[新聞] 馬自達執行長：除特斯拉外，看不出來電

[cjol (勤樸)]

原文連結：

https://finance.technews.tw/2023/11/28/mazda-electric-vehicle-not-taking-off/

原文內容：

儘管全世界車廠都在瘋狂拚轉型電動車，也有一些車廠不為所動，日本車廠 Mazda 雖然
在電動車跑道上遲到許久，但他們似乎根本不在意這個跑道。

馬自達在 2023 初改朝換代，原本領導永續事業部門的毛籠勝弘接任全球執行長，被外界
預測是馬自達轉型電動化的關鍵一步，但不知道是否坐上大位之後想法轉變，在最新的訪
談中，毛籠勝弘卻開始看淡電動車市場。

「電動車當然很重要，我們也在開發中，但除非你的名字是特斯拉，否則我們看不出來電
動車需求在起飛。」毛籠勝弘指出，在他們最重要的美國市場，電動車去年只占了 6%，
今年可能到 8%，但是在這少少的 8% 裡，特斯拉就占了 57%。「其他車廠並沒有起飛，
只有庫存不斷累積」。

毛籠勝弘不僅看壞電動車市場，他認為 2035 年要達成「淨零排放」也不容樂觀。「要達
成淨零，得要看我們的客戶和基礎建設程度」。

雖然他的說法不算太錯，但這卻更像是對自家電動車慘況的開脫。目前馬自達在美國市場
只有一款電動車 MX-30 純電版，在今年僅僅售出 100 輛左右，比前一年還減少了 69%。

儘管特斯拉確實持續主宰美國電動車市場，但從分析機構 Barron 數據來看，特斯拉的電
動車市占率，已經從一年前的 67%，下降到今年的 57%，再加上美國市場整體電動車銷量
增長，可以說「非特陣營」電動車，確實也在成長中。

在今年非特陣營中，包括通用、現代、起亞、福特與福斯，在美國市場的表現雖然不算超
級好，但也都穩定在成長，考慮到特斯拉已經逐漸失去「獨占、創新、科技」的光環，現
在的電動車市場已經不是單純比「話題性」，而是回到性價比、妥善率、品牌信賴度上，
而不是「只有特斯拉能買」，馬自達電動車的銷售問題，和其他車廠、基礎建設或是消費
車都沒有關係，問題只在他們提供的產品，沒有跟上市場需求而已。

心得/說明：(30字以上)

會不會塞車
會不會遲到
有沒有資格開會才是重點

買車是買性價比、妥善率、品牌信賴度
還是買話題性?

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英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？
英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？
老頭：我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！
老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有...

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推 gx9900824   : MX30 最佳電車
→ SALEENS7LM  : 這是在暗酸電動車都一樣廢，連特都只是在賣LOGO吧
推 kashiwa27   : 遲到許久
推 k7881683    : 確實 但是你更沒資格說欸
推 undeadmask  : 言論粗暴
推 zark07222   : 用油車的思維，去看電車市場當然賣的差，現在全世
→ zark07222   : 界都知道馬自達不只客群低端，連執行長也低能！
推 Gusteau     : 笑死 拉皮類豪車也有資格酸電車
→ sa074463    : 馬自達有資格講話嗎
推 apps9661509 : 豐田：幹，造反啦484
推 H2          : 開馬自達的沒資格來開會
→ benson502   : 會遲到的問題先解決吧==
→ Lowpapa     : 電動車本來就不可能普及
推 z50020      : 出去 現在！
推 CCH2022     : 呵呵，到時候它又要遲到了。
推 mxr         : 全世界馬粉都有莫名的自我優越感～笑死
推 jackho      : 這句話如果其他廠來講或許有說服力，但馬自達講...x
→ jackho      : D
推 okbon66     : 未來郵電混和車比較有機會取代傳統油車
推 LIONDODO    : 記得這台mx-30還是跟台廠合作的
→ asgardgogo  : 馬自達喔連油電都沒有點慘只會萬年na
→ BlacKlonely : 連低排量渦輪車都沒還敢說屁話
噓 justlovedada: 電動車的確廢，但也輪不到馬子達來講
推 gostt       : 轉子電機
噓 kobe7785075 : 好了啦 電動車這麼爛開發個屁 油車你就繼續賣100年
→ henryrita   : 連後照鏡機構都做不好的車廠嘴別人電動車  笑死人
推 nimiq5566   : BYD表示：
推 qwe4560     : 鳩竟這篇回文才是現實還是其他篇才是現實？覺得不蘇
噓 levis77927  : 我就問馬自達全球銷量多少
→ Lmkcat      : XDD
→ j900414     : 油電還是比較合理
推 ga3322165   : 馬自達唯一一台電動車做成那樣，哪來的臉說這句話XD
推 vovoson     : gogoro 的電池已經開始衰退危機了 說真的油車開十
→ vovoson     : 年也是不會怎樣 但電車開十年 最值錢的那個電池基
→ vovoson     : 本廢了
噓 l90289312   : 這句話豐田來講比較有嘲諷性，馬牌???
推 SilentBob   : 我大馬牌天下無敵 電車什麼坎展 出去 現在
推 Baumgartner : 誰叫馬自達這幾年還在開發內燃機
→ PPPGGG      : 確實啊
推 metroid0104 : 馬自達堪稱電車界雜魚，無力競爭只好說市場不值得衝
推 Monetelliz  : 馬自達還在等豐田輸血吧
推 Richie1105  : 反正打不贏，先旁邊看熱鬧
推 zkl         : 電粉要生氣了
→ supeedada123: 其它電動車真的是垃圾
推 horb        : 確實。但是可以看出來的時候。就來不及了
推 chargee     : 你難得準時到，還講幹話
→ stockcow666 : 難怪會遲到
→ eryaniso    : 不只馬粉，連馬執行長都這樣
推 Iloveriona  : 馬自達怎麼有資格講話的
推 fred0755    : 哈哈笑死 哪來的優越感 跟車主水準87%像
→ fred0755    : 好啦 下個月CX60要霸榜了 前五名小心了
推 ftwing      : 直六汽缸，CX60後面設計四出笑死
噓 cor1os      : 出去  現在！
推 yuen1029    : 馬自達不是電動車沒資格講 是連油車都快沒資格了
→ Crios       : 現實是歐美油電車比電動車還熱賣
推 DraymondHuan: 馬自達在中國已經是三菱之後最有可能退出的日本車廠
→ DraymondHuan: 了。美國市場但凡有點風吹草動，這個品牌就有可能
→ DraymondHuan: 消失了。跟Subaru一樣靠美國撐著的日廠
推 hanktan     : 電車分特斯拉跟其他；油電車分偷油塔跟其他。
推 JER2725     : 轉子引擎發電機油電車
→ alex00089   : 將真的咩
→ tabrisPTT   : 雙B的電車不都賣到缺車？
→ pp18637     : 還來這種= =
推 camry10527  : 真的不給南部透天哥面子
推 martinkyuu  : 電車是過渡時期的潮牌
推 epicurious  : 完全正確，我也是電動車主了，但體驗過覺得只有特
→ epicurious  : 斯拉，其他電車不可能是主流
推 epicurious  : 電車只有特斯拉能開，其他無論便利性，價格親民等，
→ epicurious  : 電車無一能打
推 milichang   : 馬自達如此寵粉，馬粉自然有優越感。一樣的錢就是
→ milichang   : 多了勞斯萊斯級內裝和人馬一體，能不優越嗎？俗話
→ milichang   : 說得好，懂車的都買馬自達
噓 hankQuQ     : 自然進氣垃圾 有啥資格講話
推 elvis30901  : 大哥，需要推薦眼科嗎...