[討論] 為什麼商務車是福斯的天下？

[yoyoboy1 (就是這樣~)]

福斯聽說妥善率沒有很好
商旅車這種每天要出勤的怎麼敢用？
救護車救人到一半雕車，這人命關天也！
載客人去機場高速公路雕車，這不被幹死才怪

可是路上還是一堆福斯商旅車？ 不解

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→ nervrain    : 台灣福特不長進
※ 編輯: yoyoboy1 (223.138.157.113 臺灣), 11/19/2023 23:31:51
※ 編輯: yoyoboy1 (223.138.157.113 臺灣), 11/19/2023 23:33:00
推 eulbos      : 問就是妥善率一級棒
推 jason0330   : 問過，因為好開有口碑，妥善率沒想像中差
推 TllDA       : 賓士商務車也很多，今天也看到Staria的救護車
→ pf775       : 聽說韓國車毛病很多
推 PPTer       : 有啦 t牌 賓士 現代市佔都有稍稍長進了
推 jizzer5566  : 福斯T6比賓士V220d好坐很多
→ ASKA        : 感覺是不是越操越不容易壞？
推 EGG1225     : 你以為現代就不會雕車？XD
→ cityport    : 現代是前幾年妥善率看齊雙田，隔幾年就看齊雙福
→ cityport    : 買韓國車不買二手，保固期一過就賣掉
推 Rilakkuma777: 問過跑機場司機 因為底盤穩 衝高速好開
→ cutbanana   : 你就知道妥善差有被誇大...
→ cutbanana   : 就算不比日系也不像雲車主在那邊跟風亂喊容易壞
推 atlaswhz    : 上次問國道接送的大哥,福斯商用也是修到靠北,好處是
→ atlaswhz    : 穩又好開
→ ymcaboy     : 之前現代TQ九人座價格120萬以上，氣囊卻只有兩顆
→ ymcaboy     : 現在有改進了嗎?
推 dreaminc    : 今年是韓國車天下
推 GymRat      : 卡斯丁準備一統江湖了吧
→ ciswww      : https://www.7car.tw/articles/read/20212 國產時期
推 ga3322165   : 福斯還好吧？日系車妥善就被吹起來的
推 cjo76223    : 我也不知道為何救護車都t4 但外廠都很會修是真的
推 ga3322165   : 但救護車多半是捐贈的
推 SALEENS7LM  : 福斯佔比越來越少了，賓士、豐田、現代開始搶市場
→ cityport    : 福斯底盤穩..美系沒進口..不然美系更穩
→ cityport    : 日韓系的救護車底盤不夠穩..安全性有差
→ cityport    : 美系救護車很大一台..台灣可能路上跑有困難
推 SALEENS7LM  : 美國福特E系臺灣之前有但不多，耗油又太不靈活不適
→ SALEENS7LM  : 合臺灣，臺灣比較適合像HIACE那種的救護車
→ alex00089   : 相對品質吧？豐田現代福斯賓士還有別的？
→ akizut      : 現代開起來就是沒有福斯的穩
→ alex00089   : 現代聲音很多福斯沒啥聲音也比較不跳？
推 XA2U0726    : 之前朋友有買一台二手T4來載車，妥善率的確不怎麼
→ XA2U0726    : 樣但就是一直壞冷氣引擎漏油什麼的，雖然修了不少
→ XA2U0726    : 錢但沒有刁掐過
噓 deepdish    : 那是以前吧 還在講古zzzzzz
推 CORSA       : 就三菱與豐田把這市場放掉了 雖然近期豐田有要搶回
→ CORSA       : 要是中華有引進得利卡D5就適合在商務市場占份額
推 ru04hj4     : 哪有 現在韓車越來越多 福斯反而變少
推 z1120123    : 上個月出國搭卡斯丁 真心好坐而且空間真的大
推 Joanne20821 : 好開一直開
推 z1120123    : 說錯 上禮拜出國XD
→ wang960615  : 公務車駕駛不用煩惱車況問題，公款購車公款修車
→ wang960615  : 帳務年限到車也差不多開始爛的時候就換車了
→ wang960615  : 所以公款車大多是福斯包去
→ wang960615  : 但是私有商旅的市場就完全不一樣
推 eddie0729   : 公務車又不是自己出錢 壞了有保險或公司出修車錢
推 ninegba     : 就好開啊 沒其他的
→ eddie0729   : 5年一到賣給二手 妥善的問題留給下一手煩惱 至於2
→ eddie0729   : 手價不好的問題  公司車早就用稅務方式賺回來了
推 ecnecsinimer: 今年出差有發現現代也有出現了
推 ru04hj4     : 現在福斯明顯變少了
→ Lowpapa     : 福特太廢
推 Brioni      : 以前沒啥對手，現在對手多了福斯最近商務新車少很多
→ Brioni      : 不過多人座車種還是就那幾家在推
→ Brioni      : 九人座就是有自己的市場
推 leeccc      : 家裡開過T4 T5 前面妥善率其實還好 過20萬公里開始
→ leeccc      : 東修西修 金額疊加很可觀
噓 Windcws9Z   : 救護車 一脫拉庫都是捐的，不捐個福斯 取中間值
→ Windcws9Z   : 難不成你要捐海力士 阿法 賓士？還是得利卡？
→ Windcws9Z   : 何況救護車維修保養是用公費出，不是自己出錢
推 bruceonetwo : 有問過，派車車頭優先派賓士>福斯>現代=福特，沒自
→ bruceonetwo : 己客戶，大都買福斯or賓士，福斯大修大約20萬公里開
→ bruceonetwo : 自用開不到20萬吧，可以放心買，租賃有專案，2x萬
→ bruceonetwo : 里再賣出就好，生存那麼久，早賺回來了
→ bruceonetwo : 救護車，年限到就必須淘汰，大部分都才幾萬公里
→ bruceonetwo : 不過怠速過多，狀況也堪慮就是
→ GLUESTICK   : 三五年換一台問題就少了
噓 cor1os      : 因為也沒別的車可選了
→ MDJJ        : 韓國車妥善率是差在哪...隨便找數據都在前三
→ MDJJ        : 福斯我看沒有任何國家的數據顯示他妥善率好的
推 send99555   : 選擇少，里程高哪牌都一樣修到爛，里程低商用年限
→ send99555   : 到就換車修不到大條
→ hakkiene    : 買手排不會？