[新聞] 「自駕」仍要看路！追撞國3緩撞車 畫

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「自駕」仍要看路！追撞國3緩撞車　畫面曝光
https://bit.ly/3sU4GiD
記者 李潔 / 攝影 王華麟 報導
2023/12/04 20:49
國道緩撞車事故頻傳，高公局統計，平均每三天就被撞一次，像是防撞設備，新的一個要價
150萬，如果，肇事責任在其他駕駛，會被求償，由於，全台有25組防撞車，明年預算編列
要上千萬，上個月就有名駕駛開上國三時，疑似啟動「自駕系統」，撞擊防撞車畫面，首度
曝光。

白色休旅車開在國道上，卻絲毫沒注意，前方有一輛緩撞車，直接撞上去，事故處理小組人
員急忙擺放三角錐，避免又有車追撞。

當事事故處理小組王先生：「他沒有打方向燈也沒有減速，我在喊同仁的時候，結果不到兩
秒就撞上，我覺得這骨最大的問題是在自動駕駛，因為那個時候在做筆錄的時候，他也有講
他有坦承他就是開這個東西。」

事故發生在國道三號七堵路段，駕駛獨自在車內，這一撞安全氣囊爆開，類似事故越來越頻
繁。上個月底台72線快速道路苗栗路段，一輛油電車把緩撞裝置撞到鏟起來，駕駛坦承使用
輔助駕駛；另外在國道一號北上台南新營，駕駛租車開著自動輔助系統，竟然沒注意直直衝
撞緩撞車。

記者李潔：「當高速公路發生了車禍，或者是要施工的時候，就會派遣像這樣的緩撞車輛，
可以看到緩撞區域其實非常的長，光是這一塊就至少四公尺左右，但是最近還是有非常多車
輛，是直接撞上了緩撞車，疑似跟駕駛輔助系統有關係。」
https://i.imgur.com/ic3Qcor.jpg
其他緩撞車駕駛林先生：「都嘛是沒在看路比較多，都是一些三寶啦。」

高公局統計這三年來緩撞車事故增加，今年就有102起，其中67件的駕駛坦承裝有裝輔助系
統，這平均下來，等於每三天就有一輛緩撞車被撞，創下新高。

高公局交管組副組長賈毓虎：「如果在事故的一個，肇因分析的上面來講的話，最後面釐清
是說，是因為駕駛的部分，他開車沒注意到前方的路況，會要求肇事者來做相關賠償。」

全國總共有25組緩撞車，每組造價千萬元，最常被撞的附掛裝置，壞掉換新就要150萬，高
工局明年將增編預算，否則這樣下去真的消耗太快，提醒用路人駕駛輔助系統，只是輔助不
代表全自動，注意路況，還是駕駛的責任。


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→ hanchueh    : 開特斯拉沒這問題
推 PPTer       : 重機都垃圾 開特斯拉沒這問題
噓 Bozhi       : 重機仔又要來說：這種素質也能上國道
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噓 Bozhi       : 重機就是垃圾
噓 johnny30489 : https://i.imgur.com/RgJxllE.jpg
→ johnny30489 : 四輪大爺崩潰 嘻嘻
推 PPTer       : 崩潰仔也是 :)
推 johnny30489 : 支持國道全區段測速 一堆垃圾龜車飆仔
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推 Gusteau     : 這記者寫文章能力堪憂
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噓 sm981512    : 講廢話嗎記者？
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推 darkangel119: 重機： 我沒自動駕駛最安全
→ noirskakashi: 要不要禁售這類車款啊
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推 pilijeff123 : 可以上國道的素質 偉哉
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推 leo255112   : 我看不到緩撞車，但是看得到三角錐啊，你們為什麼
→ leo255112   : 不擺？
噓 qqq12380    : 這點小事情 我們繼續檢討重機跟行人
噓 a24621205   : 我覺得很棒，加速淘汰不適任的台灣人
噓 d8109333    : ACC比例差不多一半 另外一半呢
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→ Transposon  : 國道NCAP
→ caca80207   : 車版四輪猴：先檢討機車
推 g7063068    : 估計賣車的時候業務肯定沒講，acc這東西偵測不了靜
→ g7063068    : 止物體
噓 Gsm30768    : 四輪狗兒素質
→ a901922001  : 不要佔內線就沒事了
→ asgardgogo  : 重機躲旁邊害的
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→ marxOO      : 很簡單啊，科學告訴我們要處理這問題就控制變因
→ marxOO      : 每台開ACC的車照理都是無法辨識所以必撞
→ marxOO      : 那為啥有人開了不撞有人會撞，得證
→ liquidgroove: 內車道當成他們的無腦巡航道就解決了
推 neil25      : 一開始用acc 充滿緊張不信任 一個月後就睡覺玩手機
→ neil25      : 樣樣來