推 nervrain : 換無段變速的特斯拉沒這問題 11/27 11:39
推 blairkimi : HRV掛s檔沒這問題 開山路像切奶油一樣簡單 11/27 11:39
→ hank12332 : CVT容易在低轉時達到較大的扭力 < ????? 11/27 11:49
→ kkro002000 : CVT低轉達到較大扭力????怎跟我操作的顛倒 11/27 11:53
噓 mtc5566 : 看來你還是沒搞懂 11/27 11:55
→ boog : 這台車打到2檔就是鎖2檔,其實只要打D3油門踩到底 11/27 12:04
→ boog : 會強迫入1檔,也許爬山會比較有力 11/27 12:06
推 eulbos : 沒有喔 自然進氣CVT一樣要拉到4000轉以上才有大扭力 11/27 12:14
→ fck01 : 你講的應該是渦輪,但是一樣會拉高轉。 11/27 12:32
→ Tomcat : 我說的CVT低轉時容易達到大扭力 是指扭力曲線 11/27 13:31
→ Tomcat : 比如HRV 忘了哪個車評說3000轉時輸出80%的扭力之類 11/27 13:33
→ Tomcat : 並不是說 不拉轉速就有大扭力 11/27 13:33
推 leocs : 我開過impreza 1.6NA,扭力15,滿載爬合歡山,CVT 11/27 13:56
→ leocs : 用L檔轉速一樣上不去,反而更早的Sentra,4AT還更 11/27 13:57
→ leocs : 好爬 11/27 13:57
推 nickyang : 低轉大扭力跟引擎種類和調教才有關係,跟變速箱沒 11/27 14:06
→ nickyang : 有關係 11/27 14:06
→ nickyang : 你二檔轉速上不去就是引擎不夠力,換什麼變速箱應 11/27 14:07
→ nickyang : 該都一樣 11/27 14:08
推 inuwanwan : 扭力沒出來給你8速也沒用啊 11/27 14:08
推 Feriohan : 本田的4AT要打D3拉,邏輯也會延遲換檔,打在2會一 11/27 14:09
→ Feriohan : 直掛在2檔,反而沒力 11/27 14:09
推 Zodiac10 : 開4AT二十年老車上武嶺都聞到機油味...感覺變速箱 11/27 14:15
→ Zodiac10 : 快掛了。上山幾乎全程二檔 11/27 14:16
噓 mtc5566 : 低轉要怎麼靠變速箱實現大扭力 你要不要整組打掉重 11/27 14:35
→ mtc5566 : 學 11/27 14:35
→ Tomcat : 回leocs:原來如此,我先借朋友的神A爬山看看。 11/27 14:45
→ Tomcat : 回Feriohan:原來如此啊......D3就能延遲換檔 11/27 14:54
推 aweiweek : 樓上有正解了 本田的4AT是鎖在2檔的意思 正確操作就 11/27 15:49
→ aweiweek : 是切到D3重油門 就會回到1檔了 11/27 15:49
→ aweiweek : 變速箱跳到2檔後就切進2 這樣變速箱就會跳鎖在2檔了 11/27 15:50
→ aweiweek : 我家的老K9是D4、D3、2 、1,會操作的話跟開手排車 11/27 15:51
→ aweiweek : 一樣好玩 11/27 15:51
→ aweiweek : 抱歉手機回文不太好打字,有些錯字請忽略 11/27 15:52
推 aweiweek : 另外,本田早期的引擎,扭力真的是3000轉才開始進入 11/27 15:54
→ aweiweek : 扭力高原,不用怕拉轉速 11/27 15:54
推 wanderchang : 軟鯊還行啦,同量級還算有底盤優勢。彎中保持點速度 11/27 17:18
→ wanderchang : ,上次三大一小上山覺得沒這麼糟。 11/27 17:19
→ wanderchang : 動力不到能無腦開,需要刻意維持住路線跟速度,確實 11/27 17:21
→ wanderchang : 也是事實。 11/27 17:21
推 Feriohan : 看我id也知道我開過K10.. 科科,這台車雖然跟上一 11/27 20:42
→ Feriohan : 代K8是完全不同的調性,但我覺得是在操控跟舒適間 11/27 20:42
→ Feriohan : 取一個還不錯的平衡點。整台車妥善超高,除了凸輪 11/27 20:43
→ Feriohan : 軸感知器的通病外(換掉就好),幾乎沒什麼問題,然 11/27 20:43
→ Feriohan : 後油耗市區隨便踩都有10,高速我跑過17.6,想想這 11/27 20:43
→ Feriohan : 台是02年的產物.. 至於隔音,到23年底了本田還是那 11/27 20:43
→ Feriohan : 副死樣子 11/27 20:43
→ Tomcat : 我那台K10是買二手的 加上沒有加入社群討論 11/27 22:36
→ Tomcat : 所以不知道原來D3檔重踩可以退到一檔 可惜了 11/27 22:37
→ Tomcat : 我開了它13年XD 很喜歡它拉高轉速的聲浪 11/27 22:38
→ Tomcat : 我查到過它的扭力曲線 很不好看 K10轉速要3500RPM 11/27 22:40
→ Tomcat : 以上 才會達到有力的狀態 9代Civic的扭力曲線好多了 11/27 22:41