Re: [問車] 考慮到續航力和充電站第一首選的休旅車?

[H2 (超級噴火龍X)]

※ 引述《ben28 (ben)》之銘言：
: 買充電車最怕的就是續航和充電站
: 如果可以像加油站到處到有
: 出門遠遊就不用擔心找充電站
: 也不用排隊排很久
: 如果真的要選一台續航力佳和充電站多的休旅車
: 是不是只有Tesla model Y可以選擇

純電車，要休旅車，尺寸假如是中小型左右
扣掉保持捷那些，你的選擇有
Toyota BZ4X
Kia EV6
Hyundai ioniq 5
Volvo XC40
Ford Mach-E
BMW iX1/iX2
Benz EQA/EQB
Lexus UX300E

然候考慮 品牌、續航、充電便利性，
再看一下車內空間、配備這些，通常
比一比會發現Model Y通常不是哪一項
特別強（除了OTA)，但就是整個比起來
好像就還是他比較好，而且抓出來比
會很容易發現接近的條件下，他的價格
競爭力還蠻高的

除非你特別重視行車品質或室內配備或
價格其中一個

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推 a1280547    : Model Y就是優點的最大集合啊 不然賣破百萬台假的
→ a1280547    : 一個車款賣比Volvo跟Lexus全車系還多30萬台
推 alittleghost: 買T牌就對了，不管是油車電車還是油電車
→ zzahoward   : Q8破五米哪來的小車啦
推 levy        : Model Y 跟 iPhone 很類似，每個項目幾乎都有人贏
→ levy        : 他，但是綜合評分就是他最強
推 mmmmmmmmmmm : 還有Volvo C40
推 hanchueh    : UX300e應該停產了 現在是 RZ450e
推 hanchueh    : C40就XC40斜背版
→ hanchueh    : Model Y其實每一項都特別強啊
推 Rudolph0726 : Tesla跟Apple共同點都是軟體很強，但硬體堆料不見
→ Rudolph0726 : 得贏對手
→ H2          : apple silicon 很強啊
推 hanchueh    : 性能打贏以上所有 硬體哪裡沒贏
→ Killercat   : Apple很多核心料堆很兇
→ Killercat   : 比方說mac上的記憶體不只跟SOC封裝 也用LPDDR5X
→ Killercat   : 這東西通常只有手機才會捨得堆 而且也給不多
→ Killercat   : 但是又會在莫名其妙的地方cost cut，像是低規的硬碟
→ Killercat   : 這點倒是跟特斯拉有點像 -_-a
推 Rudolph0726 : 性能打贏又不等於硬體全贏
→ Rudolph0726 : 座椅光是椅面長度、腿拖、多項電動調整這麼多可以
→ Rudolph0726 : 比
→ Rudolph0726 : 更別說懸吊系統、頭燈科技
推 Rudolph0726 : 最高階的Model S/X有氣壓懸吊沒錯，但座椅沒有腿拖
→ Rudolph0726 : 、十幾項調整，頭燈沒有到多光束
→ Killercat   : 對，但是有給主動降噪，超神奇的車廠
→ Killercat   : X沒矩陣頭燈這點最莫名其妙，其他3/S/Y都有了...
推 Rudolph0726 : 有一個youtuber說除了第一批的X沒有，後面交的都有
→ Rudolph0726 : 矩陣頭燈
→ Killercat   : 誒是喔，晚點我問問看 o_O 這個挺重要的...
→ Killercat   : 還有S/X全車包含前門電動門 就...有些料就堆在奇怪
→ Killercat   : 的地方，你說他小氣又不太對，說他大方也缺東缺西..
→ Killercat   : 砍個USS搞到現在召喚/智慧召喚/自動停車都回不來
推 hanlovangel : Q8跟我說是小車？
→ H2          : eTron肯定是錯囉，我把它拿掉
※ 編輯: H2 (111.249.171.102 臺灣), 12/05/2023 23:03:29
→ H2          : 不過不改變結論
→ aggressorX  : cybertruck不就用上特斯拉獨家研發不鏽鋼材了嗎
→ realjjj     : 充電便利性model y沒有特別強？
→ H2          : 特斯拉站點多，不過CCS2樁少，要多準備個轉接頭
推 hanchueh    : CCS2樁很多 是Type 2才少 快慢充是兩種規格不要混
推 jimmihg     : 特斯拉超充方便性最高，但要慢充蹭電Type 2確實少