[討論] 現今各廠acc有辦法全程國道自己開嗎

[youkisushe (65454)]

如題
現在一堆車廠都有很方便的自動跟車系統
等級是level 2 照理說還是要駕駛全程監控
並在適當時機介入

那以台灣的國道
能夠從基隆到高雄全程讓它自己開不介入嗎
這裡不是指開了跟車睡覺滑手機還是叫女伴坐上來搖

以下想到一些困難點
1.內線經常有工程車在作業 國外都是超車道
只有華國腦癱駕駛會在內線開跟車
2.外線有時候會變出口專用
3.國一高架有時候續接要往右切出去
4.國三有的彎道比較大
5.很多腦癱駕駛即使車距不夠也要切你安全距離
6.國三速限從90跳到110 調整車速也算介入

假設條件就是選一條國道在中線定速100
車距開大一點讓大車有機會切入超車
但又不能太遠 不然gdp又要逼車
這樣應該有機會吧

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推 a7904232000 : 福特可以 最強acc
→ a7904232000 : 其次tss3.0
→ ray5607     : 哪家的不行？
很多啊
有的前面車子切到你車道過1/3才會作動
還有如果遇到塞車煞停過5秒有的就自己關閉了
推 SungHyun    : Mazda很接近了...黑科技堆料真的很佛
推 A80211ab    : 有些會突然抓不到喔~~
推 mmmmmmmmmmm : 有FSD /EAP 應該都可以
推 eulbos      : 前方車流靜止就無法吧
推 milichang   : Mazda是最好的，不會撞工程車，又有最好的操駕、內
→ milichang   : 裝、音響，根本神
推 simonown    : 哪家不行? 還是你要求要自動換車道?
→ simonown    : 停止再開不會解除跟Autohold有關 跟車廠無關
→ ingmu       : 沒意義的問題
→ ingmu       : AP碰到你說的困難點也可能需要介入
→ hank12332   : 光是速限自動調整ACC，在台灣一半以上品牌就打槍了
推 adampolo    : 特斯拉可以自動換車道。不過要再付25萬
→ hank12332   : 有些ACC在國外可以依照速限自動調整，來台灣就拔掉
噓 IMPMatthew  : 馬牌雙寶又來招黑
推 iceking     : 塞車到靜止，你還是得介入不然車子不會起步，結論，
→ iceking     : 只有半夜有機會.
推 Pellaeon    : 5AU台中國一到濱江街沒問題
→ dslite      : 最後一段每一家都可以 困難點2 3特斯拉也做不到
推 pepe5566    : 在中線的話幾乎可以吧
推 Hackey      : 福特最強xDDDD
推 leoloveivy  : 你一定沒註冊當學生
推 ta88893164  : 推馬自達Acc的真的認真嗎
推 leo255112   : 你設定的那個條件很多都可以，我過年的時候就是中
→ leo255112   : 線巡航偶爾大腳內線超車從台北到屏東
推 constraint  : 到底誰在反串我已經分不出來了XD
→ leo255112   : 沒有彎中自己取消過
噓 apollo999   : 這裡是台灣； 特屎拉也會屎的
→ nhsh        : 福斯 認真
我的就是福斯 沒車順暢真的舒服
塞車很像在搭公車 會一點點不舒服
然後一直被插隊 加速被插減速 無限循環
還要時不時注意低能兒會撞到
推 a112112g    : 486可以
推 fakeMaskRide: 國3哪段有這麼彎啊？
安坑南出前
→ Yelich      : T牌 H牌 N牌 一定不行
推 super3b     : 在中線不變換車道 每家都可以啊
推 qazxc312    : 台鹽可以
推 chizuru0506 : 馬自達應該沒這麼神吧~~~雖然好開安全隔音佳。ACC還
→ chizuru0506 : 是沒其他廠牌這麼強~~~
推 clamperni   : 簡單吧
→ hanchueh    : ACC只是Lv1 ACC+置中同時作用才是Lv2
→ Oo5566      : 之前不是有個軍人開Rav4睡覺從台北開到高雄？
→ hanchueh    : 還有特斯拉只要加付11.1萬就有自動換道了
→ hanchueh    : 15樓造謠
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/ngRzOq7.png
推 Tenging     : 不要害馬自達駕駛真的放手
→ Tenging     : 不踩煞車會死人的
推 stevewu929  : 那兩個反串的不要認真...
→ ChungLi5566 : 靜止再起步都要人工介入
推 csgod1325   : 高價車系Tesla/benz 23P /BMW 5AU/Lexgen tss3.0
有一個奇怪的英文混進去
→ csgod1325   : 應該都能全自動駕駛；平價車系目前還是只有福特跟
→ csgod1325   : 貴一點的福斯車系
推 kingkinggod : 看到兩個白痴跑出來耍寶
噓 Nyx591      : 沒意義的問題，路上的其他駕駛會逼你要介入
推 willie0171  : 沒有不可以的，心臟夠大顆都可以，死活就難說了
推 manure54321 : openpilot了解一下
推 yulo        : 高鐵跟台鐵可以
推 thomasjay   : 我開model 3 加eap，通常沒什麼問題，還會自動下交
→ thomasjay   : 流道，只是偶爾會因為隔壁車突然減速
推 mmmmmmmmmmm : EAP 11萬 FSD 22萬 副教正確 哪來25萬
→ mmmmmmmmmmm : EAP 可以自己切車道 跟上下交流道
→ mema        : 自動調整不行啦，工區給你降到60太危險了
推 PPTer       : 福特和特斯拉 其他的不用看 都是垃圾
推 supeedada123: 你說的特斯拉能辦到 其他廠的沒用過
推 jei01       : 福斯開中線碰到內線龜車會跟著一起龜
→ jei01       : 車子會以為還在德國內線只是超車用
我的沒發生耶 我記得那個有設定可以關
推 InTheLAR    : 馬自達國三沒什麼問題 晚上還是很穩
推 tuyere1127  : 福特可以智慧調整acc的速度，只是有時候會偵測到大
→ tuyere1127  : 貨車的速限
→ linus0405   : https://auto.ltn.com.tw/news/24238/7
推 casco5566   : 福特可以要解鎖 iACC瞭解一下
推 casco5566   : 我試過從新店到中壢給ACC開 就是方向盤要時不時摸一
→ casco5566   : 下..
→ casco5566   : 設定最長距離龜外線 慢慢開 做測試
→ casco5566   : 但要先插電腦把它打開
推 deangood01  : toyota tss3.0不是可以嗎？
→ ken720331   : 蠍子車一直被撞爛就是有這種人
推 zxcvbnmnbvcx: 推馬的人怎麼跟我聽到的說法不一樣
推 StNeverRush : 不要在那邊反串黑Mazda 好嗎 我車主表示ACC只有堪用
→ StNeverRush : 等級
推 StNeverRush : 那兩位亂講害人出車禍怎辦
推 kobe760903  : 敢讓輔助駕駛全程開的都很佩服 高速公路一堆剪線或
→ kobe760903  : 貼太近急煞的
→ mtc5566     : 特斯拉絕對可以 不信問特粉
推 Killercat   : EAP+NoA是可以啦 =_=a 不過NoA的選道邏輯有時候滿
→ Killercat   : 詭異的，甚至讓人有點火大。另外出匝道可，匯入匝道
→ Killercat   : 雖然可以但是還是建議手動開比較好
→ Killercat   : NoA調整成較積極的話 別的車會以為你是屁孩在開車
→ Killercat   : 另外EAP本身對應剪線還不錯 但是在貼你屁股就沒辦法
→ Killercat   : 不過就有時候他會以為旁車要剪線就給你幽靈煞車一下
推 martell11655: 只要有人會硬插就很難
推 bmwg8       : 有辦法就不會叫Level2了，搞清楚Level2是什麼好嗎
噓 cor1os      : 福特搭校車  ok
推 wiabc       : 福特要先把iacc關掉，不然有機會抓到橋下的40跟路肩
→ wiabc       : 的60
推 jim8q9a63   : 只要過台中內線腦癱駕駛就依比例增加，到高雄那段
→ jim8q9a63   : 根本呵呵
推 cym1011709  : 中線開就好佛系開車,要插隊就讓他插,就能到底,怕你
→ cym1011709  : 被插到受不了而已
推 tengerinedog: 不想駕駛就坐高鐵客運不要害人
→ Zexion      : 你是不是沒用過lv2.....
推 joiedevivre : 手要一直扭方向盤也叫不用介入嗎？
→ joiedevivre : 福特粉和特教徒講的不用介入的定義還真奇特呢...
我的車是觸碰的 所以一支棒狀物放上也能感應到
推 wbt77hsy    : 那不算介入 是防止他跳警示吧
推 kayyaa18    : 馬自達 嗯…還是專心開吧
→ leo255112   : 你趕快去買車吧，連什麼叫介入都不知道還大談喔
→ leo255112   : 輔助駕駛叫你扶方向盤又怎麼了？
看錯 當初一堆人裝假手所以有一些車廠改要定時手去轉方向盤施力 那確實不算 那只是確
保你有在看路
推 acchang     : 馬自達應該是除了TSS2以外最弱的吧？
※ 編輯: youkisushe (223.141.10.139 臺灣), 11/08/2023 17:57:47
推 joiedevivre : 我買特斯拉 另外有Golf 請問嗆人的開什麼車？
→ joiedevivre : 我碩論就是ADAS 雖然十年前了 但應該還是比教徒懂
推 leo255112   : 你是搞ADAS的不知道什麼叫介入？   輔助駕駛要求手
→ leo255112   : 要在方向盤上也能叫介入？   我沒有嗆啊，聊聊什麼
→ leo255112   : 叫介入
→ leo255112   : 照這樣說掛上神器還真是自動駕駛了
→ joiedevivre : 好啦 確實以工程的標準這不是介入 你是對的
→ joiedevivre : 不過只是想說明 手要一直在那搖的系統 有多白痴
→ joiedevivre : 事實是即便手放在方向盤上 也會時不時要你搖 這你
→ joiedevivre : 用過也知道吧
→ joiedevivre : 這種體驗 跟要你調速限或其他介入 感受有什麼區別?
→ leo255112   : 這很白癡，但我個人看法就是防止有人完全交給車自
→ leo255112   : 己開，相關討論很多了
→ leo255112   : 車廠不想背書，我的結論是這樣，能接受的就用好用
→ leo255112   : 滿
推 joiedevivre : 其實有不白痴的做法 就是歐車的電容感應或是鏡頭
推 hanchueh    : 特斯拉正常雙手10-2或是9-3點鐘握方向盤的話
→ hanchueh    : 是不需要特別去搖
推 joiedevivre : 你的特斯拉跟我的不太一樣 應該是馬斯克有特調給你
→ youkisushe  : 其實車廠不會被究責 畢竟已經有說明了
→ youkisushe  : 應該是為了路上安全
→ youkisushe  : 開了自動跟車開始放空反而背道而馳
推 bcs         : 沒有，內線工程車連tesla ford 都gg
→ mussina27   : 停車再開不會解除明明就有廠牌差異，怎麼會跟車廠無
→ mussina27   : 關？
推 volcom726   : 法國車行嗎？都沒看人討論
推 manure54321 : openpilot用的是鏡頭啊，看駕駛有沒有分心；用手在
→ manure54321 : 那邊戳真的蠻惱人的，而且一堆什麼沙包或棒子就能繞
→ manure54321 : 過去不是還挺廢的？
推 ar109982    : 反過來問好了，以台灣來說 哪家可以？
推 HGT7473     : 家裡有tesla、Volvo都能
推 david54001  : W206碰到失效過壓線
推 neil0611    : 馬自達很爛 急加速急減速
推 laidawn     : 福特4.5從台北到屏東ok，一路中線到底，如果有維修
→ laidawn     : 到中線那就沒有辦法
推 joiedevivre : openpilot上高速可全程不碰方向盤哦 但一樣不能睡
→ joiedevivre : 界面有一個icon隨時顯示你看哪裡 膽敢低頭滑手機會
→ joiedevivre : 立刻叫 然後打方向燈會自動變道
→ leutk       : 會撞蠍子車的都不行
→ game0502    : 開EAP有時候會誤判隔壁要插隊會鬼煞，曾經後面有小
→ game0502    : 貨貼我屁股差點嚇死後來離超遠..
噓 tswu8       : 市面上所有車的AEB，實測均無法在時速100下煞停。
推 lijim       : Volvo可以喔！但僅限於「中線行駛」
推 nigue       : 可以呀。多撞幾台蠍子車而已
→ a901922001  : 可以 中線車距三格
→ ASUSboy     : 沒有吧，遇到急煞哪一台停的住的
推 InTheLAR    : 我要更正一下 馬自達對前方插入的車反應很慢