→ pippen2002  : cc02040326  : 死好 幹你娘
推 peehs       : 原來都是車主的問題  散會
→ stkoso      : 確實 開特斯拉沒省到的一定是自己的問題
推 hanchueh    : 一萬鎂省油費 就美國當地油價跟超充價格差距
推 lee28119    : 如果很適合早就滿街計程車都用了 還要吵喔
推 mmmmmmmmmmmm: 現有電池技術就那樣，特這樣已經算很厲害了
推 airmike     : 該車主算賺的 燃料部分省下的錢倒賺   不過他給的
→ airmike     : 重要資訊是電池會在某個階段大幅衰退 跟3C很像
→ airmike     : 這算是電車燒機測驗了
推 kazami      : 1年3個月跑20萬對年輕的計程車司機來說很簡單...
→ kazami      : 不少都是一天跑12小時以上的
→ kazami      : 而且他一天兩次超充，如果跟油電車比，可能沒省到什
→ kazami      : 麼錢...
推 kazami      : 不過這個應該也只是個案 這麼爛的話早就一堆新聞
→ lfk         : 阿油車小條小條的花，電車一次花大的，不就是這樣
推 hanchueh    : 油電RAV4現在要排隊2年才買得到 不然就加價
推 gso1987     : 特黑說比亞迪開不壞
推 mutwilly    : 爛車無誤，你想說什麼？
推 eryaniso    : 划算到爆，油車開20公里保養費次數和油錢
推 XXPLUS      : 這樣開不奇怪的話就變成幾萬個車主都這樣開，然後
→ XXPLUS      : 只有一台出問題，稀奇到上新聞，還被遠在東方島國
→ XXPLUS      : 的某個電黑引過來叭叭？那不就證明特斯拉很耐操，
→ XXPLUS      : 一堆人同樣15個月開20萬公里都沒事，就只有一個歐
→ XXPLUS      : 美老兄特別倒霉？畢竟本來就是稀奇的事情才會上新
→ XXPLUS      : 聞，不管是這個開法很稀奇還是這樣就壞掉很稀奇，
→ XXPLUS      : 都證明邏輯沒問題就不能當特黑了吧？
推 banbanzon   : https://i.imgur.com/VzEm9yj.png 專注罷課 近乎苛
→ banbanzon   : 求
推 ZincAllure  : 笑死 嘴特發現邏輯嘴不過 轉彎去嘴雙福
推 chair209    : 一整天都在充放電很難不壞吧，電池持續保持在高溫
推 GOPOL       : 一天超充2次還充到超過90%....這樣能跑到20萬很強了
推 kanehhh     : 一天500公里純油車的油錢就超過1000了
推 kanehhh     : 油車開20萬公里加油保養稅金可能百萬
推 woodghost   : 我看車版不是平均都一天500公里嗎
推 pippen2002  : 油錢省下32萬 ??電費不用%$$$?
→ pippen2002  : 20萬公里?誰花超過百萬?你在唬爛齁?