推 ujmrfv : 自己去研讀TIS 然後監工 外面9成九都是不照程序扭力 11/10 02:10
→ ujmrfv : 的8+9 只能靠你自己 11/10 02:10
推 tn00210585 : 外廠會與時俱進原廠維護技術的沒幾間吧 11/10 04:33
推 atgo1207 : 都開到八萬了還沒有信任的店家? 11/10 05:40
推 KarlMarx : 不然你之前都在哪保養的?原廠? 11/10 06:25
→ btpeter : 基本上網路找專修BMW 的店家 然後換正時鏈條的價格 11/10 07:11
→ btpeter : 在四萬到五萬初才是合理的價格 其它價格我是不敢修 11/10 07:11
→ btpeter : 啦…. 11/10 07:11
→ btpeter : 問過原廠報價也是五萬出頭…. 11/10 07:12
推 WORLDKING56 : 如果價格差不多不如給原廠修,至少找得到人賠 11/10 07:28
推 kop0808 : 先換張緊器 11/10 08:58
推 pm2001 : 你可以先自己檢查有沒有鬆掉 11/10 09:12
推 s8698tw : 原廠 11/10 09:14
推 sted0101 : 原廠也差不多就原廠啊, 之前給89廠修正時沒一年就壞 11/10 09:51
推 ujmrfv : 原廠也要監工 外廠一堆89垃圾技師技術超爛還號稱原 11/10 10:47
→ ujmrfv : 廠出去的 看來原廠也沒強到哪去 11/10 10:47
推 LAURANCE : 看推文就知道未來是電車的時代 11/10 11:23
→ scoutking85 : 回原廠吧 大部分外廠換正時鏈條也是拿原廠件換的 11/10 12:27
→ scoutking85 : 但原廠件在原廠換有零件保固 外廠換原廠件沒有 11/10 12:27
→ scoutking85 : 回原廠還有個好處 萬一換完後很不幸的沒組好車壞了 11/10 12:50
→ scoutking85 : 原廠至少還有總代理的客訴電話能打 他們想賴都賴 11/10 12:50
→ scoutking85 : 不掉 11/10 12:50
推 ohmyaurora : F30已經出那麼多年了 肯定有原廠師父去開店的 沒那 11/10 12:52
→ ohmyaurora : 麼嚴重 但能監工還是最好的 11/10 12:52
→ ujmrfv : 原廠師父出去開的聽車友太多鬼故事了 自己監工真的 11/10 14:19
→ ujmrfv : 最好 11/10 14:20
推 gostt : 鏈條應該不會壞掉吧 11/11 14:03
推 andy121410 : 南區品瀚汽車 我看那邊修過好幾顆N20 11/11 16:05