推 SALEENS7LM : 哈哈電動車 11/30 09:54
推 joiedevivre : 看來在台灣還是買我特比較穩 11/30 09:55
推 gso1987 : 福粉新教材 屌打馬斯克爛車 11/30 09:57
→ hank12332 : 野馬不管油車電車都很有個性www 11/30 09:58
推 chucky : 呃 11/30 09:59
推 a885669 : 電驢啦哪來的馬 11/30 09:59
推 qwe4560 : 好醜的車 11/30 09:59
→ anshley : 電動的就不是Mustang 了 11/30 10:02
→ H2 : 福特的車，不管是不是馬，都很有個性 11/30 10:02
→ hank12332 : 他不需要配合你，是你需要配合他 11/30 10:07
推 nervrain : 上課中 11/30 10:08
→ bilibala : 90% 以上不能充電該不會是車廠預設但是可以關掉？ 11/30 10:09
→ bilibala : 還沒看影片直覺想法，如果不是那就真的蠻鳥。 11/30 10:09
推 nervrain : 充到100%。鋰電池會受不了，會大幅縮短壽命 11/30 10:14
推 marunouchi : 前面不是才一台BMW iX不能快充的 11/30 10:15
推 Gossiking : 特開長途前有說可以充到100啊 不要100一直放著就好 11/30 10:16
→ morrishh : 搭配那個價格 傻了才買 直接買MY就好了 11/30 10:17
→ qqq12380 : 福斯 福特 不意外 11/30 10:25
推 a0921387223 : 福特學院副修 充電學位 11/30 10:26
→ l90289312 : 小施都嘴完了,你怎麼還會想上雙修? 11/30 10:33
推 Narcissuss : 進階電動力學 11/30 10:35
推 ajim36 : 電力學開班 11/30 10:36
推 JER2725 : 野馬電車化是侮辱了大排氣量肌肉車 11/30 10:36
→ drinkmywater: 保時捷電動車也很不穩定啊 還不是一堆人搶 11/30 10:40
推 lintetsuya : 回14樓:後驅版是LFP電池 11/30 10:42
推 Killercat : 特斯拉慢充有設定可以調整是否僅限特斯拉 11/30 10:49
→ Killercat : 如果是官方的特斯拉目的地充電站的話通常僅限特斯拉 11/30 10:49
→ Killercat : 如果是特斯拉的家充 有設定可以開是否僅限特斯拉 11/30 10:51
→ Killercat : 不過預設值我記得應該是無限制才對 11/30 10:51
推 didder : 打個七折再來賣這台吧 11/30 11:00
→ Killercat : 另外官方目的地充電站只能充特斯拉這點我滿意外Echo 11/30 11:00
→ Killercat : 居然不知道這件事。 11/30 11:00
推 aa01081008tw: 要買電車還是選最穩的牌子.想多樣性喔.等個10年讓其 11/30 11:00
推 zebirlin : 油車都修不好了 還有人敢踹電馬車? XDD 11/30 11:01
→ aa01081008tw: 他車廠先把BUG都除完再說吧 11/30 11:01
→ Killercat : 家充可能要跟官方確認一下是否只有universal能用 11/30 11:02
推 mintsern : 原生CCS2能充電 加轉接頭一率不給充 11/30 11:08
→ mintsern : 以為可以吃到特開放充電裝的紅利 現在... 11/30 11:08
推 Killercat : 轉接頭要看，早期有些產品是電阻沒設對 11/30 11:11
推 missile16b : 重點是福特原廠技師會修這台嗎？ 11/30 11:12
→ Killercat : 國外有開放NACS的廠商包含福特 自己就有出轉接頭了 11/30 11:12
→ Killercat : 在美國現在都是用很低價格或者免費供應給CCS車主 11/30 11:14
→ k2872869 : 這台不就是賣一台賠一台 覺得妥善率好哪去 11/30 11:20
推 qazzaq3977 : 歡迎來到電車學院 11/30 11:21
推 AMSTERDAM14 : 開課了 11/30 11:24
→ mmmmmmmmmmm : 看完覺得蠻好笑的 11/30 11:26
→ mmmmmmmmmmm : 這台磷酸鋰鐵要常充到100才好 11/30 11:27
推 george31708 : 五折差不多吧 明顯以後會變工業垃圾的東西 11/30 11:29
→ ingmu : 第一點錯了 是97% 還算正常啦 Tesla也看過99%不能充 11/30 11:32
→ hmt17 : 電學課 11/30 11:42
→ asgardgogo : 驢脾氣 11/30 11:43
推 supeedada123: 說過了 電車除了特斯拉其它都是… 11/30 11:58
推 iamandre : 馬斗歪行車質感沒這台好 11/30 11:59
推 Killercat : Y行車問題就避震 改個避震好很多 沒多貴 也不用承受 11/30 12:01
→ Killercat : 一些野馬的缺點 11/30 12:01
→ Killercat : 市場就只有分不討厭特 跟 討厭特的兩塊 擇其所好就 11/30 12:02
→ Killercat : 好，差距沒有想像中的大 11/30 12:02
推 lwamp : 油車廠改做電車感覺至少要等出第二代再買 11/30 12:16
推 aw7square : 野馬就是要那個V8引擎才爽 11/30 12:21
推 willson1211 : 90%以上不能充 應該有設定可以調，有點像iphone保護 11/30 12:27
→ willson1211 : 充電的功能吧 11/30 12:27
→ chrischang : 電車學院新成立 11/30 12:50
推 freeru : 教材-電子書 11/30 13:07
→ bagtwo : 只要不是變速箱問題 福粉都誇妥善率變好了 11/30 13:08
推 ALDNOAH5566 : 電池90%螢幕顯示100%不就得了 11/30 13:25
推 supermni : 這怎麼看都是bug正在調整軟體，保護機制通常會 11/30 13:26
→ supermni : 拉長固定%數充電時間不是基本嗎？特斯拉都還沒開放 11/30 13:27
→ supermni : 充電樁就再吵不能用？？？說真的這個YT說得話參考 11/30 13:29
推 snsd0506 : 中英文介面的問題，聽業務說已經有和國外原廠反映了 11/30 13:29
推 supermni : 用成分，硬扯野馬修個痛快？要招黑也不是這樣 11/30 13:30
推 pnsboy : 福特太老實了嗎 充90%顯示100%就好惹 11/30 13:31
推 ipist : 無法被馴服的才是真野馬 11/30 13:50
推 kenjustice : 一台電動SUV硬要掛野馬真的莫名其妙 11/30 14:34
→ Killercat : 特斯拉家充理論上應該能充 是目的地充電站不行 11/30 14:51
→ Killercat : 控管選項就有啦 全部 限特斯拉 限特斯拉且特定序號 11/30 14:52
→ Killercat : 預設是全部。然後目的地充電站通常是限特斯拉 11/30 14:52
→ Killercat : 老實講Echo身為電車迷 這東西該去求證的確沒做好 11/30 14:53
→ GOPOL : 還好當初沒考慮野馬..... 11/30 15:01
→ RiverMan1 : 這台照片比實車帥... 11/30 15:26
→ dslite : 電車網紅業已經沒救了 以前特斯拉車少還有流量 11/30 17:09
推 milichang : 買車學英文不好嗎？沒收你課程費用欸 11/30 19:16
→ game0502 : 今天去試駕電馬GT很好笑，車子都停了錶顯顯示時速1 11/30 19:44
→ game0502 : ，車室安靜度跟行車質感是比Y好一點，開機的確是英 11/30 19:44
→ game0502 : 文…重踩覺得輪子有點滑.. 11/30 19:45
→ a9564208 : 出個90萬電車就變成便宜治百病了，180萬先不要 11/30 20:07
噓 cor1os : 課本換成電子書而已,你還是得上校車 11/30 20:48
推 patrickc : 四門休旅的野馬...本身就是邪教了... 11/30 21:21
推 yami00222 : 回Killercat: 11/30 21:22
→ yami00222 : 你應該沒看影片，片中已經把充電樁權限全開了 11/30 21:22
推 lijim : 1986老猴勁戰仔表示：買不起沒這問題XD 12/01 04:11
→ facebookig : 福特換成電動車還是爛車 12/02 11:48