[問題] 換車請益(內有Focus TDCI經驗分享)

[flylover (Where's my time)]

各位版友好，
由於近兩年來家裡的 Ford Focus TDCI 2012 (MK2.5) 狀況連連，
分別在市區和南投山裡解了「引擎過熱顧路」和「上拖吊車」的人生成就(？)，
而且對福特原廠真的是心灰意冷，(有興趣的可參考下文慘痛經驗)
因此燃起了換車的念頭。

花了好幾個月上網找資料，對於車價和規格仍然相當迷惘，
因此想請教有無推薦、適合取代這台車的車款，
品牌的話，Focus 真的是好車，但福特原廠真的是爛透了，所以永不考慮福特。

需求：
1. 安全性 NCAP 5 星
2. 妥善率佳、維修平價
3. 2.0 以下
4. 省油、動力夠用於山路
6. 預算 80~150 萬
7. 車型：一般驕車、跨界休旅

有求於大家，
我提供持有這台車的經驗(與對 Ford 的抱怨)供大家參考：

【心得分享】
車齡：11年
里程：273,500 km
油耗：約 14~15 km/L (上班日市區+假日高速)
動力：足夠
變速箱/渦輪：正常

優點：
省油、有力、隔音不錯、後行李廂大，安全，
底盤零件強大，前避震19萬公里才換，後避震現在還好好的、沒換過，
前來令片約每 14 萬公里換一次，後來令片 25 萬公里才剛換，
引擎腳 23 萬公里時才感覺震動換掉。

缺點：
Ford 台南原廠保養廠的技師素質很差很差很差，厲害的應該只有組長，
技師動不動就是要車主花三五萬換發電機、冷氣壓縮機、電磁閥、底盤零件，
查不出真因、擺明要拿車主的錢當練功，憑什麼拿檢修費？

1. 第四年煞車變差、常差點追撞前車，本來原廠推說來令片薄了，一看也還很厚，
   還要車主拿論壇資料問，才告知「原車煞車真空管設計不良，有新版可以換，」
   不主動召回更換是在賭車主不會出車禍嗎？問了才提供免費更換。

2. 第五年過保時告知引擎漏油，查論壇車友經驗都是節氣門 O-Ring老化，
   原廠堅持否認，我買了 Ford 原廠 O-Ring 也不幫我換，
   有些技師建議更換渦輪進氣管、漏油範圍所有氣閥(估要兩三萬元)，
   有些技師說漏油很正常，不用理它，他自己的車也漏好幾年了，
   就這樣漏了三年半，直到找到外廠換掉那條 700 元的 O-Ring 才解決漏油問題。

3. 零件昂貴，年年上漲，零件保固期異常的短：
   例如引擎正時皮帶+水幫浦和有的沒的，整個大保養下來要兩萬元上下，
   每十萬公里需更換一次，保固卻僅一萬公里還是一個月？
   並強調一萬公里後斷皮帶、爆引擎的話，當然不在保固範圍內。
   原廠對自己的原廠零件這麼沒信心？

4. 技師能力存疑：
   雖然車子冷卻水水位正常，原廠建議更換正時皮帶時順便換下水幫浦，
   避免未來漏水要再一次工資，
   更換水幫浦後，冷卻水位反而持續下降，原廠不認帳，
   盧好多次後，原廠建議我回廠再花一筆錢裝新的水幫浦，
   會在電腦註記幫你零件打八折，(後來證實並沒有註記)
   真的很敢講，我原車零件是好的，你建議更換結果修壞了、還要我貼錢換新的？！


5. 約五年壞一次冷氣的壓縮機離合器($3000左右)
   原廠一定會說壓縮機總承壞了要全換、要好幾萬，
   去年技師還接一顆燈泡說：「你看哦，如果亮就是壓縮機壞了」，
   問「按鈕開關有壞嗎？訊號有送出嗎？壓縮機離合器有作動嗎？壓縮機有卡死嗎？」，
   技師一下子說有，一下子說沒有，回答自相矛盾，
   每次都是在外廠花 3000 元左右換掉壓縮機離合器後解決。

6. 方向盤偏右，原廠檢查後建議花 35,000 元左右換掉底盤多項零件，
   到外廠查修，最後花 1200 元更換舵桿後解決。


重大維修：
2012            購入此新車
2015            亮引擎燈     → DPF 再生，解決
2016            煞車變差     → 出保更換煞車真空管 ($0)
2017            引擎漏油     → 原廠換渦輪進氣管後無效，原廠不認帳 
2018            冷氣失效     → 外廠更換壓縮機離合器 ($3,000)
2020            發電機損壞   → 外廠維修 ($2,500)
2020/07/30      引擎漏油解決 → 外廠更換 O-Ring ($700)
2022/4/6        冷氣失效     → 壓縮機離合器 ($3,500)
2022/8/27       引擎過熱     → 外廠(南投)更換節溫器  ($8,700)
2022/9/19       行駛偏右     → 外廠更換舵桿 ($1,200)
2023/11/21      引擎過熱     → 外廠更換節溫器、風扇 ($13,500)




--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.180.85.60 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1700881387.A.5BE.html
※ 編輯: flylover (175.180.85.60 臺灣), 11/25/2023 11:04:08
※ 編輯: flylover (175.180.85.60 臺灣), 11/25/2023 11:05:30
※ 編輯: flylover (175.180.85.60 臺灣), 11/25/2023 11:07:02
推 hot123      : 同學，學會了嗎
→ marunouchi  : Mazda 3 四門
推 louisxxiii  : 流傳一句話：車子是被修壞的  不是沒原因  沒限品牌
→ louisxxiii  : 過保去外廠不是沒原因的   原廠只是繳保護費而已
推 sjerrysss   : 為什麼節溫器那麼快又壞了
推 can05025    : 掀背CS、馬三，轎車阿提瑪、喜美、馬三， 跨界XV、C
→ can05025    : X-30、UX、皇冠
推 WORLDKING56 : 這價格可以皇冠，真的帥
推 ddLimin     : 怎麼不找社團推薦的外廠就好～虐這麼多次也是辛苦
推 SimACC      : CAMRY 油電
→ Lowpapa     : 真的好慘
推 asgardgogo  : mk4沒問題安心的去吧
推 aspdoctor   : 第一台車也是福特，經驗跟你差不多，車很好開，但是
→ aspdoctor   : 好好的東西原廠建議換掉後，就開始狀況不斷永遠修不
→ aspdoctor   : 好，不只台南，我在北部也是這個心得，後來不只福特
→ aspdoctor   : ，只要x和代理的任何品牌我都不敢碰了
推 mhkao2100   : 重視妥善率，就不要碰渦輪，渦輪引擎工作溫度那麼
→ mhkao2100   : 高，橡膠件提早老化漏油都是很正常的
推 aspdoctor   : 後來換Lexus開了五年，一點問題都沒出過，沒開過福
→ aspdoctor   : 特的話，真的就不會知道這麼多汽車零件的名稱了
推 aspdoctor   : 福特車子沒那麼容易壞，真的感覺是被原廠修壞的
推 mhkao2100   : 渦輪，三缸，雙離合，這些都容易出毛病
推 Uncontinue  : 福特大學的學生都知道保固完就去外廠吧XD
→ Uncontinue  : 他們原廠是出名的爛
推 sm981512    : Camry
推 wsa28       : 試駕Focus確實好開 也曾心動 但修得痛快太勸退了
推 qwe4560     : 在那叫什麼？不然你要連引擎蓋都不會開嗎？
推 pzztt       : 轎車 尼桑歐鐵馬 豐田 凱美瑞altis c-hr 馬自達 馬
→ pzztt       : 3 CX-30 馬6
推 diarong456  : 雖然你要2.0以下，但camry、皇冠真的可以考慮一下
→ diarong456  : ，不然就看看馬3、馬6
推 relaxcloud  : 好奇為啥要2.0以下，不是1.8以下
推 H2          : Prius
→ finasoul    : 2.0以下 其實2. 4以下都可吧
推 z2608002    : 過保就是外場，省時省錢，原廠的技師都是練功而已，
→ z2608002    : 但你開27萬也值了啦
→ eulbos      : PRIUS CIVIC
推 dunlopdz101 : 馬三
→ dunlopdz101 : 我三代馬三開25.5萬公里，只有耗材更換，沒問題
→ dunlopdz101 : 也可考慮二手特斯拉
→ benson502   : 什麼爛車阿，第一台車接手家裡8年GTI，上了一小學
→ benson502   : 分，但也沒有那麼可怕
推 d1438a      : 你這修起來都便宜啊，前提要外廠
推 fred0755    : #寧可修車
推 morrishh    : 你都已經那麼懂車了，不知道感恩福特還反過來黑喔
→ petshopboys : 以前開過德製Mondeo 整台車修到變成國產福特
推 s9812508    : 好學的學生
推 Adam6613    : 2的條件就日系車找一找吧  但都修那麼久了不繼續修
→ Adam6613    : 下一台嗎(?)
推 cheermin    : 你怎麼不去外場找福特自己出來開的技師..
→ kill363534  : camry汽油 實用油耗也差不多
推 poisonB     : 這課程真的讓人學到很多 CP值超高
→ Uncontinue  : 其實我也滿好奇都上網查了怎麼還堅持要去原廠
推 roseritter  : 我也是Mk2.5 TDCI 目前也在預先物色下一台車
→ roseritter  : 要滿足這個扭力條件  又在80上下感覺不好找
推 beergap     : 還在車很好...就是體質差才能修得痛快
推 len740110   : 我2014 MK3 88000公里前天剛畢業，不可否認是台好
→ len740110   : 車，只是妥善率有點糟糕
推 ChungLi5566 : 漏油這麼久沒引發火燒車真是命大
→ flylover    : 前八年找到的外廠都皺眉頭說不會修柴油車，或說可以
→ flylover    : 開過來他試試，也遇過拆壓縮機離合器兩個半小時的
→ flylover    : 社群推的廠大都在中北部，第八年才找到台南會修的
→ flylover    : 原廠維修其實都超貴，是開的天價逼著我自己去弄懂車
→ flylover    : 不能接受原廠那媲美進口車的維修價、漏洞百出的邏輯
→ flylover    : 只好自己一家一家外廠問問試試，才敢慢慢脫離原廠
→ flylover    : 其實還有很多辛酸沒寫到，感謝大家的推薦，再去試乘
推 Rudolph0726 : 真的辛苦了….
推 CHRISBEE    : mk2 tdci 6mt開了28萬km沒什麼問題耶，很讚
推 Uncontinue  : 辛苦了 原來有外廠不修柴油的問題
推 debris      : 比較想問台南推薦的外廠XD
推 anajal      : 以前就聽人說福特的敵人就躲在保養廠 還有人不信邪
推 fatlin0803  : 我看到煞車真空管就笑了，當年我是啟動時直接斷掉
→ flylover    : 原廠說會漏真空，造成煞車能力不足，不主動召回誰
→ flylover    : 會知道!?
推 CMLeeptt    : Civic e:HEV, 年底折扣盡出了
→ CMLeeptt    : 之前我家的mk2煞車真空管微漏的時候就出現怠速飆上2
→ CMLeeptt    : 000rpm的情形，去原廠倒是有查修出真空管要更換
→ CMLeeptt    : 現在它過了15歲在我弟手上也是修到想買新車，哈哈
推 roseritter  : 煞車真空管 當年是回廠保養時 免費更換 沒發招回
噓 bagtwo      : 都熟悉了 下一台還是選福特
推 TRYING      : 求教台南外廠
推 d1438a      : 真空管之前在路上斷掉,跑去小七要了跟吸管裝…
推 JER2725     : corolla sport
推 blackmamba24: Corolla Sport日本進口2.0自然進氣TSS3.0
推 koalagogo   : 福特車主真的很懂 很多名稱根本沒聽過
推 dai26       : KIA CEED
推 jagger      : 開福特要懂得去外面補習班找名師，回原廠學校只會
→ jagger      : 被噗攏拱技師修壞
→ jagger      : 自從換了牛頭牌，每次到保養日就是無腦開回原廠喝
→ jagger      : 咖啡，然後因為上一台是福特所以知道要怎麼刪單XD