噓 passerk : epower.... 12/05 14:22
推 strive : X-Trail e-power 就不用怕沒充電站了 12/05 14:22
推 ShaNe1993 : EV6 Ioniq5電耗最好;Y充電網路較完整。 12/05 14:23
→ nervrain : 還有model s. 避震換高一點的.續航多y快80公里 12/05 14:28
→ nervrain : 不介意model s矮一點,不然裝的也很多 12/05 14:29
推 H2 : 是。中型SUV比來比去最後就是中價位選Model Y,高 12/05 14:43
→ H2 : 價位選Model X 12/05 14:43
推 H2 : 另外外面充電樁是越來越多了,現在跟加油站比的劣 12/05 14:47
→ H2 : 勢大概是加油時間還是比較短 12/05 14:47
推 leutk : 4 12/05 14:56
→ leutk : 台灣目前就只有特斯拉了 在其他國家才比較有其他選 12/05 14:56
→ leutk : 擇 12/05 14:57
推 hanchueh : 台灣又不大 環島也只需要三四個充電站 12/05 15:00
→ hanchueh : 特斯拉已經89個 非特斯拉的應該也超過50個 12/05 15:00
→ hanchueh : 根本就不用擔心 12/05 15:00
推 H2 : 台灣非豪華車也有EV6、Ioniq5、Ioniq6、BZ4X等可選 12/05 15:01
→ H2 : 當然標題考慮續航力跟充電站的話,特斯拉加上一套 12/05 15:02
→ hanchueh : 國道服務區都有非特的快充 12/05 15:02
→ H2 : 轉接頭基本無敵 12/05 15:02
→ H2 : 明年就更多了,N7跟MG都要出國產化的純電了 12/05 15:03
→ hanchueh : 充電跟續航根本就不是問題 唯一問題是跟油車出遊 12/05 15:03
→ hanchueh : 有可能會想停在不同的地方休息 12/05 15:03
→ hanchueh : 不過如果都是服務區就沒差了 12/05 15:04
→ francej : 出門旅遊現在上的了檯面的旅館都有停車位慢充 12/05 15:09
推 Arsen2017 : 4 12/05 15:09
→ francej : 快充真的只是應急才會用到 12/05 15:09
推 levy : 是 12/05 15:25
→ KuanB23 : 是 12/05 16:40
推 EPIRB406 : EV6或ioniq5充電快可以省個20分鐘 12/05 17:18
推 simlin : 目前家裡不能充就不要考慮純電吧 12/05 17:47
→ simlin : 家裡能充的話 里程其實400就很夠了 12/05 17:48
噓 asgardgogo : phev 12/05 17:52
→ eryaniso : 有家充,外面的都不是這麼重要了 12/05 19:08
→ eryaniso : 台灣真的比你想像中來得小 12/05 19:09