推 william826 : 低端有錢老人超愛 以前建教傳產老闆也對開這牌 尤 11/15 10:39
→ william826 : 其休旅車 經驗這種老闆待遇都不錯 11/15 10:39
推 orzzz : Lexus是豪華品牌無庸置疑的,車價低廉的歐美地區也 11/15 10:40
→ orzzz : 公認如此 11/15 10:40
→ orzzz : 在美國,我凌開價是跟Acura、Infiniti、Lincoln、 11/15 10:40
→ orzzz : Caddy等同價 11/15 10:41
推 pigking75 : 今天又不是自爽開豪車假卻賣不動。市場數據直接就 11/15 10:45
→ pigking75 : 打臉那些自以為沒價值的人了 11/15 10:45
沒錯啦,不過因為這邊還是中生代比較多,所以認為性能和操控是重要指標
在這一塊Lexus真的是沒得打
推 JEON : 不認同,為什麼不看全球市場? 11/15 10:51
因為全球市場會被中國這個神奇的地方影響,並不是完全競爭市場
美國算是比較客觀的
推 ATand : 妥善率是Lexus的重要口碑,要知美國修車是他媽的貴 11/15 10:52
→ Gwendaline : 應該說 原文本來就沒啥討論價值 11/15 10:53
推 pigking75 : 當然 產品定位不同 不要因為自己的需求跟產品定位 11/15 10:53
→ pigking75 : 不同就去把該產品批的一文不值 但反正我們都跟酸民 11/15 10:53
→ pigking75 : 認真了 哈 11/15 10:53
推 JEON : 那為什麼不看歐洲市場?這看自己爽的地方?沒道理 11/15 10:54
→ JEON : 而且美國根本沒賣200系列,這東南亞特仕車... 11/15 10:55
其實美國也沒賣一些Mercedes/BMW低輸出的動力單元
推 pigking75 : 所以今天會因為賣200系 Lexus就沒價值嗎? 哪個豪 11/15 10:59
→ pigking75 : 車品牌沒入門車? 11/15 10:59
推 chingyun8245: 其實說美國客觀也不準,L acura infiniti雖是日系, 11/15 11:07
→ chingyun8245: 但本來就是以北美市場打造 11/15 11:07
→ chingyun8245: 說他沒操控,沒啥好的小排量渦輪,不如說是美國市場 11/15 11:08
→ chingyun8245: 不需要,就變成在其他市場跟歐系競爭的劣勢 11/15 11:09
推 flexin : 北美市場AUDI還輸LEXUS呢,這怎麼說XD 11/15 11:09
→ flexin : 2022排名 T>BMW>BENZ>L>A 11/15 11:10
推 chingyun8245: 相較起來Genesis,就比較像是Hyundai原本全球戰略就 11/15 11:11
→ chingyun8245: 是主打歐洲設計,現在再去北美市場,才比較會在操 11/15 11:11
推 brianandy : 中肯文推一下 11/15 11:11
→ chingyun8245: 控舒適取得平衡 11/15 11:11
→ leo255112 : 就只是在台灣能見度很高,比起PBBA還是有點差異 11/15 11:13
推 marunouchi : 還有比200更好笑的三缸18仔 11/15 11:14
200和三缸系列沒孰優孰劣阿 都是成本考量的產品
推 a523928 : 看歐洲也會出現更奇葩情況啊 要把雙B多到能當做計 11/15 11:18
→ a523928 : 程車的地方也算進去嗎? 11/15 11:18
推 pippen456 : 性能操控配上爛妥善率,還是覺悟換lexus,這是很多 11/15 11:24
→ pippen456 : 車主的心路歷程 11/15 11:24
還好吧 我比較常看到Lexus升級M power或AMG系列
比較少看到M power/AMG回去Lexus的
→ Bimmer3698 : 前面幾篇臭的那些咖小有開400匹以上再來嘴。 11/15 11:28
其實電動化時代 雙馬達隨便一台路人都可以破400hp XDDDD
推 aimlin : 台灣vw是高級車吧 11/15 11:38
→ aimlin : vw lexus volvo算同級車 11/15 11:39
→ william826 : 不知為啥多打一個低端 一樓前面兩字請直接忽略 拍 11/15 11:44
→ william826 : 謝 11/15 11:44
→ Bimmer3698 : 差不多價位的情況下,電車沒500-600匹以上也不用講 11/15 11:47
→ Bimmer3698 : 了,更別說那些咖就算開電車可能也不敢跑。 11/15 11:47
→ double102223: 應該是vw台灣賣太貴吧 L比較高級 11/15 11:47
→ zzahoward : VW能賣到這價格就代表台灣市場很多人注重動力操控阿 11/15 11:51
推 aimlin : golf gti比 ux200f sport還貴 11/15 12:01
推 aimlin : arteon價格也是不輸s60 11/15 12:05
你拿頂規的級距打最低規級距本來就會這樣
況且Lexus在美國市場又是CP值取向的市場策略
推 lll156k1529 : VW都快跟歐洲同價了還有人在嫌貴XD 11/15 12:06
推 blue821229 : 18仔怎樣都屌打200仔 零百十幾秒 配備缺東缺西 還車 11/15 12:12
→ blue821229 : 沒事 價格只貴國產那麼一點點 11/15 12:13
推 zx2751206 : 18仔沒有屌打,就同level不用文人相輕哈 11/15 12:25
推 morrishh : 三缸18仔還不如買個Focus就好 11/15 12:29
→ yaomac : vw全世界只有台灣會認為它跟volvo lexus同級 11/15 12:43
推 blue821229 : 而且早就換b48了還在三缸 一堆雲 11/15 13:31
→ blue821229 : 倒是200還是那個200 11/15 13:32
推 qaz5162 : 笑了 這樣也可以釣出18仔 11/15 13:34
噓 zebra101 : 笑死,話可以反著說。中國才是完全競爭市場,歐美 11/15 14:00
→ zebra101 : 日都可以賣進中國市場,而中國車因為政治因素不能進 11/15 14:01
→ zebra101 : 美國。 11/15 14:01
推 marunouchi : 笑死 18仔消費能力跟200仔一樣,還少一缸 11/15 14:02
→ Dhack5321 : AMG轉Lexus+toyota +1 11/15 14:12
哪台AMG阿 是有簽名的那個AMG不是那個套件耶XDDD
推 jtrus0520 : 老美修車貴 不過黃種人在美還是最愛Lexus 11/15 14:25
推 apple313118 : 說VW跟Lexus同級的 別在那邊自抬身價好嗎 笑死 11/15 14:30
推 Boss1983 : AMG line算嗎 11/15 14:32
AMG line就是外型而已 哪裡算了XD
好歹也是63系列吧
→ blue821229 : 結果18牌價213 可以買你旗艦了 河粉到底哪來自信 11/15 14:37
噓 iPadProPlus : 因為美國人喜歡那種超大箱型車 11/15 15:02
推 POWERSERIES : 中國車不能進美國? 11/15 15:02
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 11/15/2023 16:18:58
推 psee : 美國沒有NX200 11/15 16:38
→ psee : 更正 全世界只有台灣有NX200 尊爵不凡 11/15 16:38
→ zebra101 : 中國的補貼是對所有品牌,包括進口車,美國的補貼 11/15 16:58
→ zebra101 : 還限制國產,對中國車還有25%的貿易戰關稅,中國車 11/15 16:58
→ zebra101 : 廠要在美國設廠也常被國會干擾阻撓… 11/15 16:58
推 pippen456 : 中國對國產電動車補貼到歐盟要調查 11/15 17:54
推 pippen456 : 我看到從雙B跳到L,絕對比從L跳去買M power多啦 11/15 19:13
推 marunouchi : 笑死,沒去過歐洲的才會覺得VW高級 11/15 21:22
→ anguslf2 : vw明明就歐洲版Toyota 在台灣頂多跟Mazda同等級 11/15 22:23
推 a901922001 : 有錢人不想買雙逼就是這牌了 11/16 10:16