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如題~~ 小弟目前開model Y 性能版 原廠是配21吋輪框 目前看到一組20吋鍛造框還滿喜歡的 如果換成20吋鍛造框 重量肯定下降很多 不知道版上有沒有人可以分享一下 輕量化輪框後 車子電耗的情況?  感謝~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.184.67 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1700923044.A.811.html
DYE : 我有台電車,本來已經改18吋,後來再改19吋,胎寬 11/25 22:43
DYE : 一樣,每只輪胎加圈重4kg,然後電耗幾乎一樣。 11/25 22:43
DYE : 對於電耗,可能還是輪圈造型影響較大。 11/25 22:44
siegfriedlin: 在電池重量面前 論輪框重量? 11/25 22:46
bursty : 不要亂換,電車比油車重很多,沒注意車重小心斷框 11/25 22:49
negotiates : 快2噸然後你說輪框減重 11/25 22:49
nervrain : 全部都用原廠的就好了,一台市售車能省就省 11/25 22:55
mema : 輪胎重量影響轉動慣量甚鉅,你,學到了嗎? 11/25 23:02
mema : 不然自行車輪組在貴幾點的 11/25 23:03
eulbos : 車重輕的車款 影響比較大吧? 11/25 23:12
negotiates : 自行車需要空力或是減重很有感啊 11/25 23:14
negotiates : 不覺得MY差這一點重量 11/25 23:14
GiantChicken: 你減肥還比較快 11/25 23:17
gw00086 : 耗能的大頭應該還是風阻 11/25 23:36
alittleghost: 越小越省電 11/25 23:37
marunouchi : 有里程焦慮了嗎 11/25 23:47
hanchueh : 這美國EPA就有數據 11/26 00:19
rojin : 請問美國 EPA數據顯示有影響嗎? 11/26 00:23
hellorochi : 原po想瞭解的應該是簧下重量差異是否會影響電耗吧 11/26 00:27
hellorochi : ? 11/26 00:27
gk1329 : 電動車有動能回收 車重越重收的越多 哪有差= = 11/26 00:33
gk1329 : 除非你一直加速急煞 不給回收 11/26 00:33
gk1329 : 能耗最大風阻還有輪胎滾動阻力吧 11/26 00:34
ISNAKEI : 記得是小的跑比較遠 11/26 00:37
zug2962 : 說兩噸的到底有沒有車啊… 11/26 00:48
eryaniso : 整天電車重,因為電車都三噸半? 11/26 01:02
ilovedirk41 : myp不是1997公斤?跟兩噸差很多嗎? 11/26 01:06
negotiates : ㄎ 11/26 01:20
aggressorX : 差一吋感覺差距小到可以忽略 11/26 01:21
wayispi : 油車一堆比2噸重,我之前開tiguan都快1.9噸了是有 11/26 01:30
wayispi : 很重? 11/26 01:30
Rael5657 : 框應該是有差啦 不過看你改癌發作 還是直接付錢了 11/26 01:47
Tars : Tiguan還不到1800kg 家用車不上到7系 S class哪來 11/26 01:47
Tars : 的一堆比兩頓重的 11/26 01:47
trickart : 快1.9噸不就是差2噸還有100多公斤? 電車省錢仔又 11/26 01:53
trickart : 在扯了 11/26 01:53
kevinyuta32 : GLC 200多重? 11/26 05:30
Killercat : 胎扁平比較有差,而已官方兩種胎匡來講,21會比20多 11/26 05:59
Killercat : 消耗印象中是最大6%左右的電耗 11/26 06:00
Killercat : 打錯 20->19才對 11/26 06:03
Killercat : 不過大部分的使用者都感受起來沒有明顯差異 11/26 06:04
Killercat : https://tinyurl.com/yrrf4rfe 11/26 06:04
Killercat : 另外建議不要改框 一來速度會失準,官方框可以直接 11/26 06:05
Killercat : 更改(MYLR19/20兩種匡可以從設定去調整),二來重量 11/26 06:06
Killercat : 對於功耗可以說差異是微乎其微 11/26 06:06
Killercat : 路上最常見的2噸以上就是GLE跟RX 11/26 06:08
HuSi87 : 一樓要看跑市區還高速吧 高速風阻差異比較大 市區尺 11/26 06:27
HuSi87 : 寸重量影響比較大 11/26 06:28
ctx705f : 風阻比較重要 11/26 08:14
freshego : 換鍛造就沒辦法用節能罩 不太確定輪胎產生的風阻多 11/26 09:03
freshego : 耗電 說不定會直接打平 不過MYLR開到現在 感覺上重 11/26 09:04
freshego : 量對於電耗的影響似乎沒很明顯 我單人和滿載同樣路 11/26 09:05
freshego : 線(2大2小)感覺不出來明顯差異 11/26 09:05
birdman4368 : 動力小和車重輕效應比較明顯,高速風阻還要看造型決 11/26 09:25
birdman4368 : 定 11/26 09:25
mmmmmmmmmmm : 踩深有差 亂踩電耗爆增 還有模式好像也有差 11/26 09:31
pippen2002 : 電腦分析顯示! 百分之39是5 百分之47是6 11/26 10:25
C4man : M3P輪圈19改20鍛造,電耗明顯上升,你改小應該會下 11/26 11:38
C4man : 降 11/26 11:38
toshiba5566 : 胎壓多注意就好 11/26 12:17
jason0814uj : 只有小馬力的車才明顯吧… 11/26 12:19
Pchome12H : 電池充80%就好,可以輕量20% 11/26 13:02
whitecow : 你騎腳踏車好嗎 11/26 18:29
OtterMan : 我覺得電耗主要還是看造型比較重要欸,我18吋aero 11/27 17:29
OtterMan : wheel換了一組外廠的19吋框,每只框還更輕了快一公 11/27 17:29
OtterMan : 斤,然後輪胎尺寸跟原廠的19寸都一樣,結果反而耗 11/27 17:29
OtterMan : 電增加5%...不過您是大換小,就不確定是否一樣了 11/27 17:29