推 qwe4560 : ZS瑟瑟發抖 11/15 16:03
推 sm981512 : 看起來還真是 11/15 16:04
→ v550237 : 這原廠有拖掛數據可供申請嗎? 11/15 16:05
→ kenny888 : 應該是,大小型拖車本來就都有限重,拖車承重的是拖 11/15 16:12
→ kenny888 : 車跟母車沒關係,母車只是拖動而已,現在一般車輛要 11/15 16:12
→ kenny888 : 拖動都沒啥問題 11/15 16:12
推 sjerrysss : 重點是這台有過兼供曳引的許可? 11/15 16:14
→ tuner123 : 樓上說到重點了 11/15 16:50
推 windlll : 這個要申請,不是自己愛裝就裝 11/15 17:02
推 lagi5487 : 說不定拖機車而已啊 11/15 17:19
推 chuellee : 這應該可以讓他回去驗車吧 11/15 17:24
推 resiest : 這叫兼弓曳引 行照沒登記 把洞封死即可 被檢舉也不 11/15 17:30
→ resiest : 用怕 11/15 17:30
推 Richie1105 : 美式拖車勾,外廠裝的,不知有沒有合法申請行照變 11/15 18:05
→ Richie1105 : 更 11/15 18:05
推 fenderrb : 對啊 這是拖曳架,旁邊圓圓的是線組 11/15 19:01
→ fenderrb : 而且他新車五年不用驗車 驗車再拆就好 11/15 19:02
→ fenderrb : 你檢舉他,他也只是拆幾顆螺絲去驗車 11/15 19:03
→ fenderrb : 變更曳引要原廠提供資料 11/15 19:03
推 SuperLight : 拖車勾拖曳跟 CVT 沒什麼關係啊 11/15 21:35
→ dppdick : 應該是擔心CVT打滑,所以原po才這麼問 11/15 22:55
→ dppdick : 但如果是油電的ECVT反而比較不用擔心 11/15 22:59
→ dppdick : ECVT是齒輪的方式,沒有鋼帶打滑的問題 11/15 22:59
→ dppdick : 若是汽油版的CC的確可能要考慮到CVT的承受能力了 11/15 23:08
推 SuperLight : 不要超過手冊的拖曳重量上限就好了 11/16 00:24
→ dppdick : 如果不要太重的話一定ok的 11/16 08:39
推 snailking : 油電是eCVT,雖然都叫CVT但完全是不同東西 11/16 08:41
→ dppdick : 但傳統CVT的設計,在拖重物的能力稍微吃虧一點 11/16 08:42
→ dppdick : 是的,ECVT跟印象中的鋼帶CVT完全不同,差很多 11/16 08:45
→ dppdick : 大概是加速過程體驗跟傳統CVT類似才這樣命名 11/16 08:51
→ dppdick : 甚至連變速箱油都不同,豐田油電用的是ATF WS的 11/16 08:54
推 ssss7711 : 問題是ECVT對應的扭力還是沒有AT跟雙離合來的大 11/16 10:13
→ dppdick : 真的,AT、雙離合的設計在拖曳上還是可靠得多 11/16 10:38
→ dppdick : 為什麼裝了towing package差這麼多? 11/16 10:42
→ dppdick : 如果沒裝的話,油電的拖曳力比CVT好一些 11/16 10:43