推 ninewords : 會塞車跟沒保持安全距離還有插隊也有關係，有看過y 11/27 17:50
→ ninewords : outube的模擬車流圖就會知道 11/27 17:50
推 castorfi : 還有鼓勵大家踩油門阿，如果我們是軟上限，車流130 11/27 17:51
→ castorfi : 或140，只要跟上車流就不罰，這樣也可以提早空出 11/27 17:51
→ ninewords : 再來就是交流道回堵之類的 11/27 17:51
→ castorfi : 國道的容量。 11/27 17:51
噓 frgthy : 又來扯機車上國道 11/27 17:59
→ johnny30489 : 滾啦 機車上國道 通通板金教訓 撞死 11/27 18:04
推 GivemeApen : 機車一樣有容量的問題啊 11/27 18:11
推 iamspikeking: 重機上國道就會鼓勵大家踩油門啦 11/27 18:17
→ xixixxiixxii: 你的意思是換成機車可以貼比較近嗎？ 11/27 18:18
推 whitecow : 讓機車上..出事不會被塞住可以直接輾過去 11/27 18:20
樓上這幾位真是太精采，我都搞不清楚是不是在反串了
你各位都是被中華民國政府操弄的啊
為了使用國道，只能咬牙買嚴家裕隆的爛車，或是捏著買進口車繳高額稅金給政府
然後政府再補助嚴家或是進誰的口袋賺一筆，反正都不是你我的口袋裡
購車GDP upup，經濟繁榮的假象喔不是，是榮景正好啊
現在被洗腦覺得自己開四輪是大爺反過來幫著政府咬其他人的路權
難道你開車就是人上人?台灣就這麼小，土地面積只有美國的1/271
本來就不應該有這麼多汽車在路上跑，過剩的汽車當然就造成交通道路的壅塞
話說回來你各位是拿了政府多少好處?
道路使用者都是同一邊的，都是被腦死交通部迫害的用路人，還不認清事實啊
→ yun0615ch : 禁止TOYOTA駕駛上路 車禍會減少五成以上 信不信 11/27 18:25
推 william826 : 幹您娘勒 每次國道回堵 下班時間道路塞車 9成都是 11/27 18:25
→ william826 : 沒保持安全距離的破幹垃圾 貼車仔整天罵龜車 好好 11/27 18:25
→ william826 : 人不當 垃圾一定要選一個當？照速限開保持安全距離 11/27 18:26
→ william826 : 很難？ 11/27 18:26
推 applebird : 可以提高車價跟通行費啊，窮人不應該上路 11/27 18:43
推 joiedevivre : 如果按照不亂切不亂刷卡的原則騎的話 的確是沒錯 11/27 18:58
噓 callmelanpa : 提高用車成本就可把一堆窮鬼剃掉了 11/27 19:21
→ kcey : 所以是要在國道併幾台車？ 11/27 19:33
→ kcey : 還是你覺得機車安全距離可以超短？ 11/27 19:34
推 oicla : 內線收vip過路費 每公里多收幾百塊應該就不會塞了 11/27 19:35
噓 tigotigo : 想太多 機車上國道是對的 但是沒辦法解決塞車 11/27 19:38
→ tigotigo : 多鼓勵共乘應該可以 11/27 19:38
其實不開玩笑，過去曾經實施過的某政策搞不好可以真正鼓勵共乘
也就是禮拜一三五單號車牌可上國道，禮拜二四六雙號車牌可上國道
這樣就可以減少近一半的車次在國道上跑，當然會造成很多人不方便
甚至有些有能力的人家裡兩台車輪著開就好(GDP再次upup)
道路不可能無限拓寬，交通容量就是這麼有限，又不可能去限制人民購車
那下場就是大家都要忍受交通的壅塞
※ 編輯: sinpact (111.249.250.134 臺灣), 11/27/2023 20:03:16
→ jcamo : 重機仔還是滾下去就好... 11/27 20:41
噓 ap521125 : 所以有哪個國家機車密度跟台灣一樣還能上國道了？ 11/27 22:09
→ quinietos : 國道機車瀑布才是不開放原因 11/28 18:34
→ poposaur1 : 禁行汽車 11/29 12:40